一段對東方人振聾發聵航運界背後的”海運野史”(轉譯自2021/6/25 gCaptain)

作者：John Konrad 船長(gCaptain) 今天是海員節，我想講一個故事，而不是參與我們行業的常規廢話。一個令人震驚的故事，因為它是真實的。
幾十年前，世界第二大煙草公司遇到了一個重大問題。在1969 年，他們明白，當公眾了解到這個致命的秘密時，他們的產品會被淘汰，銷售也會消失。為了解決這個問題，他們購買了 20 世紀最偉大的發明——貨櫃，以及由其發明者馬爾科姆麥克萊恩創立的SeaLand公司。這解決了大型煙草公司的問題，因為它使他們能夠將現金從垂死的行業轉移到快速發展的行業。
到 1980 年代，RJ Reynolds Tobacco遇到了更大的問題。數十億美元的集體訴訟有可能導致其強大的船隊被扣押，海陸集裝箱數量不計其數，其碼頭和物流樞紐網絡也將關閉。它的資產需要法律保護。它需要強有力的保護，因此在 1984 年將公司分拆出來，但仍由大型煙草公司高管負責。出售給哈羅德·西蒙斯和CSX但是，到1999年，香煙造成404750人過早死亡 在美國，$ 157十億每年的醫療費用，以及數百萬全球死亡。SeaLand 剩下的那些從煙草中獲利的大煙草所有者比在大屠殺中遇難的人更多，需要一個瑞士來隱藏他們的黃金，他們需要一個小而強大的歐洲國家來隱藏他們被尼古丁污染的船隻。
最大的煙草”轉進”國家是丹麥，他們委託資產的公司是 AP Møller – Mærsk。
軍工園區
如果我們進一步倒回時鐘……更多的真相就會暴露出來。傳統的說法是 SeaLand 是 Malcolm McLean 的孩子，他是一名卡車司機、發明家和企業家，致力於顛覆一個行業。正如 Mercogliano 博士的著作《第四條防線》所述，事實是，到 1967 年 SeaLand 瀕臨破產，貨櫃運輸注定要失敗，直到與五角大樓達成協議，將武器和致癌化學品運往越南.
當您點擊馬士基網站上的”關於我們”時，您會被告知：“AP Moller – 馬士基擁有一段傳奇的歷史，我們為自己的悠久歷史感到自豪。” 在核心價值觀下，它說：“我們公司建立在開拓性成功和增長的令人印象深刻的傳統之上。我們的悠久傳統和價值觀每天都在指導我們的業務，並確保我們明天可以開展業務。”
向下滾動他們的時間線，您可以大致了解該公司歷史上的每一個重大事件，從它作為 Dampskibsselskabet Svendborg（Steamship Company Svendborg）的誕生到最近的 Maersk Drilling 分拆。提到了幾項合併和收購，但沒有提到公司歷史上的三大事件：馬爾科姆·麥克萊恩的發明、越南戰爭以及它與大煙草公司內部人士達成的交易。
馬士基要對多少尼古丁污漬負責？有多少大煙草高管從此次收購中獲利？馬士基在越南戰爭中留下了多少污點？也許沒有，但很難說他們網站的歷史記錄何時被刪除。
記者將這種審查公關稱為粉飾。
根本沒有提到一個對他們成功至關重要的詞：癌症。
這不僅是馬士基的故事，也是 gCaptain 的故事。在抵達越南凸輪拉恩終端1969年海集裝箱被裝上卡車，並交付給新山一空軍基地西貢我父親工作作為一名醫生。三十年後，就在馬士基和 SeaLand 的高管會面敲定他們職業生涯中最大一筆交易的那天，我的父親因暴露於橙劑而死於癌症。今天他躺在阿靈頓國家公墓，但他並不孤單。由於貨櫃非常有效，美國軍方能夠運送大量這種化學品，超過 300,000 名美國人因暴露於橙劑而死亡，這幾乎是在戰鬥中死亡人數的五倍戰爭期間，數以百萬計的平民被殺或致殘。
從 1967 年到 1973 年，SeaLand每月向越南運送1,200 多個集裝箱，為美國國防部帶來了 4.5 億美元的收入。橙劑裝在這些集裝箱中運輸，MSK的官方歷史始於 1973 年，越南戰爭剛剛結束。
馬士基從未就 SeaLand 在我父親去世中所扮演的角色向我的家人道歉……但這沒關係。我不是辯護者。這篇文章不是關於取消文化的。我不在乎他們的企業道德聲明或喚醒價值觀。我關心海員。我關心真相。他們顯然願意抹去的真相類型。關於海員的真相。
跟隨金錢弗蘭克
關鍵是在這個行業的表面之下流動著資金、政治影響和法律操縱的海底暗流。大多數這些影響都與美國的大企業、軍工複合體以及美國現代軍隊的無聲之手有關。
