[爆卦]長榮外資持股比例是什麼?優點缺點精華區懶人包

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  • 長榮外資持股比例 在 豹投資 Facebook 的最佳解答

    2021-07-29 15:33:48
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    反彈波中慎防再一次破底危機...

    【盤面回顧】

    1. 觀察成交量為低於5日均量、10日均量,價量結構由價跌量縮轉為連兩日的價跌量增轉為價漲量縮,大盤指數站上五日均線稍有止跌跡象、惟反彈追價信心與力道稍嫌不足,且上方仍有下彎的十日均線,故預估反彈空間並不算多。目前大盤指數確定跌破月均線之後而且未能快速順利地站回月均線之上,目前十日均線與月均線還是上方的有形壓力,後續不排除大盤指數有可能向下防守六月起漲點位的6/7盤中低點16775點。前一日上市類股漲幅排行為:(1)航運(2603長榮指標領漲)。(2)ABF載板(8046南電指標領漲)。(3)晶圓代工(2303聯電指標領漲)。大盤指數在七月上半月時(7/6-7/14)曾經有過連續七日個交易日均是以黑K棒作收、代表主力或業內大戶逢高出貨的痕跡相當明顯,儘管大盤指數還在7/15收盤再次創下波段歷史新高的18034點之後、隔日就開始反轉向下至今。

    2. 技術指標中的日KD修正至20以下之後開始金叉向上、MACD柱狀體負值略有收歛,但是以波段型態而言,大盤指數只要跌至月均線的下方,最多五日之內未能快速站回就是空方優勢進行控盤當中.果然大盤指數跌至季均線尋求支撐之後如預期技術性反彈,對於大盤指數最樂觀的模擬情境為出現向下假破底之後、如果還能見到帶量子母孕育線的紅棒向上,方可期待真穿頭的N字型攻高走法,惟須務必確認能夠站上7/15大盤指數收盤時的18034點歷史新高才能再次加碼、且為又一次成功換手以及確認可望迎來全新一波漲勢攻擊的多頭浪潮、甚至一鼓作氣地挑戰一萬八千點和兩萬點整數關卡位階。不過,考量月均線7/26由向上轉為向下將造成未來反彈沉重壓力,技術型態明顯為假突破、真拉回的走空疑慮之下,衡量大盤指數趨勢要再一次翻多,首先必須再次帶量站上所有短、中、長期均線之後,整體型態趨勢才能由盤整局面轉為偏多局面,反之再次跌破前低(7/28盤中低點16893點)、則將不排除向下尋求半年均線或六月起漲點位的6/7盤中低點16775點進行支撐性的防守。故在短期間來說,最樂觀預測的走法就是大盤指數首先盤整一段時間,後以時間波X軸來換取空間波Y軸、再視整理時間的長短來決定未來可能的反彈幅度。

    3. 目前外資的期貨未平倉餘額為-2.83萬口(前日-3.14萬口) ,八月份台指期結算為8/16,外資期貨部位稍有減少、但近期很明顯就並非僅是為了進行避險操作的空單需求(以持有不低於2.5萬口的空單標準來說)、仍將持續成為大盤指數回升反彈時上檔的壓力與盤中的不確定因子,持續提醒必須在盤中提高警覺大盤指數與個股股價波動性加大與務必持續慎防警戒外資盤中反覆利用手中權值股現貨向下套利期貨之操作手法,此情況恐將持續至外資期貨的未平倉餘額減少至兩萬五千口的數量才會稍有停歇的減緩,與此同時選擇權的賣權、買權最大未平倉區間為16,500~17,600點,目前賣權支撐維持在16,500點、買權壓力維持在17,600點,則可視為今日之大盤加權指數最大機率的上、下檔區間。

    【盤前分析】

    1. 目前月均線趨勢向下、季均線趨勢向上,而月均線尚有九個交易日需要一路扣抵高位階至7/15的歷史新高18034點,由於目前大盤指數已經位於月均線下方,上方沉重的月均線壓力恐將出現抗漲助跌的格局,加上大盤指數目前已經跌破向下當中的月均線且位於其下方多時,大盤指數未能成功站穩五日均線之上都存在有破底風險,持續警戒未來月均線扣抵值將會不斷扣高,都恐將持續成為大盤指數反彈回升時上方有形的天花板套牢解套賣壓。因此,多頭部隊想要扭轉頹勢的首要任務,則務必要快速齊力地帶量站上五日均線、十日均線與月均線之上,才有可能扭轉大盤指數的可能再一次反轉破底的向下風險。

    2. 日內操作建議上,資金在傳產與電子類股之間快速輪動與挪移,傳產中的航運族群在融資斷頭的停損賣壓結束之後,果然如預期迎來一段短時間的反彈波,後續選股方向務必首重在持股品質(如近月累積年營收成長率與近一季毛利率和盈利率趨勢),且可採行穩健投資之良好紀律原則則有:(1)「電子個股進入旺季之後在操作時務必買黑賣紅、傳產個股步出旺季之後在操作時務必高出低進。」(2)「強勢個股應至少站穩五日均線之上、跌破五日均線可減碼1/2,倘若跌破十日均線則可全數出清、擇時再進場佈局。」(3)「波段個股應至少站穩月均線之上、跌破月均線可減碼1/2,倘若跌破季均線則可全數出清、擇時再進場佈局。」、(4)「價值型股票宜持投資心態穩健操作;投資型股票可採投機心態伺機操作;投機型股票預設當沖心態快手操作。」考量資金明顯持續由傳產流向電子的調整期間中,盤中技術面與籌碼面之標的可參考:技術面可留意之個股(以台灣五十、中型一百與富櫃五十成分股為樣本):5269祥碩、4966譜瑞-KY、6732昇佳電子。籌碼面可留意之個股(以台灣五十、中型一百與富櫃五十成分股為樣本):2301光寶科、1565精華、1210大成。

