為什麼這篇長榮環球票鄉民發文收入到精華區：因為在長榮環球票這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者koki0331 (賴小賴姓賴)看板points標題[分享] [NH] 我的第二張ANA環球票時...
長榮環球票 在 群益期貨多莉兒 Instagram 的最佳解答
2021-08-18 21:39:16
各地都陸續開放內用了耶 好想念出門去咖啡廳吃飯拍照的日子🥲 🌟本日焦點🌟 新冠確診數據惡化、ISM 製造業採購經理人指數 (PMI) 出現連續 2 個月下滑、基建案投票恐生變數、聯準會官員釋鷹派訊息等利空消息，令人惴惴不安，美股回吐早盤漲幅，道瓊收黑近 100 點。 原油期貨價格以大跌開啟 8 ...
今天開了睽違多年的第二張ANA環球票，
這是路線圖:https://imgur.com/21a42wp
其中SCL<->IPC是用AM另外開的，
距離:21520 mi
所需哩程:125000
稅金:2021人民幣
第一段:TPE-SFO
疫情後長榮放給聯盟的票很少，放給自家得很多，
所以第一段查票就查很久，
考慮過的航點:
1.TPE-SFO 想要的日期只有一張商務
2.TPE-SEA 也只有一張商務
3.TPE-ICN-SEA 有兩張，稅金也不貴
4.TPE-HND-LAX
其他長榮北美的航點年底都沒有查到放給聯盟商務的位置，
因為主要目的地是南美洲，從西雅圖再轉更不順，
而日本出發的稅金貴得嚇死人，單程推估貴至少5000台幣，
加上太座想要一起飛，所以雖然目前只有一張商務，但還是選擇飛SFO，
等等看長榮會不會再放票再改囉，然後希望有機會在灣區再看場勇士的比賽，
第二段:開口，SFO-BOG自費接駁，
一來是因為這段找不到想要日期的位置，疫情後的里程票很多航空公司都越放越少...
二來跳下一級距所需里程的價值比現金票還貴，可割可棄，所幸直接當作開口，
第三段:BOG-SCL，波哥大到智利聖地牙哥，
這是第二個停留點，從這裡去回南極18天的行程，
是開這張環球票的主要原因~
第四段:SCL<->IPC，這不是ANA的環球票，是用AM另外開的，這段滿滿的票很好開，
結束南極行程回到聖地牙哥之後，
再馬上前往復活節島，這也是人生代辦清單之一!!!
比較可惜的是IPC-PPT的航班目前已經沒有航班，要不然好想順道去BoraBora晃晃，
南美洲很多航線不在星空聯盟的守備範圍，
所以南美的航班大部分就現金買票安排行程，
其餘目標是玻利維亞天空之鏡.智利的沙漠和百內國家公園等等，
當然若狀況允許，祕魯也希望能順利一遊~
第五段:LIM-BOG-LHR，利馬經波哥大跨大西洋到歐洲，
其實一開始我是查LIM-YYZ-LIS，後段是葡萄牙航空執飛，稅金也很低，
後來想想應該直接從BOG就飛去歐洲，路線順得多也不用花這麼多哩程，
而且AV稅金也非常低，根本是開票的必備好幫手!!!
加上很久沒去倫敦了(其他BOG可以飛的歐洲航點有MAD.BCN)，
順便去玩幾天回味一下，
第六段:MXP-TPE，最後一站從米蘭飛回台灣，
倫敦到米蘭的機票很便宜，就不浪費里程了，一樣自費接駁，
當然也是因為這樣可以把所需哩程壓在20000-22000的級距，所需ANA只要125000里，
相較於去程的北美線，歐洲回程BR倒是查到好幾個航點有放兩個位置，
CDG.MXP.VIE都有看到位置，雖然日期不多，但至少開的出來
後疫情時代的里程票說實在跟疫情前比難開很多，
有些航段真的查票查到懷疑人生，
開票的話，台北ANA辦公室說沒有提供開環球票的服務了，
給我一隻英文日文的專線，不過我是選擇直接打電話去北京的ANA開票，
開完票他們大概需要幾個小時把稅金算出來，
不管怎樣總算順利開出來了，而且只花了125000里+9000左右的稅金，
希望接下來一切順利!!!!!
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