就待在你的寶貝中國，不用回來啦（#住海邊）

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#線上冥想旅遊 #不出國一起線上鬧著玩

今天來說說人好了。在路上常常會遇到很多人，絕大多數我們只是路過彼此生命而已。你會忍不住去想他的過往，什麼養成了幾十年的性格。有時候，會帶來篇極短篇小說。

在前往撒哈拉沙漠的路上，我們在驛站稍作停留，那裏提供還沒被風化的明信片和有發酵味的廁所。主人他住在有撒哈拉門戶之稱的杜茲，跟哥哥每個月輪流佇紮值班。他泡的阿拉伯茶，甜甜的，可以稍微振作一下長途跋涉的萎靡。一個人要怎麼待在荒漠裡，等待不知何時出現的過客。在沙漠中，人跟沙塵一樣來來去去。

騎著駱駝往沙漠夕陽走去，小哥緩慢地牽著兩頭駱駝指引著方向。是沙漠牧民吧，我們這些觀光客讚嘆的美麗，對他來說不過就是日常，這是他的生活。走著走著，他的手臂彎進了駱駝的頭，親了親牠；駱駝不聽話的時候，他大聲斥責；我被駱駝咬的時候，小哥先是跟夥伴笑了一陣，衝過來命牠鬆口。你知道為什麼駱駝可愛會撒嬌，大概是因為被愛著，他們仰賴彼此，在沙漠中好像有點浪漫。

會裂嘴大笑的駱駝傳送門👉https://www.youtube.com/watch?v=jMCCslklQc4

在進入杜茲老城區前，車子開過那條路的時候我就從窗內注意到他。一個人坐在小小的店門口，專注做着手上的活，穿戴阿拉伯傳統服飾，對外來的我極具吸引力。牙齒剩下不多的他，唏哩呼嚕的不停說著，滿臉風霜與歷史，他說他今年68歲。

人的故事還很多，但本玩實在太懶，看照片想像一下吧。

2018待命第六飛: 土耳其來回班

這天早上是機場待命，一待命秒被抓
恩～這等級可能已超過秒被抓，而是報到時直接看到名字後面被assign duty😢🤷‍♀️

我看到那個機場代碼時還愣了一下，印度？巴基斯拉？沙烏地阿拉伯？
我到底要去哪....
哦原來是土耳其伊斯坦堡的另一個機場 (就像倫敦機場分LHR and LGW這種概念）

看了一下載客人數.組員人數及飛時，覺得又被整一次
雖然是土耳其班，但機上都是來自沙烏地阿拉伯跟科威特的乘客
每一家都很會生.老婆女兒妹妹媽媽也都很多
印入眼簾的盡是不受控的阿拉伯小孩跟黑壓壓一片穿著阿拉伯傳統服飾的婦女
耐心是什麼？可能在被排第三個來回班時已經出走到火星了
緊縮的人手對上難度中高以上的乘客，下班時我覺得我的聲音都要快沒了
又一次的靈魂出走

但待命慘劇還沒結束
一降落接著又看到隔天再被塞一個可怕的半夜來回班(早上三點起飛中午11點回來，猜猜該幾點起床呢🤦🏻‍♀️🤦🏻‍♀️🤦🏻‍♀️)
有種把過去幾個月沒飛到的來回班一次還清的感覺

還有12天，我看排班的人到底還要怎麼整我

#聽說要中斷來回班的命運就是要請個假
#但沒生病幹嘛請假呢
#只是再這樣紅眼班下去就真的要生病了
#這是最真實的空服人生有興趣的人還是很歡迎加入
#圖為朋友慰勞我辛苦待命月的火鍋餐

