嗨，《#職業安全衛生法》第6條第1項第5款有規定，
在有可能墜落的作業場所，雇主應該要配套相應符合規定的安全衛生措施，
在這種懸掛招牌的高處作業，我想安全帶、安全帽等應該是必要配備喔！

也呼籲勞工朋友們不要拿自己的生命身體開玩笑，
如果有這種惡劣雇主請拒絕這份工作，你值得更好的好嗎🥺
高雄慣老闆之多，靠大家一起努力抵制😡

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

《職業安全衛生法》第6條第1項
雇主對下列事項應有符合規定之必要安全衛生設備及措施：
　一、防止機械、設備或器具等引起之危害。
　二、防止爆炸性或發火性等物質引起之危害。
　三、防止電、熱或其他之能引起之危害。
　四、防止採石、採掘、裝卸、搬運、堆積或採伐等作業中引起之危害。
　五、防止有墜落、物體飛落或崩塌等之虞之作業場所引起之危害。
　六、防止高壓氣體引起之危害。
　七、防止原料、材料、氣體、蒸氣、粉塵、溶劑、化學品、含毒性物質或缺氧空氣等引起之危害。
　八、防止輻射、高溫、低溫、超音波、噪音、振動或異常氣壓等引起之危害。
　九、防止監視儀表或精密作業等引起之危害。
　十、防止廢氣、廢液或殘渣等廢棄物引起之危害。
　十一、防止水患、風災或火災等引起之危害。
　十二、防止動物、植物或微生物等引起之危害。
　十三、防止通道、地板或階梯等引起之危害。
　十四、防止未採取充足通風、採光、照明、保溫或防濕等引起之危害。

《職業安全衛生法》第43條
有下列情形之一者，處新臺幣三萬元以上三十萬元以下罰鍰：
　一、違反第十條第一項、第十一條第一項、第二十三條第二項之規定，經通知限期改善，屆期未改善。
　二、違反第六條第一項、第十二條第一項、第三項、第十四條第二項、第十六條第一項、第十九條第一項、第二十四條、第三十一條第一項、第二項或第三十七條第一項、第二項之規定；違反第六條第二項致發生職業病。
　三、違反第十五條第一項、第二項之規定，並得按次處罰。
　四、規避、妨礙或拒絕本法規定之檢查、調查、抽驗、市場查驗或查核。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
#吳啟瑞律師 #劉雅雲律師 #翁毓琦律師 #hugowulaw
#law #法律 #無聊的法律 #法律新聞 #時事
#勞工安全 #勞工權益 #雇主 #勞工 #勞工局 #高雄
-
◤𝗙𝗢𝗟𝗟𝗢𝗪 𝗨𝗦 ◢
▸𝗙𝗕 ⇨ #司法劉聲機x法律老司機
▸𝗜𝗚 ⇨ @hugowulaw
▸𝗟𝗜𝗡𝗘 ⇨ @hugowulaw

【太魯閣號罹難家屬憤怒與悲痛】 -
臺鐵調查報告不完全，故意隱瞞騙家屬和解，將乘客生命視如草芥


針對本日交通部所公布「臺鐵太魯閣號出軌事故行政調查報告」，由 13 位罹難者家屬所成立的自救團體「#太魯閣的眼淚」，委由發言人王薇君、律師陳孟秀發表聲明如下：
　

一、5月就做成的報告，為何遲至2個月後才公布？
　
從交通部發表的新聞稿中可知，早在 5/21 時這份行政調查報告就已完成。然而，交通部卻認為在運安會完成相關事故調查報告前，不宜公開此份報告。
　
我們質疑的是，兩份報告有各自的獨立性，並不衝突，事發至今已過百日有餘，家屬焦急等待事實真相的心情沒有一刻減少。

臺鐵口口聲聲說會好好處理後續事項，卻在罹難者和傷者懇談會，或是在家屬群組裡若無其事推卸責任；而有關機關多次承諾會負起責任詳實調查，但行政院、交通部卻連一份行政調查都遲遲不敢公開，簡直視家屬焦急等待的心如無物！
　

