「太魯閣事故不只是意外，而是一連串的人為疏失導致；
其中，台鐵的散漫粗心，就是導致整件意外的主因。」

太魯閣事件百日後過了幾天，交通部終於在前天下午端出太魯閣號的行政調查報告，但是在看完這份報告中的內容，卻是更令人氣憤、失望。
　
這份報告明列了許多台鐵的缺失，根本就不是像先前所說，只是督導不周的問題！更令人無法接受的是，台鐵在之後，還持續用「我們只是幫家屬向李義祥代位求償」的角色，來迴避自己本身的責任，更是本末倒置、讓人無法接受！
　
今天上午，我和 邱顯智、 立法委員 陳椒華、大恆國際法律事務所 主持律師 陳孟秀 律師 律師 、受難者家屬團體 #太魯閣的眼淚 團體發言人 王薇君，共同召開記者會，公開這份報告裡諸多荒腔走板的內容與事實。
　
其實過去我們就已經發現，在台鐵的體檢報告裡、專家會議裡，明明就有許多必須要改善的項目，但卻非常輕易的就被解列了，根本沒有落實改善，而這樣的問題，也在這份調查報告中出現。
　
根據調查報告內容表示，早在去年 3 月，事故工地現場早就在稽查時，發現工地圍籬、護欄、防墜措施不足，但是，最後的改善結果，卻僅僅是「加設一個護欄立柱」，台鐵便認為缺失已經改善完成，然後也說周邊的邊坡安全圍籬已全面改善完成，便草草結案。
　
報告中便直白地指出，「台鐵未全面檢視缺口並作防護，導致事故現場之便道未設置強度足夠的防墜設施」。
　
而在工區道路部分，調查報告內也直指「工區內既有道路，僅拉警示帶及三角旗，未有足夠安全的護欄，且與本案工程的職業安全衛生計畫規定不符，同時，經勞動部檢查，施工便道不符營造安全衛生設施標準」！
　
除此之外，這份報告裡還提到了諸多缺失，包括前置訓練課程人員均非現場施工人員、施工督導記錄表造假代簽、進度施工浮報、無法掌握分包廠商、工地主任違法兼職種種問題。
　
我們必須很痛心地說，太魯閣事故並不只是意外，而是一連串的人為疏失，才導致如此大的悲劇發生，而台鐵的散漫粗心，就是導致整件意外的主因。
　
台鐵在這次的事故中，真的沒有辦法迴避責任。
　
而最讓人難過的，是這段日子以來，台鐵不斷告訴家屬，交通部的調查報告還沒有完全釐清，試圖營造代位求償、迴避責任的，來跟家屬和解，對於自己的過失卻隻字未提，家屬在知道真相之後，又要如何相信，台鐵真的有心改革？
　
對家屬來說，他們要的並不是恩給式的賠償金，因為再多的金錢，都換不回他們家人的生命，他們只是想看見真相、只是想知道發生了什麼事情，並且，希望再也不要有這樣的悲劇發生在其他家庭身上了。
　
我們要呼籲台鐵，請誠實面對諸多自身釀成的缺失，痛定思痛，扛起自己應負的責任，好好的與家屬協調溝通，別再用欺騙的方式，讓傷者家屬得一再面對顢頇的政府、一再傷心與失望。

