「重點在內文」「圖末有股票整理」前一陣子在新聞看到郭台銘說要成為第二個護國神山,當時心想,別鬧了吧
但最近瞭解後發現鴻海背後在做的事情是有非常大的商機整理鴻海在做的轉型內容
鴻海 於2019年6月提出轉型
「3加3」涵蓋「電動車、數位健康、機器人」三大產業 及「人工智慧、半導體、新世代通訊技術」...
「重點在內文」「圖末有股票整理」前一陣子在新聞看到郭台銘說要成為第二個護國神山,當時心想,別鬧了吧
但最近瞭解後發現鴻海背後在做的事情是有非常大的商機整理鴻海在做的轉型內容
鴻海 於2019年6月提出轉型
「3加3」涵蓋「電動車、數位健康、機器人」三大產業 及「人工智慧、半導體、新世代通訊技術」三項新技術
目前長期轉型中最有進展的為電動車,成立MIH平台目標2025-27 年市佔率 達10%
最快於今年底將有客戶開始出貨
目前客戶包含裕隆、拜騰、Faraday Future、FCA和Fisker
此業務毛利率可望優於平均
MIH聯盟分為電動車軟體開放平台、電動車硬體開放平台和關鍵零組件三大部分
而公司目標透過「MIH EV軟硬體開放平台」
建立鴻海電動車生態系,立志成為電動車體系的安卓平台。
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軟體開放平台:
* 解決現今汽車產業痛點:
1) 硬體定義(落地即貶值)
2) 複雜架構(管理難度高)
3) 封閉系統(難共同開發)
*電動車開放平台
1) 軟體定義(升級即升值)
2) 軟硬分離(開發週期短)
3) 開放生態(集眾人智慧)
*未來應用:
1) 自動駕駛
2) 車隊管理(fleet managemen)
3) 自駕計程車 (robotaxi)
4) 智能車(smart car)和智能家居(smart home)。
駕駛車子會越來越像使用手機和電腦,因此要做到即時性與安全性兼顧,
而由軟體定義的車子其開發周期將縮短,進入門檻也將降低。
硬體開放平台:
解決傳統汽車產業痛點:
1) 費用太高(平台耗資30億美元);
2) 開發期長(開發中 途失去競爭力);
3) 資源不足(人才、市場規模不足)。
* MIH硬體開放平台:
1) 開放技術規格
2) 模組彈性客製
3) 深耕關鍵零 件
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*模組彈性客製:
動力驅動模式、級距、電池包等互相搭配組合以符合客戶 需求。
*輕量一體成型:
透過一體化鋁鑄+沖壓件以降低成本、減輕重量和減少震動 /噪音。
*EEA架構:
電子電機架構,包含AUTOSAR、ISO26262、Ethernet開放架 構+ 5G/6G、BCM & ADAS & VCU & IVI整合。
*自動駕駛技術:
開放性(實現共同開發)+人本設計(兼顧安全操駕)。
架構:
底層載具平台(兼顧安全的高精度動態控制)+上層應用生態鏈(具擴充 性、替換性的軟硬體)。
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關鍵零組件:
電池占成本高比例,但車用電子比重將快速提升(自動駕駛、車聯網和智能 座艙)
是未來其最有競爭力的部分。
* 鴻海六大電池黑科技:
1) 固態電池研發;
2) 無貴金屬全新製程;
3) 高能量 密度電池;
4) 電池快充與低溫優化;
5) 低膨脹軟包技術;
6) 雲端AI電池管 理系統。
*鴻海預計將於2024年推出首款商業化固態電池(與SES和寧德時代合作),正 極材料開發(鋰鎳錳氧化物)+負極材料開發(矽炭,長期則是無負極)+固態電 解質+助導劑(循環壽命+10%)
可望減輕一半重量並縮小體積至六分之 一。
*雲端AI電池管理系統(BMS):AI會根據使用習慣調整參數,延長電動車電池 壽命和使用效率,而汽油車隨著使用時間拉長,油耗表現將越來越差。
*驅動系統:常見為三合一動力系統(馬達+逆變器+齒輪),鴻海打造六合一 系統 (再整合車載充電器+直流變壓器+分電盤),增加設計彈性及降低成本。
*車用電子:自動駕駛、車聯網和智能座艙;日本機場已導入Lv3自動駕駛接 駁車。
*車體結構:輕量化(獨家高強度壓鑄材料),一體成型(4,200噸壓鑄機,符合 歐系大客戶要求,已量產)+高效能散熱密封技術(出貨給美系電動車大客 戶)。
*鴻海研發出世界最小光學雷達A15,體積減少96.3%(比Apple Watch還 小),重量減輕76%)
*根據顧問公司BCG, 2025-30年全球電動車年銷量可達3,600萬輛。
鴻海 MIH 聯盟於 2021 年 1 月 31 日發表第一代電動車開發者工具平台
透過開放式的通信協議及採用線控驅動技術,提供自駕生態 鏈業者在研究自動駕駛系統發展時
能有輕易操控平台動態之介面,縮短系統開 發者設計與功能確認的時間,並降低自駕汽車開發門檻。
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開閉盤油封壽命 在 巴黎不打烊 Facebook 的精選貼文
| 週末小故事 |
ㄧ
前些日子,因為我個人臉書的一則貼文被無間道的朋友截圖給記者,在台灣媒體大肆報導後,引來許多鄉民在此po文謾罵。本人對各位長期關注巴黎不打烊的朋友們感到十分抱歉,也將巴黎不打烊關閉,不想讓這些偏激又負面的情緒性文字影響到大家。
巴黎不打烊成立之今八年多,一直是個以藝文、設計內容為主的部落格。直到今年八月份,臉書專頁才開始轉型成法國生活、教育的內容,而SOSreader的巴黎不打烊則維持原先藝文、設計的專業內容。
這幾個月的轉型,讓我在寫一些生活瑣事時感到非常矛盾,常常在想有誰會對我這些生活小事有興趣?把自己家裡的事情公開寫出來,無論是生活或是教育議題,會有人想看嗎?
