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2020-05-02 06:18:42
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公總今核准阿羅哈客運自19日停駛 1年內沒復駛就要歇業
2022-02-18 15:14 聯合報 / 記者曹悅華／台北即時報導
阿羅哈客運繼去年底宣布停駛後又被交通部喚回繼續營運，再次公告2月19日起將停駛。
本報資料照片
阿羅哈客運繼去年底宣布停駛後又被交通部喚回繼續營運，再次公告2月19日起將停駛。
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由於疫情導致客運量大幅下滑，阿羅哈客運日前再宣布停駛，兩路線營運到今天，明天開
始停駛。對此，交通部公路總局說，今已核准停業，可停駛一年，一年後如果沒有申請復
駛就直接歇業。
阿羅哈客運台北高雄、台北嘉義兩條路線原擬經營到去年12月13日，隨後在公路總局長官
的「道德勸說」下宣布繼續營運。未料不到兩個月，阿羅哈10日又宣布，因每車次平均載
運人數仍不理想，入不敷出相當嚴重，決定再次選擇停駛，兩路線營運到2月18日。而這
回，公總表示「尊重」。
公路總局局長陳文瑞今天受訪時表示，今天已經核准停駛，若。阿羅哈客運因為疫情期間
運量不足，先申請停駛一年，未來還是可以申請復業，但如果該客運在明年2月18日沒有
申請復駛，就要辦理歇業。
至於先前同樣傳出停駛的日統客運是否也有意停駛，陳文瑞僅說，目前狀況都還好。
https://udn.com/news/story/7266/6107471?from=udn_ch2_menu_v2_main_cate
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推 lulu1305174: 再見了阿羅哈 02/18 21:19
→ hicker: 明年前會回來嗎....?? ....感覺很難.... 02/18 22:23
推 playchicken: 如果沒有要讓公司歇業 最慢過年出來跑都來得及 02/18 22:40
→ playchicken: 只是如果有要復出 營運策略真的得改變一下了 02/18 22:41
推 iele: 根本很難了，該死的病毒改變了全人類的生 02/18 22:54
→ iele: 活 02/18 22:54
推 kutkin: 公司自己不轉型... 02/18 23:01
推 r12899987: 我覺得很難回來 02/18 23:50
→ alex2426chen: 他們以前對於經營市公車 通勤路線 紅牌車分散風險 02/18 23:59
→ alex2426chen: 沒太大興趣 還是著重長途路線 02/18 23:59
推 amudi: 真的有要拚復駛的話 會走到這種地步嗎... 02/19 00:19
→ canandmap: 看疫情有沒有趨緩吧 02/19 01:35
推 gigihh: 韓國已經停止追蹤足跡了，日本三月底要開放商務客和留學 02/19 05:06
→ gigihh: 生入境，歐美更不用說，很多國家也開始在準備要取消口罩令 02/19 05:06
→ gigihh: 了 02/19 05:06
→ gigihh: 假設一切條件都不變的情況下，台灣應該也會在今年內開始 02/19 05:08
→ gigihh: 放鬆防疫管制 02/19 05:08
推 tccan: 要再復駛我是覺得很難了，因為根本就拼不過另外敢玩的那一 02/19 07:39
→ tccan: 家，停駛後可能旅客不是被那家敢玩的拉走，就是乾脆直接轉 02/19 07:40
→ tccan: 高鐵了，到時候根本也很難再回來了。 02/19 07:40
推 amudi: 阿囉哈收掉還有三家 只是有一家要到新營換車 02/19 09:13
推 luther0583: 阿羅哈以前有中市公車，還24小時的，不過是接駁車性質 02/19 10:51
→ jeffh: 國光北高線現在一天八班,和欣新營轉乘,真正能用的剩統聯了 02/19 11:14
推 lulu1305174: 希望能引進新股東新資金一年後再起 02/19 11:51
推 JRhokkaido: 和欣定位跟阿羅哈類似，阿羅哈停駛後客源可能會轉過去 02/19 14:25
→ JRhokkaido: 吧？雖然和欣要轉車，不過其實不會很麻煩 02/19 14:25
→ JRhokkaido: 反而阿羅哈疫情一堆站站停，行車時間越來越久 02/19 14:25
→ SCANIA168: 和欣白金不換人不換車很久了 02/19 14:34
推 abian746: 還有台鐵喔，北高線未來會增班 02/19 15:37
推 abian746: 孟母號跑西幹線可能跑半直達車次，對和欣也是一種衝擊 02/19 15:40
推 amudi: 統聯也一樣啊 像是星期六北到高全部都是A種 02/19 16:16
→ amudi: 但同樣周六換成高到北 E 種 19-07 限定時段 02/19 16:16
→ amudi: 目前高北來往比較建議就只剩下統聯0700.國光1800 02/19 16:17
→ amudi: 和欣剛剛看以0720經新竹轉乘票價反而比兩家多貴一點 02/19 16:17
→ dantes1013: 請問，如果有路線招標，阿囉哈可以參加嗎? 02/19 16:41
→ acergame5: 基本上有新路線也不會給這種玩到收攤的來接 02/19 16:48
→ luckdot: 客運轉型真的不容易 路權很難拿 02/19 17:23
→ luckdot: 不信自己開一家看看 02/19 17:23
→ edp2100: 客運黃昏事業了，聰明的客運老闆都改玩電動車巴士，比較 02/19 21:44
推 busgoer: 應該說好的路權很難拿，地方政府釋出一堆偏鄉郊區路線 02/19 22:29
推 kutkin: 和__表示：轉型很難？ 02/20 16:12
→ busgoer: 樓上那間高鐵快捷都終止多久了，轉型成市區短途了沒？ 02/20 17:04
推 busgoer: 隔壁月台的高鐵快捷、市區短途通吃耶 02/20 17:06
推 kutkin: 和欣也不是只有和欣呀 02/20 19:21
推 busgoer: 那來說說看還有什麼？ 02/20 19:37
→ hicker: 和運表示：我是租車業 02/20 22:15
推 shun01: 誰叫和 02/20 22:23
→ shun01: 欣跟中鹿分家？ 02/20 22:23
推 tccan: 漢程客運表示：我與和欣客運沒有任何的關係。 02/26 01:16