其實，石岡壩水庫是在大甲溪流域下游的攔河堰，主要功能是調節大甲溪上游水庫發電後的水資源；阿公店水庫則是全台唯一以「防洪」為主要目標的水庫

召開豪雨應變中心二級開設第二次工作會議 暨岡山嘉峰路積淹水熱點視察

依據中央氣象局資料資料顯示，高雄地區受西南氣流影響，近日易有局部豪雨等級以上發生的機率，高雄地區全面戒備，市府已於昨(7/31) 二級開設應變中心因應。

今(8/1)日上午我再度邀集市府相關局處、各區公所、災防辦、氣象站、軍備單位等於水情中心召集第二次工作會議；並於會後旋即前往這兩天嚴重積淹水熱點岡山區嘉峰路淹水段進行現勘。針對排水設施加強巡查作業，以確保排水功能正常。

#0710豪雨應變中心第2次工作會議

針對本會議相關單位報告，我提醒以下事項：

一、針對昨(31)日至今(1)日本市災情案件數統計，請水情中心即時更新列管案件數，積淹水、樹木傾倒、土石流警戒撤離等，請警察局、工務局、民政局(含區公所撤離)協助回報統計，並加速排除，亦勉勵各機關負責盡職處理；也請針對未完成件數，要求各單位協力配合辦理，在最快時間完成。

二、近兩日水保局陸續針對高雄發布土石流警戒字紅色警戒區域以及黃色警戒，責請本市土石流警戒應變資訊系統進行即時更新，今下午水保局針對甲仙、桃源、杉林、六龜、茂林區提升為紅色警戒，請各區相關警丶消分駐所及分隊人員等協助區公所緊急撤離土石流紅色警戒住戶人員，務必於2小時內完成撤離，以確保人民安全。

三、今天下午至明天，西南氣流影響，依據氣象團隊預報降雨量會低一些，惟低壓帶仍會持續至8/4，但仍請各市府個團隊各級機關都要保持警戒。

四、連續幾天豪雨侵襲，必然造成所有土壤的水份增加軟化；因此特別責成工務局養工處加強指派各養護隊，巡視各區街道公行道樹與公園內喬木，加強扶持措施，以防倒塌，並以珍惜樹木之心態，妥善處理已經倒塌行道樹。

五、適逢豪雨期間，雖然今天停止上班上課；但市府以及41個部門之機關人力動員總共合計7,131人：包含消防局、警察局、水利局、工務局、環保局等表示肯定。

六、中央氣象局已針對本市山區及平地發布大豪雨警戒，易發生強降雨，瞬間降雨過大可能造成排水宣洩不及，請各單位針對易淹水區域、車行地下道及人行地下道等加強巡查、監控及警戒，如有影響通行，須立即封閉，並迅速排除。

七、請環保局針對易淹地區之道路側溝加強巡視，若有阻塞立即派員清除，避免影響道路排水功能。

八、阿公店水庫洩洪時，請水利局、民政局及下游各區公所加強訊息傳達，並透過各里廣播系統通知沿岸地區民眾，避免發生相關災情。

九、針對新聞媒體或社群網站相關負面報導，請水利局與新聞局適時發佈新聞稿澄清。

#岡山區嘉峰路高速公路涵洞移抽佈設

由於岡山區嘉峰路高速公路涵洞因地勢低窪，易造成周遭排水路往高速公路涵洞匯集而淹水，感謝嘉峰里高昭南里長、潭底里陳勝傑里長到場指導，提出許多寶貴意見；為降低水患發生，水利局已採側溝水分流至高速公路兩側排水路，目前已架設5台0.3CMS移動式抽水機(其中2台為經濟部水利署支援)，接續將採進行上游分洪作業，將地表逕流加速排入潭底排水，並完成潭底排水護岸加高，再者協調高公局將高速公路土溝擴大，並搭配移動式抽水機，降低積淹水情事；後續將進行長期改善計畫，水利局已提報中央爭取經費，預計111年9月完成。


