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422是我第一台氣炸烤箱，還記得第一次使用時驚嘆，這 #真是跨時代的發明 啊！
怎麼可以方便（不用預熱）烤溫均勻（氣旋原理）又好整理（不鏽鋼內壁）從此以後我的烤箱不見天日，只有久久烤一次專業烘培才會派上用場😆

後來我嘗試過其它品牌的氣炸烤箱也很好用，422獨家的清潔服務是我的心頭好，雖然不鏽鋼內壁已經很好整理了，但頻繁使用下其實還是會有油污藏在機器裡。
只要付500元清潔費用（含來回運費），422就會替你收回機器清潔再寄回來，省去辛苦刷洗的時間，加上有些部分得拆機才清的到，能付出一點點錢就被整理乾淨實在太貼心啦（務必留下外包裝方便寄送）

📌如果問我兩款擇一選哪款，我會推薦13L的哦， 如果你是常在下廚的廚娘，家裡有孩子，我會比較建議你買13L烤箱，容量大，而且可以做的料理會比較多(還可以做全雞及烘焙），但如果你是小家庭，或是單身租屋族，那麼7L就蠻適合的！適合偶爾下廚，烤個早餐或做個簡單便當菜，而且機身小造型好看，也很容易收納。

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大V烤箱心得(11L和7L）：https://bigv.com.tw/422airfryer/
預計出貨預計9/30陸續出貨，最晚出貨日10/8，請耐心等待
本島免運
本方案無法配送外島，限台灣本島配送
#本團恕不適用美賣優惠券，敬請見諒
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英國Joseph Joseph 廚房好物，我超愛量杯打蛋盆九件組，把烘焙/料理常用的品項全部堆疊在一起，省空間好整理，機洗沒問題👌

智慧除臭廚餘桶尺寸小小的，很適合讓孩子練習倒廚餘，有一起做蒙特梭利Ikea 洗手台的可以考慮帶！英國Joseph Joseph 設計美觀，有許多實用的創意小物歡迎逛逛✨

⭐Joseph Joseph 廚房好物分享❤
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預計出貨10/6開始依訂單順序陸續出貨(不含例假日)，最晚出貨日10/13。若有提早出貨不另行通知
本島運費$80 元 (滿 $2000 元免運)
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矽藻土地墊用過回不去，傳統棉質地墊總覺得容易藏污納垢，森呼吸選用日本板材，不含石棉纖維，吸濕防潮，花色亮眼，用起來跟貴桑桑的日本牌子差異不大！

⭐森呼吸矽藻土地墊
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客服時間: 週一至週五09:30-18:30(例假日休息)
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疫情窩在家，人人變大廚👩🏻‍🍳
為了減少外出購物的次數🛒
去賣場會一次把餅乾、米、飼料買齊全，
大量的乾糧放在家，就莫名的有安全感🥰

不過你有想過如何保存嗎⁉️
舉例來說，像是我的貓飼料🐱
雖然有附上夾鏈條，
但久了空氣還是會跑進去🌀
造成氧化、潮濕變軟或長黴🍄，
無論是營養成分、味道和新鮮度都會大打折扣⤵️。

加上我家寶寶十歲了，食量變少，一包飼料吃好久，只好在家中備著✨『真空防潮保鮮桶』。顧名思義：🤩就是利用真空，阻隔「濕氣」及「空氣」，達到抗菌除黴防塵，讓食物不氧化，來延長新鮮。