「早在 5 月就做好的行政調查報告，交通部及台鐵為何要欺騙受難者家屬？」
　
太魯閣事件百日後過了幾天後，終於在昨天下午，交通部端出太魯閣號的行政調查報告。
　
但是，令人吃驚的是，原來這份報告早在兩個月前的 5 月 21 日，就已經做好了。
　
交通部的解釋是，原先是為了要等運安會的調查報告出爐再一併公布，但這樣的理由實在十分荒謬，交通部跟運安會的調查報告本來就能分批公開且各自獨立，這種早已做好，卻遲遲不肯公開的行徑，完全是無視了家屬急切等待真相的焦慮與傷痛。
　
更離譜的是，行政調查報告指出，早在去年 3 月開始，陸續在稽查中都有指出該工地圍籬、護欄、防墜措施不足，並不符合規定，然而，最後改善報告卻是僅加設一個護欄立柱，臺鐵便認為缺失已經改善完成，周邊邊坡安全圍籬，也已全面改善完成而結案。
　
在此調查報告中，清楚指出「未全面檢視缺口並作防護，致事故現場之便道未設置強度足夠之防墜設施」，但這樣恐怖的督導品質，僅僅只是調查報告的其中一項。
　
一項項的缺失層層疊加，台鐵就這樣任憑危險持續存在，導致最終在今年 4 月 2 日，釀成了無法挽回的重大遺憾。
　
結果，這份明指台鐵缺失的報告，卻因為交通部遲遲沒有公開，讓台鐵能夠操作資訊落差，與家屬私下展開和解！
　
明明 5 月就做好的報告，在 7 月 6 日跟傷者家屬召開的懇談會中，交通部及台鐵卻完全沒提到早已有這份報告的存在，全然不顧家屬苦苦追求真相的急切等待。
　
過去這些日子，台鐵不斷以運安會、交通部調查尚未釐清的說法，意圖營造要用代位求償的模式來跟家屬和解。現在看起來，台鐵根本就是想趁家屬不清楚調查報告內容，且尚未明暸台鐵應負的責任之前，用欺瞞的方式來避免未來被追究責任，這樣的行徑，實在令人憤怒、痛心。
　
恕我請問交通部和台鐵局，這樣欺騙受難者家屬，難道不可恥嗎？
　
太魯閣事件百日後，我曾公開呼籲交通部及台鐵，應理解家屬的傷痛，站在家屬立場好好面對問題，但如今看到報告內容才發現，原來台鐵做的不僅僅是逃避，而是更多的欺騙。
　
昨天晚上，太魯閣案被害者家屬組成自救團體「 #太魯閣的眼淚」針對此份調查報告發出聲明，呼籲檢調、司法機關應深入調查，同時，台鐵也必要重新提交和解書，重新與家屬協調和解內容。
（罹難者家屬團體聲明：https://reurl.cc/lRMAG9）
　
我要呼籲交通部和台鐵局，不要再試圖欺騙家屬。
我更想請問王國材部長，難道您說要改革台鐵，全都是謊言嗎？
　
我一定會持續站在被害家屬這邊，要求更多的真相、釐清責任，還給家屬他們應得的公道。
　
我相信，全體國人不會、也不可能忘記這樣的傷痛；但我們更害怕的是，在經歷過一次又一次的悲劇之後，台鐵若始終不肯正視問題、徹底改革，這段回家的路，恐怕仍無法讓人安心。

【兒童室內安全，食、高篇】
　
上一周和爸媽分享居家安全中的 #電、#火、#水，發現爸媽們都已經有基本概念，家裡也有做好相對應的措施，但除了做好準備，平時精神也不可以大意喔！今天阿包醫生則是要來跟大家聊聊居家安全中的 #食、#高。
　
📌 #食_預防噎到與中毒
嬰幼兒因為支氣管細小，所以食物得剪小塊避免噎到，此外孩子們喜歡到處探索，有時會不小心誤食磁鐵、電池等，爸媽應將家中小物收好，避免孩子吃到中毒。
📝易噎到的食物：容易噎到的食物包括堅果類、糖果、果凍、小顆水果，這類食物應避免食用或磨切小塊。
📝常見細小物品：家中小物包括磁鐵、硬幣、電池、鈕扣、玩具零件等，這類物品應收好避免嬰幼兒拿到，玩具也需注意適用年齡，避免讓孩子提早玩不適合的玩具。
📝清潔物品：清潔物品如洗碗精、洗衣精、酒精、抗菌液等，平時要教育孩子不可隨意觸碰玩樂，更要避免嬰幼兒拿到以免誤食。
　
📌 #高_留意窗戶_樓梯高度防跌落
家中門窗是孩子容易去好奇攀爬、打開的地方，所以更要預先設好防跌落、防鎖等裝置。
📝設置安全裝置：門窗應有防跌落、防鎖等安全裝置。
📝窗台高度：不可低於110公分。
📝不放攀爬物：門窗旁不放小椅子、小梯子等幫助爬上爬下的物品。
📝設置防墜設施：家中有12歲以下兒童或65歲以上長者家庭，外牆或陽台應設置不妨礙逃生的隱形鐵窗等防墜設施。
　
📌 #小叮嚀
當孩子會探索後，相信爸媽一方面看到孩子成長感到欣喜，一方面也會緊張起來，因為需要更多保護，但只要平時做好安全措施與相關教育，就能避免危機喔！

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🌺新北送養🌺曾經很幸福的Mia & Oreo重新找家(原名甜麻和她的孩子阿平)

才送養一年的孩子，疼愛他們的媽咪在去年12月突然驟逝一切是這麼讓人措手不及，12/30阿品去他家裡和家人談倫後，決定最後由阿品帶回重新找家~他們聲聲呼喚媽咪的聲音真的讓人鼻酸心疼。
知道成貓送養困難但是不能放棄他們，現在二寶恢復心情開始要重新找家了，兩個感情很好且oreo很依賴mia，希望能一起不拆散他們~~
Mia一直都是很漂亮的女孩在阿品家待產時就有人詢問，Oreo膽子小沒有媽媽就會慌張，但兩個都是溫和的寶貝~~

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