針對0730豪雨迄今，感謝駐守人員、值勤於崗位上各局處同仁辛勞，現雨勢稍歇，且各河系退潮中，我仍請水利局水情中心通報各抽水站以及各處滯洪池；依據氣象局預報顯示近日仍有發生短延時強降雨致積水情形，請水利局水情中心即時應變處置並預為發佈降雨告警訊息。面臨極端氣候下強降雨頻繁帶來的積淹水問題，市府團隊必將持續警戒、及時因應，除由環保局持續於汛期內定期並加強清除側溝孔蓋雜物，同時水利局85座抽水截流站，我也要求水利局依標準作業程序執行啟閉與排洪作業，高雄市目前15座滯洪池正常滯洪下，再加上事先聯絡自來水公司將澄清湖卸載52萬噸水量，則安之全市滯洪量達380萬噸，期能有效減少短時強降雨造成的積淹水面積與深度，確保道路積淹水均能儘速退水；汛期階段，水利局已全面檢視各項防汛整備，包含：全市抽水截流站、移動式抽水機、滯洪池均排空待命中、車行地下道及各項水利機電設施亦完成安全檢查，為市民生命財產安全把關。

#高雄市政府土石流警戒應變資訊系統
https://drpess.geekers.tw/

有眼尖的黨員發現，為何六月大雨過後，阿公店水庫的蓄水率才3.3% ！ ㄟˊ，真的耶！怎麼會這樣

💦阿公店有效容量是1526萬立方公尺，目前蓄水量是50萬💦

辦公室同事仔細爬了一下 #阿公店水庫運用要點，發現阿公店水庫有特別的「空庫防淤期間：自 #每年六月一日至九月十日止」，也就是這段期間，是阿公店水庫在排砂清淤的時間；根據南水局的說明：南台灣的水庫中，阿公店比較特殊，有定期在颱風季前把水放乾的作業方式。

🐟一來可以在颱風來前清淤，二來借助颱風的雨勢蒐集庫底邊坡泥沙，一次從溢洪管排出，來增加水庫的有效容積。

不過，還是有個疑問，因為去年跟今年，颱風幾乎沒有進到台灣，如果按照過經驗法則訂下的清淤時程，在今年雨量旺盛的六月反而清空水庫，會不會讓阿公店水庫在下半年缺水，反倒影響明年供水？

為此，查了一下過去三年的雨量資料，阿公店雨量測站的資料顯示，2018~2020年，都是7~8月降雨最盛，今年則是六月降雨已經達到過往7~8月的降雨總和，所以還是有點擔心，萬一今年雨都提前下完了，之後沒有降雨怎麼辦？

☔阿公店 (不是 #人與人連結 的阿公店) 的特殊功能

再查了一下去年阿公店9月之後的水位，發現9/10清淤作業完成後(蓄水量0.05%)，居然，在9/25就達成95%的蓄水量，往年，則是在十月中之後會逐漸接近滿水位；從這邊可以知道，其實阿公店水庫的蓄水，的確有其特殊功能在：在冬季，阿公店水庫的確會慢慢注滿，在夏季，則是扮演防洪角色。

台灣近兩年的缺水情況，是警訊，台灣的水資源來源，應該朝向更多元的取水方式，所以高雄目前的水源，除了阿公店、南化水庫，其他70%的民生水源來自高屏溪攔河堰、以及近幾年大力開發的高屏伏流水；而屏東東港溪供應的鳳山水庫，則主要供應高雄的工業用水；另外還有鳳山污水廠再生水（供應中鋼）、以及預計在2022年完工的「臨海水資源中心」（供應臨海工業區）。

水資源利用在氣候變遷下，對於島嶼型國家的台灣來說，是很嚴峻的課題。因為台灣河流短而湍急，水從山上到海中，速度非常快；如果水庫淤積留不住水，再遇上久不下雨，就會造成旱季的水情吃緊。近幾年，水利署也有很多水庫清淤計畫，希望提高有效蓄水容積。

台灣要蓋新的水庫，畢竟難度很高，而工業用水的上升趨勢，又會對原本的民生及農業用水產生排擠壓力，所以高屏伏流水的開發、以及屏東匯集地下水的潮州人工湖，都是新形態的多元水資源工法。

都市建築的水資源循環設計，在未來也會扮演重要的角色，陸續再來跟大家談。

身為週末騎士，偶爾拋妻棄子去騎車在所難免。
沒有特別指定想要去的地方，就跨上G310GS，
去了阿公店水庫，以及台24霧台神山溜達溜達。

順便簡單分享一下，這台車跑山給我帶來的騎乘感受。
這確實是我最常被問到的問題。

最後，也感謝車友海盧仔提供相關越野摔車素材，
以及簡單補充一些G310GS越野時的注意事項。

騎車有益身心健康，祝大家行車愉快！

#g310gs