近期有F5戰機墜海事件，正好有機會採訪台灣第一批飛安調查官。

空難事件發生後，飛安調查官都是等到現場清理差不多、罹難者也被搬移後，才會到現場執行任務，然而李寶康卻於1999年德安航空事件，第一次接觸到遺體；李寶康說，因為直升機沒有裝設黑盒子，因此當下他們必須透過直升機上的儀表板來判斷失事原因，當他雙手伸入土裡挖掘，似乎感覺碰觸到硬塊，當下有感不對勁，持續往下挖掘…「那是一個人的小腿，從土裡挖出來，也變黑、腫脹了；重量還滿重的，大概20幾公斤」李寶康用一個調查使用的塑膠袋把小腿包裹起來，他說，當下他是很害怕的，但是心裡有股使命感，因為他知道，家屬一定會盼望罹難者是完整的。
　
然而，當年的空難發生在瑞芳粗坑口，是一座很陡的山，下山需要手腳並用，所以路程起碼將近要一小時，李寶康一路背下來，雖然體力能支撐住，「但就是那一條腿壓在背上，隨著下山的步伐與陡坡，不停拍打在自己的背上」沉甸甸的那個小腿，心裡過不去，更有長一段時間，那條腿壓在身上的感覺才慢慢淡掉。

https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=829668

【#每日跟讀單元 775】2020全球最安全航空 澳洲航空奪冠、長榮航空再度上榜

摘要:
國際航空專業評鑑網站 AirlineRatings 每年都會遴選出全球最安全航空公司，評選標準包括安全創新、營運績效、政府審查、航空公司死亡事故紀錄、航空公司營運史、失事紀錄等標準，評選全球 405 家航空公司。
The website selects the world’s safest airlines out of 405 airlines each year, based on their safety innovation, operational excellence, government review, fatal accident records and their operating history.

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2020全球最安全航空公司出爐！長榮獲第3 澳航60年無失事紀錄奪冠 https://www.ettoday.net/news/20200103/1616387.htm#ixzz6A2CO

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