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2020-09-07 14:11:18
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原文標題：
航空雙雄迎長假商機！ Q1客運量估季增4成
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發布時間：
2022.12.28 15:55
記者署名：
台北／貝庭、張皓普 責任編輯／朱怡玟
原文內容：
農曆春節連假長達10天，航空雙雄表示，能感受到國人報復性出國度假的急迫性，長榮航
、華航平均訂位率均超過八成，其中長榮航泰國曼谷、義大利米蘭的訂位率更超過9成。
就有法人預估，春節加上中國解封，長榮航2023年第一季客運量有望季增超過4成。不過
分析師也提醒，客運增加的同時，油價仍處於高點，加上貨運去庫存化壓力仍在，都將考
驗營收表現。
春節機位賣逾8成！ 「曼谷、米蘭」最搶手破9成
早在今年11月，航空客運復甦跡象就湧現，而現在就快迎來10天農曆春節連假，能明顯感
受到國人報復性出國度假急迫性，春節連假機位，華航部分，東北亞、東南亞、長程航線
、新開航點（宿霧、峴港、清邁）以及獨家航線帛琉，平均訂位率超過8成；長榮航方面
，東北亞、東南亞及歐洲航線同樣訂位率超過8成，泰國曼谷及義大利米蘭更是超過9成。
春節商機、陸客回籠 法人樂估航空雙雄起飛
有法人就預估， 2023年第一季客運量有望季增超過4成。而昨日又加入中國解封素材，是
否有望讓動能更加續揚。承通投顧分析師謝明哲認為，「我想這還是屬於一個比較短線的
題材，因為畢竟在中國宣布解封，其實你看到各個國家，比如說日本它有一些你要來、我
未必讓你入境的措施，所以整體來講，我覺得還是要看各個國外的態度，怎麼面對中國旅
客。」
目前長榮航、華航也都表示， 會視市場需求滾動式調整航班，尚未有實質動作。而專家
也點出，客運回歸、營收上升，但航空業還是有需要承受的隱憂，謝明哲說，「航空雙雄
最主要的獲利是來自於貨運的部分，貨運因為去庫存化的關係，它有比較明顯呈現下滑的
情形，再加上第四季，原本大家預期油價會出現回檔，但到目前其實沒有看到。」
航空客運估2025完全復甦 仍有「高油價」隱憂
由於油價就佔航空業成本3成以上，加上貨運收入下滑，國際航空運輸協會也預估，要到
2025年航空客運才能回歸到疫情前水準，航空傳統旺季下仍充滿諸多挑戰。
心得/評論：
航空雙雄今天雖然跌但感覺也殺不下去了
明年Q1準備迎接客運報復性出遊
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→ wateryc : 明連假端午連假，暑假商機，什麼時候這垃圾股票這 12/29 10:06
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