身為機車族的我，常常騎著車在都市山水間穿梭來回，但騎車不像開車一樣，能夠擁有太多的收納空間，所以我真的很需要一個大空間的旅包，能夠放一顆球一雙鞋那再好不過了。 像是這款⬇️BeMaster-BP-173型旅包 1.擁有超大容量 30L➜40L 的空間，有獨立置鞋空間，去健身房不用額外再提一個放鞋的袋子。 2.內附防雨罩、洗衣網袋，下雨或運動完的髒衣問題一次解決，可拆卸式設計，淋濕可直接抽出曬乾，傾盆大雨也不怕。 3.還有一點很棒的是能加購快拆式的相機保護盒，完全符合我時不時就把相機丟在包包裡的習慣，真的是超級方便👍 4.懸浮減壓背帶，專利蜂巢式分壓系統，當單點承受壓力時，就會往外擴散，往外擴散就可以將單點壓力有效解放，不會在同一個點承受過多的壓力，進而降低痠痛及疼痛的感覺 5.德國專利磁扣將護腰與肩腰包合而為一 6.調節式外掛置物網袋，可放置安全帽、籃球等 以上這些點真的是解決了我過去使用其他包包的所有問題，推薦給正在尋找一款外型好看又實用性高包包的你。 【加購配件】型旅腰包、外掛置物網帶、快取相機盒 @bemaster.tw #BeMaster #taiwan #輕旅行 #攝影 #travelgram #vacation #travelblogger #ootdfashion #influenxio #influenxiotw #bemaster #best #Taiwan #Taipei #design #create #photography #travel #instagood #fashion #orange #pantone #macbook #followme #backpack #zeczec #crowdfunding #about #product #business

【治療師教的運動都不像是訓練？】 「治療師，你教的運動太簡單了吧，我深蹲可以一百公斤欸」 「蛤？不要加重量嗎？躺著做就好？」 我先自首，雖然身為物理治療師，但在大學時期，我也認為「沒阻力跟強度，不叫訓練」，直到在進醫院實習時徹底被打臉。我讓肩膀痛的病人「每天早、中、晚，咬著牙用彈力帶，訓練沒在出力的肌肉」，因為訓練就是「no pain, no gain」，結果練了三週，病人的疼痛沒有下降。結果老師接手後的幾天，每次在床上做5-10分鐘的動作，病人的症狀就幾乎沒了。 會有這樣的誤解，歸咎於在做運動（訓練）的前提就已經不同，平常是在「健康」的身體下訓練，但進入診所、治療所的人，已經是「病態、有症狀」的身體。因此，也有「治療性運動、運動治療」跟「運動訓練」兩種不同名詞。用以區隔。 🔸 受傷的部位已經很脆弱 這部分應該較好理解，扭到腳時腫得的包子一樣，平時可以上山下海，但受傷時會祈禱別人最好不要碰到它，因為「受傷時，組織能承受的強度會顯著下降」。韌帶、肌肉就像破掉的衣服，在缺口上輕輕一扯，馬上裂得更大。治療師為了避免「沾黏、肌肉萎縮、柔軟度下降」等，在受傷期間，還是會讓患部適當的活動、訓練，同時要限制運動強度，避免患部的過度拉扯。 🔸 動作學習需要「心無旁騖、有意識地」進行 長期的疼痛、反覆地受傷，常源自於「使用身體的方式、動作的習慣」出問題。例如：洗澡時會先洗哪邊、用電腦時頭會往前伸、打遊戲緊張時會忘記呼吸等。治療師教的運動，時常在「改變習慣」，包括新的出力方式、使用不同的肌肉等，因此，要在最少的干擾下，專注地做動作，並且反覆地練習，才有機會改變動作習慣。