航空信用卡分享

目前覺得好用的是
中信 匯豐 花旗這三家

1.中信可以換華航加例外三家中國航空
持卡期間，里程可置放至卡片到期

2.花旗可兌換三大聯盟逾六十家航空
缺點是20塊一哩
優點是航空選擇很多，持卡期間里程可以無限期放置

3.匯豐旅人無限卡-》長榮 國泰 新加坡航空...等。
得人工兌換里程
語音服務滿方便的。2-4週入帳
沒有無限期放置里程

最近匯豐還有例外一張華航信用卡
里程兌換更快，18塊兩哩
每個月達到五百哩會自動轉入華航

4.星展
剛剛查了一下，這張卡比花旗累積更快，相較花旗的三大聯盟航空都可兌換，少了一點選擇。但有華航 長榮 國泰，還有市區假日停車四小時免費，很適合住在台灣的人使用❤️
海外15/哩
國內18/哩
年費三千
哩程於持卡期間可無限置放

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有人推薦國泰世華長榮卡
目前有優惠海外消費十元一哩
上限20萬哩，過20萬就回到15塊一哩
累積到足夠里程系統自動匯入長榮里程

匯豐旅人無限卡有十元一哩沒有上限
這張國泰卡就不列入我的最愛名單
因為我的累積都是五十萬哩程起跳
還是偏好擁有無限期置放功能

———

我自己這三家的卡都有
三家年費加起來
比匯豐的那張里程更優惠的華航卡或國泰世華卡都便宜
暫時不考慮去辦那兩張卡
但會入手星展卡消匯豐或中信

相較於現金回饋
個人還是偏愛哩程合作的卡
但要說最喜歡的航空要推阿聯酋
晉升金卡後
購買經濟艙機票
機場Check in商務艙有空位可以直接升等商務艙（金卡會員優惠）
商務艙位置很多很好升
巴黎飛一趟澳洲頭等艙來回
就能從普通卡直升金卡
速度很快❤️大推

好消息好消息~

之前跟大家推薦的滙豐旅人卡，現在威力再加強，合作的夥伴除了原有的20家航空里程跟2家國際飯店集團(IHG、ACCOR)之外，現在預計在10月份的時候，再新增阿聯酋航空跟萬豪飯店集團。

其中特別值得注意的就是萬豪的部分了，這也將是台灣極少數可以直接累積萬豪點數的信用卡，平常要住萬豪集團的飯店才能累積的萬豪點數，現在透過日常生活刷卡也能輕鬆累積了呢。

最優惠10元一點的累積比例，就算對比國外的卡也毫不遜色。

而旅人卡最近同時也推出很優惠的兩個活動。

活動(一) 活動期間：2020.08.17~2020.12.31

旅遊積點兌換華航、長榮加碼，最優7.5元一哩。

期間內兌換積分，以30,000為一個單位，每兌換三萬點加送10,000點，無上限，換算下來等於最優7.5元一哩(以無限卡海外10元1哩為例）。

活動(二) 活動期間：2020.08.01-2020.09.30

活動期間申辦滙豐旅人卡，並於核卡30天內首次刷卡一般新增消費滿
額達新臺幣50,000元(含)，除原有首刷滿額回饋外，不分卡別，還可再獲得加碼哩3000哩(旅遊積分)

申辦往這走: https://bit.ly/2Q1NVus

活動期間、詳情及限制請詳見滙豐銀行官網
謹慎理財信用至上
滙豐信用卡循環利率5.68%~15.00%，利率基準日104年9月1日。
預借現金手續費新臺幣100元+預借現金金額X3.5%，其他費用請洽滙豐銀行網站查詢

