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[爆卦]長榮777商務艙是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇長榮777商務艙鄉民發文沒有被收入到精華區：在長榮777商務艙這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 長榮777商務艙產品中有17篇Facebook貼文，粉絲數超過136萬的網紅聯合報，也在其Facebook貼文中提到， 看看長榮在疫情底下求生 去年2月新冠肺炎全球蔓延，航空業成為海嘯第一排，虧損數字更是直線攀升。 當時防疫物資需求高，運價又創新高，華航有18架貨機，只有5架貨機的長榮，想到讓客艙載貨，但改裝、拆椅子，每個動作都要申請，從一開始只拆經濟艙，留商務艙做緩衝，到最後請原廠全拆、向民航局申請，至今已有1...

　同時也有15部Youtube影片，追蹤數超過3,140的網紅Kuo Choyce，也在其Youtube影片中提到，@EVA Air #長榮直飛洛杉磯 #波音777商務艙 #義大利精品過夜包 長榮皇璽桂冠艙 飛到高空，也能有超高標準的享受：全平躺座椅，專人鋪床，世界最高規格空廚美食，就連過夜包都是義大利精品，台灣揚名國際的頂級設計師：Jason Wu吳季剛操刀打造的睡衣，這一趟飛行，讓我捨不得睡啊！ EVA ...

「長榮777商務艙」的推薦目錄
  • 聯合報

    長榮777商務艙 在 聯合報 Facebook 的最佳解答

    2021-06-29 21:33:03
    有 288 人按讚

    看看長榮在疫情底下求生

    去年2月新冠肺炎全球蔓延，航空業成為海嘯第一排，虧損數字更是直線攀升。

    當時防疫物資需求高，運價又創新高，華航有18架貨機，只有5架貨機的長榮，想到讓客艙載貨，但改裝、拆椅子，每個動作都要申請，從一開始只拆經濟艙，留商務艙做緩衝，到最後請原廠全拆、向民航局申請，至今已有13架777座椅全拆除。

    長榮將貨運發揮得淋漓盡致，還啟動類包機、體驗營、兒童夏令營，過去根本不可能讓人參觀的空廚，也開放了。

    #會員

  • 財經旅遊達人法比安

    長榮777商務艙 在 財經旅遊達人法比安 Facebook 的精選貼文

    2020-10-07 18:44:40
    有 125 人按讚

    通通包起來！！！（點點客）

    長榮航空表示，所有機型均可提供包位、包區、包艙服務，包位服務為買下所訂座位附近指定位子，以確保鄰座或前後排為空位，包下的座位數不受限制；包區則是包斷該艙等的其中一整個獨立座艙區域，例如777機型商務艙有二個座艙區，旅客可以包下一個座艙區。包艙則為包下整個艙等，不論商務艙、豪華經濟艙、經濟艙，皆可一次買下該艙等所有座位，包艙服務配有專屬空服員以及獨立盥洗室。

    疫情期間長榮航空也將活化機隊運用，提供企業或個人包機服務，可依日期、機型、目的等各種不同需求客製規劃，做為企業商務飛航、員工獎勵旅遊、私人活動、或旅外僑民返鄉專機。