這就像開車一樣，在台灣習慣開左駕，但變成右駕時，你會叫副駕駛的人不要跟你聊天、或口渴時不敢拿座椅旁的咖啡來喝。 🔸 會依「外在的需求」決定怎麼使用身體 延續第二點，當做的事情難度越高、或運動強度越大，身體會傾向使用「原先的動作習慣」或「常用的肌肉」，而導致受傷。許多的文明病包括肩頸痠痛、腰痛、頭痛、膝蓋痛等，常跟「穩定肌群的失能」有關。這些肌群的負責穩定關節、維持姿勢，失能時就像擺爛一樣，不願意做負責的工作。要讓他們回到工作崗位，一開始如果給太難的任務（難、強度高的訓練），他們會繼續耍廢，甚至找已經累垮的人幫忙（反覆受傷的肌肉），所以必須從最簡單的開始（簡單、強度低的訓練），才能讓身體各部位，重新分工合作。 其他文章、圖片：點選個人檔案的連結 #運動強度 #受傷 #訓練 #習慣 #復健 #動作學習 #運動治療 #治療性運動 #物理治療 #物理治療師 #陳曉謙 #intensity #motorlearning #injury #training #habbit #rehabilitation #exercise #physicaltherapy #physiotherapy #physiotherapist

段家要有新成員啦！弟媳進入卸貨的倒數階段，我也要準備升格當姑姑了❤️。為了喜迎寶寶，老弟已經把居家重新裝潢了一番，接下來就是勸拜他買新車了！不過事實上，是因為我自己今年東奔西跑的時間和里程都大增，所以也想物色新車啦～ 一進Honda展間恰巧遇到還未上市新改款的FIT，我和弟媳看到的第一個印象都是「好適合女生！」尤其重視生活的女性應該都會喜歡。All New FIT外觀少了繁複的線條，有日系優雅的質感，也有北歐系的簡約，整體視覺很舒服。然而前低後高的車側流線，又透露出一種奔馳感，配上雙色鋁圈，簡約中有個性，很對我這種運動人的味。 坐上駕駛座，「減法哲學」的設計感更明顯，因為整體視野非常寬闊舒適，幾乎沒有死角。它的儀表控台做得比較低，且相當平整，加上A柱比較細、三角窗的面積大，讓我感覺前方視線通透，我想，對駕駛人來說，開車沒有視線盲點，舒適感、安全感和自信心就會提升。而且大視野也會營造出更棒的馳騁快感，跟我一樣喜歡公路旅行的人，都會喜歡正前方擁有開敞筆直的視窗吧！ 不只前方視線開展，All New FIT的車內空間也很寬敞。內裝精細了不少小細節，例如前座椅的頂部被削細、利用前座椅弧度讓後座伸腿空間更大…等等，即便是將臨盆的弟媳，也可以四肢大敞。而說到座椅，它的座椅還真‧舒‧服！坐下去往後靠的一瞬間，加厚的內襯會瞬間超級紓壓，而且因為是大面積加厚，又針對人體工學做設計，骨盆到腰椎都有被支撐到，可以想像長途開車，疲勞度絕對大減。對此，弟媳也表示滿意，連容易腰痠的孕婦都給個讚，這座墊真的很可以。 除了座椅之外，內裝配備也很實用。前座共配置4個杯架，完全符合我又要喝水、又要喝咖啡、偶爾還要買手搖的需求。副駕置物箱採上下設計，外加一些小的置物空間，也讓人備感貼心，天知道職業婦女零碎的小東西有多少！另外，觸控式音響主機內建收音機、藍芽音樂、免持聽筒等功能，還可以連結智慧型手機，面板設計也相當俐落時尚，我個人認為是質感與功能兼具。 對經常山裡來海裡去的我而言，後車廂空間也是選車的重要指標。All New FIT的座墊變化模式很多，後座椅墊可以折疊，傾倒時也可以幾乎打平，副駕座的後倒角度則是超長L模式。也就是說，利用座椅調整，可以變化出很大的載物空間，對戶外咖、對小家庭來說都蠻合用的。 All New FIT的首次賞車，整體分數頗高，順手跟大家分享～