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大家午安
8/9(一)😊

美國股市漲跌互見
7月非農新增
就業為94.3萬人
表現優於市場預期的84.5萬人
創下去年8月以來新高
道瓊指數再創新高
科技股費半、那斯達克拉回
連帶台股電子拉回整理
拖累大盤開低走低
盤中一度大跌逾百點
午盤前航運、鋼鐵股撐盤
航空雙雄攻上漲停
帶領大盤跌勢收斂
站穩 10 日線
預估成交量
約3400億元水準。
目前台股持續維持
區間橫盤震盪
盤面上個股表現
股票方面
盤面上資金
再度流向航運、鋼鐵族群
其中，進入航空貨運旺季
航空雙雄華航長榮航
將分別調漲出口運價
平均漲幅達約 2-3 成
激勵雙雄早盤亮燈攻漲停
中國傳出在環保限產
抑制鋼品出貨前提下
擬再加徵鋼品出口關稅
約 10-25%除
影響鋼市後續變化
也恐讓鋼價「易漲難跌」
午盤前由中鋼領軍
激勵鋼鐵族群走強
也因今天資金
輪動到傳產股表現
所以讓業績表現優異電子股
普遍沒有太大的表現
雖然電子股今天沒有
太大的表現
但是我們仍是看好
電子股未來的趨勢
畢竟Q3~Q4是電子旺季
加上iphone將在九月發表
預期未來的趨勢依舊看好
目前就是走傳產電子輪動格局
盤勢震盪的同時
好股票將醞釀好的買點
跟好的機會可以作切入
我們也將伺機而動

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桃園今日+0
疫情還沒結束，持續防疫不鬆懈！

今天令人振奮的消息，我們不能掉以輕心，一定要繼續守住。這一波的本土疫情，從5月11日開始到今天，中間我們歷經許多起伏，但我想疫情還沒有結束，各項清零計劃還在進行，我希望能夠確實完成，努力做好每一項防疫工作。

從去年開始，桃園累積相當多的防疫經驗，我們的堅持，我把它稱作為精準防疫2.0版。防疫要注重細節，我們的原則是，嚴謹疫調、擴大匡列、採檢要多次、隔離要確實，這四大原則，讓我們在面對幾起複雜且嚴峻的群聚事件，順利逐步圍堵疫情，我也簡單說明，在精準防疫的2.0版下，我們做了哪些工作：

從5月10日到7月5日止，桃園有667件本土確診案例，其中有358位是衛生局精準匡列下，在居家隔離期間採檢確診。這要做很多的工作，我們疫調的案件數有703件，疫調工作人次是1406人次，從中我們匡列出5372位居家隔離，1648位自主健康管理，自我健康監測則有813位。

同時，為了讓足跡追蹤更完整，我們也透過科技防疫，以及啟用簡訊實聯制調用機制，協助追蹤作疫調，申請調閱實聯制資料的次數是全國之冠。在疫調過程，衛生局同仁很辛苦，常工作到深夜，總是在最短時間內，與警察局、環保局同仁，即時疫調、即時匡列、即時採檢、即時消毒，市府投入相當大的疫調人力成本，從數字上來看，也匡住了53%確診個案，讓社區安全，也讓大家更安心。

另外，桃園是產業的最大聚落，也是移工比例最高的縣市，有9萬7000位移工，我們配合各工業區以及企業，推動了移工固安計畫。這段期間，一共有302家企業參與，我們設置11處社區篩檢站，安排了5萬574人進行快篩，若採檢為陽性，會由防疫車隊送至防疫旅館，並由醫護人員再進行PCR檢測。

截至目前，固安計畫有102人快篩陽性，但經PCR檢測皆為陰性，代表企業防疫安全有得到保障，也代表桃園對移工的分流管理計畫與健康維護計畫有落實。目前這項計畫已達到一個階段性任務，接下來我們會保留基本能量，作為民眾或熱區的快篩採檢站，也可搭配居家快篩作PCR的檢測。

桃園位處國境第一線，國境的保護除了機組員、機場從業人員，還有機場的物流業人員。事實上，桃園機場國際航空貨運量創下歷史新高，超過疫情前，物流人員是非常忙碌的，在造冊之後將分頭進行接種作業。

桃園貨運園區有四大公司，華儲公司接種比率24.9%、永儲公司長18.6%、長榮空儲21.9%、遠雄自貿港33.9%，其他像是報關行、貨運承攬業者，以及機場的貨車車隊，目前尚未接種，等疫苗撥交充足後，相信施打覆蓋率可以快速提高。國境防疫要嚴謹，國境第一線工作人員也要盡早施打，保護機場安全。

