為什麼這篇阿魯750鄉民發文收入到精華區：因為在阿魯750這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者KParmy (KParmy)看板SuperBike標題[討論] 600魯改款是否無望 ？時間S...
阿魯750 在 Ray Shen Instagram 的最佳解答
2021-09-24 08:56:50
特別感謝 @hungttyy_ @peining_____ 本命還是CBR150R, 然後CB300R有夠好騎 Music: ODESZA - Late Night #suzuki #honda #輕檔車 #life #gsxr150 #cb300r #小阿魯 #motorbike #EDM ...
https://goo.gl/iisQSP
從數據面來看，SUZUKI停產GSX-R750以及GSX-R600是一個非常明智的選擇，在過去十年中，
中量級距的仿賽車款銷售數字不斷的下滑，750級距更是早在2003年WSBK轉入1000級距時，
就已經被主流所淘汰，儘管如此，SUZUKI仍然堅守著GSX-R750，一部分在於這款車對於SUZU
KI的品牌歷史別具意義，另一部分原因則是因為GSX-R750始終有著一群堅信「大排量不一定
比較好」的死忠車友。
對於GSX-R750/600來說，銷售數字的疲弱表現實在難以支撐新車款的開發，同時為了應付新
的環保法規，新開發的車款也可能變得更大更笨重，而失去了原有的操駕滋味，在諸多的考
量之下，SUZUKI決定將GSX-R750/600退出歐洲以及日本市場，僅保留在北美繼續銷售。
儘管退守北美市場，SUZUKI能不能維持GSX-R750/600的銷售還要打上一個大問號，根據外媒
報導，SUZUKI的內部人士透露，GSX-R750/600並不在SUZUKI未來三年內預計發表的十台秘密
車款行列當中，除非中量級仿賽市場出現巨幅的改變，不然SUZUKI不會在短期內替中量級市
場做車款更新。
https://i.imgur.com/cEZ3ri2.png
大概轉貼一下重點
不知道是不是真的，不玩中量級了
想等改款的484不用等了
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※ 編輯: KParmy (114.36.254.28), 01/06/2019 15:04:44
→ matrox323 : 連本田600rr都沒改繼續賣了(北美) 01/06 15:15
推 jhbgybj123 : 很期待2019 600RR可以改款的說 01/06 15:17
→ matrox323 : 北美官網已經上新年式顏色..就是都沒改qq 01/06 15:22
推 AreLies : 賣不好 沒停產不錯了 01/06 15:35
推 killpolice : 沒市場 01/06 15:49
推 flare321 : 600rr我猜就被650r取代了 01/06 16:20
推 kplpop : 是台好車呢 不想上公升級 想騎仿賽 原廠極速也有25X 01/06 16:50
推 luckynight : 可是zx6r有改款阿 01/06 17:33
→ matrox323 : 對阿剩下Y和K的.. 01/06 18:05
→ matrox323 : 我指日系車.. 01/06 18:05
推 FallenWYN : 650R無法取代600RR，要不然怎麼比SBK 01/06 19:31
推 B9702115 : 省稅金的好車 01/06 19:48
→ matrox323 : SBK本田根本廢... 01/06 23:19
→ matrox323 : 今年SSP等級R6清場... 01/06 23:24
→ york1987 : 環保法規會迫使600級跑車變得車重跟1000的差不多 01/07 00:18
→ york1987 : 然後馬力可能只有不到一半，價錢也差不了多少 01/07 00:19
→ york1987 : 就算真的硬端出來賣，賣不好也是可想而知的吧 01/07 00:20
推 B9702115 : 公升級馬力越來越大，600確沒增加多少，加上電控讓 01/07 07:50
→ B9702115 : 新手騎起來沒壓力，所以選擇直接攻頂 01/07 07:50
推 albatron : 說好的魯300呢 01/07 18:40
推 howardzzf : 公升級越做越輕巧也是重點 600跟1000的大小差距會逐 01/08 06:57
→ howardzzf : 漸消失 剩下就是公升的馬力優勢 01/08 06:57
推 boss921001 : 600車主路過，養起來跟1000沒差太多，直上1000就對 01/12 21:36
→ boss921001 : 了 01/12 21:36
推 Eastmond : 難過QQ 我也在等改款 看來只能寄望純仿R300了 01/22 02:23