#茨城 人氣景點排行保存版！包括可以看見掃帚草、粉蝶花的國營日立海濱公園（國營常陸海濱公園）、牛久大佛、袋田之瀧、筑波山、大洗磯崎神社、大洗水族館、龍神大吊橋、日本三大名園偕樂園……茨城旅遊懶人包，一網打盡最熱門的必去旅遊景點，還加碼推薦私房隱藏版景點！距離東京超近的近郊旅行首選，一日來回都可以。北關東深度旅遊經典路線，攻略茨城縣，全在這一篇。

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香港人熱愛到日本旅遊，民宿、商務酒店及和風榻榻米等住屋體驗通通都嘗試過，有否想過入住由歷史建築改建的酒店體驗一下呢？座落於櫪木縣那珂川町的全新「體驗式」酒店「飯塚邸」已於7月20日隆重開幕！此酒店以將「有形文化財」的歷史建築改建為賣點，不僅可以感受當年生活文化氣息，住客在入住期間可以直接體驗真正的日本鄉村生活方式，與居民一同共進晚餐享用地道美食外，更能參加本土單車導賞團，又可以到城內餐廳品嚐當地美食特產等，發掘那珂川町的魅力。「飯塚邸」接受網上預訂，體驗入住小城的「有形文化財」文物不失為一個遠離繁囂兼洗滌心靈的一個特別選擇！



東日本地區首間「有形文化財」酒店　感受日本古代氣息

「飯塚邸」位於那珂川町，前身為一座約有200年歷史的「有形文化財」，成為關東地區第一間亦是唯一一間以「有形文化財」改建營運的酒店。其取名亦來自建築物本身的名字「飯塚家住宅」而得來。遠在日本江戶時代，飯塚家以村長的身份管轄村落而建成。直至明治時代後期，「飯塚家」在主屋旁築成一座別屋作隱居所之用。別屋的正門、側門以及內部的門和楣窗等，皆由明治時代建造，外觀象徵當時的建築特色及風格，身處大宅內就能夠感受到當年文化的獨特氣息。那珂川町經過時代變遷，城內人口逐漸減少，至今大約只有18,000人，掉空的房屋也隨着增加。有見及此，為可以吸引更多遊客到當地逗留和宣傳那珂川町的魅力，而決定改建空置的房屋成為酒店，讓遊客體驗當地歷史和文化。從成田機場出發，駕車約2小時15分鐘，羽田機場則駕車約3小時即可抵達。若非「自駕遊」，同樣可以由東京出發！可選擇乘搭1小時新幹線或乘搭JR到達櫪木縣後再轉乘路線巴士，約2至3小時就能到達那珂川町。




酒店設計與城內民居融合　讓住客親自體會小城魅力

「飯塚邸」與一般酒店不同，以穿插民居當中的概念而改建，冀與城中的事物融為一體，希望能讓住客多出外溜達，去探索和親身感受城中的吸引之處，並可以參與當地居民所舉辦的活動及尋找在小城裡隱世的美食。酒店客房分別位於其歷史悠久的倉庫以及別屋。其保留原有獨特的和風外觀，將內部裝修成富有時代感的房間。樓高2層的倉庫改裝為民宿風格，適合短期住宿的旅客。入口位於1樓並設有客廳及浴室；上層的閣樓則放有1張小型雙人床及書桌。住宿連早餐的價格每位10,000日圓至15,000日圓，最多可供3位成人入住。別屋則設計成公寓式的房型，每個房間配有基本配套如客廳及浴室外，更備有廚房，適合打算長期住宿或是親子旅遊的客人。而睡房則有2間，每間都設有1張小型雙人床，最多能夠讓4位成人入住。住宿價格連早餐則是每位30,000日圓至50,000日圓。由於每套房型只有3間，名額有限，萬勿錯過。