二、本次意外所涉之疏失，懇切呼籲檢調、司法詳查，勿枉勿縱。
　
1)　報告裡指出，依營造安全、職業安全法規（營造安全衛生設施標準、職業安全衛生設施規則），這個工區內的道路「不具有足夠強度的護欄或防護措施」、「路面也未鋪設平整，只有拉警示帶及以三角旗警示」，防止車輛及機械墜落邊坡之防護措施，明顯不足且具有危險性，但臺鐵、監工、施工卻放任車輛停在有滑落邊坡之虞的道路上，明顯違法。
　
2)　曾有相關單位多次指出本案工程有「高差 2 公尺以上之工作場所邊緣，未設置符合規定之護欄或增設強度足夠的防墜落設施等」的缺失，但臺鐵花蓮工務段完全沒有進行督導改善。經其他單位要求改善時，最後，「包商僅加設一護欄立柱，臺鐵便認為缺失改善完成而結案」，未全面檢視缺口並作防護，以致事故現場之便道沒有設置強度足夠之防墜落設施。
　
臺鐵、監造單位、包商，對於這個緊鄰鐵軌而攸關行車安全，卻又明顯不符合安全要求的施工便道，始終未落實應有的安全防護措施，任由這個危險持續存在，以致於在今年4月2日釀成大禍。
　
可見施工如李義祥、監造單位、臺鐵，對於太魯閣事故的發生，均有重大責任，然而至今，檢察官未有起訴任何臺鐵人員，我們在此懇請檢調務必深入調查、起訴臺鐵相關人員的不法行為。
　

三、交通部、臺鐵隱瞞調查報告存在之事實，惡意欺騙家屬和解：
　
從意外事件發生至今，交通部與臺鐵僅召開了兩次家屬懇談會，一次是 5/9 罹難者家屬懇談會，另一次是 7/6 傷者家屬懇談會。

過程中，對於質疑臺鐵有無責任、用代位求償來談和解是否妥當的聲音，臺鐵一直強調事故責任已由相關單位調查，臺鐵作為被調查單位，對於事故原因及責任歸屬未便表達任何意見，但臺鐵明明早已完成此份報告，為何 7/6 的懇談會中刻意隱瞞隻字不提？

臺鐵與官方刻意隱瞞此報告，只會不斷不斷要求家屬早日和解，不免令人聯想是否為了惡意欺騙家屬進行和解？！

受難者家屬在這一百多天來不斷訴求，希望交通部能再次召開懇談會詳談後續事宜，然而，交通部、臺鐵，卻不斷漠視家屬的權益，家屬就連知道真相的權利都沒有，要如何相信臺鐵所謂改革的決心？
　

四、「聯合大地」共同參與行政調查過程，難道不是球員兼裁判？
　
這份行政調查報告書開頭即明確寫出：「經鐵道局邀集交通部路政司、重大工程督導會報、法規委員會、政 風處及臺鐵局(含專案管理『中棪工程顧問股份有限公司』及監造單位 『聯合大地工程顧問股份有限公司』共同參與調查。」
　
我們質疑的是，此次意外事故聯合大地工程明顯涉有重大疏失與嫌疑，理應是「被調查對象」，交通部卻明目張膽地邀集涉案對象「共同調查」此次意外，做出一份球員兼裁判的調查報告，要受難者家屬如何能接受此份報告的公正性？

而未來在司法調查中，聯合大地顯然已知調查過程與重點，可能嚴重影響辦案方向，給予他們將疏失粉飾太平的機會。這不是官官相護，什麼才是？
　

－
　

看到這份報告，我們只有滿滿的憤怒與心痛，等待一百多天的日子，等來的卻是一份不痛不癢的行政調查，不免讓人懷疑，是否因爲疫情趨緩，家屬組織集結起來後，行政院、交通部擔心輿論壓力，才急就章地公布這份報告？！


這份報告無疑是在家屬的心上狠狠扎上一刀，又叫已與臺鐵和解的家屬情何以堪？
　

只要有任何一個環節做好，太魯閣號事故就不會發生，就不會帶走我們最親愛的家人。光是從這份調查報告，看到太魯閣事故悲劇的背後，是多少違法、疏失、公務員怠惰和僥倖心態所造成的！
　　
-

