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在 阿里山路況查詢產品中有8篇Facebook貼文，粉絲數超過11萬的網紅漫步在雲端的阿里山，也在其Facebook貼文中提到， 盧碧颱風已經離開了，沒有登陸台灣，卻帶來很大的災情，其實最主要的因素就是西南氣流，這也是之前不斷強調的，颱風威脅最大的就是移動速度和西南氣流。 歷史上有名的八七水災，很巧合的前天剛好又遇上了，如果將2009年的莫拉克風災也算進去，其實也是在8月7日開始威脅，只是西南氣流會晚一天左右才發威。 多年...
阿里山路況查詢 在 漫步在雲端的阿里山 Facebook 的最讚貼文
盧碧颱風已經離開了，沒有登陸台灣，卻帶來很大的災情，其實最主要的因素就是西南氣流，這也是之前不斷強調的，颱風威脅最大的就是移動速度和西南氣流。
歷史上有名的八七水災，很巧合的前天剛好又遇上了，如果將2009年的莫拉克風災也算進去，其實也是在8月7日開始威脅，只是西南氣流會晚一天左右才發威。
多年來的風災，讓我們的防災整備都超前部署，阿里山公路連續三天晚上都預警性封路，阿里山國家森林遊樂區也因應停班停課休園兩天，媒體報導的阿里山災情，其實要了解的是在哪個路段或區域，例如達邦公路是在阿里山鄉，但不是在阿里山公路，如果這幾天您有安排上山的行程，請務必跟住宿的飯店民宿確認聯外道路的路況，基本上，景點都是安全無虞，會有突發狀況的都是景點的聯外道路，整個大阿里山區只有阿里山公路是省道(台18線)，其他都是縣道或鄉道，所以要很清楚上山是走哪一條公路，詢問路況也才會進入狀況。
8月8日阿里山區的雨都停了，但是即使雨過天晴，土石的含水量仍高，上下山的朋友還是要注意路況，這幾天的累積雨量很高，有不少路段都出現了時雨瀑，但這些美景都有潛在危機，如果發現有零星落石，真的不要停留，保持距離以策安全。
分享8月7日的路況，都是在安全的區域拍攝，同樣的畫面，不同的快門速度可能會造成錯覺，大水無情，謹慎安全最重要。
台18線阿里山公路的路況查詢專線：阿里山工務段(05)2592426。
阿里山路況查詢 在 Terry Chung Facebook 的最佳貼文
如果你不曾挑戰過自己，
你永遠不知道自己極限在哪!
「中央山脈大縱騎」是一條縱貫台灣護國神山的路線，從最北富貴角燈塔出發，最終點為最南鵝鑾鼻燈塔。總距離超過700公里，總爬升超過14,000公尺，大約是28個101大樓高度。
沿著台灣的山脊，我們從大屯山開始收集爬升高度。
第一天最高點為大屯山，最高海拔為1083公尺。當天對整個行程來說也只能說是前菜，嘗嘗爬坡帶來的乳酸堆積感。
第二天最高點是四稜，最高海拔為1170公尺。雖然騎乘距離稍短，但在山路繞來繞去也有夠受了。
第三天就是整個行程的大魔王了-武嶺3275公尺。在進入南投之前，宜蘭大同路段的超低溫與濃密細雨消耗了大部份的體力，讓整個騎乘速度變慢，也讓最後的武嶺成了最虐、最痛苦的回憶。
第四天的塔塔加路線最高海拔為2614公尺。截至目前為止，已騎乘347公里，相當於北高總長的360公里，總爬升也累積至9,388公尺，已超越世界最高聖母峰8,848公尺。過了這個山頭後，接下來的路程就會輕鬆許多了。(心裡是這麼想著)
第五天大部份的行程皆為下坡路段，不過總爬升仍然往上拉到1,927公尺。從阿里山走產業道路，經過茶山部落、小林區等鮮少人煙地區，路況也從柏油路變成坑洞的水泥道路，數不盡的髮夾彎更增添許多危險。
第六天也是最終章。一早的太陽迎來好心情，覺得會是一個完美的ENDING。結果途中車子開始出狀況，加上氣候突然當機，前一公里還是大太陽，接下來的30公里只能接受狂風陣雨的逆襲。這樣的心情實在是很難調適，也只能透過鬼吼鬼叫把氣吐在空氣中，才能消化不快的情緒…
完成後的心情。覺得自己能挑戰這條「少人走的路」感到驕傲。台灣很小也很大，整條路線蘊涵著深度文化與極端氣候的變化，只有真正騎過這條路的人，才能體悟這些美好 。
如果能再騎一次，我想那天很快會再來到。
下一個騎乘者是你嗎?
