📍Noticias de Taiwán📍 🦠Covid 🦠 El Centro de Comando Central de Epidemias (CECC, siglas en inglés) ha afirmado hoy que el CECC ha enviado más de un millón de SMS del alerta de riesgo de contagio del Covid a ciudadanos que habían estado en lugares donde tres pilotos y sus familias infectados con la variante de delta habían ido desde el 13 de agosta hasta el dos de septiembre. 中央疫情指揮中心今日宣佈已寄送超過100萬封警訊訊息給與確診delta病毒的機師與其家人有重覆足跡的民眾。 Dos de los tres pilotos de la aerolínea EVA dieron positivos el día 28 de agosto, y luego fueron detectados con la variante delta, lo cual preocupó bastante al CECC, debido a que son pilotos completamente vacunados, según las reglas no tuvieron que estar de 14 días de cuarentena obligatoria, sino sólo debieron estar una semana de “autogestión de salud”, es decir, no se les impidió quedarse en casa.其中兩位長榮航空機師於8月28日確診，並之後被診斷出是delta病毒。而因為他們完整接種過兩劑疫苗，根據當時規定他們不需要接受14天隔離，僅需自主健康管理，亦即沒有被強制規定需在家。 Un hijo de los tres pilotos también dio positivo el día 1 de septiembre, de momento el bachillerato donde estudia se ha mantenido cerrado y 2,656 estudiantes y profesores han dado negativos, y 142 personas con las que tuvo contacto se han encontrado en cuarentena. 其中一位機師的兒子在9月1號被傳染確診，目前該兒子就讀的學校已關閉，2656學生跟老師們全數採檢過後為陰性，而142位有接觸史的師生也正在隔離中。 Para prevenir que el brote se proponga, el CECC ha mandado los SMS advirtiendo a todos las personas que han podido exponerse al virus, además de imponer restricciones más estrictas tanto para la tripulación como en el condado de Taoyuan, donde se han reportados los casos de la variante delta. 而為了防堵疫情，指揮中心已寄送簡訊給所有可能暴露於病毒危險的民眾。除此之外，指揮中心也將對機組人員及桃園地區實施更嚴格的防疫措施。 El jefe del CECC ha expresado que, quienes han recibido el SMS deben ir al médico o ir a hacerse PCR si sienten incomodidades, pero sin tomar medio transporte público. 指揮中心指揮官表示，收到簡訊的民眾若感到不舒服應就醫或採檢，但請勿搭乘公共交通工具。 #Taiwán #Taiwan #台灣 #新聞 #台灣新聞 #疫情 #肺炎 #疫苗 #1922 #EVA #邊境檢疫 #邊境 #CECC #指揮中心 #疫苗指揮中心 #cuarentena #陳時中 #指揮中心 #長榮 #taiwancdc #長榮航空 #delta #NoticiasdeTaiwán #Noticiasdetaiwan #taiwannews #news #noticias #歐拉台灣 #holataiwan

👉8.16～8.22科技時事👈 追蹤我們！每週一持續為你帶來最新科技時事 -------------------------------------------- 1️⃣【IKEA 推出Strömma電力訂閱服務 讓綠電更親民】 路透社報導，IKEA 於九月將推出全新「Strömma」電力訂閱服務，讓消費者可購買風力、太陽能等綠色電力，供電來源除了 IKEA 合作夥伴 Skea Solar 的太陽能電力，Skea 也會額外從北歐電力交易所（Nord Pool）購買其他太陽能、風電。 Strömma 訂閱客戶只要付固定月費，以及隨使用量改變的浮動費率即可，雖說 IKEA 並沒有透露確切收費標準，但 IKEA 母公司 Ingka 指出，透過Strömma 訂閱服務，消費者可購買價格合理、經認證的太陽能和風電，並使用應用程式追蹤用電量。 Ingka集團表示，可再生能源的供應商將從使用不到5年的太陽能或風力發電廠中挑選，希望藉此鼓勵增設更多綠能廠房。