如果有 Apple TV+ 的話，此刻最適合看的應該是由大衛艾登堡擔任旁白《這一年，地球變得不一樣》。

48 分鐘的紀錄片，用有紀錄有研究有真相的方式，告訴觀眾一個其實我們都知道的事實：如果沒有人類，地球上其他生物都會過得好很多。很多時候，我們連自己的存在到底造成了什麼問題，都不知道，直到這個社會稍微因為 COVID-19 停止運轉，讓不斷被碾壓的生物喘了口氣。

在舊金山，棲息在金門大橋下的白冠帶鵐，平常啼叫聲都會被車輛交通聲淹沒，但因為封城，交通量驟減，他們有了新的求偶叫聲，2020 也是他們最成功的繁殖季。

同樣的，封城後短短幾天，洛杉磯的空氣品質達到 40 年來最好的程度，北印度居民30年來第一次看到喜馬拉雅山，照片傳遍全球。

佛羅里達的朱諾海灘每年都人山人海，2020突然消失的人群，讓數量銳減的海龜赤蠵龜終於敢上岸產卵。科學家估計，海龜築巢的成功率比過往跳升兩成以上，從 40% 增加到 61% 。

因郵輪減少而更安靜的阿拉斯加海域，座頭鯨鳴唱的時間變長，可以與距離更遠的同伴交流溝通，母鯨比較放心離開幼鯨更遠的距離去覓食。海運運輸量下降，讓紐西蘭的海豚、溫哥華的虎鯨都交談更頻繁。

沒有米餅可吃的奈良鹿回頭去吃草，變得更健康、更不會誤食遊客的塑膠垃圾；狩獵季取消的南非，各種草原動物進駐沒有遊客的度假村，失去六成棲地的花豹突然改變習性，白天就出來狩獵。過去因海灘遊客眾多而無法餵食小企鵝的黑腳企鵝爸媽，2020 年讓他們的孩子存活率大增，因為可以一天吃多餐吃飽飽，十多年來首見。

山地大猩猩生出了兩倍的後代，刺海馬的棲地海草床沒有被漁船破壞而數量大增，2020 也是 21 年來第一次全年沒有犀牛因角被獵殺。

最讓我印象深刻的是馬賽馬拉獵豹的狀態。他們雖然遠離人煙，但過往由於觀光客的車輛、講話聲、對講機聲阻礙了母豹跟小豹的溝通，以至於獵捕成功的母豹得喊叫小豹很多次、較大聲，反讓小豹淪為其他獵食者的獵物。2020 年，許多小豹將因為沒有人干擾而得以存活。

【#過去24小時 3.05 美國 🇺🇸】
　　
「上回是『鑽石公主號』，現在換『至尊公主』出事？」加州政府4日因武漢肺炎的疫情急遽升溫，正式宣布全州進入「緊急狀態」。觸發防疫升級的原因，是因為加州終於傳出了州內的「首名死亡病例」，並正面臨重演「郵輪感染」的海上危機。該名死者是北加州普萊瑟郡的1名71歲男性，在2月10－21日間，曾參加豪華郵輪「至尊公主號」（Grand Princess）往返舊金山與墨西哥的海上假期。加州政府懷疑，該名死者極可能遭遇「船上感染」，因為同時上船的另一名他郡旅客也「重症確診」。目前仍在海上的至尊公主號已被緊急召回，預計5日凌晨將停靠舊金山港區「全船檢疫」。
　　
「至尊公主號」郵輪與日前在日本橫濱港爆發嚴重疫情的「鑽石公主號」（Diamond Princess：共計感染706人，其中6人死亡），同屬英商「嘉年華集團」（Carnival）。雖然兩艘巨艦的乘載量都在3,700人上下（船組員占1,100人），但至尊公主號是由義大利芬坎蒂尼集團製造，比鑽石公主早5年投入服務，是專營美國西岸－太平洋航線的海上豪華遊輪。
　
根據嘉年華集團的官網資料，至尊公主號的載客基地，主要是美國舊金山與洛杉磯。其航線的套裝行程頗為複雜，南起墨西哥，北起加拿溫哥華與阿拉斯加，西向會往夏威夷、關島，甚至還有南韓、日本與中國的遠東跨太平洋洋行程。但過去3個多月來，至尊公主號的航線似乎都只走美國西岸——最遠只到夏威夷——並沒有往返亞洲的航行經歷。
　　
加州的第一名死者，是在2月10日至21日間登船參加至尊公主號的墨西哥行程。該船從舊山港進出，過程大部分時間都在海上，但曾經靠岸墨西哥哈利斯科州、錫那羅亞州的幾個觀光港口。返回加州之後，該男在2月26日出現急症症狀而送醫，但院方與防疫單位直到3月1日才安排「新型冠狀病毒篩檢」，報告之後在3月3日晚間出爐「確認陽性」，但該男隨後卻在3月4日清晨不治身亡。
　　
由於同時間加州索諾瑪郡（Sonoma County）的另一名乘船遊客，目前也確診陽性，並因重症而被送入加護病房。因此美國政府也高度懷疑——「至尊公主號是否早已爆發了船上疫情？」
　　
根據《美聯社》與《彭博社》報導說法，在普萊瑟郡乘客死亡、索諾瑪郡乘客重症確診後，美國疾管中心也緊急連絡了仍在太平洋航行中的至尊公主號，並確知船上乘客與組員之中，已有15~20名船組員出現了「疑似症狀」。
　　
因此，加州政府才緊急要求至尊公主號「加速前進」盡快靠岸，並已安排直升機空運檢測試劑與防疫組員登艦，以盡速確認至尊公主號是否真的發生了「船上感染」。
　　
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阿拉斯加這兩年的郵輪價格也是超級讓人覺得驚喜，想把握9月季末來趟阿拉斯加之旅的朋友可以參考一下，目前【荷美郵輪】9/22溫哥華來回的【內艙含稅價】$764 (約台幣NT$24,000)，台北直飛溫哥華機票兩萬起，比較貴的是溫哥華市區飯店，所以只好住捷運沿線，加上岸上觀光和船上小費等等七萬應該可以搞定吧！詳細連結和其他日期選擇如下：http://www.anrdoezrs.net/links/8864495/type/dlg/https://www.cruisedirect.com/search-results?CruiseLine[]=20&Destination[]=256&DeparturePort[]=355&Departure[min][date]=09-01-2019&Departure[max][date]=09-30-2019