沒想到上週突然出現了一群鄉民,在我一些日常生活的po文下問我為什麼不回台灣照顧母親?有沒有孝順婆婆等個人生活細節等問題,沒想到我一個職業婦女的平凡人生,還真的有這麼多人好奇?!
回覆了幾個私訊之後,好險我暫時關閉巴黎不打烊,不然可能又會有一群人跑來這裡問我是不是清朝格格?關於這個問題,我現在可以馬上回答:不是!都已經要跨年到2018了,還在什麼貝勒爺格格的?清宮穿越劇看太多嗎?🙄🙄🙄
既然這麼多鄉民好奇我的生活來此發問,那聖誕夜我就滿足一下大家的好奇心。看完之後就請散場,不要再來此鬧事,不然我只好不客氣的刪留言和封鎖帳號,以免影響其他的讀者。
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二
我母親三年多前開刀切除一顆腫瘤,當時我與外子帶著女兒回台,和全家人在開刀房外等候,希望母親手術一切順利。
手術成功後,我們以為母親身體已無大礙,就各自回到工作崗位上繼續生活。
當時女兒在巴黎念小一,我傻傻的以為母親開完刀就痊癒了。沒想到回來巴黎後才知道,母親被診斷出胃癌,醫生直言壽命只剩下三、五年!
我得知後非常擔憂難過,想我母親的時候,就教我女兒唱葉啟田的老歌「媽媽請妳也保重」,這是我小的時候,母親想念外婆時常常唱的歌。女兒有段時間常常越洋視訊唱給外婆聽,小老外不標準的台語發音,偶爾能逗得母親一笑,但是她老人家也知道我擔心她。
後來的故事,巴黎不打烊的讀者們都知道,這二年我就帶女兒回台唸書,直到今年暑假才剛回來巴黎。只是家母生病的這一段故事,我覺得沒有必要告訴大家,畢竟過於隱私。
至於我會不會煮飯孝敬我母親?本人廚藝不佳,只會做些簡單的菜色。倒是這二年家中買菜、幫忙洗菜切菜、刷鍋洗碗什麼的,倒是一手包辦能做就做,盡量不要讓母親太累。
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三
我婆婆還在世時,整個家族每年在暑假時,就要一起回她法南普羅旺斯的娘家農場渡假。
中古世紀的農舍(如下圖),一大家子二十幾口人全住在一起,小孩子每天忙著玩耍,大人們輪流張羅三餐和分攤家事。所以輪到我煮時,在沒有什麼亞洲食材的鄉下要做台灣特色菜,還真不容易!第一年學乖了之後,第二年開始,我都會自己從巴黎搬需要的醬料食材南下。
農場生活中,對我來說最困難的不是煮二十幾人份的飯,而是洗二十幾人份的杯盤刀叉!前菜、主菜到甜點,水杯、酒杯跟餐前酒杯,全部加起來的量,像是餐廳一樣多。剛開始時,我都要花好久的時間才能洗完。當時我還懷著身孕,常常洗完碗後,腰都直不起來。
後來我發現外子、大伯、大姑或妯娌們,每個人都輕輕鬆鬆三兩下搞定二十多人份的碗。尤其是一位布爾喬亞家庭出身的妯娌,她不但洗碗速度快(還穿高跟鞋洗),擦完桌子後,上百年的原木老桌子還會一閃一閃亮晶晶!
偷偷觀察後發現,原來他們都只用二盆水在洗碗!為什麼是二盆水?因為農場生活非常珍惜水資源和環境,污水從農舍排出就到田裡,所以洗碗精用量非常的少。餐盤到第一盆有加洗碗精的水裡去油漬後,再到第二盆清水裡過一下就拿出來用布擦乾。這種洗法,節省水資源又快速。至於乾不乾淨嘛?嗯,所以要用抹布擦呀。
法國家庭其實比我們想像的傳統,婆婆的幾個媳婦跟她說話都是用敬語。我婆婆生病住院的那段期間,大家都會輪流去醫院看她。除了我大姑之外,家族裡我是最常探病的第二名,陪她聊聊天、幫她按摩腳什麼的。這些小事,大家看來都沒什麼,家人相處也不過如此,不是嗎?
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四
有些人喜歡看戲,別人家的事就像自己家的事一樣熱心參與或肆意批評。台灣許多的媒體也喜歡報導這些現實生活連續劇,就連巴黎不打烊重新開啟都能報導,到底有誰會在乎這些?又有誰會在乎這些素未謀面鄉民的看法,現實生活中,還是有實際相處的家人與朋友最重要!
台灣退休球星與通告藝人的八卦事件,以前不曾出現在巴黎不打烊,以後也不會出現在巴黎不打烊。這裡只會有法國的生活、教育與藝文、設計內容,網友們要看八卦請看蘋果日報、壹週刊,不喜的也請轉台去靠北婆婆、靠北姑嫂等專頁。
另外記者們也不用費心再報導巴黎不打烊了,本人家庭與工作都在國外,部落格寫作完全是個人興趣,不靠此為生也不想紅,煩請關注其他更有意義的新聞。
最後,如果你真的還是對我的生活、我個人這麼好奇地想說、想問,歡迎你訂閱SOSreader巴黎不打烊的「不打烊還加班」專案,你可以在一年後對我提出一個問題。
祝大家聖誕快樂!職業婦女要準備聖誕晚餐了!