【更新】今晚10點20分衛福部長陳時中和文化部長鄭麗君共同對外說明，從台灣飛回澳洲確診的澳籍男子是音樂家，2月28日、3月1日曾參與國家音樂廳演出，國家交響樂團的演出即刻全部取消，並加強各藝文場館的防疫措施。 【新增兩確診；外籍男2日搭長榮抵澳洲後確診；公布「公眾集會因應指引」和「企業持續營運指引」】   台灣今日新增2名COVID-19（武漢肺炎）確診案例，分別為先前曾到中東旅遊返台確診者的插花班同學，以及一名到菲律賓旅遊返國後的30多歲男性，國內累計案例增為44例。  為避免集會群聚感染，中央流行疫情指揮中心也公布「公眾集會因應指引」和「企業持續營運指引」，作為進入社區傳播階段的準備。   ■中東旅遊史插花班同學1名確診，另1例為菲律賓境外移入   中央流行疫情指揮中心指揮官、衛福部長陳時中晚間召開記者會，公布國內第43、44例確定病例，案43（北部50多歲女性）為案39（曾到杜拜、埃及旅遊北部60多歲女性）確診前的接觸者；案44為菲律賓境外移入個案（北部30多歲男性）。   陳時中表示，北部50多歲女性近期無國外旅遊史，由於其2月24日、25日共兩天的下午，曾與到杜拜旅遊的女性一同在插花班上課，且坐正對面，故列為接觸者。其於3月3日因發燒及喉嚨痛症狀，由衛生單位安排就醫並住院隔離，4日採檢通報，於今日確診，研判為群聚事件，其家人目前均無疑似症狀，衛生單位已完成採檢，將持續追蹤個案接觸者健康情形。  關於菲律賓境外移入個案，陳時中指出，北部30多歲男性曾於2月28日至3月3日與友人至菲律賓旅遊，3月2日於菲律賓當地出現胃脹及腹瀉症狀，3月3日返國後因喉嚨乾、倦怠情形至診所就醫，4日至醫院就醫時，院方發現個案有國外旅遊史且出現症狀故採檢通報，於今日檢驗確診，目前已收治負壓隔離病房；同住接觸者無疑似症狀。依個案發病前活動史和時間序來研判，境外感染可能性較高。   ■外籍男境外感染在台發病後，2日搭長榮抵澳洲後確診   澳洲廣播公司（ABC）今日報導，南澳州（South Australia）新增2名武漢肺炎確診病例，其中1名為近日到台灣旅遊的外籍58歲男性。該男性於3月2日從桃園機場搭乘長榮航空BR315班機出發，於3日抵達澳洲布里斯本（Brisbane），當日再轉乘維珍澳洲航空（Virgin Australia）VA1394客機，前往南澳州首府阿得雷德（Adelaide）。   陳時中表示，因為無法直接與該個案接觸對談詢問，疫調上有難度，目前還在跟澳洲當局確認該名男性的身分，但已鎖定一名可能個案。該個案在2月22日自英國倫敦經泰國曼谷到台灣，於2月23日入境，2月27日晚間因出現咳嗽、流鼻水症狀至診所就醫，並於3月2日離台。  陳時中指出，該個案初步研判於境外感染後在台發病的機會較高，目前正透過各項聯繫管道，積極調查個案2月23日至3月2日間在台行程，以進行接觸者匡列，請民眾勿過度恐慌。  長榮航空則發表聲明表示，長榮每一航班值勤後均會清潔與消毒，對於該確診者搭乘的BR315班機會採深度清潔及加強消毒之方式處理，當班之空服員原規劃值勤今日BR316布里斯本-台北航班，本航班將空機飛渡返台，旅客全數轉搭其他航空公司，空服組員不安排勤務，並以加大隔離空間及全程配戴口罩之方式搭機返台。與該名旅客接觸過的空、地勤員工，將配合疫情指揮中心之規範，進行相關檢疫或隔離。   ■避集會群聚感染，公布「公眾集會因應指引」   指揮中心今晚公布「公眾集會因應指引」，呼籲民眾舉辦活動前必須先進行風險評估，包括舉辦活動的必要性，風險高就建議延期或取消，如必須舉辦則要擬定防疫應變計畫，計畫中必須有六大指標：是否能事先掌握參加者、活動空間通風情況、參與活動是否有固定位置、參加者間的距離、活動持續的時間以及是否能落實戴口罩與手部衛生。  在場媒體詢問以職棒為例，是一場超過千人以上的活動，是否建議取消？陳時中表示，職棒球場很難掌握事先參與者，但空間算通風，位置也固定，只要參加觀眾之間距離能保持一公尺以上，落實戴口罩與手部清潔，加上3個多小時的活動也沒有過夜，如果主辦單位有提出應變計畫，對於這樣的活動「基本上不會反對」。   受居家檢疫／隔離者若違反規定外出的罰則部分，陳時中說，正在擬定裁罰指引，等確定就會馬上公布。   ■社區區分所有權人會議延期不開罰，發布企業持續營運指引   內政部修訂「嚴重特殊傳染性肺炎因應指引：社區管理維護」，建議社區的遊戲室、多功能活動空間暫停開放，公寓大樓的區分所有權人會議如果在這段時間無法召開，不會開罰，並於今年底前擇期召開。  內政部次長陳宗彥說明，社區管理委員會如果沒有辦法如期改選，可用書面的方式共推管理人，就可以維持正常管理，不用急著在疫情緊繃期間召開，另外，如果要舉辦活動，建議配戴口罩、定期清潔消毒並與衛生單位討論形式、延期或取消。  指揮中心並發布「持續營運指引」，將疫情分為「零星社區感染」與「發生持續性或廣泛性社區傳播」，建議企業依疫情情境、風險評估、因應對策、組織應變與緊急聯絡網等五大架構，由企業訂定持續營運計畫。（文／林雨佑、嚴文廷；攝影／中央社；圖片提供／中央流行疫情指揮中心） #covid19 #武漢肺炎 #報導者

長榮航空空服員1月19日在機上遇到一名體重約200公斤白人男子，要求空服員協助脫穿褲、擦屎等如廁服務，讓空服員情緒崩潰，身心受創，長榮航空今天表示，該旅客去年已列為關懷名單，但因姓名空格問題，系統未比對出，才未第一時間提醒空服員，日後除依法不得不提供服務情況，未來擬採有條件拒載，不再提供運送服務給這名旅客單獨搭乘，但若有陪同人員，不影響空服員，依美國相關人權規定，不得拒載。 由於外傳該名白人男子5月將再搭乘長榮航空，長榮航空表示，依據目前公司的判斷和事證，將不再提供運送服務給這個乘客，但該旅客是從北美到東南亞去，下趟是回程班機，因為長榮航空把旅客送到外站，依於人道考量，回程航班須提供服務，但將會要求他要有陪同者，空服員將不再提供服務，不會再讓員工受到任何騷擾和委屈；另未來若他若有陪同人員共同搭乘，不再影響空服員，根據美國法令和人權規定，若有陪同者且不會騷擾空服員，就不得再拒載，但長榮航空拒絕他單獨搭乘。 另由於2011年一名彭姓旅客因因被控刁難空服員及擅闖飛機上廚房翻餐車倒果汁，直接遭長榮航空列黑名單拒載，但該名白人男子卻是有條件拒載，若單獨搭乘將拒絕搭乘，但若有陪同人員不影響空服員，長榮則不拒載，引發聯想，為何國人可直接拒載，但美籍旅客卻不敢直接拒載？對此，長榮航空表示，2011年因乘客直接騷擾空服員，造成服務障礙，因此列入不受歡迎乘客，但因該白人旅客屬於美國交通部身障反歧視相關條款保障旅客，因此長榮航空必須要去遵守這類法令，並非他是美國人，因此當時不能馬上拒載，但經過該事件及組員提告，提供相關陳述符合，因此日後不提供旅客單獨搭乘服務。 長榮航空表示，根據1月21日桃園市空服員職業工會所發的新聞稿及其在記者會上表示，這名外籍人士「多次有脫序行為」、「去年5月直接便溺在座位上」...