那珂川町深度遊　品嚐當地食材了解箇中文化

那珂川町雖說是一個人口較少而恬靜怡人的小城，但所擁有的獨特之處卻不遜色於大都市。入住「飯塚邸」可讓遊客享用町內的餐廳備有多款當地食材如鮎魚以及虎河豚菜式，更可前往日式餐廳「御岩前」品嚐那珂川町特產「虎河豚蕎麥麵定食」，並觀賞優美的河畔景色；或是到蛋包飯專門店「道」以特產豬肉製作的漢堡扒等一飽口福。另有提供素食的菜式餐廳。

「飯塚邸」會為住客舉辦各種活動，安排行程。運動愛好者可參加單車導賞團，在專業導師帶領下欣賞當地美景；此外，想深入了解當地文化，可以選擇在當地農民的家中共進晚餐，一邊傾談一邊品嚐他們精心炮製的地道美食。另一方面，在酒店旁的「馬頭廣重美術館」是其中一個當地著名的景點。其建築整體使用了當地產杉木及和紙等而建成，館內展示了日本19世紀中期，浮世繪大師歌川廣重的珍藏版畫的藝術館。喜歡拜訪日本傳統廟寺的話，可以參觀供奉稱為「天日鷲命鳥神」的貓頭鷹而聞名的「鷲子山上神社」，祈求開運幸福；若是親子旅遊可以安排到訪「那珂川水遊園」，在360度全景的隧道水槽下，觀賞各種來自亞馬遜河的魚類，非常適合帶同小朋友參觀。