今天早上，我們也進行桃園72歲長者疫苗施接種，造冊人數1萬6805人、實際接種為1萬1901人，接種率70.8%，施打疫苗更普及，也提升全民保護力。

桃園今天+0，防疫工作不能鬆懈，我們一起努力，相信在精準防疫2.0版下，我們能逐步走向清零階段，恢復日常、恢復信心。

#今日疫情重點【華航諾富特群聚事件，再增3本土與1名機師確診；指揮中心疑仍有傳染鏈，即刻展開清零計畫2.0，機組員將陸續召回檢疫14天，華航營運能量僅剩1成】

華航諾富特群聚感染COVID-19（又稱新冠肺炎、武漢肺炎）人數持續增加。中央流行疫情指揮中心今（10）日宣布再新增15起確診個案，其中11例境外移入，3例本土案例（1名諾富特防疫旅館司機、2名機師家人）以及1名機師確診。

華航諾富特群聚事件仍在擴大，目前一共35人確診，包含13名機師、1名空服員、6名飯店員工、1名飯店外包商，以及14名確診者家人。今天上午指揮中心指揮官、衛福部部長陳時中臨時取消立法院衛環委員會會議，與華航、交通部等相關部會緊急召開會議，訂出更為嚴格的「華航清零計畫2.0」，為避免疫情蔓延到社區，所有機組員將陸續被召回，須完成14天檢疫才可復飛。

國外疫情也不樂觀。印度近期確診人數飆升、當地醫療體系崩潰，近日有印度醫療專機返台，也有少數幾名民眾出現症狀，陳時中表示，可預料未來境外移入的個案將會增加。

■1名華航機師確診，與案1183華航教官搭乘同班車前往公司，疑遭其感染

今日一名台灣40多歲男性（案1187）華航機師確診。他在4月20日至22日曾前往美國執勤，25日檢疫完採檢，病毒核酸PCR與血清抗體皆為陰性。5月2日與案1183（5月8日確診，華航擔任模擬飛行訓練的機師教官）搭乘同一部車前往公司。他於6日發燒，但僅自行服藥，8日被匡列為接觸者，同日採檢確診，Ct值16，衛生單位已初步掌握個案接觸者26人，其中24人列居家隔離，2人列自我健康監測，將全數安排採檢。

陳時中表示，由於此案是兩天前確診的機師教官同車接觸者，他於22日執飛返台後就沒有再出過國，因此很高機率是本土案例的接觸者。但目前仍暫列感染源調查中，會等病毒基因序列出爐後再重新判定。

由於他在6日發病前3天足跡皆出沒在北市，陳時中表示，此案是今日確診者中，唯一有社區傳播風險者，因此也公布疫調足跡，請民眾提高警覺，5月18日前若有疑似症狀，請儘速就醫。

【5月3日】
18:30～20:00　台北福華大飯店七賢吧（台北市仁愛路三段160號）
【5月4日】
18:30～19:30　餡老滿南港店（台北市南港區經貿二路66號2樓）

■另有1名諾富特司機、2名機師家人，檢疫期間發病確診

今日還新增3名本土案例，都是華航案的接觸者。其中兩名確診者為40多歲女性（案1199）和10多歲女性（案1200），兩人是4月26日確診的貨機機師（案1105）的妻女。他們在同日列為居家隔離對象，當時採檢皆為陰性，隔離期間無症狀，直到9日期滿採檢確診，兩人Ct值分別為28與33，另一同住家人採檢陰性，但會延長居家隔離日期到5月23日。

另一名確診者則是台灣40多歲男性（案1186），他是諾富特飯店的員工，平時負責開21人座的中型巴士擔任接駁車司機，近期沒有出國史。他在4月23日到28日，曾經分別接送過兩名諾富特確診員工（案1128、1129）。29日他配合旅館清空計畫前往集中檢疫所，當時採檢結果為陰性，5月7日出現發燒、咳嗽、腹瀉症狀，隔日就醫確診，Ct值20，由於他在發病前3天都在集中檢疫所，沒有匡列接觸者，對社區影響的風險也很小，不過也將針對同住家人進行回溯採檢。

至於此案是被誰感染，陳時中表示雖無法百分百確定，但在他到集中檢疫所檢疫前，可追蹤到的就是曾載送過2名確診者的接觸史。指揮中心專家諮詢小組召集人張上淳認為，有幾種染疫的可能，雖然根據疫調，車上的乘客都是分排座，但是否有交談、有拿下口罩、或是帶有病毒者觸摸把手等造成環境污染，進而間接感染，也都有可能。

