時間：2021.9.11 11:30 a.m.
地點：花東縱谷
天氣：颱風尾 風雨交加
配樂：輕盈的旋律，來給點自己打氣

從屏東出發，沿著台1線至枋山鄉的楓港，轉入台9線，這條多數環島人都會經過的南迴公路，沿途只見綠地、零星聚落和綿延不止的公路。

慢慢駛向台東，開始進入璨樹颱風暴風圈範圍，風雨逐漸強勁，本來規劃好從壽峠騎往台東知本，考量安全因素，只好請保母車幫我們載過這段山路；出了山路，風雨仍無停歇之姿，單車隊伍亦無懈怠之心，於是，大家下車，搬著單車、換上雨衣和夾腳拖，千里騎福的單車環島任務，正式開始！

老實說，這是我第一次，看著認識的朋友冒雨在公路騎車，安全帽、眼鏡、衣褲、拖鞋，基本上是全身都溼透了，但是大家精神抖擻，絲毫不被風雨影響，騎出台9線後轉至台11線，他們的眼前只有目的地，也就是台東集合點－鐵花村。

我一邊習慣他們堅毅的節奏，路上的人們一邊讓我習慣了環島之舉所帶來的生命意義，是的，我們與九天盃太子極限環臺賽的７人扛三太子行腳祈福隊伍相遇，兩路人馬淋著風雨，在空地處相互打氣加油，暖心熱絡，讓人明白，堅持所堅持的事，公理自在人心，唯有相惜，便能一齊走得更遠。

於是在風雨中，騎到了鐵花村，俗話說，出外靠朋友，原本是空地集合，因雨勢改至烤大爺，儘管烤大爺店休，老闆仍來開門接應我們，也讓渾身溼透的單車騎士們有個整理的場域；隨著集合時間到，陸陸續續也來了好幾組撐著傘來找我們的台東朋友，在這風雨之中，那一抹一笑的真誠加油聲，實在暖心至極。

於是，我們繼續出發。
經過了卑南溪、經過了鹿野鄉、關山鄉、池上鄉，正式進入花蓮縣。

這一條，單車騎福隊伍要完成的是舊東里火車站至玉里火車站約10公里的自行車道，途中會經過具有代表歐亞板塊和菲律賓海板塊交界處的玉里鐵橋；但花蓮雨勢幾乎是用倒的，側風風勢更是一陣又一陣，騎在毫無一人的花蓮鄉間鐵馬道的他們，心裡正在想著什麼呢？又是什麼讓他們堅持著？（或者，全心寄望在玉里臭豆腐的美好滋味上嗎（笑））

我帶著崇敬的心，奔到了玉里自行車鐵橋對岸想迎接他們到來，沒想到，因颱風因素鐵橋封閉，那他們會改走哪一條呢？我顧不得鞋子濕透，任風雨也將我鞋褲淋濕，緊盯雙眼不斷掃射對向車道，希望能捕捉到他們過橋一幕，幸好，真的看到了。

這裡真的要很感謝司機大哥，鑽了好幾條巷子，只為滿足我與攝影師想要捕捉的畫面，也幫我們撐傘看顧前後，這才有了影片上最好的呈現，但我想，對單車騎士來說今天最棒的，莫過於是等下的玉里臭豆腐吧。

未完待續．．．

更多關於《屏東迎王 千里騎福》想說的事，請看https://zephyrwalker.blogspot.com/2021/09/donggangfestival.html

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劉櫂豪爭取197縣道拓寬改善中央補助總經費5.75億餘元

劉櫂豪於106年 #前瞻基礎建設特別預算 通過後，即積極推動台東 #197縣道道路品質 提升以及透過 #公路總局生活圈道路交通系統建設計畫 爭取經費補助，從106年至今，中央已補助總經費5億7,546萬餘元。

197縣道北起池上鄉，南至台東市石川部落，分別經過池上鄉、關山鎮、鹿野鄉、延平鄉、卑南鄉及台東市等6鄉鎮市，全長共計59.67公里，為 #台東縣境內最長南北向縣道，吸引大量遊客前來觀光，並多次舉辦自行車公路賽。

✅197縣道從106年完成部分路段改善後，劉櫂豪爭取前瞻建設--道路品質提升計畫補助1億8,762萬元改善197縣道0-59.6K全線道路改善及景觀工程，並於109年7月已陸續完工。

✅108年4月劉櫂豪主持立法院交通建設考察，邀請前交通部長林佳龍來台東，爭取197縣道，道路新闢拓寬工程，以及道路新闢工程，今年7月完成關山鎮嘉武橋拓寬工程會勘，再加上106年已完成的部分197縣道部分段道路改善，合計生活圈道路補助3億8,784萬餘元。

除了嘉武橋拓寬工程俟行政院核定後執行辦理，其餘計畫預計將於今年9月底陸續完工。

屆時將能提升行車安全促進觀光發展，也期待197縣道能規劃舉行更多單車旅遊活動，展現台東縱谷之美！

劉櫂豪推動 #197縣道 改善
再爭取7,000萬辦理嘉武橋拓寬改建

劉櫂豪推動197縣道拓寬改善，27日前往關山鎮197縣道嘉武橋段現場會勘，瞭解197縣道全線改善情形，並爭取嘉武橋拓寬改建經費7,000萬元。

197縣道現階段已完成道路品質提升、景觀改善以及瓶頸路段拓寬，合計補助5億餘元，另針對關山及池上交界之嘉武橋拓寬， #再爭取 約7,000萬元經費辦理拓寬工程，將原本5.5米橋面拓寬為10米！

