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在 長範輪ever產品中有18篇Facebook貼文,粉絲數超過0的網紅,也在其Facebook貼文中提到, 各位喜愛長榮A級貨輪的朋友,Ever Act 長儀輪昨天到台北港了,這是她第一趟跑船,她也是長榮2.4萬TEU巨輪的第二艘、Ever Ace長範輪的妹妹。 今天我看到她在碼頭上貨櫃,看到超壯觀的機械手臂,真的不是蓋的,好幾個手臂在抓貨櫃,鋼架結構太壯觀了。(長儀輪後面還有一艘萬海的順春輪也在上貨櫃...
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅追劇時間Emmy,也在其Youtube影片中提到,大排長榮也有開箱影片!長儀輪停靠台北港,台灣的第一艘2.4萬TUE巨輪長範輪在七月下水,長儀輪九月下水,我們到台北港直擊!全部影片圖片都是自己的手機拍攝,美照不斷。 本集另一個重點,就是大家都很關心中國這次大限電,為什麼我們認為這次限電正在演變成第二次的大排長榮事件呢? ✔ Emmy要開箱長儀輪...
長範輪ever 在 阿宅亂拍照?? Instagram 的最佳解答
2021-08-18 20:29:43
🚢🚢🚢 世界最巨貨櫃輪 EVER ACE 長範輪 觀音山夜總會拍攝👻 - Nikon D500 + 70-200mm F4 #貨櫃船 #貨櫃輪 #長榮海運 #長範輪 #新北夜景 #八里景點 #航海王 #港 #觀音山 #貨船 #貨輪 #大船 #長榮 #新北景點 #八里 #大船入港 #船 #夜景...
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長範輪ever 在 追劇時間Emmy Youtube 的最佳貼文
2021-09-30 18:36:01大排長榮也有開箱影片!長儀輪停靠台北港,台灣的第一艘2.4萬TUE巨輪長範輪在七月下水,長儀輪九月下水,我們到台北港直擊!全部影片圖片都是自己的手機拍攝,美照不斷。
本集另一個重點,就是大家都很關心中國這次大限電,為什麼我們認為這次限電正在演變成第二次的大排長榮事件呢?
✔ Emmy要開箱長儀輪?!
✔ 中國大限電會造成第二次大排長榮?
如果大家想看最專業、詳細的航運股分析,那大排長榮系列的影片就是你的最佳選擇,我們把影片的連結都放在下面喔~
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大排長榮?大牌長榮!曾卡住長江口的航運界金童深度解密蘇伊士運河事件|大排長榮1
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長範輪ever 在 Facebook 的最佳解答
各位喜愛長榮A級貨輪的朋友,Ever Act 長儀輪昨天到台北港了,這是她第一趟跑船,她也是長榮2.4萬TEU巨輪的第二艘、Ever Ace長範輪的妹妹。
今天我看到她在碼頭上貨櫃,看到超壯觀的機械手臂,真的不是蓋的,好幾個手臂在抓貨櫃,鋼架結構太壯觀了。(長儀輪後面還有一艘萬海的順春輪也在上貨櫃。)
明天早上小儀應該還在,新船真的非常美,閃閃發光。但她後天表定要到中國深圳鹽田港報到,不知道明天會不會開走,應該明天早上還在,想看的人可以早點去台北港喔。
今天還有看到夕陽,真的太美了,邊聽藍調音樂開車過去,真的很像在舊金山港區開車的感覺~。
#今天覺得台北超美
長範輪ever 在 自由時報 Facebook 的精選貼文
你好,德國!這裡是台灣來的貨輪!
#長範輪 #德國 #易北河 #國歌
長範輪ever 在 海洋首都中的航海家 Facebook 的最佳貼文
航運界貨櫃船”船東紅眼症”正在向多用途船(MPP)及散裝船船東蔓延中
今年以來貨櫃船運費之”暴動式”上漲,造成”人中彩卷後買房,貨櫃船東暴發後買船”;及長範輪(Ever Ace)開去歐洲時是一條,回程則變兩條…等百年一遇的機運,羨煞了其他船種的業者.於是乎,一些多用途船(MPP)的船東,及散裝船船東紛紛動起腦筋:貨櫃船東何人也?予何人也?有為者亦若是!就是說,只要我敢裝,海岬型散裝船(Cape Size),Panamax散裝船難道不是船?即使不能”去一回二”,去一回1.5也足夠過個好年,不是嗎? 千載難逢中的百年一遇.
船東要買保險,保險靠CLASS把關,因此船東互保協會(PNI)處在一群亂糟糟的”暴動邊緣,紅了眼睛”的眾家散裝船東會員中,只有祭出CLASS的大旗,提醒紅眼症的船東要找對紅黴素,土黴素,切勿亂揉眼睛! 建議如下:
“舜是舜,予是予”予要變成舜?有功課要做:
1. 散裝船之艙蓋強度,是以遇大浪時潑上甲板的海水重量為考量而設計的,夠壓幾層重櫃?各人體質不同,要請CLASS的驗船師好生精算,否則"去一回半”
2. 散裝船的艙底板強度(Tank Top)也是有其極限,看看裝礦砂時為何不像裝小麥可以裝到滿艙,就知原委
3. 挑蔬菜的扁擔,與挑水用扁擔的粗細材料都不同(船舶縱向強度),尤其是各個貨櫃的重量還無法做到精準報關時.
4. 大艙的救火系統要改進
要驚動到PNI,可見紅眼船東不在少數,因此祭出驗船協會把關,說來說去還是船員最慘,船東要改裝貨船員是管不著的,想溜?有岸上”COVID長城擋著!只有負責任的船長可以用Bending Moment及Shearing Force用安全與良心來保證船/人的安全.
附註: 今年一年貨櫃船公司訂購的新船超過300艘,長榮在2019年訂購十幾艘24000TEU的ULCs;陽明海運正在考慮24,000 TEU 船舶; 萬海可能會以其較小的船隻重新進入歐洲航線.今年聖誕節大獎由貨櫃船東一家獨得;散裝船東正以包牌方式瞄準2/3/4獎!