  • Mr. Rabbit 歐洲行旅

    長榮777商務艙 在 Mr. Rabbit 歐洲行旅 Facebook 的最讚貼文

    2020-01-21 07:53:37
    有 154 人按讚

    #小資族也能輕鬆歐遊
    土耳其航空經濟艙體驗
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    2019/2020 聖誕跨年歐遊
    剛好看到土耳其航空在12月做清倉特賣，#歐洲來回機票 一萬六起
    我是買 台北到倫敦 // 阿姆斯特丹到台北 #不同點進出 總共一萬七
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    因為看到這便宜機票促成我的聖誕跨年旅行
    包含飛行總共12.5天的旅行，玩了英國倫敦與荷蘭阿姆斯特丹
    扣除購物費用，基本開銷大約是35000-40000台幣 (交通住宿吃飯娛樂)
    剛好遇到一月冬季打折季，省下的錢就拿來買滿滿
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    這篇，主要是來分享首次搭乘土耳其航空經濟艙的個人感想
    搭乘之前，其實我也有上網去搜尋其他人的搭乘經驗
    除了機票非常便宜之外，也覺得看別人分享不如自己飛一趟
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    #土耳其航空 經濟艙歐洲之旅
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    位居西亞與歐陸交界的伊斯坦堡，是轉機到歐洲滿不錯的地理位置，不管是要到哪個歐洲國家
    各大城市每日都有2-4班，可以在4小時之內的航程到達
    隸屬於星空聯盟，如果有常搭長榮/新航/韓亞/漢莎，可以讓你同時累積航程與里程衝高卡
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    #載客率很高
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    之前有土耳其航空與長榮航空各自都有飛台北-伊斯坦堡，從長榮取消之後，變成只有土航獨飛
    在飛行之前，總覺得，真的會有很多人搭土航嗎?
    翻閱近年土航的載客率，每個月都有80-90%，很高的載客率
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    團客比自由行還多的航班
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    台北-伊斯坦堡這段航程，最讓我訝異的是，是我少數看到航空公司是 "團體客"排得比"一般客"還長
    光是我在check in的時候，就看到有三個旅行團
    平均一團30人，這樣就有近百人的數量，也就佔去經濟艙一半的座位數
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    我想，這應該是這條航線只有土航營運，平常不用特別打廣告，也可以生存這麼多年
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    #舊式波音777機型
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    會稱作舊式波音777機型是因為土耳其航空經濟艙座位還是維持3-3-3的排法
    這些年，各大航空公司為了提高載客率，以及騰出更多空間給豪經艙/商務艙
    都把B777機型的經濟艙改成3-4-3
    在寸土寸金的經濟艙，一排9個跟一排10個，那個位置差一點點就真的差很多!!!
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    對我來說，雖然稍舊，反而是他的優點，沒有翻新成為現在主流的3-4-3
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    #機上視聽娛樂系統
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    土耳其航空的機上娛樂系統是有提供中文服務
    螢幕也都有附 USB充電
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    去程跟回程剛好搭到不同年代機型，去程螢幕還是有厚度的舊款液晶螢幕
    回程搭到比較新一點的飛機，液晶螢幕就真的比較薄，畫質也比較清晰
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    電影並沒有每一部都有中文字幕翻譯，要特別挑一下
    附的耳機是掛耳式
    整體來說，算是中等，沒有像阿聯酋航空的經濟艙那麼多樣化
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    #機上WIFI
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    波音777廣體客機是有附機上WIFI
    嘗試連線，雖然有連上無線網路，但是卻無法登入，等同無法使用
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    #機上服務
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    土耳其航空空服員的服務算是滿親切，不會太過於制式化冷漠
    但是，服務速度很緩慢
    講好聽一點是 "服務周到" 會慢慢聽你講你的需求
    另一方面就是 當第一排吃完餐，最後一排都還沒拿到餐
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    因為是半夜航班，很多人吃完就想睡
    我有看到比較急躁的旅客，服務人員都還在忙的時候
    就先把他們吃完的餐盤丟到廚房，這樣是非常增添服務人員的困擾
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    #機上餐食
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    土耳其航空經濟艙的餐盤是很有特色，跟一般長方形飯盒很不一樣
    是一種帶有樹葉形狀的橢圓形餐盤，下面還會再另外墊一個盤子
    光是視覺，讓你不會覺得是很廉價的經濟艙食物
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    主餐的口味滿好吃，有符合亞洲人的味道
    但是，附菜的沙拉/甜點，就比較中東/西亞口味，我個人吃得還習慣
    但我相信，對一些比較挑食的人來說，會覺得很難吃
    .
    特別提一點
    土耳其航空商務艙也是少數航空公司 有特別增派 "廚師"
    專門為商務艙旅客服務"餐食"的部分
    你會看到有穿著廚師服，帶廚師帽的服務人員在前面商務艙服務
    特別多派廚師上飛機，算是滿不一樣的服務
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    #機上整潔
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    先說，這部分是我個人的問題，不確定其他人是否如此
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    土航的飛機已經很多年，運載的客人也來自世界各地，我覺得飛機的整潔度可能無法維持太好
    我自己搭完，是有出現過敏的現象
    提醒比較敏感的人，下次搭土航儘量穿著長袖上衣以及長褲，避免皮膚一直接觸機上各個硬體設施
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    #飛行時間與轉機時間
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    土耳其航空從台北出發是晚上十點，這個時間我個人是滿喜歡
    上飛機之後，吃完飯剛好半夜12點是我的睡覺時間
    (但是經濟艙對我的身高真的很不友善，很狹窄整趟我還是無法睡著)
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    飛到伊斯坦堡剛好都可以接上早上飛歐洲的航班
    等待的時間落在2-4小時，算是不會等到太無聊
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    如果你的轉機時間是8小時以上
    可以入境申請土耳其航空特別規劃的 "免費一日遊"
    包含機場來回遊覽車、免費餐食、免費景點入內參觀、專門導遊帶領
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    👉
    #伊斯坦堡機場
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    新蓋好的伊斯坦堡機場，真的很大
    但也造就成為他的缺點
    你在轉機的時候，需要走很長的路
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    另一個很大的缺點是
    伊斯坦堡機場只有提供 "1小時" 免費WIFI
    這是對旅客非常不便，不是每個人都有土耳其網路
    1小時很快就過了，等飛機的時候會非常無聊
    座椅數以及插座數量也沒有很多
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    以上，簡單分享這次搭乘土耳其航空的經驗
    我會說
    這並不會是最舒適的選擇，但也不是最壞的選項
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    憑藉 "來回機票1萬7" & "托運行李30公斤" 這兩點
    會是我這個小資族，下次再選擇土航很重要的兩個原因
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