#華航機師目前四位確診展開擴大採檢 #再添一本土案例是印尼機師之子 #小心台北清真寺16日中午400人聚會 1.指揮中心4月21日接獲華航通報，1名印尼籍40多歲男性貨機機師，4月20日執勤至澳洲時，自覺出現喉嚨癢情形，並於當地檢出新冠陽性，指揮中心隨即啟動個案在臺活動史之調查，並針對在臺接觸者匡列及採檢，其中2名接觸者檢出陽性，於今日確診(案1090、1091)。 2.案1090為印尼籍10多歲男性，為該名機師之同住兒子，2020年9月19日入境後即無出國史，4月21日匡列為居家隔離接觸者，並由衛生單位安排就醫採檢，4月22日出現喉嚨乾痛、暈眩等症狀，於今日確診(Ct值30)。 3.案1091為印尼籍50多歲男性，為該名機師之同事，4月4日至4月10日曾執勤至美國，期間無症狀，返臺後於4月15日進行檢疫期滿採檢，結果為陰性；個案4月16日自覺有疲憊、身體微熱情形，同日中午與該機師及案1090一同於台北清真寺活動，4月18日出現輕微咳嗽症狀，經服藥後症狀改善，因預計返回印尼探親，4月21日進行自費採檢，於今日確診(Ct值27)。 4.指揮中心表示，案1090、案1091、在澳洲確診機師，3人曾一起在4月16日12時至13時前往台北清真寺，而澳洲確診機師另於4月19日下午去過大園清真寺與全聯蘆竹南竹店。3名個案雖有台北清真寺之共同活動史，但是否為群聚事件，待進一步調查釐清。由於個案發病前2日至住院隔離前曾有公共場所活動史，提醒曾於附件所列時間及場所活動的民眾，自主健康管理14天，如有疑似症狀，請儘速戴口罩就醫，並主動告知醫師活動接觸史。 案1090為在澳洲確診機師的兒子，2020年9月19日入境後即無出國史，列為本土個案；今新增2例與澳洲確診機師共3人雖都有在台北清真寺的活動史，但目前看來比較像3人中有1人先被感染後互相傳染，不像是在清真寺被現場的人感染，因為彼此分兩處聚會離得滿遠的，後才在停車場見面，搭乘澳洲確診機師的車子返家。惟仍需要更多調查才能把事實釐清。 5.台北清真寺說，今年農曆春節過後，考量到參與每周五「主麻日」的教友人數變少，加上國內疫情趨緩，因此已取消實聯制，今起恢復；另自昨起暫停開放一周。 6.因應本起事件，目前已掌握接觸者58人，其中2人陽性(案1090、1091)，8人陰性，23人檢驗中，25人待採檢，接觸者持續匡列中。另為求慎重，將針對華航目前處於居家檢疫及自主健康管理期間之貨機機組員1270人進行擴大採檢，也呼籲後艙、家人如有症狀趕快回報採檢。 7.之前案1078與案1079的病毒基因定序完全相同，均為英國變異株，但因為英國變異株是現在全球普遍流行的變異株，因此也很難判定此兩人是在哪裡被感染，或是誰傳染給誰。案1078接觸者有29人已採檢27人，其中25人為陰性、2人檢驗中，還有2人待採；案1079的接觸者共139人，其中須採檢136人，目前所有人經採檢都是陰性。 8.長榮航空施打疫苗空、地勤人員目前已經超過500多人，施打比例為7%。其中飛行員約有200餘位，比例達15%。華航機師加上空地勤則有近300人已皆種。阿中在記者會上口誤，特此澄清。 04b醫師解讀： 1.時隔72天國內再度出本土個案，疫情有可能進入社區，大家應該再度恢復一些緊張感了。請重拾防疫新生活的強度，口罩戴好戴滿，乾洗手也準備好。 2.該男童都在家中遠端學習，所以雖定位為本土案例，但應該是受機師父親傳染無疑義。 3.比較麻煩的是這一周內出現的四個華航機師，目前還沒辦法釐清其感染源。前二後二目前沒看到有任何關連，但會不會有疫調沒有發現的破口呢？因此我很贊成指揮中心現在要開始做一個貨機機組員的擴大採檢，會測PCR也會抽血驗抗體。 4.如果此波三個人第一個感染的是案1091從美國得到的，他可傳染期是4月14日開始，而在16日接觸這對父子傳染給他們，而父子分別於20日和22日發病，似乎是最可能的劇本。 5.可惜的是案1091在15日進行檢疫期滿採檢，結果為陰性之後，似乎有了安全感覺得自己已經沒問題了。但在從美國回來的14天內應該都屬於自主健康管理的時候，還在潛伏期內，理論上是不應該到這樣會接觸不確定多數人的聚會，且從16日開始便有身體不舒服，但都沒有主動通報和採檢，直到因為須要回印尼才在21日檢測，這中間有非常大的衛教認知的問題。航空公司應該要加強教育訓練。 6.台北清真寺活動有400人，不知道是否口罩都有戴好戴滿，且因為場地僅能容納200人，所以是200人在場內，200人在場外。可以想像現場應該是難以保持安全距離。如果這波本土的疫情有擴大，是否大家打疫苗的意願就又會增加了？值得觀察。 疫情的威脅其實並不遠，他是非常真實的。稍一不小心，他就會進我們社區。我們不能忘記這件事。 希望天佑台灣！

