10號颱風確定今晚登陸或接近日本，一般言日本沒有颱風假.但這個颱風較大，福岡縣政府特別宣布明天不上班。我們福岡辦事處也配合放假，詳細請看該處網頁。

二年前的今天凌晨3時，北海道發生大地震，有一千多名旅客困在札幌。札幌辦事處是所謂二人館，即外交部只派二名外交人員駐那裡，顯然無法處理一千多名旅客滯留的事情，希望我們支援，但早上一連發生的事情，讓我分身乏術。

因為前一夜就有名叫「夢啦啦123」的貼了一篇「中國人先上車」的文章，説明中國大使館準備15輛大巴優先撤誰中國公民，遇見台灣同胞問能上車嗎？統一回答可以啊，只要你自己是中國人就可以上車跟著祖國走」，這篇不斷在微博轉貼帶風向，很快也傳到台灣的PTT.

凌晨開始.一名「洪水猛獸」的中國人又在微博發文說：「當其他國家還在排隊等公交車，大使館已排專車接中國遊客移轉...心里油然而生的自豪感讓人不禁淚目，中國，我愛你！」（後來這篇文章刪除了，照片是當時截圖，作者查出是海南電視台導演。

上午10:30 一名叫guruguru的文章是貼在PTT的旅遊版，大意說他被困在關西機場，坐了中國的車到大阪，打電話向大阪辦事處救助，被冷漠對待，得不到辦事處任何幫助，很感恩中國大使館派車載人，最後說，要大家盯一下駐日辧事處在搞什麼東西。這好像是一句口令，接著在臺灣的立委、議員記者會接棒，電視談話節目主持人、名嘴、民代輪番抨擊，舗天蓋地的圍剿駐日代表處和大阪辦事處，我真正嚐到「網軍出征，寸草不生」的滋味，駐日代表處的各種對外網路都被攻陷，連查地址的googlemap也癱瘓了。

我判斷一時走不開，就派行政組二位有經驗的幹部去支援北海道，我則留下先發一則較長的文章，說明一、所謂中國領事館派車進入機場載台灣旅客脫困是假新聞，因為所有車子都進不去，所有旅客都是坐機場的巴士離開。二、所有怒火攻擊我，把我當出氣口沒有關係，但很多消息是假的。

第二天7日我就離開東京去北海道，協調航空公司增班載走滯留的台灣旅客，圓滿落幕後，才回來東京。
初抵北海道時，記者仍然堵麥要問同胞請求協助為什麼冷漠以對？要不要道歉？等等，這種細節我實在不知道，就老實回答「大阪辦事處不屬於我管」「大阪辦事處如果有錯，大阪要道歉，但外交部正在查」。有的媒體把「如果」兩字拿掉，指我依法有指揮監督責任卻推卸責任給大阪云云，其實，法律上，駐日代表處對其他五個辦事處只有在「外交事務上」有監督指揮權責，但在館務方面（例如救災、慶典、人事雇用、考評）均屬各自權責處理。大阪的風災、北海道的地震屬於館務。除非外交部有特別指示，原則上不屬於駐日代表處的工作，這項分工，後來監察院在關西機場和福罔賀電的調查中，證明屬實，而大阪辦事處的所有人員的任用、考績經調查也都真的不是我的權限，所以監查院兩次調查也都沒有糾正我（委員是國民黨和新黨籍）。

我們在9/6～7日和大阪聯絡對照時，由值勤接電話的人的記錄，已經發現guruguru寫文章顯然不是打電話求助的人，蘇啟誠前處長在死亡當天還約法律顧問律師請教如何查通聯記錄，想了解真相。因為guruguru始終沒有出面，到底這個人是誰？有沒有他在文章中説的事？社會也不知道真相就鬧了喧然大波，還犧牲一位外交官。他始終不出面，我只好檢舉他，但他説帳號被盗用，法院判無罪，後來發現帳號不是他的，是潘姓女子的，因為有立委在維護他，所以他釀成那麼大風暴卻不必出面説明。這是最遺憾的事。