市面上牌子挺多，我的是『Taiwanis 無線真空防潮保鮮桶』，因為我的古瓷電火鍋也是這牌，很好用🤣🤣

還有它容量超大「10L」除了可以儲米，放乾糧，零食，奶粉，藥品、寵物飼料外，
還能當防潮箱，相機，精密儀器，飾品，防止受潮、降低故障👍🏻。

而且方便，只需按一鍵，就能自動真空抽吸，3分鐘完全密封⏰每12小時，還會再自動抽吸🌀(充飽電狀態可以持續70天全真空狀態)⚡️

總結: 飼料不怕壞 寶寶安心吃👼🏻

🎬➡️https://youtu.be/3OId6VftnsM
🛒➡️https://is.gd/RS6enG

#台灣文創設計品牌 #Taiwanis #防潮 #保鮮 #真空 #健康 #飼料盒 #保鮮盒

來跟大家更新一下我家慘況！
千挑萬選找了完美的房子頂樓沒漏水、建商沒問題！
結果！我家貓豬隊友害我家淹大水😂😂😂
真的是 傻眼貓咪🐱！！！！！

蒂蒂應該是昨天跑進浴室淋浴間內困住，太緊張誤開水龍頭（我出門都關起來，可能被風吹開）。
嘩啦啦的放了至少五小時的水....
（我看掃地機器人三點出來打掃一小時回去充電很正常，表示三點還沒淹水）

我的浴室排水孔也沒打開清過，防臭那個夾層卡超多貓毛導致水排很慢...慢慢的就淹到浴室乾區，再淹到整個房間蔓延到工作室。

真的嚇傻！！！！！
立刻打給威廉問怎麼辦，
他超淡定的叫我去開排水蓋、清水除濕，
還說木作一定不會壞，地板應該開除濕一週就好。

結果！早上起床，木作真的完全沒事！！！！
地板邊角泡太久水膨起來，整體完好沒有變形或翹起來，持續除濕一整晚倒了三桶水，也還好天氣超好多曬太陽，冷氣也開除濕讓他吹，過幾天後再跟大家更新，看這地板到底行不行😂

11/14更新！目前為止我還是每天開著除濕機，一天約會有四桶2.9L的水（我在想是這幾天下雨，更潮溼！好崩潰），地板情況恢復80%努力中，看來要除濕一整個月才會好....

但目前看來，當初QS超耐磨地板真的沒白花錢，至少目前沒太可怕損失....
🔍對地板泡水測試可以看看，也可以搜尋自己想要的牌子搜尋 「XX地板 泡水」
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#冰蹦拉 #淹水
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屠潔試用後，大推旅行好物！我把行李箱變大啦！
省下行李箱空間，給你更大的旅行購物想像：Pacum | 極致真空多功能收納機
身為一個喜歡上山下海的旅行家，每次出門最辛苦的就是整理行李了！
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☑超迷你尺寸, 比我的iphone8還小 / 只有145克 / 方便攜帶
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☑自動停止功能，會偵測到是否抽氣或充氣完成，自動停止運作！
☑運作中聲音小低於60分貝
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視覺設計：逆向異術 Reverse Design studio - Nico
拍攝/腳本/演出：屠潔
片頭設計製作：咔麥喵團隊 - Sherlock
美美飾品：綠綠亞 Liuliuya 手作
字幕/剪輯：陳鈺盈（小白）

2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech-集科技、品味、跑格的復古羊

其實VESPA都有跑羊，就是GTS系列，她們的加速力及車速堪稱復古羊的一哥，而新一代GTS分別有GTS 300 HPE Super、GTS 300 HPE SuperSport及GTS 300 HPE SuperTech，三部車均採用新一代HPE高性能引擎，起步及省油均比舊款優勝；此外，今次介紹的GTS SuperTech是首部採用彩色液晶儀錶的VESPA綿羊，可謂緊貼潮流脈搏，成為一部集復古、速度及新潮於一身的玩羊。








2019 VEPSA GTS 300 HPE Super SuperSport SuperTech

VESPA GTS 300 HPE Super、SuperSport及SuperTech意羊大派對

2019 Vespa_Primavera 150

2019 Vespa Primavera 150 改良版抵港│5種顏色選擇

2019 Vespa Primavera

Vespa Primavera 2019

繽紛色彩系列正式抵港





MotoPlex Hong Kong

九龍土瓜灣道373A地下 G/F., 373A Tokwawan Road, Kowloon

Tel : 2385 0181



其實VESPA都有跑羊，就是GTS系列，她們的加速力及車速堪稱復古羊的一哥，而新一代GTS分別有GTS 300 HPE Super、GTS 300 HPE SuperSport及GTS 300 HPE SuperTech，三部車均採用新一代HPE高性能引擎，起步及省油均比舊款優勝；此外，今次介紹的GTS SuperTech是首部採用彩色液晶儀錶的VESPA綿羊，可謂緊貼潮流脈搏，成為一部集復古、速度及新潮於一身的玩羊。