在越南之前，我國已經解決了當今海員面臨的許多問題。今天，我們慶祝少數港口為海員接種疫苗，但在越南海員訪問美國港口之前，可以在聯邦政府資助的大型海洋醫院無限制地獲得疫苗和免費醫療。我們有自己的醫生、護士、退伍軍人福利、免費的養老院、墓地和資金充足的養老金計劃。
馬拉德仍然很重要，雖然五角大樓取消了大部分這些福利並將美國商船隊推到了一邊，但他們保留了對政策的大部分控制權。許多海員待遇法律仍在製定中，但美國以外的人甚至很少知道MARAD 的存在，儘管來自福布斯等大型媒體組織的壓力，拜登的最佳候選人是（例外）行業未知數。
MARAD 和 IMO 的弱點是因為疏忽還是設計？
二戰後，海上條件很差，但美國（和幾個歐盟船旗國）確實為美國國旗船上的海員待遇樹立了一個很好的榜樣。我們不再樹立一個好榜樣。今天，負責倡導美國海員的政府組織 MARAD 在 IMO 中甚至沒有一個席位。坐在我國席位上的是美國軍官，而領導IMO的最有權勢的人是一位兩星的美國軍旗軍官。
然而，歐洲或亞洲很少有人考慮美國在海洋政治中的揮之不去的作用。美國商船已經死了。瑪拉德無能為力。美國海岸警衛隊資金不足且分散。海軍對航運不感興趣。
航運界認為美國軟弱，但一些最大的方便旗的總部設在美國領土上，與五角大樓簽訂了國防協議，並僱用了無數退休的美國軍官。華爾街和美國對沖基金是當今最大的船舶融資機構。許多大型航運公司（例如嘉年華）都在我們的證券交易所上市。美國海軍是世界上最強大的船東，擁有 2117 億美元的年度預算、兩黨的支持以及北約的國際影響力。
歐盟和亞洲業內人士可以（而且通常確實）忽視美國的航運利益，然後想知道為什麼推動變革如此困難。原因是五角大樓和華爾街的影響力比任何人都想承認的要大，但它們的影響卻是沉默的。
您最後一次在行業會議上註意到美國或北約海軍高級軍官是什麼時候？也許你應該邀請他們？郵輪公司的董事會上有五角大樓的旗官，他們可以輕鬆地談判新規定或獲得數十億美元的緊急疫情融資。他們僱傭美國海軍上將，也許你也應該？
或者，也許您可以通過支持海事記者來幫助揭露整個海底五角大樓的權力和影響力？無論哪種方式對我來說都很好，只是不要繼續無視 MARAD 和華爾街、五角大樓和美國記者，並期待 IMO 或歐盟的結果。
馬士基的政治影響力超乎你的想像
有人說美國的政治制度已經崩潰。也許吧，但是馬士基和其他大公司如何有能力讓當地港口當局花費數十億美元的美國納稅人的錢來籌集資金橋樑、拓寬道路和重建碼頭，以淹沒像紐瓦克這樣絕望的貧困城鎮？澤西島有數千個巨型集裝箱？他們怎麼能通過國會強制納稅人資助的大型基礎設施項目，而拜登總統卻不能？
他們怎麼能強迫世界各地的港口、運河、船旗國和船級社共同花費數千億美元來容納他們的新巨型船舶，但他們無法讓 MARAD 或 IMO 就基本排放標准或海員權利規定達成一致?
馬士基首席執行官上一次訪問 MARAD 或在 IMO 委員會捲起袖子，或派頂級海事記者前往丹麥是什麼時候？如果Søren Skou真的想要就海員權利和排放標準達成共識，他會這樣做。
今天，國際海事組織的“海員日”，世界上每一個航運公司、每一個海事組織、每一個國家都會讚揚海員的工作，並禮貌地要求做更多的工作來改善海上惡劣的條件。當然，他們不會使用“犯罪”這個詞，但會找到一些更溫和的委婉語來描述問題。美好、善良、協作和包容，將成為當今的流行語。垃圾。
海員不需要善良。我們需要真相。
事實是，某些海事、軍事和金融實體確實擁有巨大的政治影響力。他們只是不選擇使用這種影響力來促進海員的擔憂。為什麼？
自殺是無痛的
就在此刻，IMO 或 MARAD 或馬士基發布了他們的海員日聲明，海上的海員將寫下不同類型的筆記。遺書。
This is not an article to point fingers at Maersk. I do not know what lengths they went through to protect the SeaLand legacy from class-action lawsuits. I don’t know what legal liability they have today. Is it possible that pulling SeaLand from the grips of big tobacco was a good thing? I don’t know. Nobody does. Most of the people who made the Maersk/SeaLand deal are retired or dead. Who even cares? Not I. Several of those executives passed away from lung disease. Is that Karma at work?