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🚵♂🚵♀路線
DAY1-富貴角(台2線)-北11接101甲上大屯山最高點-2甲到小油坑-走河堤到穿過台北、板橋、三峽，然後走台7到復興鄉。(爬升2348m，騎乘120km)
DAY2-從復興鄉出發走台7到棲蘭山莊。(爬升1684m，騎乘77km)
如果體力好可以直上武凌農場附近投宿，不然隔天騎武嶺會很厭世。
DAY3-7甲直上14甲，建議要很早、很早出發。因為山上氣溫過下午後驟降，會有失溫的風險。加上此路段真的是大魔王等級，所耗時間比其他時間更久，需更加謹慎。(爬升4640m，騎乘165km)
DAY4-從日月潭出發，走台21線一直到底就到塔塔加。此路段有多處施工，建議上網查詢放行時間，有些路段可能會封超過2個小時!!過了塔塔加之後轉台18線到阿里山。(爬升3064m，騎乘105公里)
DAY5-從石卓出發。農會的住宿超級便宜!!走台18線到龍美後轉嘉129。從這邊開始柏油路也轉變成坑洞水泥道路，加上髮夾彎非常多，建議要很慢、很慢下滑，減少車子損壞跟摔車風險。過茶山後轉台29線，途經小林村跟甲仙，最終到旗山為本日終點。(爬升1927m，騎乘124公里)
DAY6-走台三線過里港大橋後轉走河堤道路到瑪家鄉，這也是最後的山路，也是此行程最後的原民部落。接著走185縣道，這條路的砂石車不夠友善，飛沙過多，騎乘時要留意。185最後會接到台1線，接下來就好好享受海景騎乘的爽度吧!只不過個人運氣較好，從烈陽變成大雨，實在是太戲劇了!(爬升880m，騎乘145km)
⚠⚠此行程非常硬，建議有維修經驗及長途經驗者同行。如有補給車更好🤘🤘。如果夠狂，把時間壓在7天以內，但真的只是騎而已，一路上的美好都會錯過。可以的話，花10天會比較舒服，非常推薦!!
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TERRY IG很有趣：https://www.instagram.com/tychungx/
影片在youtube看：https://youtu.be/lCRSnMvQA8A
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特別感謝一路上最給力的支持!!
補給車及行程規劃 / Bike Fun Discovery 騎樂趣單車旅運
獨推永遠不孤獨運動耳機 / Jaybird 為跑者而生
適應多變氣候騎行眼鏡 / Ziv專業型運動太陽眼鏡
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中央山脈大縱騎2-墜落的上帝之眼：https://youtu.be/g7CuMNvXt8s
中央山脈大縱騎3-零下2度逆襲：https://youtu.be/WOZDFMPdHJA
中央山脈大縱騎4-玉山之路：https://youtu.be/RSN4ZhwSbTo
中央山脈大縱騎5-A.VEO.VEO.YOU：https://youtu.be/aoUMsrGThtU
中央山脈大縱騎-形象片：https://youtu.be/7Cwwu8gLbvs
阿里山路況查詢 在 漫步在雲端的阿里山 Facebook 的最佳貼文
轉貼公路總局台18線阿里山公路防救災演練，道路封閉管制資訊：
106年3月8日下午2點至3點，台18線66(湖底)～76公里(十字路)，將進行防救災演練道路封閉。
相關即時路況，請查詢公路總局省道即時交通資訊網http://168.thb.gov.tw。