這個問題呢，基本上已經回答到爛了，所以藉這次機會統一回一下好了。
我們先來看法條。
#民法第18條
人格權受侵害時，得請求法院除去其侵害；有受侵害之虞時，得請求防止之。
前項情形，以法律有特別規定者為限，得請求損害賠償或慰撫金。
#民法第195條第1項
不法侵害他人之身體、健康、名譽、自由、信...
這個問題呢，基本上已經回答到爛了，所以藉這次機會統一回一下好了。
我們先來看法條。
#民法第18條
人格權受侵害時，得請求法院除去其侵害；有受侵害之虞時，得請求防止之。
前項情形，以法律有特別規定者為限，得請求損害賠償或慰撫金。
#民法第195條第1項
不法侵害他人之身體、健康、名譽、自由、信用、隱私、貞操，或不法侵害其他人格法益而情節重大者，被害人雖非財產上之損害，亦得請求賠償相當之金額。其名譽被侵害者，並得請求回復名譽之適當處分。
師爺翻譯：損害賠償可以分為「財產上損害」和「非財產上損害」。侵害他人的財產權，要賠償財產上損害，這個大家很容易理解，通常的「損害賠償」就是指這塊。而依照上面的規定，侵害身體、健康、名譽、自由、信用、隱私、貞操... 吧啦吧啦這些權利，都要賠償非財產上損害，為了和「損害賠償」區別，我們叫它「慰撫金」。
什麼？太難記了？那我們用一句話來當懶人包。
「人格權受侵害，可以請求精神慰撫金。」
比如一個人出車禍被車撞，進了醫院住院，又看了好幾次門診，後來康復了。這段期間住院和看醫生都是要錢的，這些金錢損失就是財產上損害。可是然後呢？他的身體受損害，在痊癒過程中所受到的這些疼痛，難道就算了嗎？當然不是，為了彌補這些無法量化的精神上所受到的痛苦，依照前面法律規定，被害人可以請求賠償相當金額，而這樣的賠償在法律上就稱為「慰撫金」。
什麼？他沒去看精神科，也有精神慰撫金？
請各位看清楚，我們從頭到尾說的都是「精神上」受到的痛苦，可不是「得精神疾病」受到的痛苦啊！再講清楚一點，這個慰撫金要彌補的是他受傷受到的痛苦，所以看的是傷勢嚴重程度，所以沒有要嚴重到得精神疾病才有「精神」慰撫金，這樣可以理解嗎？
下一個問題是，精神慰撫金可以請求多少？
我們也用一句話來當懶人包。
「法律如果是數學就好了。」
目前法院實務上，慰藉金之多寡，要看雙方之身分、地位、資力、加害程度、被害人所受之痛苦及「其他情形」來決定的。用最簡單的話來講，你開車撞到金城武，和撞到雷丘律師，就算他們受傷程度一樣，帥度也差不多，也不可能賠一樣的錢啊！
所以不要再相信網路上流傳的什麼「法院認證價目表」了，那些都不是在相同的雙方身分、地位、資力、加害程度、被害人所受之痛苦的客觀條件下做出來的，更何況還有個案的「其他情形」沒有考量進去，會準才有鬼。
退一萬步退到太平洋上言，就算法律真的是數學，它也不會是1+1=2那麼簡單的問題，隨便丟兩個條件就可以算出結果，至少也會是拉格朗日插值法等級的問題。拜託別再相信獅子的鬃毛啦。
開車門車禍法條 在 法律白話文運動 Plain Law Movement Facebook 的最讚貼文
#你今天犯罪了嗎：開車撞到違規阿公還要被判刑？
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除了酒駕之外，最常出現在社會版上的新聞應該是「肇事逃逸」。你隨便問一個人什麼是肇事逃逸，大家都會跟你說「開車撞人然後逃跑」。
但是，如果發生車禍的責任不在我身上，離開現場也是「肇事逃逸」嗎？甚至你知道刑法已經沒有「肇事逃逸」了嗎？
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以前的刑法規定，駕駛動力交通工具「肇事」致人死傷而逃逸，是犯罪行為。
2014 年，嘉義太保某個人在準備右轉的時候，被一台違規逆向的阿公騎腳踏車撞到，阿公受傷，開車的人下車把他扶起來，沒等警察來就開走，後來被判決犯肇事逃逸罪確定。
在從前，法律叫做「肇事逃逸罪」，但「肇事」兩個字意思應該是「是你幹的」，像上面的嘉義阿公受傷，並不是開車人的故意或過失，說他「肇事」好像有點奇怪。
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最高法院 2013 年曾經針對這個問題作出決議，不管車禍能不能算在你頭上，有人死傷你還跑，你就是肇事逃逸。（不過，最高法院排除了「故意」發生事故的情形——像是故意開車撞人，畢竟故意開車撞人已經是其他更嚴重的犯罪了。）