這篇文章的目的很簡單。沒有調查和宣傳，我們就無法知道真相。為了改善海上條件，我們需要兩件事：確鑿的事實和政治意願。我們不知道 SeaLand/Maersk 交易背後的事實，因為在 1999 年，大型海事媒體利益——Lloyds List、FairPlay 和 Tradewinds——沒有投資於揭露完整故事所需的調查性新聞。
故事很重要，但不幸的是，馬士基、國際海事組織、五角大樓和我們今天的行業講述的故事不是由記者或歷史學家撰寫的，它們通常是由公共關係部門撰寫的。
如果一棵樹倒下
可悲的事實是，每次有公司副總裁更替時,我們的收件箱都會收到大量公告。每次 IMO 召開另一次委員會會議時，Twitter 都會響起我們的電話。每次有水手被強姦或自殺時，我們都會被沉默的嘈雜聲轟炸。
解決方案
解決方案並不便宜，但我們行業在公關和社交媒體活動上花費的數百萬美元也不便宜。解決方案是講述更準確的故事。但是什麼故事最有效呢？講述完整真相的故事。
相關視頻：講故事的力量 | 安德烈吉布斯，TED 演講
我們確實知道其他一些事件背後的事實。
船級社的誕生、普利姆索爾線的發明、SOLAS 的創建、直升機救援游泳者計劃、Gumby 套裝指令和OPA90（僅舉幾個保護海員的進步）都有一個共同點。
大多數人說共同點是生命的損失，他們說今天的安全規定是用過去海員的鮮血寫成的。這不是真的。直到今天，我們幾乎每週都會損失一艘船，甚至很少有人被調查。他們怎麼會考慮到我們收集的VDR 黑匣子錄音不到 30% ？
事件不會導致監管變化。
調查性新聞+行業合作=政治意願=變革
船級社從公眾集會中誕生。載重線是強制性的，因為艦隊街開始調查丟失的船隻，並為塞繆爾·普利姆索爾提供了與議會中強大的船東國會議員對抗所需的所有墨水。SOLAS 不是因為泰坦尼克號沉沒而創建的，而是因為像歐內斯特·海明威這樣的偉大記者追隨金錢並發表了圖片標題。雙殼油輪沒有被強制執行，因為埃克森瓦爾迪茲號撞上了岩石，他們被強制執行是因為Intertanko明白媒體在清理之前不會休息。
我們知道這是真的，因為即使是很小的事故也會對海員的安全產生很大的影響。1980 年，SS Poet 號沉沒，34 名海員在海上失踪。它幾乎沒有被調查，也沒有改變任何法律。然後在 1983 年 2 月 12 日，一艘類似的船Marine Electric因同樣的原因沉沒，但這次費城問詢報給了羅伯特·弗朗普一個完整的調查小組，並花費了數十萬美元研究此案。結果迫使美國海岸警衛隊推動變革。該救生員程序和救生服的任務是問詢努力的直接結果。
馬士基和國際海事組織
了解影響力，報導真相，講述海員的故事是在海上獲得基本人權的關鍵，但馬士基和國際海事組織都不會在新聞業上花錢，因為他們知道在這里花的錢會花在報導的記者身上。真相。整個真相。整個骯髒不舒服的真相。
了解和報導這一事實是海事新聞機構的工作，但這樣做的成本很高。不僅僅是我們。馬士基用於支持 Splash 24/7 的預算不到 0.001%。Tradewinds、Maritime Executive、The Shipping Podcast、FreightWaves、TheLoadstar以及諸如Frank Coles、Rachel Slade、Ally Cedeno和Sal Mercogliano等無數其他媒體都在發布真相。很少有海事新聞機構有資金深入調查這些問題。請問有多少人被邀請到 IMO 談論他們的發現？
你知道誰花錢支持海事新聞嗎？五角大樓。他們知道權力和影響力的秘密。
如果我們想幫助海員，我們不能依賴 MARAD、IMO 或馬士基。我們必須推動他們說真話，支持願意支持行業本身和希望獲得基本人權的海員的記者。我們需要馬士基停止抹殺歷史並開始投資航運業的第四產業。

