東元不斷造假說謊、臺電擺爛到何時？

今年1月，我召開記者會公開檢舉，東元集團安柏公司出售臺電大林電廠防爆設備造假，違法使用偽造證書。當時，東元集團發表聲明指控我「不實抹黑」，然而，遭我隨即提出證據打臉後，一直躲起來到現在。

嗣後，雖然包括經濟部長在內的官員，於立法院備詢時，全都信誓旦旦要徹底追究責任、更換違法造假產品。

然而，實際上：

➡️東元安柏變造的證書，不僅只有工研院，還包括「產業安全技術中心」的證書（附圖）。
➡️尤有甚者，事實上產安中心的證書本身，都遭查獲內容不實之違法，已遭停止認證資格！
➡️最嚴重的是，裝置於大林電廠的安柏造假產品，到今天為止，一顆都沒換！

請問東元集團，已經如此罪證確鑿，還要繼續說謊嗎？不必出來道歉嗎？
請問經濟部，你們有把高雄大林電廠附近的居民與員工安全，當一回事嗎？

我說過，開始追查，沒有結果，不會停止。
我只是無法理解，涉及公共安全與民眾生命這麼嚴重的事，你們為何可以拖延擺爛至今？

到底還有沒有良心！

⛔附註：
2019-03-04 經濟委員會：東元安柏造假 台電大林擺爛
https://reurl.cc/NebOm

2019-02-19 臺電終於硬起來、東元還要說謊嗎？
https://reurl.cc/q0YmD

2019-02-14 面對不肖廠商、台電可以不要再為了包庇而欺騙嗎？
https://reurl.cc/2EQba

2019-02-01 臺電大林電廠改裝工程安裝的防爆設備根本未經查驗合格
https://reurl.cc/QZa70

2019-02-01 工研院還要繼續撒謊嗎？
https://reurl.cc/9Rnrv

2019-02-01 東元集團造假弊案，雪球愈滾愈大
https://reurl.cc/kaoZ9

2019-01-31 防爆電源配電箱根本未經器材查驗
https://reurl.cc/dma5q

2019-01-29 滿口謊言的東元集團
https://reurl.cc/x63Qz

2019-01-28 東元集團還要繼續胡扯嗎？
https://reurl.cc/GKNEv

2019-01-28 敬告東元集團
https://reurl.cc/7MVD1

2019-01-28 當電廠內的防爆設備用的是假貨
https://reurl.cc/E1Qrg

2019-01-28 「黑心廠商造假欺騙 罔顧公安賺黑心錢」記者會
https://reurl.cc/5OR8M

東元不斷造假說謊、臺電擺爛到何時？

今年1月，我召開記者會公開檢舉，東元集團安柏公司出售臺電大林電廠防爆設備造假，違法使用偽造證書。當時，東元集團發表聲明指控我「不實抹黑」，然而，遭我隨即提出證據打臉後，一直躲起來到現在。

嗣後，雖然包括經濟部長在內的官員，於立法院備詢時，全都信誓旦旦要徹底追究責任、更換違法造假產品。

然而，實際上：

➡️東元安柏變造的證書，不僅只有工研院，還包括「產業安全技術中心」的證書（附圖）。
➡️尤有甚者，事實上產安中心的證書本身，都遭查獲內容不實之違法，已遭停止認證資格！
➡️最嚴重的是，裝置於大林電廠的安柏造假產品，到今天為止，一顆都沒換！