等控訴，經過查證，事實的真相是這名外籍旅客過去幾年搭乘過長榮航空20個航段的班機都沒有脫序行為，直到去年5月在搭乘本公司由北美經台北到東南亞的航班時，因健康因素求助空服員幫忙如廁並擦拭臀部，當下被空服員婉拒，這名旅客轉而尋求同班機的旅客幫忙，順利解決如廁的問題，因此並沒有在座位上便溺的狀況，也沒有如桃空職工所言全機旅客忍受十幾小時惡臭的情形，這在該趟航程服務的事務長(CP)的報告中寫得十分清楚。長榮航空表示，這位旅客在去年5月搭機後，直到今年1月才再度搭乘本公司班機，同樣是搭乘本公司由北美經台北到東南亞的航班，在北美到台北航段中，提出二次協助如廁擦拭臀部的需求，第一次由事務長協助擦拭臀部，第二次則由男性巡航機長替他擦拭，航機在桃園機場轉機時，因該旅客有輪椅需求，地勤人員替其推輪椅前往候機室等待時，旅客要求兩位男性航勤同仁協助如廁，在台北往東南亞的航程中，該旅客則並未提出如廁需求。長榮強調，旅客去年已列為需要關懷旅客名，該旅客去年5月搭機後，也依據事務長的報告，將這名旅客列為需要協助關懷名單中，提供日後第一線人員服務該名旅客時參考，然系統設定對此種需要關懷的旅客名字採精準比對，也就是連姓名中的空格都要完全相同，故此次因系統未比對出該名旅客，對此空服部門已在內部會議中向空服員說明，相關部門也已針對此事進行內部檢討及修改系統，長榮航空表示將旅客列為不提供服務名單，皆有特定原因，且須很嚴謹的審查機制，也必須考量國際間相關的法律規定，非公司得任意為之，如：航空公司不得因旅客無法自理而拒載，甚至不能因其未能有看護陪同而拒載，否則有違反美國交通部（DOT）PART 382 法案-身障反歧視相關條款(Nondiscrimination On The Basis Of Disability In Air Travel)之虞。 長榮強調，根據目前事證，日後本公司除有依法不得不提供服務之情形外，擬不再提供運送服務給這名旅客。但就算在一定要提供服務的情形下，公司也一定會做好相應準備，不會再讓組員或其他乘客受到騷擾或委屈。另【根據空服員服務手冊規定，長榮航空表示，手冊有記載提供服務和不可提供服務，針對行動不便旅客，將協助上機、登機、下機，從機艙口到座位的移動，並利用機上輪椅設備，到廁所間移動，至於不提供服務有哪些？包括餐飲餵食、廁所裡面如廁、還有座位上便溺服務、醫療服務，依據作業守則，若有相關要求，空服員可拒絕。】 長榮表示，得知事件發生立即關懷當事人以及相關組員在1月19日BR15 班機抵台當晚，郭姓同仁來電表示當天服勤，乘客要求協助如廁乙事，使其感到心裡受傷，欲心理輔導、申請公傷及留停，空服本部主管獲悉此事件後，當晚立即聯繫郭姓同仁表達關心，之後分別以電話、e-mail、FB Messenger及line等方式，持續與此事件相關空服員聯絡，表達公司的慰問之意，同時表示公司願意提供後續的協助。至今與相關同仁多次聯繫，未來仍會持續的關懷以及提供各項協助，不會間斷。其中郭姓同仁在桃空職工所召開的記者會中提到，本公司只追問當班機事務長旅客照片來源、未曾關心組員並非事實，公司在事發後，第一時間主動聯繫該航班事務長，表達關懷與慰問，後續也多次聯繫，確認是否需要協助諮商或申訴。其後才因媒體刊出旅客坐在空服員座位的照片，由於旅客坐在空服員座位可能有違反飛航法規之虞。 長榮強調，在這事件當中，共計有7位空地勤同仁參與協與，有2位會協助申請公傷假。 #蘋果日報