來看看由小資宅男所分享的寰宇一家日本航空常旅客計劃，有興趣的朋友千萬不要錯過這篇文章！

講完了全日空，我們來聊日航。

日航在台灣也擁有大批粉絲，由於日系航空以服務細膩著稱，因此兩家航空各自擁有他們的粉絲。日航的里程計畫稱為JMB(JAL Mileage Bank)，與全日空相仿，也分為四個等級，分別是鑽石、藍寶石、水晶以及白板，兩家日系航空會員計劃可以說是非常相似，甚至日航的還更複雜些！而且日航還有分海外帳號以及日本帳號，為何要這樣分呢？

原來，全日空有SFC，而日航也有類似的模式，稱之為JGC(Japan Global Club)。與全日空相似，當Fly on Points(類似全日空的Premium Points)達到50,000分時，會員會成為藍寶石卡，並受邀加入JGC，一旦加入JGC，你的日航帳戶會扣除五千點作為年費，但是從今以後，假如你都沒有繼續飛行，依舊可以保持寰宇一家的藍寶石狀態，(如果是日本帳戶，則需要辦相關信用卡來維持)，也就是說，台灣人可以藉由加入JGC來成為終身的寰宇一家藍寶石，這點就比全日空好，因為全日空要求要辦相關信用卡才能成為SFC，而台灣人能辦日本信用卡的難度很高。一旦加入JGC，如果當年度繼續飛到80,000分，則可以成為JGC環球金卡，等同於寰宇一家綠寶石，只不過這個級別就無法輕鬆維持了，一定要每年都飛才行。

與全日空相同，日本也很多人在進行國內線狂飛的修行，之前提到全日空的會員級別很難維持，其實日航也是，也是要求至少一半的分數要累積日航，才能成為尊榮會員，相關的做法可以參考宅男針對全日空的文章。

現在我們來提一下日航的里程，到底好不好用呢？日航的里程可以拿來兌換日本到北美是最有優勢的，日本到北美來回，頭等艙通常是14萬哩，但是日航有所謂的特惠日，符合相關日期的話只要11萬哩就可以兌換，大約有一半的日子是屬於所謂的特惠日，對時間不是這麼缺乏彈性的宅男讀者們，其實真的可以用較少的里程取得巨大的享受，如果要台灣到北美的話，則需要16萬哩，且沒有特惠日，因此大夥兒自己想辦法到日本，就算買來回商務艙也只要兩萬多啊，跟里程的價值沒有差多少。為什麼小資宅男沒有介紹日航的商務艙標準多少呢？因為小資宅男認為日航的商務艙不值得搭，不要浪費錢。

日航除了寰宇一家的夥伴們，還有土豪阿聯酋，也是JMB的合作夥伴，如果你擁有一堆日航里程不知道怎麼燒，除了給小資宅男以外，也可以兌換高大上的土豪航空頭等艙，往北美歐洲來回共20萬哩，可以在空中洗澡，真的是應該要打個卡。

日航的里程其實對我們最大的缺點就是太難取得，在台灣，只有新光銀行跟永旺銀行才有辦法藉由刷卡取得里程，而且兌換率也很糟糕，而酒店集團也只有spg才能夠將分數轉到JMB去，而SPG的分數本身也很難取得，年度購買上限也只有30,000分，實在是杯水車薪。

綜上所述，小資宅男的建議是，去跑個JGC拿個終身的寰宇一家藍寶石，這樣至少你搭國泰也可以進貴賓室行李也可以掛個priority，至於累積日航里程，如果沒有剛需的話還是.......畢竟里程也是會過期的，三年有效。在沒有適當的信用卡增加里程的時候，實在是很難實現換出一張高標準的里程票。

文末補充：日航頭等是非常具有競爭力的頭等艙產品，常常一放票就被換走，頭等艙用的香檳是Salon，餐點是大名鼎鼎的龍吟套餐，基本上在貴賓室就是要不吃不喝，然後上飛機狂吃狂喝，然後沒時間睡覺的概念......

本圖附上成田機場的日航頭等貴賓室，下午三點以後還有現做壽司可以吃，日航長程經濟艙的餐點也很美味，商務最大的缺點是食物跟經濟的差別不大.......