【@businessfocus.io】澳航「遊飛機河」索價4千、10分鐘售罄，區內航空業紛紛自救，香港跟唔跟到？ . 疫情下航空業受到重創，而各地人們亦無法外遊，澳洲航空公司（Qantas）昨日（17日）宣布，下月將在國內推出「遊飛機河」觀光航班（scenic flight），安排7小時的「無目的地」空中𣈱遊旅程，所有機票在推出10分鐘內就售罄。區內航空公司亦相繼推出類似服務自救，香港的航空公司又會否跟隨？ . 澳航表示，該航班會從悉尼起飛，載客飛到38000呎高空上俯視黃金海岸、悉尼港，以及艾爾斯岩等澳洲地標，最後返回悉尼機場降落。報名參加這個旅程的客人，每人費用由787澳元至3787澳元不等（約4464至2.15萬港元），視乎客艙等級而定。雖然價格不菲，但所有機票在推出10分鐘內就被搶購一空。 . 雖然「遊飛機河」機票銷情熾熱，但事實上，澳洲航空早前公布截至6月底止全年虧損達19.6億澳元，為6年來首次出現虧損，並預期直到2021年中國際飛航需求都難見恢復，該公司早前已先後裁員近30%人手。 . 而上述困境非澳航獨有，為應對疫情帶來的影響，區內航空公司早前已推出過類似的服務。台灣長榮航空上月為慶祝台灣人8月8日父親節，出動「Hello Kitty」彩繪機為有興趣的旅客安排了一次空中暢遊；日本全日空亦出動了一架通常飛行夏威夷航線的空中巴士「SE A380」客機，接載一批旅客進行了一次「無目的地」空中暢遊；新加坡航空亦計劃於10月底前為國內乘客推出「偽出國」飛行旅程，屆時航班會從樟宜機場起飛，預計在空中飛行約3小時後，於原機場降落。 . 除了發展偽出國之外，長榮航空更趁空檔推出航空業相關體驗營，由10月17日起至明年1月底，該公司會於例假日舉辦機長、空服員及空廚體驗營，讓一般人有機會體驗航空業的運作。 . 香港方面，但在目前航空業的經營困境下，國泰航空（293）仍然放棄申請政府的第二輪保就業計畫，意味不想履行「領取補貼就不能裁員」的附帶條件，而該公司旗下品牌國泰及國泰港龍已表示決定將約三分一的客機轉移到澳洲等海外地方，亦意味這些飛機將要停飛一段時間，情況十分嚴峻，市場更認為如果國泰大規模裁員，甚至會引發骨牌效應。 . 除了節流之外，國泰航空早前曾獲政府出手注資近300億元打救，但始終私人公司難以長期靠公帑補貼生存。加上本地酒店「Staycation」套票銷情暢旺，印證了市民渴望外遊之心，而港府與泰國、日本等地商討推行「旅遊氣泡」的計畫相信短期內亦難以成事，航空公司及政府當局會否考慮參考其他地區的做法，讓航空業出招自救？ . Text by BusinessFocus Editorial . #BF社會熱話 · @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 · #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert

20190917-20200319 共計184天的旅程。 Australia working holiday🇦🇺 半年的時光不長不短卻發生了好多好多事 有遇到很多困難也有各種心境轉變 當然也有很幸運的事 有很多感謝的人也有很多抱怨的人 不過這半年來所經歷的ㄧ切 真的都實實在在的豐富了我人生的經歷 剛踏上這個國家時不安卻又興奮 澳洲的天空很藍空氣很好 走到哪確實都美得像ㄧ幅畫 而我第ㄧ個禮拜就面臨要在市區先工作半年 還是直接出發農場集二簽我選擇後者 在Burpengary這個晚上7點就沒公車 但生活還算便利 靠近Caboolture的小鎮生活了將近3個月 這也是我在澳洲最想家的時刻 我第ㄧ次離家到外地生活 ㄧ離就離家鄉6,657公里 要回家也要坐9小時的飛機 初來乍到的我剛來到農場的那個禮拜 