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在 開客運產品中有31篇Facebook貼文，粉絲數超過1萬的網紅反蔡英文粉絲團，也在其Facebook貼文中提到， (影)42歲客運司機打高端猝逝！老父嗆總統：我慢性病都活得好好！...
同時也有581部Youtube影片，追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔，也在其Youtube影片中提到，【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處（9/29）】 #學生專車摔車意外 這個月初，壽山高中學生在搭乘學生專車時，發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外，雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽，主管機關為教育局；發生事故的車輛，檢驗責任在於公路總局轄下的監理站，我們市府的交通局看起來...
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開客運 在 ?升Fa Instagram 的最讚貼文
2021-09-24 16:37:58
【開學日】 開學日，在家裡開學。 上大學之後，每次寒暑假接近尾聲時，就會收拾行李北上。坐在客運上搖搖晃晃的時候，一點點睡意，偶爾也配上一點點濕氣與霉味。錢包裡塞得滿滿，卻剩下奇數張的回數票就是新學期開始的象徵。 只有這次比較特別，除了暑期實習待在家裡，開學也是待在家裡。學期第一天打開電腦...
開客運 在 跟著凱南瘋旅遊-千萬人氣部落客、旅遊作家、專題講師 Instagram 的最佳貼文
2021-09-24 10:50:47
屏東恆春鎮美食。山東老徐大滷麵餐館。恆春在地40年 連骨頭都好啃的酥脆香酥鴨(#歡迎大家轉貼分享) ★舊文回顧：http://blog.udn.com/ssss01298/19235329 【#山東老徐大滷麵餐館】是恆春在地經營超過40年的老店，名氣傳得非常火熱，不少遊客衝著這一味而來，店面離恆春...
開客運 在 ? ???? ??? Instagram 的最佳貼文
2021-09-24 16:44:27
弟感弟感～有嗎有嗎！ 剪短後都被問滿20了沒唷（炫一下☺️ 為了想吃長腳麵店的去骨豬腳… 就乖乖到客運站去基隆了… 也把上次錯過的展覽看一看🥺 終於看到了 #正濱花田實驗所 山與野地 @lai_yi_chang 從植物的型態引申為自然、漁港與城市的一切 地形的劇烈起伏，城市也與自然為鄰 小小...
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開客運 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳貼文
2021-09-29 16:59:47【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處（9/29）】
#學生專車摔車意外
這個月初，壽山高中學生在搭乘學生專車時，發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外，雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽，主管機關為教育局；發生事故的車輛，檢驗責任在於公路總局轄下的監理站，我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調，學校專車的行駛僅於上下課時段，其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異，加之與客運公司溝通、評鑑等業務，都屬於交通局，如何確保後續不會再發生類似事故，交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質，並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時，智翔有提供兩點關於人行道設計的建議，其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計，重點在於，利用些微的高度做出區隔，讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
「以設計引導行為」的思維方式，是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針，同時，行人空間的方便性，也與商業區的活絡息息相關，更多的行人能為店家帶來商機，相同的主張，智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。
而今天就局長所言，市民對於人行道與停車格的重新設計，摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量，智翔則認為，民意有時對進步的政策是阻力，有時可能也是助力，而負起與民意溝通的責任，除了是我們代議士的工作外，政府也應該一起努力，如果交通局願意，也可以先從小範圍來實驗看看。
#工安管理落實及加強臨時督導
太魯閣事件後，勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地，回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程，今年四月也曾發生死亡工安意外，那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實？抽檢的頻率為何？
捷工局局長則回答，工安管理有賴統包業者自律外，還有監造單位與PCM（工程專案管理）來協助。而智翔也建議，主管單位的臨時抽驗不能事先通知，否則無法知道工地真實的情況，會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。
#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出，桃園的綠線捷運先導公車在路線上，GR（蘆竹區中正北路-南崁路二段）與GR2（八德區介壽路二段-建德路）已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等，所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法，並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔![post-title]()
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開客運 在 PJ大俠愛旅行深活 PJ Travel Youtube 的最佳貼文
