【長榮罷工不當勞動裁決案出爐：工會一敗，遭解僱空服員無法復職；長榮一敗，向工會求償不當，遭罰9萬元】  長榮空服員去年6月進行長達17天的罷工，完成台灣勞動史上規模最大的全女性罷工，但罷工結束後，工會與長榮資方法律戰持續進行。主導罷工的桃園市空服員職業工會（桃空職工）事後對長榮航空提出多項不當勞動裁決，其中在私人群組情緒性發言而遭解僱的工會幹部郭芷嫣，及長榮向工會求償每日3,400萬元兩案，勞動部不當勞動裁決委員會今（12日）做出兩案裁決認定，工會一勝一敗。  罷工期間曾在私人LINE群組中發訊息，要「電爆」反對罷工的機師及「加料」而遭開除的郭芷嫣案，被判定不構成資方打壓工會，郭若要復職須走民事訴訟確認。但長榮向工會求償每日3,400萬元，則被認定為不當勞動行為，長榮航空遭罰9萬元。   ■解僱本身是否合法仍要由民事法院認定，郭芷嫣：爭取勞權不會放棄  長榮空服員罷工期間，空服員、桃園市空服員職業工會理事郭芷嫣因在私人LINE群組中發言對反對罷工的機師「電爆」和「加料」，長榮航空以此為由開除郭芷嫣，桃空職工去年10月5日向勞動部提起不當勞動行為裁決。不當勞動行為裁決委員會經過4次調查會議、傳2名證人並開詢問會議後，認定長榮解僱郭芷嫣的行為「不構成不當勞動行為（打壓工會）」，但解僱本身是否合法，則還要由民事法院認定。  裁決委員會指出，郭芷嫣在長榮航空人評會承認該訊息確實是她本人發出，這些訊息雖然是發在私人群組，但表現方法很難說沒有超過界線。訊息經轉傳、媒體報導後也確實對長榮航空造成重大營運影響，包括有乘客表達對飛安疑慮要求退票，長榮航空也接到美國運輸部與我國民航局的高度關切，造成經營重大困難。  裁決委員會雖認定長榮解僱郭芷嫣本身並無打壓工會，但解僱本身是否合法還需民事法院認定，是否可能民事法庭認定解僱違法，讓同一案件兩訴訟出現矛盾？勞動部勞動關係司司長王厚偉解釋，兩訴訟的權利主體不同，一個是工會集體法，另一個是個體法。解僱勞工本身需要符合《勞基法》的相關要件，而打壓工會的不當勞動行為不一定要嚴重到解僱，光是記過都有可能構成。裁決委員會是判斷資方的「動機」是否構成打壓工會，而不是處分是否具合法解僱要件。  對於裁決結果，郭芷嫣以簡短文字聲明回應，感謝勞動部委員們這段時間付出的時間和精力，可惜裁決的結果不如預期。「雖然對結果很失望，我知道爭取勞權這條路永遠都不輕鬆」，後續救濟她將和工會及律師們討論後決定，並強調「我不會放棄，再次謝謝大家關心」。  ■罷工隔日向工會求償3,400萬，長榮遭罰9萬元  除了郭芷嫣案外，桃空職工所提另一案勞動裁決案結果也於今天出爐，工會勝訴。長榮空服員在去年6月20日發動罷工後隔天，長榮航空就對工會提出「非法罷工」損害賠償，求償1日3,400萬元。罷工落幕後，桃空職工在9月17日對勞動部提起不當勞動行為裁決，認為資方蓄意興訟藉此打壓工會。  裁決委員會認為，長榮在罷工行動展開的第二天就提告，提告的時間點與罷工行動有密接性，且當時尚無法評估實際營運損失，認定長榮大動作興訟，動機明顯是要殺雞儆猴、施壓工會，產生寒蟬效應，因此判定長榮航空構成不當勞動行為。  裁決委員指出，長榮航空的行為已違反《工會法》第35條第1項第1款、第4款、第5款，各罰3萬元，總共裁罰9萬元，並要求長榮航空在5日內在官網入口網站，以不小於16號字體公告不當勞動行為的裁決書內容。   ■長榮航空：希望工會正視職場霸凌，求償為了保障股東權益  長榮航空則發出聲明指出，對於「郭芷嫣案」獲勝，感謝勞動部裁決委員會認同長榮航空捍衛飛安與保護員工免受職場霸凌的理念，讓公司員工以及所有旅客免於飛安疑慮與霸凌威脅，也希望工會能藉此正視職場霸凌的問題，切勿縱容霸凌事件一再發生。  但向工會求償失敗則表示遺憾，強調因工會不法訴求「勞工董事」又蓄意造成調解不成立而發動罷工，造成長榮航空營業損失逾40億，同時嚴重侵害旅客權益、毀損公司商譽。對工會違法罷工行為提出求償，是保障公司及股東權益的法律作為，工會不應以不當勞動行為裁決來模糊其應負的法律責任，長榮仍將透過司法程序保障公司權益。（文／林雨佑；攝影／余志偉）（圖為2019年6月22日長榮空服員罷工現場） #報導者 #長榮空服員 #罷工 #不當勞裁 #工會 #郭芷嫣案