無論是戶內或是戶外的活動都能在那珂川町體驗到，加上街頭充滿歷史所留下的歲月痕跡，讓訪客走在街上盲能感受着鄉郊的大自然與歷史所融合的氣息。

櫪木縣那須郡那珂川町馬頭363-1
1) 民宿風 （客廳＋睡房＋浴室）

- 適合短期住宿遊客

- 共3組房間，每組最多3位大人入住

- 每位18,000日圓（價錢會因住宿計劃變動）

- 長期入住價錢會更便宜

2) 公寓式（客廳＋2睡房連2張小型單人床＋浴室＋廚房）

-適合長期住宿遊客

- 共3組房間，每組最多5位大人入住

- 每位28,000日圓（價錢會因住宿計劃變動）

- 長期入住價錢會更便宜
1) 自駕遊

＊成田機場: 約2小時15分鐘

＊羽田機場: 駕車約3小時

2) 新幹線

由東京乘搭約1小時到達櫪木縣，再轉乘路線巴士

3) JR

由東京乘搭JR線約2小時到達「氏家」站，再轉乘路線巴士


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[旅行的旅行] 行動傳播技術空間中的旅行：#當我們用GoogleMap找路時 / 李長潔 🚎
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時常有人問我，你每次去日本的那些超級冷門的風景、傳說地點、氛圍氣喫茶老店，到底怎麼找到的，聽都沒聽過這些地方。剛開始，我會查詢中文與外文的旅行資訊，像是旅遊手冊、觀光網站，都是基本工作，可以給旅客一點基本的地理想像，如方位、氣候、規模、人文特色等。接著，我會做一件事—大量地運用google map細查地方資料。
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地圖，是一種人對空間權力的掌握，當旅人們從地圖繪製者的手中，搶回擁有地圖的權力，這將如何改變我們的旅行生活？然而，我們真正因為google map而搶回了對空間的掌握嗎？我們先從紙本地圖的使用開始。
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▓ #紙本地圖的時代
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不只是到了旅遊的當下才使用google地圖來找路，而是平常沒事時，就打開地圖滑呀滑，細察預計拜訪的地點，了解地理資訊。不過，在2005年以前，旅行時掌握地理環境的技術大都依賴紙本地圖，旅客與觀光客在出發前，會購買旅遊手冊、旅行文學，透過特定旅行專家與旅遊資訊編輯的視野，來觀看地方（林子廉，2009）。在那時之前，各種「旅遊天書」隨著出國人數的增加，而銷售量大增。
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出國旅行度假，不單僅是選好地方、買張機票、然後去就可以說「#這是我的旅行」，旅行的體驗是由生活中的不同媒介內容（電視、廣告、電影、書籍、旅遊手冊，現在還有社群網站）與你的真實旅程所交織而成（Urry, 2002）。當然也包含地圖。
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地圖是一種地理狀態的再現。我們覺得地圖模擬了真實的環境樣貌，但事實上，地圖是一種「#簡化」、「#挑選」、「#裁切」，尤其是紙本地圖，在有限的平面版面上，地圖的終極目標並不是一比一的還原，而是透過地圖繪製與資料整理，表現製圖者對大地的擁有權、解釋權。
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在從前的旅行中，我會在行前買一份巴黎的城市地圖，在台灣時就把旅行手冊上看到的景點標示在地圖中；並在旅程中逐一刪除，有時候還會用紅筆將散步走過的路徑畫上，以展示我對巴黎的熟稔程度。基本上，整張巴黎地圖我都畫滿了。
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▓ #google地圖的出現
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2005年，Google Map正式上線，一開始只是電腦版，同一年裡很快地推出手機版本，並且加入Google Earth的服務，直至今日，google的地圖是Google公司流量第二大的營運項目。Google Map運用了地理資訊系統（GIS），整合地表空間幾何特性以及地理屬性等兩種資訊之資料庫， GIS 中記錄的資料藉由適當的軟體解譯後可重現地表相關地形與地貌，使用者可以免費且自由地在地圖檔上標記並添加註記。這個地圖很快地成為旅行者的最佳找路工具，可以用微觀與巨觀的視野，審視空間樣態（廖酉鎮、陳均伊，2013）。
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相對於傳統紙本繪製，#地理資訊系統（Geographic Information System，GIS）的廣泛應用，省卻了實物儲存的難處，也使我們可以在同一空間的地圖上看到不同的主題的重叠和互動，我們更能按照我們的想法，在給定的地圖框架上任意標籤，製作對我們有意義的地圖（Lo, 2012）。
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Google不斷推出越來越豪華的地圖服務，像是「#交通資訊」、「#街景服務」、「#旅行規劃」，最近更加入虛擬實境的概念，將導航升級成「#AR導航」，透過 GPS 獲取用戶的位置，並使用街景資料產生「視覺定位系統」（Visual Positioning System，VPS），快速辨識周遭地標建築定位用戶位置，並在手機相機中以巨大的動畫箭頭結合街景，藉以更清楚地告知方向。這些方便的工具是積累在行動通訊技術、運算技術與人群使用習慣的大量應用與快速進步上，嶄新的地圖技術深刻地改變了旅行、旅人與城市的互動關係。
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▓ #人與機器結合下的旅行：地理媒介
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人與機器在移動技術空間中，被結合成一種人機複合體，或是Bruno Latour行動網絡理論中的「人—物」，這讓人的體驗更加複雜。你有沒有一種經驗，就是打開Google Map後，隨著指標轉動身體，試圖協調數位與真實的空間方向。或是，跟著導航行走，耳畔響起「向左轉」，就毫不猶豫地走向左方的街道。又或是，最一般的情況下，使用者會打開軟體，了解地理定位下自己與週邊資訊（店家、車站等）的關係。
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進入到隨身行動傳播科技時代，人與物結合下的移動與定位本身就是一種資訊，這些資訊詮釋了流動空間、網絡連結、移動過程的具體樣態。一方面，機器深刻地鑲嵌入人類的生活世界中，反過來說，人們亦透過機器產生全新、方便、延伸的特殊經驗。這種人機合一、日常鑲嵌的 #地理媒介（geomedia）（McQuire、潘霽，2019），在旅行實踐中更顯鮮明。
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在Web2.0時代，藉由地理媒介所構連起來的網絡式公共空間，展示了人類時空感知的嶄新轉變。透過行動傳播與數位化的技術，遊歷的地點本身不只是被媒介再現，而是，這些地點本身就是媒介，在程式運算的框架下，人與人、人與城市有了全新的關係：Google Map的使用與資料的積累，很大的程度上，人們利用社會實踐、消費行為與協商互動來定義旅行的地方。