請問東元集團，已經如此罪證確鑿，還要繼續說謊嗎？不必出來道歉嗎？
請問經濟部，你們有把高雄大林電廠附近的居民與員工安全，當一回事嗎？

我說過，開始追查，沒有結果，不會停止。
我只是無法理解，涉及公共安全與民眾生命這麼嚴重的事，你們為何可以拖延擺爛至今？

到底還有沒有良心！

⛔附註：
2019-03-04 經濟委員會：東元安柏造假 台電大林擺爛
https://reurl.cc/NebOm

2019-02-19 臺電終於硬起來、東元還要說謊嗎？
https://reurl.cc/q0YmD

2019-02-14 面對不肖廠商、台電可以不要再為了包庇而欺騙嗎？
https://reurl.cc/2EQba

2019-02-01 臺電大林電廠改裝工程安裝的防爆設備根本未經查驗合格
https://reurl.cc/QZa70

2019-02-01 工研院還要繼續撒謊嗎？
https://reurl.cc/9Rnrv

2019-02-01 東元集團造假弊案，雪球愈滾愈大
https://reurl.cc/kaoZ9

2019-01-31 防爆電源配電箱根本未經器材查驗
https://reurl.cc/dma5q

2019-01-29 滿口謊言的東元集團
https://reurl.cc/x63Qz

2019-01-28 東元集團還要繼續胡扯嗎？
https://reurl.cc/GKNEv

2019-01-28 敬告東元集團
https://reurl.cc/7MVD1

2019-01-28 當電廠內的防爆設備用的是假貨
https://reurl.cc/E1Qrg

2019-01-28 「黑心廠商造假欺騙 罔顧公安賺黑心錢」記者會
https://reurl.cc/5OR8M

面對不肖廠商、台電可以不要再為了包庇而欺騙嗎？

老實說，心情很難過。
不單單是因為被欺騙、更是因為無法理解：
為何台電面對詐欺的不肖廠商，不僅沒有嚴厲地追究責任，反而繼續呵護備至？甚至不惜說謊幫忙掩飾！

⛔農曆年前，我揭露了東元集團子公司安柏電機，變造不實合格證書，將有問題的防爆設備安裝至大林電廠。這件事非常離譜、但又非常重要，因此我追查的腳步，並沒有停止。

安柏公司造假，當然可惡；但令人痛心的，是台電草率輕忽的態度；更讓人難過的，是不斷用謊言幫忙掩飾。

⛔舉其中一個例子說明。

在2016年年底，安柏第一次交出不合格的東西被查獲後，必須要更換合格產品。

➡️在今年1月29日前往大林電廠現勘時，台電告訴我：安柏更換的防爆產品，在2017年8月1日已查驗合格，並在8月1日開始更換，並提出附件一當證據。

已掌握證據的我，知道台電的上開說明不實，包括：(A)安柏更換的產品，與向工研院取得合格證書的產品，並不相同；(B)早在2017年4-5月間，廠商已經換上當時根本還未申請查驗合格的（不）合格產品。

➡️簡單的比喻是：不僅是「先上車、後補票」，然後「補的還是假票」！

⛔為了搞清楚台電是否存心騙我，我過兩天重覆問了一個簡單的問題：「到底何時開始更換的」，並請台電書面回覆。

➡️結果，在放年假前最後一個上班日（2月1日）的下午，收到台電回覆，我看了非常難過：還是繼續騙我、堅稱是8月1日才換（附件二）。當天，我直接戳破謊言，請他們回去想清楚、別再說謊。

➡️放假完，我不斷要求台電回覆。拖到今天，台電終於承認早在4月就開始換了（附件三）。也就是說，其實在根本還沒有查驗前，廠商就已經偷換了。

老實說，面對這樣不斷用謊言企圖掩飾錯誤，我真的覺得很疲憊。

對行政部門而言，面對不肖廠商的違法，站在納稅人的立場，嚴肅地追究責任、要求改正錯誤，真的有這麼困難嗎？

在台灣的的中低價電動自行車、電動輔助自行車
絕大多數零件都是從大陸來的，畢竟那邊市場蓬勃
在台灣有很多組裝廠和使用台灣製造的鋰電池
在電池安全上可以放心，有許多產品險跟測試認證

另外鋰電池老闆說壽命約三到五年
有提供兩年保固，電池一顆14000
電池不便宜哦，跟一般摩托車三年保養費用應該差不多吧

這幾年小型電動車越來越普及了
不只是外籍勞工朋友會去買來騎乘，很多台灣人也有了新選擇
既不用電動機車的高額購車費用，也不用駕照、不用稅金
不過還是要戴好安全帽並遵守交通規則
在台灣也有很多人抱怨常遇騎這種車的人成為馬路三寶
我是覺得不論交通工具的種類，總是會有不守規矩的人
開開心心出門，平平安安回家🤞

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車型：JY-166S 電動自行車
馬達功率：800W
爬坡度：約18%
續航力：約30~35KM(載重與坡度皆有差異)
剎車：前後鼓煞
最高時速：依照法規,電動自行車最高速限為25km/h
輪胎尺寸：3.00-10
車重：40公斤(不含電池)
電池：有量科技鋰電池 52V13Ah 通過CNS檢驗 工研院STOBA防爆專利 防水等級IP-68