【想安享晚年卻老無所依，誰才是「 #惡人」？】
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對中國的很多老人來説，將自己的老年生活交托于養老院很多時候無異于一場 #豪賭：舒心的晚年卻換來養老院關門跑路、子女埋怨、老無所依…

面對 #老齡化社會，中國政府不是沒有作出過贍養老人的努力：一方面不斷放鬆的門檻吸引大批中外資本流入，展示「#養老」是一塊徐徐展開的未來市場；另一方面，各種規劃性文件和政策卻又將養老領域推成了一塊政府劃出的的「實驗場」。

然而，在中國對養老行業許下「朝陽」的承諾的同時，缺失的 監管責任將個人、家庭和企業都置於實驗之場任其肆意發展。無論是受到政策鼓勵的 #投資商 還是 #年輕人，都全然有可能在投身養老後才逐步意識到它的回報週期之長、成本之高以及經營之難…

只是為了老有所養，#養老行業 卻處處有雷。在這樣一場將所有人當作成本投入的養老 #國家實驗 中，住進養老院就意味著幸福晚年了嗎？當你老去，又有哪裏可以讓你養老？https://bit.ly/3qwSL30

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從「新冠疫情」審視蔡英文與民進黨的「荒謬無能」與「謊言治國」！

過去的一年，從新冠疫情的暴發，到今年年初，蔡英文與民進執政黨對疫情的經過與處理，我們來做一個回顧：

1）年初實施口罩管制（實名制）販售給人民8元一個（被人民大抱怨，後來改為5元一個）可是我們知道制作口罩的成本是幾毛錢一個（大盤也不過一元伍角一個）。如此豐厚的價差，利潤去那裡了？
國家應該以公權力控制價格，保障人民的權益，而不是讓人民在危急時刻「被國家剝屑」！
人民希望「立法委員們」深入調查，給我們一個答案（利潤去了那裡？）

2）當中國大陸疫情暴發急需口罩及醫療物資時，日本，韓國及其他週邊國家都伸出援手，可是同文，同種的台灣（每年向大陸出口40 %的總出口量，賺取大量貿易順差）卻不提供「任何」援助。
四月,台灣開始口罩外交, “Taiwan Can Help” ，向美國及歐盟贈送大量口罩及醫療物資(除了贈送中國)。
疫情中「小明案」的推拖與不作為，這是行政院的無能？亦或是刁難？這些冷血的對待，造成兩岸人民的反感，尤其台灣人民是善良與熱情的（台灣最美的風景線是台灣人民 - 大陸人民對台灣的感受）。如此冷酷的對應，絕對只是蔡英文與民進黨高層的自私，無情無義的行為，而非大多數臺灣人民的意願。這種行為讓人想起日本「侵佔台灣」時，對台灣人民的冷酷與無情，有著相似的感覺。

3）「三倍劵的忽悠」：明明人民只拿到二仟元，政府卻說「三倍」券。比較馬英九的3600元消費券，在民進黨執政時期，人民只拿到2000元，只收到比馬政府時一半的抒困金。再加上手續繁雜，有些人民主動放棄申請。另外，在孤兒院，養老院，重症病患，無家的街友⋯⋯相信他們也都沒有領到。那麼這些未被領取的三倍券，如何處理的？立法委員們可有去調查？如果沒有，人民希望你們盡職調查，有個「清楚的帳目，與交代」！
這個「三倍券」振興經濟的方案，更突顯民進執政黨的「無能與混亂」。從給予一個不實際的名稱開始，就給人民一種「政府要欺騙」，「人民被欺騙」的感受。

4）蔡政府投資在軍火的花費，毫不手軟（四年，3800億軍購，債留下，下下，下下下任總統與台灣人民！如果有好處，現在已經通通拿走了）。但是人民要問為什麼去年年初沒有給予特別預算，去鼓勵，關注，加強我們的疫苗研發？
蔡英文在過去的一年疫情中，她去探視過軍隊的次數遠遠「多於」去關心疫苗研發機構。
到最後Taiwan Can Help口罩醫療物資大外交，大外送，卻也未能替台灣爭取到任何疫苗。而我們自己的疫苗也未有成果，無法自救。
蔡英文在這重大事件上「沒有任何成功」應對政策，這是由於她無遠見？放錯了政策重點？又壓錯了寶？