03/05 Bloomberg重點摘要

<亞非中東新聞>
OPEC(石油輸出國組織)同意每日減產150萬桶因應需求下滑 俄羅斯是否跟進尚不明朗
滬深300指數創兩年來新高 陸股展現對新冠疫情的抗壓性
大陸國家主席習近平原定四月赴日本國是訪問 日方宣布延後至"適當時機"
日本宣布來自韓國與中國的旅客 入境後需至特定機構隔離14天
擴大防疫措施 日本限制來自韓國與中國的航班只能降落成田機場和關西機場
韓國宣布3月6日凌晨起全面禁止口罩出口 阿里巴巴創辦人馬雲宣布捐百萬口罩給韓國
香港確診病例的寵物狗也確診感染少量新冠病毒 為首起已知的人傳動物病例
中國國家衛健委數據顯示 中國境內62%確診病例情況好轉或已出院
港鐵去年因街頭抗爭而獲利下滑 今年再遇新冠疫情而前景不佳
日本央行預計本月提出新紓困融資計劃 協助受新冠疫情影響的企業
兩韓解凍? 朝鮮領導人金正恩致函首爾表達對韓國新冠疫情的慰問
伯利恆關閉教堂和清真寺並禁止遊客造訪 阿拉伯聯合大公國要求民眾避免出遊
稽查單位揭露澳洲航空未用消毒劑清潔機艙 恐陷乘客與員工於新冠病毒威脅當中

<美洲新聞>
微軟宣布除了必要赴工作場所者 全體員工在家工作至3月25日
為了防疫資源和鬆綁規範 加州宣布進入新冠疫情進入緊急狀態
美國疾管署CDC取消所有新冠病毒檢測限制 授權醫生可自由判斷病患是否需新冠檢測
美國各大藥廠共同承諾 未來將提供價格合理的新冠病毒疫苗及療法
航空旅運因疫情而需求降低 美國聯合航空計劃減班並人事凍結因應衝擊
國際航空運輸協會IATA上修新冠疫情衝擊的航空業損失 2020全年恐損1130億美元
拜登的確打敗桑德斯但很難擺脫他 這位美國前副總統還缺最關鍵的"年輕選票"
桑德斯接下來的選戰恐充滿荊棘 未來兩個月舉行初選的州大多是拜登票倉
惠普(HP)以"價格太低"拒絕全錄(Xerox)惡意併購 稱340億美元收購價只圖利了全錄股東

<歐洲新聞>
義大利因應新冠疫情準備提出刺激方案 總金額據信將近50億歐元
匯豐銀行(HSBC)倫敦辦公室員工確診新冠病毒 該公司研究部門緊急人員淨空
最大買家亞洲航空因疫情影響擬要求延後交機 空中巴士考慮減產A330neo客機
紓困談判沒有結果 歐洲最大地區性航空公司英國Flybe遭接管
德國默克集團評估新冠疫情對營運衝擊在第二季就會和緩 利潤預計衰退1%但全年成長預期強勁
土耳其國會議員討論敘利亞戰爭一言不合大打出手 檢察官將起訴出言汙辱總統艾爾多安的議員
俄羅斯和土耳其因敘利亞問題再度交惡 但兩國經濟關係緊密也讓情況不至於失控
俄羅斯總統普丁告訴土耳其總統艾爾多安 兩國不該因為敘利亞而交惡
土耳其媒體OdaTV報導死於利比亞的情治人員喪禮照片 記者和電視台主管遭逮捕起訴

【世界文化遺產沖繩首里城大火 正殿、北殿被完全燒毀】
#日本沖繩首里城大火#
日本時間今日凌晨2時許，日本世界遺產沖繩首里城跡深夜發生大火。
據媒體消息，正殿、南殿、北殿均起火，正殿和北殿被完全燒毀，二層房頂崩塌，整體建築面目全非。
那霸市消防局隨即出動20台消防車，但火勢截至當地5時仍未得到控制。

圖一：燃燒的首里正殿（當地時間10/31日凌晨4點18分）那霸市（石崎豪攝影）
圖二：共同通信社

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上回提要：蝦叔有個心願係想食燒肉，今集將會衝擊佢三十年嚟嘅味覺！
帶佢去遊船河摸杯底食好西！
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上回提要蝦叔係大阪環球影城被鬼嚇到花容失色，蝦叔叔去親旅行都係苦行修練，今集都係Chill啲，去返京都輕鬆玩喇~

(*再次溫馨提示：今集都係無Kate姐啊！想睇佢地可以去返約會系列慢慢睇喔～)

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上回提要:
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由香港、台灣前往大阪的航班需求越來越大，不少航班都是晚上到大阪關西國際機場(KIX, Kansai International Airport)，很多關於由大阪機場出市區的夜間交通的查詢，晚上10點後到關西機場的朋友尤其擔心出市區的問題，也有打算在大阪關西機場過夜的朋友，所以為大家整合了一個簡單的懶人包。