●(左)第一代VESPA GTS 300、(右)第二代VESPA GTS300

vespa



●2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech

2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech

2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech

●全車採用LED照明及燈具。



vespa

●VESPA GTS 300儀錶進化、(左起)第一代、第二代，及新款GTS 300 HPE Super Tech



2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech



屹立73個年頭的VESPA是復古羊的代名詞，也是復古羊的正宗，牌子本身已有獨特的魅力，所以新、舊款的VESPA成為好多復古羊迷的首選。而VESPA的招牌是盾牌式鬼面罩、圓型大燈以及充當車架的鐵製車殼，這構造與一般採用鋼管車架(龍骨)的綿羊有天淵之前，VESPA從古到今都未放棄過這設計，所以VESPA得到鐵殼羊的稱號。



回想以前手動轉檔的2衝VESPA，由於好多用家安裝鐵殼大尾箱載貨，有些用家更插入一部手推車，所以VESPA有濃濃搵食味，即使獨特的Mod文化扎根香港多年，但由於相對小眾關係，所以無法中和VESPA的工商形象。直至活潑可愛像玩具的ET8 150在90年代尾誕生，再者是自動波，操控好容易，縱使ET8的座位偏高，仍然吸引好多女騎士駕駛，成功俘虜年輕一代騎士，使VESPA在香港的銷量直線上升之餘，形象逐漸年輕化，玩味開始浮現，日後推出的新款946及PRIMAVERA等等，使VESPA的形象更高貴優雅。

多年來，VESPA主攻細排氣綿羊市場，宗旨是方便用家穿梭橫街窄巷，所以大馬力不是VESPA造車的先決條件，這對一些重磅而又喜歡復古羊的騎士來說難免失望。不過VESPA在2003年總算行出第一代，推出水冷散熱兼配置4汽門引擎的GT200，馬力輸出比過去的版本多，並且轉用12吋輪框，行駛更穩定，因此動力及裝備方面，GT200對VESPA來說是一部劃時代的鐵殼羊(舊一代VESPA採用風冷及2氣門引擎，以及10吋輪框)，。



2005年，VESPA推出更大排氣量GTS 250；相隔三年之後，VESPA在2009年推出史上最大馬力的GTS 300，外型富有ET8影子，這不僅對重磅復古羊迷來說是喜訊，對一般玩家而言，可在高速公路上更暢快地飛馳，市區起步更凌厲。其後，VESPA追加GTS 300 SUPER SPORT及GTS 300 TOURING，兩部車的基本規格相同，只是配色及裝備略有不同。而第二代GTS 300在2015年面世，外型更時尚，廠方還加入ASR循跡系統、ABS防鎖死煞車系統及新款前避震，與及新增Piaggio Multimedia Platform (PMP)多媒體系統，騎士利用藍芽連接手提電話後，可查看油耗及車速等資訊，並具備導航功能。

新一代 2020 VESPA GTS 300

外型方面，心水清的讀者，又或者是VESPA忠實粉絲，必定認得新款GTS 300 HPE SuperTech採用PRIMAVERA 150的設計；事實上，PRIMAVERA 150的外型設計源自媲美藝術品的VESPA 946，所以編者覺得新一代GTS 300 HPE SuperTech跑得之餘，還多了一份高貴及優雅氣息。而今次介紹的GTS 300 HPE SuperTech採用近年十分流行的淡灰色，但廠方為了突顯運動性能，所以鬼面罩的魚鰓、前避震彈簧、座墊縫線及車身拉花等等均採用檸檬黃，使車子低調得來卻不失活力感。



一如舊款GTS 300，新版本配置了多件復古羊不可或缺的電鍍部件，但新車的大燈、尾燈及指揮燈均改用LED。電子方面，GTS 300 HPE SuperTech採用4.3吋彩色液晶儀錶，騎士可使用VESPA開發的Vespa Mia系統連接手提電話，實時展示油門角度、車速及轉數等行車資訊，當然還有導航功能。設於左軑把的遙控桿更可以控制接收來電、取消通話、選擇歌曲及調校音量，方便騎士在行駛期間使用。與上一代GTS 300相同，新款同樣擁有防止尾輪打滑的ASR循跡系統及ABS防鎖死煞車系統，可保障騎士駕駛安全。