雖然目前電力訂閱服務僅計畫在瑞典提供，但Ikea永續發展主管卡勒海德（Jonas Carlehed）向《路透社》透露，他們希望能在所有市場推出可再生能源服務，以及銷售太陽能板產品。 資料來源:TechNews科技新報、數位時代 -------------------------------------------- 2️⃣ 【掃條碼看PCR檢測報告 數位通行證減少接觸又省時】 「IATA Travel Pass」是一款顯示數位憑證的App。在出國搭機到指定醫療院所檢測，醫院會把最新的PCR檢測電子報告上傳到IATA Travel Pass。旅客只要在機場報到時出示App憑證，地勤人員便能立即認證旅客健康資訊。 長榮航空觀察，PCR檢測數位憑證無需印出紙本證明，可以減少接觸外與人為資料誤判，認為這項技術，將在未來旅行中扮演重要角色。IATA Travel Pass同樣保障數據隱私，以安全技術傳輸資料，並在旅客授權的前提執行。 華航已經宣布，將從8月30日開使試行IATA Travel Pass旅行通行證，規劃入境台灣航班啟用試行。長榮則是規畫從九月開始，在巴黎返台航線中，試行IATA Travel Pass。這次IATA Travel Pass主要都是在歐美航線中試行，之後會依照測試狀況，導入更多不同的航線中。 「零接觸服務，是未來航空旅行重要趨勢。」華航表示，公司內部已經布局了有一段時間，像是今年四月，也與另一個電子健康驗證平台Affinidi合作，在新加坡、吉隆坡兩條航線返台航班試行。根據的外電資料，使用Affinidi平均減少每名旅客約五分鐘的等候時間。 資料來源：數位時代 -------------------------------------------- 3️⃣ 【Google新功能6表情「滑手機」 貼心設計體貼不便人士】 根據《9TO5Google》報導指出，Google在最新發布的Android 12 beta手機系統中，於Android Accessibility Suite中加入「Camera Switches」的新功能選項，讓使用者能透過六個臉部表情的變換控制手機，甚至透過轉動眼球來打字。 六種操控手機的表情分別為張嘴、微笑、揚眉、向左、向右或向上看，執行時好比完成：上一步、觸控並按住、向前或向後滾動、回到主頁、後退、通知、快速設置和多工處理等的動作。目前此功能只適用於搭載Android 12的Pixel手機，另外有消息指出，採非正式方法下載功能也適用於Android 11。 Google開發此項新功能是目的在體貼手部不方便直接滑動手機的人士，無法如一般人輕易滑動手機時，藉此貼心設計便能讓先天或後天具有缺陷的人士方便使用手機的各項功能。 資料來源：TVBS新聞網 #科技 #時事 #電力訂閱 #綠電 #掃條碼 #pcr #google #表情滑手機

昨天剛跟學姐聊到，現在是航空業的冰河時期，想來解答一些很常被問到的關於航空業的問題，順便測試一下自己還記得多少😅。 Q: 飛長程的航班組員都怎麼休息？ A: 飛時超過10小時以上就會有睡覺時間，飛時越長，休息時間越長。通常是1-3小時，雖然離正常睡覺時間的8小時有段距離，但每一秒我們都很感激。 Q: 那你們都在哪睡呢？商務艙的位子上嗎？ A: 長程的飛機都有像膠囊旅館一樣的床供組員休息，是可以平躺的啦。 Q: 出國在外站停留多久？真的玩的到嗎？ A: 依航線長短會有不同的停留時間。 中短程的話在班表上橫跨的日期通常是1-3天，當天來回的班不說，只要有下飛機通常會有大約24小時的活動時間。 長程的則會橫跨4-9天，其中有2段航程及4段航程。 2段航程通常會有一天半的時間活動。 4段的航程比較複雜一點，簡單來說就是會飛兩個點。（比方說 新加坡出發到首爾，首爾到舊金山，舊金山回到首爾，再回新加坡）印象中第一段的停留通常只有一天不到，第二段則是會有一天半的時間，第三段也是大約一天半到二天。 以上述來看，其實時間並不是超級寬裕，時常要在休息與玩之間做取捨。但是你這個月沒玩到，下個月還是有機會拿到這個點，所以你也是可以每次玩一個地方這樣。 Q: 生病怎麼辦？ A: 如果是在本地就生病，可以直接撥打請假電話，直接請假（我們公司是語音按一按而已，不會有真人接聽，也不用裝病😅），然後再到合作的診所看診，拿病假單，最後投到公司的病假單箱子裡就可以了。 如果在外站生病，可以打給飯店櫃檯，請他們安排醫生來飯店看診，小病通常就是給藥，然後休息。 除非醫生認為你不適合工作，但可以飛行，組員就有可能pax back(回程不工作當乘客），但這個超尷尬的，因為你要跟一起來的同事一起回去，然後只有你當乘客，其他人少你一個人要做雙倍工作又沒比較多錢拿。 如果醫生認為你不適合工作，也不適合飛行。那你就會被要求留在當地飯店多住幾天，直到適合飛行再與當期組員一起回去（也是不工作當乘客）。 在組員不足安全標準的情況下，公司會加派組員pax up（當乘客飛來外站）代替病員的位子。 Q: 是不是在國外吃、住、交通都由公司負擔？ A: 基本上住宿以及往返機場的交通都是公司安排好的。但如果你自己要從飯店去其他景點玩，那就是自己要負擔。吃的話我們公司是全部以薪資來結算外站津貼，也就是說，你的餐費都會在薪水裡面，需要用的外幣你要自己去換。可是有一些航空公司是在飯店發放當地貨幣的。 以上是一些大家特別好奇的問題，其實雖然是冰河期，但還是有公司在招，畢竟國內線還是需要人，很多公司航班減少但也都還是有在飛。我相信對這個工作感興趣的人肯定還是很多的。希望這些資訊能對你們有幫助。 #航空業 #空服員 #空服 #空服人生 #空姐 #空姐日常 #空姐忙什麼 #空服QA #航空招考 #考空服 #飛機 #新航 #華航 #長榮 #星宇航空 #服務業 #航空面試 #面試 #求職