阿斯旺(阿拉伯語：أسوان)，埃及南部城市，阿斯旺省首府，位於尼羅河東岸，人口約20萬，著名古城、旅遊景點和貿易中心。阿斯旺是世界上最乾燥的地方之一，自2006年5月13日以來，阿斯旺沒測得任何降水。在古埃及時期，阿斯旺被認為是埃及民族的發源地。它位於尼羅河第一瀑布以北，是埃及和努比亞之間的貿易重鎮，其名據說是古埃及語“貿易”一詞的對音。阿斯旺（Aswan或Syene），埃及文化古城。位於首都開羅以南900公里的尼羅河東岸，是埃及的南大門，是黑非洲的門戶和唯一海上進入非洲腹地的通道。在上埃及尼羅河“第一急灘”下的東岸。人口15萬（1980）。古代曾為驛站、兵營和與南方鄰邦的貿易要站。現為對蘇丹、埃塞俄比亞等國的貿易要地。附近尼羅河上建有大型水壩和水電站，構成全國性電力基地。有紡織、制糖、化學、制革等工業，還開採鐵礦石和建築用石材。重要河港。鐵路通開羅。冬季療養和遊覽勝地。有古代耶勃城遺址和博物館、植物園等名勝。市內有博物館、植物園等名勝。在其附近尼羅河上所築的阿斯旺高壩(Aswan Dam)，為世界七大水壩之一。它橫截尼羅河水，高峽出平湖，登上聳立在河岸的高壩紀念塔，環形的拱橋式大壩，像橫跨尼羅河上的長虹燦然入目。高壩主體長3600米，高110米。1960年在蘇聯援助下動工興建，1971年建成，歷時10年多，耗資約10億美元，使用建築材料4300萬立方米，相當於大金字塔的17倍，是一項灌溉、航運、發電的綜合利用工程。高壩共有6個排水隧道，每個隧道有兩個出水口，各裝一台水輪發電機組，計13台機組，輸出電壓經升壓達50萬伏供開羅及尼羅河三角洲地區用電。高壩控制了洪水，從根本上消除了氾濫和乾旱，不僅保證尼羅河下游農田用水，而且使上埃及尼羅河谷地區農作物由一年一季改為一年兩季或三季收成。高壩建成後，其南面形成一個群山環抱的人工湖--阿斯旺水庫。湖長500多公里，平均寬12公里，面積6500平方公里，是世界第二大人工湖，深度（210米）和蓄水量（1820億立方米）則居世界第一 阿斯旺大壩最早於1898—1902年建造，用於灌溉和發電。到60年代，該壩已不能適應土地灌溉和電力供應的需要，於是埃及政府在舊壩上游6公里處開始修建現在的大壩，於1971年完成。目前，大壩的發電量能夠保證全國大部分的用電需要。
阿斯旺的市場和鬧哄哄的開羅市場不同，它更加開放。而且阿斯旺人普遍都很友好，若是你一身埃及民族服飾上市場，阿斯旺人會不停的給你打招呼。講起價來也會更容易，若是不相信，你可以試一試。阿斯旺最吸引之處就是與這座城市峭壁平行的市場。無論白天或夜晚的什麼時刻，這座城市裡到處都是熙熙攘攘的人群。貨架上的商品琳琅滿目，柳條籃子和各種辛香作料堆成了小山，下面還有藏紅花，咖喱粉，玫瑰茄花瓣。您可以安下心來，悠閒地在市場上閒逛。這是埃及最漂亮的市場之一。和開羅以及盧克索的市場不同，那裡的賣主有時甚至是強行讓人購買他的東西，而在這裡一切都在溫和的話語和微笑中進行。但這並不妨礙努比亞人在生意場上成為令人畏懼的對手。您還可以在咖啡館裡一邊觀看演出一邊品嘗玫瑰茄或吸水煙。阿斯旺的商品比盧克索的商品便宜，而且講價也很方便。在商店講價時，店員會送上杯飲料。如果對方一開始對你的出價就表示不願搭理，那麼一定是你的價太低了，這時最好離開這家店。若是對方對你的表示興趣，那麼則要堅持你的最初價格。想要瞭解阿斯旺的物價水準，問一問飯店的服務員就可以知道了。