197縣道北起池上鄉，南至台東市石川部落，分別經過池上鄉、關山鎮、鹿野鄉、延平鄉、卑南鄉及台東市等6鄉鎮市，全長共計59.67公里，是台東縣境內最長南北向縣道，吸引大量遊客前來觀光，並曾多次在此舉辦 #自行車公路賽！

106年劉櫂豪擔任立法院黨團幹部推動 #前瞻基礎建設特預算通過，其中前瞻建設-道路品質提升計畫，核定補助1億8,762萬元改善197縣道路面品質及景觀改善，並於108年陸續完成改善。

金探號更多【台灣在地旅遊】資訊：
https://www.youtube.com/playlist?list=PLR6ae-jPwkQLTAfQtRZNOkqJAFHmoNDdd

01:28 度假皇宮-池上南洋五星飯店 (飯店名：日暉國際渡假村)
04:11 池上單車環鄉路線：伯朗大道→天堂路→日式莊園(店名：杜園)→大坡池→動物農場(店名：台糖池上牧野渡假村)
05:49 池上米特色料理-台式丼飯(店名：如初丼)、手工湯包(店名：山東小吃)
08:51 漫遊關山小鎮路線：關山環鎮自行車道→特色便當(店名：源昌關山便當)→關山舊火車站→稻米學校(店名：米國學校)
12:00 夢幻國度-峇里島主題Villa (飯店名：43會館)

#金探號台灣 #金探號南洋風 #金探號住宿 #金探號評鑑
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主持人：王軍凱 楊智捷
電視首播頻道：非凡新聞台
每週六日晚上：22:00-23:00

台九線花東縣界至台東市路段拓寬計畫已完成可行性評估，目前正辦理綜合規劃及環評工作，由於關山月眉沿線居民擔心拓寬計畫影響居住房舍被徵收，劉櫂豪委員今(2)日特邀請公路總局夏明勝副局長、台糖公司花東區處高太輔經理於關山鎮公所召開座談會，關山鎮代文達鎮長、代表會吳文忠主席、及多位議員、代表、里長、居民等皆與會出席，關切未來開發情形。經過各界充分溝通後，公路總局承諾將再評估開發計畫月眉沿線所涉及徵收範圍、金額，俟有明確細項，再來向民眾說明，同時針對會議提出的月眉沿線採外環道、或月眉瑞豐段維持現狀等提案，請公路總局再研議其可行性。

劉櫂豪表示，台九線縱谷段為台東花蓮間的最主要幹道，而目前花蓮縣的部分已陸續完成拓寬，未來蘇花公路改善拓寬後，加上南迴公路拓寬計畫，南北兩條對外主要幹道的拓寬通車，花東兩縣間的交通勢必有所增加，因此台九線花東縣界至台東市路段拓寬計畫為重要交通改善配套，而且拓寬計畫將沿線自行車道、營造景觀廊道納入辦理，對台東觀光發展有重大意義。

劉櫂豪說明，根據公路局的規劃，關山地區池上大橋往南將新闢外環道，使車流避開鎮中心，至月眉段再銜接回原台九線，爰此月眉沿線及鹿野瑞豐兩側居民恐有被徵收拆遷之虞，劉櫂豪要求公路總局儘速回應民眾的建議，考量月眉外環道或維持現狀的提案，同時應將開發計畫屆時會徵收到的部分、補償的機制一併說明，以供民眾有充足的資訊，瞭解政府的開發情形。

劉櫂豪強調，中央政府幫助地方發展，積極協助重大開發計畫，但是政府的開發計畫一定要傾聽地方民意，與地方充分溝通，讓民眾了解開發計畫的得失以及補償的機制，才能有效率的進行，讓地方的發展更順利。

劉櫂豪委員針對台東池上、關山等觀光建設需求，特邀請觀光局謝謂君局長、花東縱谷管理處洪東濤處長、池上鄉張堯城鄉長、關山鎮戴文達鎮長、池上代表會林文雄主席、關山代表會吳文忠主席以及多位代表共同會勘池上大坡池、關山月眉車站等地區，針對池上大坡池改善計畫、關山月眉車站活化計畫，謝謂君局長承諾將全力支持，兩個計畫共計總經費約1100萬元，同意由花東縱管處配合辦理，以促進當地觀光。
劉櫂豪表示，池上鄉大坡池為當地重要觀光景點，但是因為展售空間不足，需要重新改善，尤其碼頭部分可以再加強，增進遊憩多元化，因此針對池上鄉公所提案「大坡池風景區造型攤位10座」計畫200萬元、「大坡池環池自行車道車分道標線」計畫50萬元、「水上樂台碼頭及休憩亭」計畫300萬元，觀光局全數同意協助辦理；另外張堯城鄉長爭取「伯朗大道周邊形象商圈改造」計畫100萬元，謝謂君局長也指示縱管處一併辦理。
劉櫂豪說明，關山鎮月眉車站因台鐵電氣化完工後閒置至今，因車站歷史悠久整修後可成為觀光景點，而站體附近的空間亦可重新規劃設置露營區等活化利用，因此針對「月眉舊站改善計畫」總計450萬元，觀光局同意儘速辦理，以促進當地觀光。
劉櫂豪強調，台東縱谷有許多優美值得欣賞的景點，除了鹿野高臺、池上大波池及關山月眉車站未來都會成為具有發展潛力的觀光景點，但是地方政府必須與觀光局互相配合辦理，尤其謝謂君局長強調將製播花東縱谷的宣傳影片至國際宣導，透過台東的特色吸引國際遊客前來，所以未來將更努力重視觀光建設，讓台東的觀光產業更發達。