而在媒體的渲染下，肇事逃逸差不多等於僅次於酒駕的惡性，立法院為了回應民意，也在 2013 年將刑度往上調。
後來，包括上面的嘉義汽車駕駛，也有很多法官認為「肇事逃逸罪」有問題，因此聲請大法官解釋。
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後來，大法官在 2019 年作出解釋，認為如果把「不是你犯的錯」也算入「肇事」，和一般人的認知有落差，簡單來說法律規定「肇事」兩個字不夠明確。如果也要把「駕駛人沒有故意或過失致人死傷」而逃逸的情形納入刑法處罰，必須用更精確的文字。
另外，2013 年的「肇事逃逸罪」刑度是 1-7 年有期徒刑，已經到了一定會被關的門檻，大法官認為法條從輕傷到有人死掉都要關，太重了，因此宣告違憲。刑度的部分，最晚 2 年失效。
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立法院在今年 5 月的時候回應大法官解釋而修法，把「肇事」改成「發生交通事故」，致人傷害而逃逸的刑度下修到 6 個月以上 5 年以下有期徒刑；致人於死或重傷而逃逸的刑度維持原本 1 年以上 7 年以下有期徒刑。
另外，規定駕駛人對於發生交通事故致人死傷「無過失」的情形，減輕或免除其刑。
這樣的修法算是解決了「肇事」兩個字不夠明確和刑度太重的問題。
簡單來說，如果真的不小心發生交通事故了，保險一點的作法還是等警察來，不要隨便離開喔！
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📖 延伸閱讀
疫情期間的刑法修正：肇事逃逸該怎麼罰？打擊不夠全面的N號房條款？｜白目觀點 https://plainlaw.me/2021/05/26/hitandrunamendment/
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#法律白話文運動
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開車門車禍法條 在 胡婉玲 Anne Hu Facebook 的最佳貼文
近日，兩萬多名網友連署希望對酒駕者處以鞭刑，盼遏止酒駕行為，這個方式真的有實際效果嗎？或如同反對方所說，通過鞭刑是人權的倒退呢？
＃台灣酒駕防制社會關懷協會 王幼玲理事：
「雖然警方抓酒駕非常努力，但若要用鞭刑，我想鞭刑是一種對身體殘害的酷刑。我們防止酒駕是為了保護他人不受傷害，但可以為了防止酒駕，用鞭刑侵害別人的身體嗎？如今校園都禁止體罰了，我覺得其實有更好的方式可以來防治酒駕。
例如台灣賣酒的自由很高，我們到處都可以買到酒，國外賣酒的人都是有執照的。而另外雖然台灣對於酒駕雖然一直在罵，但實際上真的有零容忍嗎？我覺得也沒有，某些政治人物對酒駕也是很容忍的，原本說酒駕一年不可行使黨權，但實際上也變成三個月啊。政黨，上位者不該帶頭姑息酒駕的人。 」
＃中華民國車禍關懷協會 沈志成 理事長：
「98年，我們在立法院通過《公民與政治權利國際公約》，其中第七條已經規定不允許對任何人施以酷刑。所以如果刑法要改變把鞭刑入法，恐怕會違反國際公約。
而且從古時候專制時代有酷刑，進展到今天的民主社會，我們認為這是不恰當的，並且廢除掉。如果施用鞭刑，是跟人類進展至今民主社會的思潮，以及對人權的觀念有所違反。」
＃中央警察大學交通系 蔡中志 教授：
「我們對酒駕的處罰力道，在國際上是中間偏重。除了鞭刑，我們還有其他更好的方法。例如日本有《助長飲酒駕駛者》的法條，例如朋友騎摩托車到你家，你還拿酒給他喝，你就有義務告訴他不要騎車，改搭計程車。
最好的方法就是共同監督責任，其實你去看酒駕造成的傷亡，他一定是跟別人喝的，很少是在家自己喝悶酒後出門開車，幾乎都是在外面跟朋友喝完酒，然後開車。
共同監督的好處，除了處罰助長酒後駕車的人，更有有民事賠償連帶責任。像是前幾天台中酒駕肇事的案例，犯人雖然羈押，但他沒有財產可以賠償受害者。如果有共同監督責任，那麼雇主跟朋友就有責任共同賠償，被害人就不會求償無門。」
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本週六17:00，歡迎加入我們 民視【新聞觀測站】，一起探討如何用最有效的方式防治酒駕，從國際的角度與台灣近年的數據了解酒駕事故的實際狀況。
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