各大車廠面對越來越嚴格的環保法，因此VESPA早年已推出i-get引擎，好處是有更高燃油效益及減低污染。但隨著更嚴格的歐五排放標準即將實行，車廠必須花更多資源研發更環保引擎，而新款GTS 300 HPE SuperTech配置新一代HPE高性能引擎（High Performance Engine)，包括盤頂、活塞、凸輪軸、燃燒室、燃油噴注系統及傳動系統等等與舊款截然不同，即使引擎的278c.c.水冷單汽缸4氣門規格不變，可是據廠方公布新引擎輸出24ps馬力，比舊款增長12%，而26Nm的扭力則比舊款增加18%。此外，廠方公佈續航力也由舊款的29.4km/1公升氣油提升到31km/1公升氣油，比舊款更省油。

VESPA ET8是本地騎士的集體回憶之一，編者在10多年前花了幾千蚊買了一部高咪數的珍珠白ET8代步，跟車有一個原裝尾箱，自己又買了一頂幾百元的椰殼頭盔配襯，總算實現玩復古羊的願望。雖然ET8只有150cc，但動力對於當年剛獲得車牌的編者來說頗充沛，操控好容易又靈活，在超擠塞交通又易於攝車罅，話咁快過海上班或回家。雖然ET8的座位較高，編者雙腳也會吊腳，適應之後沒有不便，只是嫌ET8的車轆太細（前／後10吋輪框），要駛上較高的路肩較吃力。



其後有機會試駕第一代VESPA GTS SUPER 300ie，在東廊走了一轉的感覺是加速力很勁，飛得好爽，暢快到不得了，至今仍然記憶猶新。即使在擠塞的銅鑼灣行駛，向油門一質，車子立即飆前，起步反應相當凌厲，就算GTS SUPER 300ie較ET8重及大，座位同樣好高，操控感依然好靈活及輕巧，油門亦都好輕。此外，由於GTS SUPER 300ie配置12吋輪框，所以高低車速、轉向及直路行駛比ET8更穩定，這是編者第一次感受到大、小排氣量綿羊的分別。再者VESPA GTS SUPER 300ie的外型處處流露ET8的影子，登時成為我的Dream Bike。但編者都要儲了好幾年錢，才有能力從朋友手上接來二手VESPA GTS SUPER 300ie。

編者今天可以駕駛新款GTS 300 HPE SuperTech，心情相當高興。而這個配色用於復古羊身上好新潮，還有精緻的彩色液晶儀錶，感覺好有型。座姿方面，編者騎上GTS 300 HPE SuperTech之後，感覺上半身較舊款稍稍前傾，但整體而言分別不大，依然保持畢直舒適的騎姿，但雙腳依會有吊腳情況（座高790mm，編者身高5呎6吋），所以好多嫌座位高的騎士，都會選擇座位較低的Primavera 150。



新款GTS 300 HPE SuperTech的排氣是278.3cc，與舊款相同，但新引擎達到歐五環保規格，然而廠方公佈新引擎的馬力及扭有不俗增長數字。的而且確，新引擎的低扭更強，起步反應更爽，爬頭更得心應手，油門操控也較舊款順滑及精準。亦因為GTS 300 HPE SuperTech沒有風擋關係，並可以輕鬆加速至100km/h，再者車子很輕，因此騎士在高速公路上要抵受較強風阻。雖然GTS 300 HPE SuperTech的車速頗快，但前、後碟煞掣動可以滿足此車的需要。此外，編者好喜歡GTS 300 HPE SuperTech的避震設定，整體偏向舒適型，個人甚至覺得軟硬適中，頗適合香港路面使用。



論實用性，VESPA未必及得上豪華型綿羊，既沒有平地台，尾箱只可以擺放揭面式頭盔，可是VESPA已經進化至玩牌子、玩樣、玩品味、玩個性的產品，即使市場湧現多款排氣量相近的綿羊，未必會對VESPA構成太大威脅，原因是VESPA本身是一個好有魅力的牌子，無必要跟其他車款比較。