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去年12月帶著老妹到屏東學潛水，我幫她做紀錄
冬天的墾丁，沒有想像中冷，過程也充滿樂趣
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Creative Commons — Attribution-NoDerivs 3.0 Unported — CC BY-ND 3.0
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2.Artist: Stayloose
Title: Running Back 2U
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2021年9月20日撮影
渋谷駅（しぶやえき）
JR東日本。山手線。
1885年（明治18年）3月1日 日本鉄道の駅が開業（赤羽 - 品川間の開通と同時）。開業日の利用者はいなかった。
1906年（明治39年）11月1日 日本鉄道が国有化されて官設鉄道の駅となる。
1909年（明治42年）10月12日 線路名称制定により山手線の所属となる。
1934年（昭和9年）4月21日駅前に忠犬ハチ公像（初代）が設置される（1944年8月に金属供出）。
1948年（昭和23年）8月15日 駅前に忠犬ハチ公像（2代）が設置される。
1980年（昭和55年）10月1日 国鉄駅での貨物取り扱いを廃止。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅（山手線所属）となる。
1996年（平成8年）3月16日 埼京線ホームを山手貨物線の貨物ホーム跡地に新設。
2001年（平成13年）11月18日 JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2018年（平成30年）5月26日・5月27日・6月2日・6月3日 2020年に埼京線ホームを山手線ホームと並列の位置に移設するための改良工事を行ったため、埼京線・湘南新宿ラインの新宿 - 大崎間が運休した。この工事によって埼京線上りホームの4番線が3番線よりも若干高くなり、ホームの真ん中には階段と柵が設けられた。
2020年（令和2年）
1月29日 JR東日本の中央東改札が供用開始。
6月1日 埼京線ホームを山手線ホームと並列の位置（約350 m北側）に移設。
9月26日 当駅と渋谷マークシティを結ぶ「西口仮設通路」及び西口仮設通路と渋谷フクラスを結ぶ「渋谷フクラス接続デッキ」が供用開始。東急百貨店東横店西館の解体工事に伴い、JR東日本の玉川改札が廃止。
2021年（令和3年）9月12日 南改札を移設。
10月10日 中央改札を移設、中央東改札が中央改札と統合（予定）。
10月25日 2番線（山手線内回りホーム）を拡幅（予定）。
2020年度の1日平均乗車人員は222,150人で、JR東日本管内の駅では新宿駅、池袋駅、横浜駅、東京駅に次ぐ第5位。
The camera uses GoPro HERO 9
Shibuya station
JR East. Yamanote Line.
It opened on March 1, 1885. By the way, there was no user on the opening day.
On August 15, 1948, the statue of Hachiko, the faithful dog (second generation), was installed in front of the station.
The average daily number of passengers in 2020 is 222,150, which is the fifth largest station in the JR East jurisdiction after Shinjuku, Ikebukuro, Yokohama, and Tokyo stations.
相機使用 GoPro HERO 9
澀谷站
JR東。 山手線。
它於 1885 年 3 月 1 日開業。 順便說一下，開幕當天沒有用戶。
1948年8月15日，忠犬（第二代）八公像被安置在車站前。
2020年日均客運量為222,150人次，是繼新宿、池袋、橫濱、東京站之後的JR東日本轄區內第五大站。
相机使用 GoPro HERO 9
涩谷站
JR东。山手线。
它于 1885 年 3 月 1 日开业。顺便说一下，开幕当天没有用户。
1948年8月15日，忠犬（第二代）八公像被安置在车站前。
2020年日均客运量为222,150人次，是继新宿、池袋、横滨、东京站之后的JR东日本辖区内第五大站。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
시부야 역
JR 동일본. 야마노 테선.
1885 년 3 월 1 일에 개업했다. 참고로 개업 일의 이용자는 한 명도 없었다.
1948 년 8 월 15 일에 역전에 하치 동상 (2 대째)가 설치되었다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 222,150 명으로 JR 동일본 관내 역에서 신주쿠 역, 이케부쿠로, 요코하마 역, 도쿄역에 이어 5 위.![post-title]()
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＃外婆傳說勸世篇：【 善惡到頭終有報（下） 】
外婆常說：「人在做，天在看！」，做人做事如果違背良心道德，老天爺的懲罰是很可怕的，下方講述一則狠心後母果報的故事。
＃狠心後母的報應
外婆小時候住鄉下，和左鄰右舍的小朋友經常一起玩耍，其中，有個瘦弱的小女孩身上經常有傷，讓外婆印象很是深刻，有天外婆看見這個小女孩哭哭啼啼的在路上走，身上又多了幾道被藤條鞭打的痕跡。
「妳怎麼了？」年幼的外婆好奇的趨前詢問。
小女孩邊哭邊說：「阿姨說我不乖不給我吃飯，還打我……」
小女孩口中的「阿姨」是爸爸娶回家的繼母，小女孩的親生母親過世得早，爸爸後來再娶，並和繼母生了一對兒女。早年的鄉下地方重男輕女的情況本來就很嚴重，加上不是自己親生的，繼母對於這個過繼的小女孩不僅不疼，還經常打罵虐待，所以小女孩從小就體弱多病，不久後就因病過世了。
這位後母對待自己的一雙兒女則是完全不同的光景，不僅疼愛有加，對自己的寶貝兒子簡直是寵上了天，後來兒子長大後北上工作，這位後母逢人就炫耀自己兒子在臺北開客運當司機，好不得意。
某年來了一場嚴重的風災，北部下起了暴雨，這個開客運的兒子因為路上積水嚴重無法前進便下車察看路況，沒想到一瞬間就被強勁的水流帶走消失得無影無蹤，連屍體都找不到了。
這個消息傳回來後，讓這位後母傷心欲絕，終日以淚洗面，而這件事也讓外婆深感舉頭三尺有神明，不是不報，是時候未到！
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