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💦 💦 💦 調度、備援井、伏流水、人工增雨齊上場 水利署全力達成5月底前供水穩定💦 💦 💦
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水利署於12/23召開水情會議，依據氣象預報資料，本周末前各地有降雨機率，會中要求各單位應把握降雨加強節水調配及引水蓄存水庫，並透過區域水源調度、啟動備援井、伏流水及適時人工增雨，以確保各地區供水無虞且至5月底仍有1個月以上民生及產業用水為目標。

　　時序已進入枯水期末段，氣象局統計今(109)年迄今降雨偏少，經水利署與各單位共同合作節水調度，順利完成今年一期稻作春耕插秧供灌，民生、產業及防疫用水亦正常供水無虞，北部及中部地區透過農業競用區鼓勵農民轉作節省用水等措施，應可提前達成原訂穩定供水目標。另現階段為南部區域降雨最少之枯旱時期，而且農業用水已進入稻作抽穗用水高峰期，因此，臺南和高雄地區仍維持自4月1日起水情稍緊綠燈，以提醒民眾節水。.

　　水利署指出，各單位自去(108)年6月即提前盤點，審慎調控節水，迄今合計節水約6.3億噸，另已施作人工增雨作業5次。針對目前高雄地區高屏溪河川流量偏低情形，已請台水公司全力啟動近年來推動完成之地下水及伏流水外，並由轄內澄清湖、阿公店及鳳山水庫適時供應，且可透過臺南南化水庫跨區域調度支援，供水尚可穩定。

依據中央氣象局預估5月正常至偏少，6、7月接近正常，而對南部地區重要之梅雨可能於5月中下旬來臨，為加強因應，水利署將提升水情監控與應變強度，確保供水穩定。

資料來源：水利署網站(https://www.wra.gov.tw/6996/7270/676932/)

2018.10.30

【前瞻基礎建設第二期預算案質詢】

今日是前瞻基礎建設第二期預算案的質詢，首先，我針對水環境的三個主軸詢問，第一是水與發展，南科高雄園區土地已達飽和，目前正規畫在橋頭新市鎮闢建高科第二期，兩年之後會有200公頃土地，大概能容納與華邦電規模相近的企業10間以上，因此高科第二期園區的水電供應必須穩定，並具備前瞻性思維。目前北高雄只有阿公店水庫，希望科技部、經濟部能未雨綢繆，在兩年內確保供水無虞，以利高科二期順利招商。院長回復，五缺問題一定會解決，水資源的開發也都列在前瞻計畫中，要爭取台企加碼投資、外商投資以及台商回流。

第二是水與安全，在我的選區內，包括區排的改善、河川的疏濬整治都是我相當關心的重點，針對永安北溝排水工程過去已與經濟部水利署開過5.6次協調會，由於永安沿海屬於嚴重淹水區域，對於沿海養殖漁業、沿海居民生命財產安全影響甚鉅。經濟部長答覆，9月20日水利署已核定3020萬辦理北溝排水瓶頸段，然而北溝排水工程一直要到第三期的完成，才算大功告成，光是第二期工程費就需2億多元，若高雄市政府提送相關計畫，希望經濟部水利署大力支持。

第三是水與環境，前瞻基礎建設計畫中，已經確定會在興達港遠洋泊區，打造海洋科技園區，投入近60億元打造離岸風電水下機組生產設備，每年產出55~60座離岸風電機組；針對近海泊區，我希望能結合鄰近濕地闢建成遊艇港碼頭。過去我在經濟委員會質詢、現勘無數次，但1.1億的預算卻在前瞻第一期審查時沒有列入，成為茄萣觀光發展一大缺憾。興達港鄰近台南市，未來若成功招商引進飯店、餐廳，將成為南、高市民假日觀光休閒遊憩區域。興達港若無具體建設，仍會持續質疑為蚊子漁港。雖然第一期前瞻計畫沒有匡列預算，但我希望能先透過滾動式檢討，補助先期計畫，不管是漁業署或觀光局能將興達港遊艇碼頭計畫列入第二期預算。農委會主委答覆，如果沒有前瞻計畫，興達遊艇港碼頭計畫恐難實現，請市府將計畫提送第二期預算審查，農委會將全力支持。

接下來我提到，前瞻第二期預算編列了47億元要強化地方工業區之公共設施，經濟部在北高雄的工業區有永安、仁大工業區，我認為永安工業區的聯外道路建設，屬於區內公共設施一部分，只要對工業區的發展有幫助，就應納入前瞻計畫大力支持。現有園區公共設施強化是前瞻計畫的施政重點，請經濟部要積極協調經費事宜。

關於地方交通建設，除了岡山第二交流道之外，我提出高科交流道向東延伸的構想，高科交流道位於高雄最北邊，若要連接東高雄，以前需要先走國道1號往南走國道10號，再從國道10號到旗美區。若能從高科交流道往東延伸，開闢聯絡道，接台19線，再從台19線接高13線，就能連接到國道3號交流道，長度約6公里。當初高科交流道已預留往東延伸的匝口。現在國道1號車輛過多、貨運重車也多，未來透過雙國道方式，使得大高雄的貨物運送能更安全更便利，更能達到貨暢其流的目標。交通部長對於我的建議相當肯定，也同意會依現有的整體交通流量、未來需求，盡速進行可行性評估與規劃。

我也提到高雄市尚未進行縣市合併前，鄉鎮財源有限，當時建設鄉公所、村里活動中心的資源非常有限，現在地方縣市政府的辦公建築物將可透過前瞻第二期城鄉建設預算編列的23億進行補強。我要為北高雄岡山、橋頭、梓官、湖內、茄萣的行政中心請命，這些地方都年代久遠，老舊、耐震度也不足，也缺乏停車空間，大家都非常期待能有結合戶政、地政以及活動中心等新的行政大樓，讓民眾有安全、便利的洽公與集會場所，我敦請內政部花次長能派人優先視察這些辦公環境的安全性，並透過城鄉建設預算優先做補強、改建。

最後，我再次呼籲賴院長和交通部一定支持小崗山纜車的興建計畫，崗山之眼已成為全台知名景點，二月至今已有60萬人次造訪，也是國際旅遊雜誌推薦的旗艦型景點，符合城鎮之心計畫的條件，但聯外交通因山路無法拓寬，必須仰賴接駁車，侷限岡山之眼的觀光潛力，請中央政府一定要重視這個問題。