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例如這次我們旅行到關東地區，特地前往宇都宮吃餃子。在行前我們藉由Google Map的即時資訊決定乘車的方式，查詢車站附近所有的餃子店以及他的評價、照片、菜單，用街景服務來定位自己如何到達要去的「餃天堂」。然後在這家算是有特色的餃子店鋪，我們竟然在餃子裡吃到了一根鋼刷鐵絲，店家也沒有很認真地看待。就默默地打開Google Map說明了當下的狀況，並給予較低的星級。
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▓ #自願式的地理資訊（volunteered geographic information）
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上述的情境是一種建構主義的場境，使用者們可能自知的情況下，#自願參與地理資訊的建構，這稱做自願式的地理資訊（VGI，volunteered geographic information）（Sieber and Haklay, 2015），Google Map的VGI使得人們更有機會參與城市意義的詮釋，在公共參與的意義上，Google Map也是一種社群媒體，它建築在遊客、居民、店家等大量用戶的傳播意向性上。在McQuire與潘霽（2019）的「地理媒介」評斷便提到中，媒介傳播技術、隨身行動和城市地理元素的深度融合，共同造就了「#成為公共」（becoming public）的體驗，打開城市生活的審美維度，同時推動了「成為公共」的過程。城市中的社會關係和權力關係，不再僅僅依據根植於城市空間結構的生活形態，而是更直接地被轉化為主動的「傳播」過程。
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從知識論的角度來看，Google Map有著三種資訊類型：自然的資訊、技術的資訊與文化的資訊。自然的資訊，如同人們所可以感受到的地形等；技術的資訊則如道路、水系的測量描述；而文化的資訊則指涉各種人類的行為，如駕駛、消費等。透過運算平台，當然也包含IG、FB上的「#社會標註」，像是打卡、分享美照、「#」，使用者、物、與城市風景大量交織成數位形式與真實形式共存的存在，並且在公共性的概念下交往互動。
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可是，我們還是可以想像與批判，一個反烏托邦正在進行。有時候我們不知道自己正是地理媒介的延伸，甚至不得不參與地理資訊的建立。當你想要運用導航系統時，其使用者本身正參與著車流量預測的演算過程。當我們行動時，我們也正經歷一種數據式的物化，個人與機器結合後，個人在時空中的所有作為都有可能面臨資本主義的收編，例如在Google Map上顯示個人化的位置性商業廣告。
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▓ #流動的社群與信任革命
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旅行者們對Google Map的使用，構成了一種流動與移動的社群，這個社群強調的並非穩定的社會記憶，他們更欣賞獲得片刻的超凡體驗，與享受如遊戲般的過程，在虛實間讓自己更能夠掌握旅行的地方。從Google Map的旅遊嚮導設計就可以發現，Google Map將每一位參與地理資料建構的人們都當作「專家」，這個構想在另一個旅行APP「#TripAdvisor」裡也非常鮮明。你可以在「TripAdvisor」裡分享更多評價、文章與圖片，分享你在移動時的超凡體驗，以獲得「#頂尖攝影師」、「#飯店達人」等等標章，以提高個人體驗的可信度。
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不過，有批評家認為，我們太容易把Google Map、Google Earth上的作為，理解為一種全景全知的圖像、透明的秩序，甚至是前面討論的參與和賦權的工具（Kingsbury & Jones, 2009）。閃耀著令人暈眩光茫的球體，反映了人類的戴奧尼索斯的妄想，我們狂亂地航行，歡天喜地地喧囂，我們全心全意、不加思索地信任它，卻低估了虛擬世界對真實世界的集體監控。
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▓ #回歸地方化?
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不過，站在創用的立場，我還是傾向對科技保持信任。信任研究者Bostman（2017）在《#信任革命》中談到，只有「信任」，人類才能在進程上有超越性的變革。當然，對Google Map的信任早在2010年以後就幾乎被廣大的使用者們接受了，雖然偶而還是會看到我父親打開地圖導航後，然後罵導航太笨，繼續走自己的路。但無疑得，Google Map扮演了旅行實踐的重要推動角色，它把商品、交通、約會與各種推薦搓合起來，讓旅行同時是個人的行動，也是集體的社群參與。也因為這些更加錯綜複雜的信任，旅人們才能獲得更多足以創新生活的服務。
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回到McQuire的地理媒介概念中，如果傳統大眾媒體帶給旅行者與地方的是一種想像的、再現的、去地方化的全球化幻覺。那麼這些隨身、隨地的地理媒介，像是Google Map，則在旅行者與地方之間形成更回歸地方化的關係，同時還包含了跨文化溝通的實現，透過這樣的地理媒介技術，更能提高人們對差異性與流動性的接受程度，還可以確保城市網絡中與他者共存的技能。
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#參考文獻:
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1. 林子廉（2009）。旅遊手冊如何影響遺產觀光客對於原住民石柱真實性知覺、旅遊動機及體驗。文化大學觀光系碩士論文。
2. Urry, J. (2002). The tourist gaze. Sage.
3. 廖酉鎮, & 陳均伊. (2013). 讓地圖活過來一 Google Earth 運用於地球科學教學設計之應用. 科學教育月刊.
4. LO, K. H. (2012). 論班雅明式史觀和空間觀: 並以領匯霸權地圖為例. Cultural Studies@ Lingnan 文化研究@ 嶺南, 32(1), 1.
5. Sieber, R. E., & Haklay, M. (2015). The epistemology (s) of volunteered geographic information: a critique. Geo: Geography and Environment, 2(2), 122-136.
6. McQuire, S., 潘霽（2019）。From Media City to Geomedia: Cross-disciplinary Insights into Information Society from a Pioneering Australian Scholar。資訊社會學研究，36。
7. Botsman, R. (2017). Who Can You Trust?: How Technology Brought Us Together–and Why It Could Drive Us Apart. Penguin UK.
8. Kingsbury, P., & Jones III, J. P. (2009). Walter Benjamin’s dionysian adventures on Google Earth. Geoforum, 40(4), 502-513.