#長榮罷工 資方提出「和平義務」，為何遭批評不合理？ ⠀ 長榮罷工延燒至今，雙方目前就「和平義務」條款仍喬不攏。工會甚至批評，資方是拿和平義務之名，行秋後算帳之實。 ⠀ 究竟「和平義務」是什麼？又是哪些訴求不合理？更多相關資訊，🔍搜尋【長榮罷工 關鍵評論網】 ⠀ #空服員 #長榮航空 #罷工 #新聞 #空姐 #出國 #台灣 #保險 #旅行 #工資

挺空服罷工，拒長榮威權。  昨晚和夥伴一起來到凱道的長榮罷工晚會現場。   來的路途中，雨很大，但看到上千名空服員、空服員的家人與聲援者們共聚在雨棚下，大家八方來援、義氣相挺，還是相當感動。   📍為什麽我今天特別想來這場聲援晚會？   有些人可能不解，罷工的空服員不是都投過票，準備結束罷工了嗎，為什麼還有這場聲援晚會？  因為這已經不只是一場屬於長榮工會的罷工。這是一場屬於所有勞動者的共同戰鬥！  當工會上週六（6/29）已經經過投票，同意接受勞資雙方談判後的「團體協約」要與資方簽約時，資方卻不接受「禁止秋後算帳」條款，堅持要對部分工會成員咎責，並且也不同意回復工會成員權益至罷工前的狀態。   但這其實是極其荒謬的作法。    👉《工會法》第三十五條明定：「雇主不可以對組織工會、加入工會、參加工會活動的員工有不利對待。」   👉《勞資爭議處理法》第五十五條，也規定合法罷工行為刑民事免責。  也就是說，若針對參與罷工的勞工給予差別待遇，這就叫做「不當勞動行為」。公司就是違法！  📍為什麼違法的事情資方也敢做？為什麼要這樣堅持追殺員工？   原因很簡單，就是因為即便違法，但員工要對資方提出訴訟，中間從出庭到定讞，還要兩三年的時間，罷工員工在這中間可能早已不堪負荷而離職，而工會卻可能因此而停擺或解散。過去已經有過太多案例，資方不惜罷工持續的代價，也要堅持「秋後算賬」，來殺雞儆猴、消滅工會。    📍罷工的勞工很貪婪嗎？長榮工會的要求很過份嗎？   回過頭來看，檢視工會的訴求，其實不過是增加薪資、改善疲勞航班，其他更多地是增加勞工知情並與公司協商的能力。這樣的訴求，也已經是兩年來經過二十多次協商，最後逼不得已，才採用罷工的方式提出。    📍為什麼口號叫做「挺空服罷工，拒長榮威權」？   過去這幾個禮拜，大家已經看過太多空服員現身說法，從「外籍旅客擦屁股事件」到「誣陷賣春，資方不當約談空服員事件」，到各種工作現場的親身經歷，都凸顯長榮不合理的威權管理。   為什麼即便經過那麼多冷嘲熱諷、那麼多攻擊，至今還是有2000多名空服員投入罷工，無時無刻有上百名空服員在日曬雨淋中輪班死守現場？   那是因為，「利益」是驅動不了這麼多人的。  更何況，在罷工期間，這些勞工還領不到任何薪資，未來還得冒著遭到公司整肅的風險。真正驅動她們的，其實是要徹底扭轉這套威權勞資關係的毅力。    📌最新近況：昨晚歷經十一個小時的談判，勞資雙方仍未達成共識。   針對參與罷工的27名會員，勞資雙方協商，確認將「曠職」暫改爲「空班」，並由勞資雙方共同推出公正第三方，組成調查小組就本案件進行調查，以作後續處理。   至於回復罷工空服員的勞動條件，資方仍未接受。只提出「漸進式恢復方向」，但還沒有具體內容和恢復期限。   這場罷工還將持續。  這條路，就讓我們一起陪長榮空服員慢跑到最後💪  #挺空服罷工 #拒長榮威權 #時代力量  #高鈺婷  #新竹市立法委員參選人