美國疾病管制與預防中心（CDC）也在7日公布指南，認為與確診者距離超過6英尺（約1.8公尺）仍可能發生空氣感染。張上淳證實，依照新的證據，病毒在空氣中懸浮的時間比過去預期的更久，因此可傳播距離更遠，呼籲民眾盡可能減少密閉空間內近距離接觸的機會。

至於諾富特飯店何時重啟，陳時中表示，今日下午諾富特會與交通部開會，確認在員工檢疫完畢、環境清潔消毒完成後，如何重新開始營運，「目前傾向員工分批回到崗位，不會大規模一起回歸。」

■啟動華航「清零2.0」計畫，機組員召回檢疫14天，強度近乎等同停飛14天

針對華航諾富特一案延燒20天，已有35確診，似乎未有停燒的跡象。陳時中表示，所有諾富特相關的員工都已在集中檢疫所，相關外包、工讀等人員也都採檢完畢，確認沒有擴散到社區，較可以掌握情況，但華航內部卻仍有出現感染個案。

「華航從在外站被感染風險，到諾富特旅社的群聚感染，又有模擬機訓練染疫，我們擔心華航內部還有一個沒有被我們察覺到的傳播鏈正在傳播，」陳時中說，因此今天上午與華航、交通部等緊急召開會議，訂定「清零計畫2.0」。

陳時中說，針對此計畫的重點為：

●前艙機組員，在台灣者全數召回檢疫，在國外者一入境即前往集中檢疫所。
●後艙機組員，曾派飛長程航班或曾接觸風險組機組員，全數檢疫14天。
●風險組及安全組不得混飛。

陳時中表示，目前初步將華航機組員分成兩大組，已經檢疫14天完畢者，列為安全組，還需檢疫的列為風險組。而現在在集中檢疫所的長班飛航機師共有90人，當他們陸續完成14天檢疫後，就可歸類為安全組。

透過從社區召回檢疫的方式，希望可以跟社區完全隔離開，並讓每一位機組員至少做完14天檢疫，採檢期滿陰性，才可以重新回到社區，降低感染擴大的風險。而安全組、風險組的機組員，不得混飛。

陳時中坦言，華航的貨運運輸量很高，根據經濟部資料，空運佔台灣運輸輸出量近50%，其中47%都由華航負責，因此華航佔了近4分之一的運輸量。「這樣會對華航整體的飛航、貨運、機組員的生活造成很大影響，但是為了社區的安全不得不做這樣的決定，」他也表示，這樣的作法強度很高，對華航幾乎可說是陸續停飛14天。

他強調，這是與華航共同討論出來的方案。整體檢疫需要花上一點時間，將風險組儘速過渡到安全組，今天晚上也會再召開一次會議，討論對華航營運的影響，以及安全組、風險組將如何細部劃分。

■機師工會支持：14天檢疫可望阻斷傳播，但對營運影響大，僅剩一成人力可派飛

今日華航也發布聲明表示，將配合2.0計畫，會分組調派人力維持航班營運，不會全面停飛。聲明中表示，「為保障產業命脈，華航調度航班以貨運航線為優先，短時間內台灣進出口運能縮減，將影響貨物運送時間，部分航班也會取消載客。」

桃園市機師職業工會理事長、長榮機師李信燕表示，工會在5月6日即發布聲明，希望可以採取14天檢疫徹底清零，他們認為指揮中心原先的清零計畫，雖增加機組員居家檢疫天數從3天延長到5天，並且14天內需採檢5次，但過程中仍可派飛，會有交叉感染的風險。

「這一次14天檢疫的徹底清零計畫，希望可以將華航內部可能的感染傳播鏈阻斷，不要再發生有人被感染的情形，」李信燕說，對於機組員的身心狀況，也希望航空公司可以多留意並提供協助。

由於機組員都需陸續完成14天檢疫，但有些人正長程航班出勤中，返台時間不一定，全數機組員完成檢疫的時間可能會拖得很長，中間也很可能出現人力空窗期，對航空公司營運確實會造成很大影響。

李信燕說，4月29日諾富特飯店清空計畫時，該批機師約百人將於這幾天完成檢疫，是首批能出勤的人力。「根據工會評估，初步開始實施清零計畫2.0，華航運轉率會只剩下10%，」因此指揮中心與航空公司今日將持續開會，希望找出最好的執行方式。

■新增11例境外移入，印度返台者將至集中檢疫所，檢疫期滿後需採檢

今日新增11例境外移入，分別自菲律賓、敘利亞、印度、印尼入境。其中印度有4人、印尼有5人，對社區的影響風險低。

近日因為印度疫情嚴重，陳時中今表示，自5月4日起，有14天印度旅遊史（含當地轉機）的本國籍或持有居留證民眾，入境後將會直接到集中檢疫所進行14天檢疫，期滿後會採檢。