    3. 觀察2352佳世達近年來成功轉型,第一季稅後EPS為1.07元、前六月累積營收成長率28.98%,同時對2409友達投資的會計處理由「權益法認列」改為「透過其他綜合損益按公允價值衡量 (FVOCI)」,故佳世達將不在財報上依持股比例認列友達損益,可更為真實反應集團轉型醫療、AI網通的營運綜效,故可留意中型一百成分股當中的2352佳世達在股價回檔與量縮時的投資契機。

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  • 長榮外資持股比例 在 王董的大盤籌碼 Facebook 的精選貼文

    2021-06-25 16:27:01
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    ★★★每日一股☆☆☆ 2021/06/25 今天晚上有直播!

    【昨天粉絲團文章開頭就告訴大家,多頭都已經大費周章把缺口給封閉了,我想突破前高應該是非常有機會的!今天果然是靠著費城半導體指數大漲,一口氣跳空突破了前高壓力!接下來就是以今日多方缺口作為短期支撐,前高突破的形態已經確立,未來就是繼續往上要來挑戰歷史高點了。華邦電昨天站上所有短期均線翻多,於是早盤一度大漲半根停板,不過最後為什麼開高走低呢?隔日沖券商當然是最大的賣盤,技術面則是因為碰到前方壓力了嘛!5月28日這邊也有個多方缺口支撐,所以目前華邦電就是形成區間的格局,要想挑戰先前的高點,就先把短期區間突破吧!旺宏則是昨天跳空站回月季均線代表長線重新翻多,未來就以昨日缺口為波段支撐觀察即可!

    這個看法就很像今天大漲的晶豪科,同樣是記憶體族群相關,原本也是跌破月、季均線了,結果前二天重新站回月、季均線,再一次扭轉成為長線多頭。假設您手上本來就有這檔股票而停損,當它前二天重新站回來的時候,您唯一要做的事情就是買回來!就是這麼簡單,這種心法的操作也教過很多次了;如果您不買回來,今天長紅就與您無關了。它也不是沒機會讓您沒買回來,昨天都還有震盪回測月、季均線的機會,不是嗎?那為什麼今天可以攻上漲停?最大的關鍵就是,投信昨天回來了嘛!我在直播有說過二次為什麼之前晶豪科都漲不動還往下跌,就是因為投信都在賣,必須要等到投信回來才能往上!昨天投信一回來,今天馬上就大漲往上,這不就是很標準的跟著投信走嗎?】

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    ※王倚隆(老王)為浦惠證券投顧分析師,本影片僅為心得分享且不收費,本資料僅提供參考,投資時應審慎評估!不對非特定人推薦買賣任何指數或股票買賣點位,投資請務必獨立思考操作,任何損失概與本頻道、本公司、本人無責。※

  • 長榮外資持股比例 在 王董的大盤籌碼 Facebook 的最佳貼文

    2021-06-24 17:09:47
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    ★★★每日一股☆☆☆ 2021/06/24 雨

    【台北股市昨天尾盤急拉封閉空方缺口,這是多頭強勢力道的展現,接下來的關鍵就是能不能突破上周高點壓力了!多頭都已經大費周章把缺口給封閉了,我想突破前高應該是非常有機會的,可以觀察五日與十日這兩條短期均線,只要守住就能持續來挑戰突破前高。最近比較少講櫃買指數,因為大同小異沒有太大變化。從先前老王預告正式突破季均線代表長線翻多之後,到了今天都還再創波段新高!關鍵短期支撐在於十日均線,這波反彈就是沿著十日均線往上;因此只要沒有跌破,多頭趨勢就沒轉弱,中小型股就沒有太大問題,都還是有個股表現的空間。散裝航運這二天激烈洗刷,今天雖然普遍出現反彈,不過像是裕民、慧洋-KY、台航都還沒突破前天的大量高點,後續還要觀察。波段支撐當然還是看十日均線,我講過很多次散裝航運就是看這條均線為波段操作;昨天短線轉弱先賣一半,剩下一半的就是看十日均線即可。這樣就叫進可攻、退可守,今天大漲上來還有另一半可以讓您開心。

    反彈比較強勢的益航,因為昨天不但守住五日均線,今天開盤也直接守住昨天爆大量低點!如果明天可以確認站穩大量高點壓力,就還有往上的空間,持續以五日均線當作短線強勢與否參考。貨櫃航運萬海守住昨天大量低點後反彈,這時候短線就不要再看什麼五日均線站上再買回!我教過了,您一定要等到重新突破先前高點壓力之後,才是短線重新再度轉強的確認!不然現在萬海還是在昨天大量壓力裡頭震盪,雖然守住了大量低點,但也還沒有突破高點,不是嗎?陽明跟長榮也是一樣啊,今天反彈連五日均線都還站不回去;就算站回去了,也要突破前高才能結束短線這波整理!所以老王對於貨櫃航運的看法還是不變,短線就是減碼,波段看十日均線守住還能續抱。今天長榮與陽明的低點都來測試十日均線了,所以今日低點就是關鍵定錨,哪天跌破就代表跌破十日均線確認,這樣清楚嗎?】

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    老王給你問 #78 大戶VS散戶持股比例與股價的關聯性?法人買賣超幾張才算數?何時看外資?何時看投信?(最後面有彩蛋!)https://youtu.be/DXoBKsa_NXg

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