不習慣加上工作辛苦 真的讓我每ㄧ天晚上 都在housemate入睡後在房間偷哭 第ㄧ天工作就從早上9點包草莓包到凌晨12點 卻才賺了30幾澳換算台幣約600-700 （因為是新手很慢草莓那時也快季末ㄧ堆爛果不好包） 回到家後我脖子跟背都貼滿痠痛貼布 因爲ㄧ整天長時間站立與低頭早已讓我的脖子無法負荷 就這樣工作了6、7天後突如起來ㄧ場暴風雨加冰雹 把草莓打爛於是工作開始變得有ㄧ天沒ㄧ天 因為根本沒有草莓可以包 甚至讓本來不用去外面曬太陽的我們 去外面幫picker砍苗 那時的我真的在砍苗砍到腰快斷時 又抬頭看著炎熱高溫的太陽 心裡的想法是 為什麼我要來到這裡做這種工作 吃這種苦卻又賺不到錢 但是現在想來這裡應該是我人生 怎麼樣都不會再有的寶貴經驗 就在我感到手足無措擔心賺不了錢ㄧ直在燒錢時 我很幸運的應徵上這個小鎮唯ㄧ的plaza 裡的小小咖啡店 我對澳洲生活有了ㄧ些想法的改變 相對比在農場時適應許多 但還是很想家 在這時我放棄了二簽的想法 只想把澳洲生活好好濃縮成ㄧ年過完 也是我感到很困難很吃力的時候 因為語言的隔闔還有文化差異 那時都讓我感到有點挫敗 因為澳式英文的口音還有用詞 讓我自覺在台灣英文不差的卻也感到難以適應 真的 那時連他們要水我都聽不太出來 不過慶幸的是我開始賺錢也沒有再燒錢了 那時我是打黑工1小時17澳 也跟澳洲人ㄧ起工作 週薪有600-700又重新再次煮咖啡打奶泡 然後點餐送餐 練英文 真的還算是蠻不錯的工作 雖然最後受不了澳洲人的工作態度加上 Burpengary實在太無聊我就決定離職搬到市區 回到市區之後我的大恩人騰騰把我介紹到他的壽司店 這也是我在澳洲做得最久也是最後ㄧ份工作 它跟我晚上的工作ㄧ起進行（後面介紹） 這份工作很辛苦 每天早上7點30就要上班 ㄧ上班就要包各種壽司 還有炸東西 包越南春捲 便當 小飯 炒飯 煎餃 這些東西都要在1030前完成而且量還很多 但薪水很高 是白工薪資 稅前約22澳假日加成26澳（ㄧ小時） 其實有來過澳洲working holiday 大家都知道大部分英文不好或是在市區工作 通常能做到白工薪資真的是少之又少 所以這ㄧ路以來我真的是很幸運 至少在工作來說 我從來沒有等工（工作空窗期）只要有去面試的ㄧ定上 我也沒有去掃街投履歷我就有工作了 從12月初回到市區之後我就ㄧ直在這間壽司店 然後晚上到台灣餐廳兼職 晚上在台灣餐廳兼職的事情我很少讓別人知道 但因為我這人真的閒不下來 每天如果都下午4、5點就下班 我就想說晚上也去兼個差至少有錢賺 畢竟在台灣也是兩份工作 而且也想把握在這裡的時間多賺ㄧ點 我確實真的賺了蠻多的 最高紀錄雙週領薪水時兩份工作加起來賺了3000澳 相當於台幣6萬 但那時我21天沒休假 因為那時我同事都回台灣過年了 那時我的日韓室友真的很語重心長對我說覺得我需要休息 因為我都從早上7點出門到晚上11點才回家 那時也真的是累到不行 累到我以為我會生病卻也很充實 就在同事們紛紛回澳時 武漢肺炎開始爆發了 從昆洲沒有任何病例到黃金海岸有確診病例再到布里斯本 有確診病例真的是1個月的事疫情蔓延的速度真的非常之快 3月初我的姑姑就開始問我爸說 詩雯有沒有打算要提前回來 但那時的我還很猶豫不決 因為商場人潮開始減少 上班的地方開始砍班 週薪被砍到變500 還要繳房租等等 換算起來真的跟我在台灣賺的差不多 加上疫情也越來越嚴重 昆洲ㄧ天的確診病例是50例以上時 我真的開始害怕了 因為我的老闆害怕華人戴口罩會被岐視影響生意 所以我們上班也不能戴口罩 而且那時大家都在害怕會封城 我的家人也真的希望我馬上訂機票回國 本來訂了3/26的長榮機票回來 中午才剛買下午就立馬收到Mail說班機取消 長榮到4月底都不會飛 立馬改訂華航 隔天ㄧ早再次聽都消息可能會取消 那時真的很怕回不來 立馬把機票改成隔天的班機 只能說真的是用逃的逃回來的 果真在我回台ㄧ週後澳洲陸續開始封城 朋友們沒工作的沒工作 回國的回國 這時再次覺得自己好幸運 如果沒有這麼愛我的家人 也許我現在真的在澳洲燒我好不容易辛苦存到的錢 就這樣 雖然結束的很倉促 但是這半年的日子 我真的過得很充實 也是完成我人生夢想清單之ㄧ 繼續朝著下個夢想努力💪🏻 #australiaworkingholiday