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在 開閉盤產品中有18篇Facebook貼文，粉絲數超過66萬的網紅小老婆汽機車資訊網，也在其Facebook貼文中提到， 原本以為 DRG 已經夠強了，換上鋁合金開閉盤之後竟然還能更上層樓！...
同時也有5部Youtube影片，追蹤數超過13萬的網紅小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club，也在其Youtube影片中提到，【殘酷擂台】屠龍刀對昇龍拳！新版 KRV 對上七期 DRG ! 動力、操控和TCS 大PK，究竟鹿死誰手？ 詳細文章：https://forum.jorsindo.com/thread-2559725-1-1.html 《傳送門》 0:00 開場 0:37 拉馬力 1:53 加速測試 4:07 ...
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開閉盤 在 劉逸華｜LYH Instagram 的最讚貼文
2021-09-17 18:26:10
｜參代初次貼文 完美の手機桌布 前總成— BT 601 100/90/12 DY競技版 （包膜改平光黑） Brembo基本對四黑底紅 FAR赤鬼浮動碟 POSH絕版鑄造框 POSH氣嘴 後總成— S98 黃標 120/80/12 鯊魚工廠 K1 RPM鑄造爪框 原廠排骨烤黑 POSH氣嘴 ...
開閉盤 在 Instagram 的精選貼文
2021-01-05 15:49:46
2020雪佛藍8669完整改裝明細 ➪┊懸吊： 鯊魚工廠L35E 電子式前叉 Rpm GII LS 正叉後避震 - ➪┊前制動： Brembo 484 輻射卡鉗 PBF 碟盤 245mm GARUDA金屬油管 BREMBO RCS14 直推總泵 傑能cnc短拉桿 鯊魚鍛造輪框 RF-P款 - ➪┊後...
開閉盤 在 MotoBuy 摩托買 Instagram 的最佳解答
2020-12-15 15:38:36
SpeedEVO 帶來Vespa、JETSR等熱門車款之傳動，套裝式傳動組、開閉盤與離合器組，提供消費者不同的動力特性調整，要熱血？要輕快加速、要著重末速度延伸，SpeedEVO都滿足大家需求👌 _____________________________________ 改裝情報請追蹤 👉@mot...
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開閉盤 在 小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club Youtube 的最佳解答
2021-07-21 20:00:14【殘酷擂台】屠龍刀對昇龍拳！新版 KRV 對上七期 DRG ! 動力、操控和TCS 大PK，究竟鹿死誰手？
詳細文章：https://forum.jorsindo.com/thread-2559725-1-1.html
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開閉盤 在 炸彈客黃晧 Youtube 的最佳貼文
2019-06-08 18:00:21#炸彈客的賽車日誌 #JetS #剪片剪到吐血
改裝明細
DY 前後避震器
鯊魚工廠前後鍛造框
前2.5j 後2.75j
Brembo基本款對四
BPM金屬燒結來令片
MaxxisF1plus前後輪
100/90-12 , 120/80-12
FAR 赤鬼碟盤 226mm
FAR金屬油管
Brembo RCS 15總泵
TDR防甩頭
EZECU鈦鋰電池
MotoR鈦合金強化車台
帕特油冷排
YX CNC腳踏板
YX Jets狗骨頭
CS呈祥前組傳動
SpeedEVO開閉盤
Reveno STC 離合器
EZECU 灰熊厲害全取代電腦
新雅進氣岐管
K&S白鐵空濾
Scoundrel歹徒排氣管
FULLBORE飛寶機油
引擎技術支援由 SMRT ＆ TRHC 提供
人身部品
KYT 炸彈客彩繪帽
CHC 訂製連身皮衣
SBK皇欣 TCX賽車靴
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開閉盤 在 白同學DIY教室 Youtube 的最佳解答
2019-04-08 19:04:14![post-title]()
開閉盤 在 小老婆汽機車資訊網 Facebook 的精選貼文
原本以為 DRG 已經夠強了，換上鋁合金開閉盤之後竟然還能更上層樓！
開閉盤 在 MotoBuy 專業摩托情報 Facebook 的精選貼文
受疫情影響、好久沒出門騎車了！今天在武嶺開心騎車😁
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剛好透過KRV 十字縱走制高點武嶺站的採訪機會，騎著新改好GJMS TCD2000前叉、GP5-s H/L後避震、Maxxis XR1、新開閉盤的KRV便當號到武嶺跑跑！更好騎的改裝設定讓KRV操控起來更得心應手。好天氣騎車就是舒服🤩 明天還有一天、KRV車友趕緊把握！🤟
#Kymco #KRV十字縱走
https://www.motorbikeeventstw.com/
#GJMS #MAXXIS
開閉盤 在 小老婆大魔王 Singer Facebook 的精選貼文
上週日騎著我的KRV參加光陽舉辦的KRV車主專屬活動「十字縱走 五級點挑戰活動」，蠻多網友在詢問我更改傳動後的騎乘心得如何，我就用個版一次說明吧。
從內湖出發，經過南深路的高低起伏爬坡高速彎道，目前轉速都維持在6000~7000轉之間，加速變得紮實有力，PTM系統在高速彎道的穩定性真的很棒，遇到坑洞的處理也很迅速。騎到石碇106與106乙縣道牌樓處拍照打個卡，繼續走106線接台2丙線。
106縣道的前半段屬於節奏較快的山路，鋁合金搖臂的輕量化優點可說在這段佔盡優勢，接近菁桐車站後，道路轉變為直線與髮夾彎的組合，新版傳動配上水冷引擎仍然動力滿滿，直線底僅需稍微收油，還用不完44度的最大傾角，就能輕鬆的攻克106縣道的後半段彎道。
接台2丙線過平雙隧道後，道路開始變得寬闊，剛好來試試看KRV新版傳動的中高速延伸性。與原本的傳動相比，表速 100-110這段變得較弱，但110以後的加速性又差不多，以一般大多數的騎士跑山用途來說，新版開閉盤加上長的大彈簧，以及11g普利珠，這樣的配置變得更能享受騎乘樂趣。
到三貂角燈塔遇到眾多KRV車友，大概是因為天氣太好，大家也都悶壞了，現場好多車友啊！大家開心地挨著社交距離談天聊車。拍完照打完卡到第二個活動地點黃金咖啡海岸領飲料，整趟來回約150公里的距離，一點也不會覺得累，只有滿滿的彎道樂趣，還想騎著KRV再跑遠一點。
下週還有極西、極南點，下下週則是武嶺，有人要一起嗎?
#KYMCO #KRV #KRV十字縱走
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