煤氣鎮Gastown，又譯蓋斯鎮，是加拿大卑詩省溫哥華市內一個地區，位於市中心東北角，是溫哥華開埠時最早開發的社區。溫哥華市政府於1950年代開始研究於市內興建高速公路網，市議會並於1967年宣佈具體計劃，當中來回8線行車的南北向公路將取代卡路街的走線貫穿煤氣鎮。為了落實此計劃，當局需於煤氣鎮、華埠和士達孔拿區一帶清拆多座建築物，令該帶面目全非。該三區的居民和商戶於是聯手反抗公路計劃，並獲其它團體聲援，遂於1968年逼使市政府放棄計劃。此舉不但成功挽救該帶的社區，更改變了溫哥華的城市規劃模式，為溫哥華日後的公共運輸發展和市中心高密度化奠下基礎。煤氣鎮逃過清拆命運後，省政府於1971年將之列為歷史城區。商戶和居民連同市議會和市政府部門於1970年代在區內進行美化，將舊建築復修至原貌，在街道上鋪設鵝卵石，並於甘比街夾水街之處設立一個蒸汽鐘，成為該區的標誌。遂發展成溫哥華的主要觀光景點之一，更於2009年被列入加拿大國家史蹟。
加拿大廣場Canada Place是一座位於加拿大卑詩省溫哥華市中心的建築物，是溫哥華會議中心東翼、泛太平洋酒店、溫哥華世貿中心、以及全球首座永久性IMAX 3D影院的所在，並由加拿大廣場公司管理。它也是卑詩省南岸地區的主要郵輪碼頭，由溫哥華前往阿拉斯加的郵輪皆從此處出發。大樓頂部有五組由玻璃纖維製成的白帆，是溫哥華最主要的地標之一，其設計也與雪梨歌劇院和丹佛國際機場的外部有所相似。大樓於2001年進行擴建工程，增設多一個郵輪泊位。而大樓對出的西北處是溫哥華會議展覽中心新翼的所在，工程於2004年11月展開，並於2009年4月竣工。2010年冬季奧運會的國際媒體中心位於新翼以內。冬奧過後，加拿大廣場於2010年7月展開五帆屋頂更新工程。新五帆屋頂由聚四氟乙烯和玻璃纖維混合製成，外貌與舊五帆相若。
蘭斯黛爾碼頭Lonsdale Quay由Waterfront搭乘海上巴士SeaBus橫越海港，約12分鐘可以到達，這裡是北溫哥華的公車轉運中心。蘭斯黛爾碼頭附設一座觀光商場，其中有咖啡廳、餐廳、巧克力店、禮品店、精品店、蔬果攤、自助餐、異國料理及海鮮等，觀光商場前廣場在假日期間則是街頭藝人表演的好場所，方便的生活娛樂設施，深受當地居民與觀光客喜愛，無論是渡過一個悠閒的午後，或是夜晚來到蘭斯黛爾碼頭，眺望對岸溫哥華摩天大樓炫耀燦爛 的燈火，都是極佳的選擇。