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交通管理處罰條例條文

第 69 條
慢車種類及名稱如下：
一、自行車：
（一）腳踏自行車。
（二）電動輔助自行車：指經型式審驗合格，以人力為主、電力為輔，最
大行駛速率在每小時二十五公里以下，且車重在四十公斤以下之二
輪車輛。
（三）電動自行車：指經型式審驗合格，以電力為主，最大行駛速率在每
小時二十五公里以下，且車重不含電池在四十公斤以下或車重含電
池在六十公斤以下之二輪車輛。
二、其他慢車：
（一）人力行駛車輛：指客、貨車、手拉（推）貨車等。包含以人力為主
、電力為輔，最大行駛速率在每小時二十五公里以下，且行駛於指
定路段之慢車。
（二）獸力行駛車輛：指牛車、馬車等。
其他慢車未依規定向直轄市、縣（市）政府辦理登記，領取證照即行駛道
路者，處所有人新臺幣三百元罰鍰，並禁止其通行。
前項其他慢車登記、發給證照、規格、指定行駛路段、時間及其他管理事
項之辦法，由直轄市、縣（市）政府定之。

第 72 條
慢車未經核准，擅自變更裝置，或不依規定保持煞車、鈴號、燈光及反光
裝置等安全設備之良好與完整者，處慢車所有人新臺幣一百八十元罰鍰，
並責令限期安裝或改正。
電動自行車於道路行駛或使用，擅自增、減、變更電子控制裝置或原有規
格，處電動自行車所有人新臺幣一千八百元以上五千四百元以下罰鍰，並
責令改正。

第 72-1 條
電動自行車於道路行駛或使用，行駛速率超過型式審驗合格允許之最大行
駛速率每小時二十五公里者，處電動自行車駕駛人新臺幣九百元以上一千
八百元以下罰鍰。

第 73 條
慢車駕駛人，有下列情形之一者，處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰：
一、不在劃設之慢車道通行，或無正當理由在未劃設慢車道之道路不靠右
側路邊行駛。
二、不在規定之地區路線或時間內行駛。
三、不依規定轉彎、超車、停車或通過交岔路口。
四、在道路上爭先、爭道或其他危險方式駕車。
五、在夜間行車未開啟燈光。
六、行進間以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置進行撥接
、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全之行為。
慢車駕駛人，駕駛慢車經測試檢定酒精濃度超過規定標準者，處新臺幣六
百元以上一千二百元以下罰鍰。
慢車駕駛人拒絕接受前項測試之檢定者，處新臺幣二千四百元罰鍰。
電動自行車駕駛人未依規定戴安全帽者，處駕駛人新臺幣三百元罰鍰。

第 76 條
慢車駕駛人，載運客、貨有下列情形之一者，處新臺幣三百元以上六百元
以下罰鍰：
一、乘坐人數超過規定數額。
二、裝載貨物超過規定重量或超出車身一定限制。
三、裝載容易滲漏、飛散、有惡臭氣味及危險性貨物不嚴密封固或不為適
當之裝置。
四、裝載禽、畜重疊或倒置。
五、裝載貨物不捆紮結實。
六、上、下乘客或裝卸貨物不緊靠路邊妨礙交通。
七、牽引其他車輛或攀附車輛隨行。
腳踏自行車及電動輔助自行車駕駛人附載幼童有下列情形之一者，處新臺
幣三百元以上六百元以下罰鍰：
一、駕駛人未滿十八歲。
二、附載之幼童年齡或體重超過規定。
三、不依規定使用合格之兒童座椅、腳踏自行車或電動輔助自行車。
四、未依規定附載幼童。
前項附載幼童之腳踏自行車、電動輔助自行車應遵行事項及兒童座椅之檢
驗方式，由交通部定之。

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1. 我日前揭露，東元集團旗下安柏電機公司提出經偽造變造的防爆產品「設備合格證明書」，將假貨用在臺電的大林電廠。

➡️2016年11月，安柏公司第一次交出不合格「防爆圓形接線盒」被查獲後，台電要求必須於「查驗核可後」更換合格產品。

➡️2017年8月，台電謊稱第二次已查驗合格，廠商已陸續更換。

➡️事實上，台電是在未查驗核可情況下，廠商已早在2017年4月偷偷偷換。更離譜的是，該批偷換的產品還是不合格，根本「未經UL認證」。

➡️針對廠商未經查驗偷換行為，台電竟然僅裁罰2000元，離譜至極。

2. 詢答時，台電高層竟然還企圖為造假廠商遮掩，聲稱產品「是否經UL認證」還不確定。我當場出示台電的發文：「產品未經UL認證，要求廠商數更換不合格產品。」

我進一步詢問台電：究竟何時可以更換完成？沒想到台電竟繼續支吾其詞、幫違法廠商緩頰。此事台電早就知情，至今還在拖延，根本是拿大林電廠員工及周遭居民安全開玩笑。