去日本自助旅行，90%一定是先從東京開始
我自己也是去東京去了好多好多次

大家對東京都有留下很多不錯的回憶
但去過很多次日本的人，大部分都不怎麼愛東京

因為太流行，因為都是逛街走路
因為沒甚麼太稀有的景點
而且台灣人實在是太會深度旅遊了
東京真的幾乎都已經被台灣人走透透

身為第五屆雄獅特務，這次的任務是
探索關東秘境之旅

就來看看我的關東，跟你的關東
到底有什麼不一樣吧

想在日本玩到柏青哥嗎
乾爹安排的體驗行程，不用花太多錢
就有專人帶著你一步一步認識柏青哥

想要去日光東照宮，但又不想自己坐車嗎
乾爹有一日行程，坐遊覽車去，輕鬆自在
還有公路休息站的土產可以買得開心

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讓你從茨城縣一路玩到伊豆市

大人小孩的夢幻樂園東京迪士尼又怎麼能錯過呢
還有好多好多的美食，等著你去探索去發現

我還是很喜歡去東京
有許多的文化，也有許多的流行

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體驗日本當地的柏青哥文化行程
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8天6GB大容量吃到飽，大量使用都不怕
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"屋諾強 Uno's Jump" 粉絲專頁
https://www.facebook.com/unosjump/

Date：2019/04/01-08
Location：KANTO , TOKYO , JAPAN
Machine：G85 , GoPro hero 7 black
BGM：ヘビーローテーション heavy rotation - AKB48
Creator：屋諾強

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