指揮中心發言人、疾病管制署副署長莊人祥表示，今日從日本航空入境台灣班機，全機60名乘客中，有29位具印度旅遊史，3人在14天內有症狀，已於機場採檢，結果尚未出爐，其餘26人也前往集中檢疫所檢疫。（文／陳潔；攝影／楊子磊、中央流行疫情指揮中心提供 ）

#延伸閱讀
【疫苗進行式：COVID-19全球疫苗接種即時追蹤】https://bit.ly/3swCbkE

#報導者 #COVID19 #武漢肺炎 #新冠肺炎 #機師 #華航 #防疫旅館 #群聚 #清零計畫 #華航諾富特群聚事件

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＃機師入境檢疫 ＃防疫破口
各節重點：
00:00 前導
01:22「暢銷線上課程的煉成心法」廣告段落
02:19 機師的規定到底長怎樣？
03:50 放寬規定的 3+11
05:14 為什麼要改回 3+11？
06:20 航空公司的配套措施
07:40 現行規定真的防得住嗎？
09:06 我們的觀點：隱藏在成功背後的防疫難題
10:20 我們的觀點：難題有解嗎？
12:12 提問
12:33 結尾


【 製作團隊 】

｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：歆雅／珊珊
｜演出：志祺

——

【 本集參考資料 】

→陳時中：2染疫機師病毒定序都是Delta 序列不同：https://bit.ly/2XBextU
→基因定序出爐 另兩名機師也是Delta：https://bit.ly/3zp91HA
→沒去桃園為何有細胞簡訊 莊人祥：雙北新竹高雄都可能收到：https://bit.ly/3AmE9ZG
→長榮航空證實開除案16120機師 違反3規定「決不寬貸」：https://bit.ly/3An1o5U
→機組員防疫QA (QA for Crew Epidemic Prevention Practices)：https://bit.ly/3CiEblG
→武漢肺炎》一圖搞懂3＋11 陳時中圖卡說明：只是回到去年制度並增採檢1次：https://bit.ly/3khyo9U
→空勤組員「3+11」是怎麼回事？該怎麼看？ - 焦點事件：https://bit.ly/3zf6O1q
→COVID-19／機組員隔離新制反而關更久？指揮中心回應：尊重航空公司管理 - Heho健康 （4/15）：https://bit.ly/2XzZCjD
→國籍航空機組員檢疫措施調整 未打疫苗者「7+7」新制7/1上路 - 中央社 （6/14）：https://bit.ly/3lFnJ8J
→機組員防疫新制提前上路 完整接種者長程返台也要隔離檢疫 - 中央社 （9/3）：https://bit.ly/3zvULNv
→CDC 的居家檢疫、自主健康管理的規定：https://bit.ly/3hJcPgY
→3+11爭議 - Wiki ：https://bit.ly/3lCJW73
→華航群聚感染事件 - Ｗiki：https://bit.ly/39npQrH
→機師趴趴走？工會曝光外站：有人為防疫沒見到父母最後一面：https://bit.ly/3khhgBk
→曹雲臉書：https://bit.ly/3EsYJKa
→執勤+頻繁檢疫 7成機師嚴重失眠：https://bit.ly/3Emzx8a
→機師長期頻繁檢疫身心受影響　陳時中鬆口：天數會降：https://bit.ly/3tO4KMA
→談論相關3+11當初設計的緣由：https://bit.ly/3hFASxa
→【投書】一位機長的告白：我的「三級警戒」生活已經15個月 - 報導者 （2021.06）：https://bit.ly/3hEITCD
→747貨機機長劉昭宜：連孩子都不能擁抱的日子（2021.02）：https://bit.ly/3Am0CWN
→機組員不再只關3天！紐機師「害釀本土破口」衛福部祭2嚴防規定 - ETtoday新聞雲：https://bit.ly/3kjybTK
→航空貨運供給吃緊 4月承載率達71% 產業面臨巨大壓力 - 鉅亨網：https://bit.ly/3Ao8yGO
→市場復甦帶動空運需求暴增，但運載量不足情況持續存在 - DHL：https://bit.ly/3nKS8Fi
→【疫境求生】長榮拆客機座椅當「金雞母」　載貨飛美每趟賺1500萬 - 蘋果新聞網 (2020.06)：https://bit.ly/2XvBiyM
→海運漲完換空運 華航兩岸運價9/2大調35％ - 中時新聞網：https://bit.ly/3tPxm8k



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