如果你抵達的時間不太晚，也可以抓緊時間趕上南海電鐵 (至難波站) 或JR (至大阪站 //即梅田區) 的尾班車。但要注意如果住尾班車到達市區後大多都已經錯過了市內地鐵或其他鐵路的尾班車，所以建議首晚住宿的地方還是靠近南海難波站、JR大阪站/天王寺比較好 。
相反，如果你搭的是紅眼航班，在凌晨或清早抵達大阪機場，那你也可以先在喺機場休息一下，搭乘各鐵路的首頭班車至大阪市區。
除了各機場鐵路，大阪機場亦有提供出大阪市區的深夜機場巴士，班次雖然不頻繁，但比鐵路晚很多(基本上是通宵行駛)，直接在機場巴士站附近的自動售票機買票就可以了，也接受ICOCA等IC卡付款。

抵達後想要休息一下再出市區的話，可以先入住機場附近的酒店。直連大阪關西國際機場的酒店有兩家：(1) 關西機場日航酒店 和 (2) First Cabin 關西機場，其他的大部分都需要搭乘接駁車往返機場，所以晚上入住的話還是比較推位於「Aeroplaza」的這兩家(南海電鐵和JR關西空港站的連絡橋直連)。

免費休息區 (Aeroplaza休息室)
想要省一點入住的話，大阪關西機場也有免費的休息區，也是在「Aeroplaza」2/F，開放時間 18:00～翌日09:00。還可以免費借毛毯(23:00～翌日06:00)、並設自費淋浴間(500～600円/15分鐘)可以稍稍休息整理一下。

「Aeroplaza」和航廈裡也有24小時營業的食肆和便利店，完全不用擔心會餓到：

第1航廈：McDonald’s、すき家(Sukiya)、FamilyMart、Lawson
第2航廈：PRONTO
Aeroplaza：Burger King、松屋、Lawson

請用片右下角調高清睇片。
香港と台湾から大阪へのフライトの需要は増加しており、夕方には関西国際空港のKIXへのフライトが多く、大阪空港からの夜間交通に関する多くの問い合わせは午後10時に利用できます。その後、関西空港の友人は特に市内の問題を心配し、大阪関西空港で夜を過ごす予定の友人もいたので、皆のためにシンプルな怠bagなバッグを統合しました。

遅れて到着した場合は、南海電鉄（難波駅）またはJR（大阪駅/梅田地区）からの最終バスに急いで乗ることもできます。ただし、市内にシャトルバスが到着した場合、ほとんどの人がすでに市内の地下鉄やその他の鉄道の列車に乗り遅れていることに注意する必要があるため、1泊目は南海難波駅とJR大阪駅/天王寺の近くに滞在することをお勧めします。

一方、早朝または早朝に赤目飛行で大阪空港に到着する場合は、空港で休憩し、大阪市行きの最初のシャトルバスに乗ることもできます。

大阪空港は空港鉄道に加えて、大阪の繁華街で深夜の空港バスも提供しています。頻度はそれほど高くありませんが、鉄道よりもはるかに遅く（基本的には一晩）、空港バス停近くの券売機でチケットを直接購入します。はい、ICOCAなどのICT支払いも受け付けています。

市内に到着した後に休憩したい場合は、まず空港近くのホテルでチェックインできます。大阪関西国際空港に直結するホテルが2つあります。（1）日光関西空港と（2）ファーストキャビン関西空港、そのほとんどが空港との往復シャトルバスを必要とするため、夜の滞在は比較的Aeroplazaの2つ（南海電鉄とJR関西空港駅は橋に直接接続されています）。

無料の座席エリア（エアロプラザラウンジ）
ちょっとした滞在を節約したい場合は、大阪関西空港にも無料のラウンジエリアがあります。「エアロプラザ」2 / Fには翌日18:00から09:00まで営業しています。毛布を無料で借りて（翌日23：00〜06：00）、自己資金のシャワールームを設置して（500〜600円/ 15分）休憩することもできます。
「エアロプラザ」とターミナルには24時間営業のレストランやコンビニもありますので、お腹が空く心配はありません。

ターミナル1：マクドナルド、スキヤ、ファミリーマート、ローソン
ターミナル2：PRONTO
エアロプラザ：バーガーキング、松屋、ローソン