「太魯閣的眼淚」在此要提出兩點呼籲：

第一，司法機關應對臺鐵嚴加深入調查，釐清這起事故顯現出的結構性問題，唯有如此，才有真相，才不枉我們家人的犧牲。
　

第二，在臺鐵應重新提出和解書，和解協議內容必須與家屬重新協調。
　

我們要重申，太魯閣事件意外不是李義祥一個人的責任，而是 #臺鐵、是 #交通部…等相關單位，種種行政怠惰、官官相護下所造成的重大悲劇！

#太魯閣號事故

#太魯閣的眼淚 團體發言人 王薇君

【就地合法徒增弊端，呼籲經濟部盡速修法】
　　　　　　
今年5月7日，經濟部預告了《特定工廠申請變更編定為特定目的事業用地審查辦法》。該法規範了農地違章工廠在取得登記後，可以將土地從農地變更為工業用地，即可永久就地合法，還可以進行土地交易，將造成農業區永久性地破碎化。
　　　　　　
《用地變更辦法》生效之後將違背國土安全及永續發展，寬鬆的就地合法不但無法阻止工廠偷排污染農地，更導致合法化用地炒作讓工業區形同虛設。此外經濟部規定違章工廠變更地目時須安裝光電，卻未考量工廠的建築特性。在農地中取水不易、救災車輛進出不方便、違章廠房結構易燃軟化導致光電板墜落，皆是未來違章工廠發生火災時，消防員發生意外的隱憂。
　　　　　　　　　
地球公民基金會 、綠色公民行動聯盟、 環境法律人協會 Environmental Jurists Association, EJA 、消防員工作權益促進會（ 搶救消防員 ） 已於今年6月3日召開「反對農地違章永久就地合法！拒絕工廠特目土地交易」記者會，嚴正要求暫緩《用地變更辦法》草案公告。然而，經濟部仍無視民間團體要求於6月21日《用地變更辦法》正式公告生效。
　　　　　　　
對此我們嚴正呼籲：

📌 修正《特定工廠申請變更編定為特定目的事業用地審查辦法》，加嚴用地變更審查及資格認定，讓廠商付出與工業區工廠一樣合理的合法化成本。
　　　　
📌 農地變更為特定目的事業用地後，不能交易買賣，否則將造成農地破碎、投機客炒作。
　　　　
📌 《工輔法》及其子法應以嚇阻農地污染為指導原則，明訂造成污染的農地工廠不能就地合法。
　　　
📌 違章工廠安裝光電應考量建築特殊性及救災安全，重新訂定消防與結構安全法規。
　　　　
--
✨聲明全文詳見：https://pse.is/3f3v4x

#黃暐瀚 #暐瀚17Talk #謝龍介 #吳敦義 #不分區

謝龍介是「安全護墊」？

常看到意外現場，消防隊員拉封鎖線，加壓充氣一個安全護墊，防止意外現場有人員墜落傷亡，以防萬一。

謝龍介，就是現在國民黨不分區立委名單的「安全護墊」。

之前版本，排11，前一位，是吳敦義主席；更動之後，變15，前一位，依舊是吳敦義主席。還真奇怪，謝龍介跟吳敦義，怎麼黏踢踢，綁牢牢？

若說是為了「政論」，為黨辯護，鄭麗文排第五，謝龍介十五，也差太多。

若是為了「艱困地方選情」，那雲林林文瑞6，屏東廖婉汝7，嘉義翁重鈞8，謝龍介卡小漢？還是台南卡衰小？雲嘉屏排678，台南怎麼被甩到15名去？

所以到底排謝龍介，是為了「政論辯護」？還是為了「地方選情」？如果都不是，那是為什麼？為了給「韓粉」一個理由，投下去？

吳敦義從8變10，再從10退到14，一路改變，唯一不變，就是有謝龍介「緊緊相隨」，不但相隨，還是「墊背」，是吳敦義的「安全護墊」，韓粉要是想讓龍介進立院，吳敦義就一定能進立院，但就算吳敦義進了立院，謝龍介卻未必能進立院，這就是這份名單，最「偷雞」的地方。

吳敦義14、謝龍介15，如果明年國民黨不分區，真的選到15席，謝龍介，能進立院嗎？

答案是不能。

因為憲法規定，不分區立委女性需佔1/2，就算國民黨選到15席，進立院的也是排16的「車宜靜」，不會是「謝龍介」。

剛剛跟龍介通了電話，問他心情如何？

他說，很多鄉親勸他「退出不分區」，他需要兩天時間，考慮看看。

如果謝龍介真的退出，事情會很大條。

第一、謝龍介一旦不在名單中，韓粉還會不會投給國民黨「政黨票」？

第二、還沒推出不分區名單的政黨，如親民黨、新黨，如果順勢去挖角謝龍介，會不會一舉衝破5%，兩席起跳。進軍立院？

謝龍介一旦退出，事情會變很大條。

暐瀚 2019-11-16 de 淡水