5）台灣從來沒有任何新冠普檢。人民如果希望檢測是否有得新冠肺炎，新冠測試剤要價7000元一剤，這是國際間最高的價格（美國紐約市是免費的，在長島富人區域只收$120.-，折合台幣3360元）如此高價是利潤輸出，發國難財？還是高價位讓人民打消測試的念頭？把真實情況蓋牌？
還是如陳時中所說的大笑話，大謊言 - 台灣測試比較精準（會比美國知名醫療機構精準？）這是民進黨中央領導階層的水準？

6）當蔡英文對台灣人民的大內宣，誇口：現今台灣與美國的關係是數十年來最好的時候，卻要強行通過，進口美國的毒豬牛給台灣人民呑；而中央疫情中心也直接打臉- 無法買到任何疫苗。
疫苗採購的曲折，除了沒有任何當初收受我們口罩與醫療物資的國家的幫助。台灣民進執政黨也是政治掛帥，無視人民的健康，一本反中的意識形態，直接拒絕考慮使用對岸的疫苗。
而東南亞的菲律賓，印尼，馬來西亞，非洲多國，中南美洲秘魯，巴西，智利等多國，及中東國家都搶購，施打（別告訴我們，台灣人民的身體構造和他們不同，所以不能使用 - 笑話）。甚至「英國」組織一個富人俱樂部専門到阿聯酋去打中國疫苗（不願施打英國研發的AZ疫苗，而台灣卻要進口給人民用）。陳時中才鬆口可以接受推薦中國疫苗。可是台灣又比大多數的國家晚了數個月。
雖然我們還沒有施打疫苗的急迫性，可是人民在觀察政府「處理危機」的能力與智慧。

在過去一年多，蔡英文與民進執政黨一連串的「失誤政策」，人民都看在眼裡；我們不禁在問，民進黨執政高層每月都在領高薪，他們都在幹嘛？是「目光如豆，腦大如鼠」嗎？

7）以操作意識形態來執政，卻沒有任何能力改善台灣經濟與人民的生活，更無法對人民繳納政績。這種政府是無法持續的，終將被人民唾棄。
蔡英文與少數民進黨高層，把全台灣人民的健康與身家性命拿來做自己政治的賭注，她們是否應該負起責任？而她們的懲罰又是什麼？

最後，台灣人民應該未雨綢繆，敦促立法院應該立法；限制一個短視的執政者越權，對執政者的政策，應從嚴審核，以避免國家資源的浪費以及對人民的重大禍害。

***我們也應該考慮，該把立法委員選舉合併在縣市首長選舉；把總統和市議員選舉合併，以避免如同現在總統和立法委員一黨獨大，任何「惡政」都會通過。把總統和立法委員選舉分開，可以達到制衡總統權力的作用***

蔡英文對台灣造成的傷害比以往任何一個總統都大。現在全體台灣人民為了要保護自身的安全；為了校正國家不正確的制度所產生的惡法；我們需要罷免全台灣萊豬立委。雖然工程浩大，可是人民「必須」去做。
我們必須「警告」所有立法委員，他們是「民意代表」而非「黨意代表」；我們必須警告蔡英文「人民才是頭家」，她該以人民的福祉為思考的出發點，而不是拿人民身家安全做她自己的政治賭注。
我們也希望所有在野黨立委們能夠全力盡職，替人民監督政府。如此才不負收受人民的薪水與人民對你們的期望。

⁃ C. C. -

請參考以下豐富資訊連結：

https://youtu.be/YEeUUZS5VlI

英國俱樂部推新冠疫苗觀光「到阿聯接種」 2000人搶當會員
https://udn.com/news/story/120944/5241048

https://www.google.com.tw/amp/s/udn.com/news/amp/story/120974/4705459
https://udn.com/news/story/120974/4705459

https://youtu.be/CrtMK5GZ33Y

https://www.google.com.tw/amp/s/futurecity.cw.com.tw/amp/article/1513
https://futurecity.cw.com.tw/article/1513

匈牙利領先歐盟各國 第一個採用大陸新冠疫苗
https://udn.com/news/story/120944/5253504