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2020-05-02 10:09:58
星宇航空預計今年底將引進首架A321neo,明年1月下旬開航。針對首個開航點,星宇董事長張國煒表示,目前跟台灣有開放天空的航點都在考慮中,首都機場包括東京、曼谷等一定會飛,最基本班次就是每天1班起跳,看哪個地方時間帶好就先開航。 張國煒表示,目前規劃今年10月引進首架A321neo,明年初機隊至少...
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2021-09-14 21:30:12達飛凍漲是利多?傻瓜,貨櫃三雄重點是籌碼太亂!中鋼一人獨扮鋼鐵人!化工小族群鴨子划水爆大量!矽智財靠力旺帶頭衝,漲完了嗎?2021/09/14【老王不只三分鐘】
06:21 道瓊昨天反彈站回前低,不過美股四大指數除了費半之外,好像都很弱勢耶?
13:21 港股還是一樣在這裡震盪,還要再講嗎?
18:11 為什麼台股最近成交量都上不來,是沒人要玩台股了嗎?
27:07 昨天很強的鋼鐵族群,今天又都軟趴趴,鋼鐵股不是都要硬邦邦嗎?
37:55 好像有一個類股鴨子划水逆勢強,化工化學是在漲什麼?
47:26 IC設計好像只有矽智財比較強,高速傳輸USB4.0概念也弱了,IC設計是強弱分歧嗎?
57:03 周末傳出達飛與赫伯羅德兩家歐洲航商宣布凍漲即期運價,這對貨櫃航運是利多還是利空啊?
本集談及個股有以下:2002中鋼、2014中鴻、2027大成鋼、2023燁輝、2010春源、1727中華化、4711永純、4702中美實、1711永光、4722國精化、1717長興、4714永捷、8227巨有科技、3529力旺、3661世芯-KY、3443創意、3035智原、6643M31、2603長榮、2609陽明、2615萬海
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2020-03-03 13:53:39東歐旅遊14天 #維也納 #捷克 #匈牙利 #波蘭
航空:長榮航空
網卡:飛速移動【全歐洲不降速 4G Vodafone】
交通費用:台幣300元/天
吃飯省省吃:台幣1000元/天
這次東歐的旅程沒有想像中的昂貴,旅程當中看到很多城堡及世界遺跡,當然歐洲美食更是不用說,吃了德國豬腳、肉桂捲、燉牛肉、烤鴨胸、烤豬肋排,每餐一定要一杯酒(酒比水便宜),住宿的部分建議大家可以選擇有早餐的住宿,或許早餐的類型算是單調的,但對於旅程來說會方便許多。
🔸行程介紹
📍第一站
維也納美泉宮,這是維也納西南部的巴洛克藝術建築,曾是神聖羅馬帝國、奧地利帝國、奧匈帝國和哈布斯堡王朝家族的皇宮,如今是維也納最負盛名的旅遊景點。
📍第二站
捷克克魯姆洛夫,是捷克的一個小城鎮,也有人稱為契斯基庫倫隆。德語中意為「高低不平的草地」,這邊就像是一個童話故事般的小鎮。
📍第三站
聖維特大教堂,他是位於布拉格的一座天主教堂,也是捷克最大、最重要的一座教堂,很特別的是教堂位於布拉格城堡內,是哥德式建築的精彩範例,教堂中還有國王的墳墓。
📍第四站
依然還是在捷克,現在看到是非常具有特色的建築物,當地人都會形容他是扭曲的可口可了瓶,也說是外星人設計的。
📍第五站
來到匈牙利非常有名的布達佩斯,布達佩斯原本是兩個城市,一個叫布達一個叫佩斯,中間分隔著多瑙河,這兩個城市不斷的擴建和發展。所以在1873年合二為一成為一座城市,就是布達佩斯。
布達佩斯是歐洲最著名的古城之一,有著「東歐巴黎」的稱號,也有人稱之為「歐洲之心」,意思是歐洲心臟的意思,布達佩斯可以停留多一點的天數,當地有許多著名的景點,像是漁人堡、馬加什教堂、鏈子橋、大環路、遊船碼頭、溫泉浴都是非常值得到訪的地方。
📍第六站
離開布達佩斯後,我們來到了波蘭,首先我們去了波蘭集中營,老實說這邊感覺有點陰森森的,因為1940年納粹人在這個地方屠殺猶太人,預估有110萬人。
📍第七站
回到了維也納,相信大家都知道許多音樂家都來自於這個地方,像是海頓、莫扎特、舒伯特、約翰·施特勞斯等等,因此維也納國家歌劇院是必定要來參觀囉。
這趟旅程總共是16天,扣掉頭尾搭機時間,實際旅遊是14天,機票加住宿加上吃飯以及交通,全部的旅費不到五萬元喔!
所以玩歐洲真的不難也沒有想像中的貴,省下兩趟亞洲的旅遊,就可以達成歐洲旅遊囉。
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好書推薦《#大減速》部落格文章末,抽書兩本
想像一下,你正坐在一輛高速前進的列車上面,當列車突然剎車的時候,你會感覺整個人被往前拋。只有在事後回顧過去,你才會察覺,自己已經不再像以前那麼快向前移動了。我們就像是被往前拋的乘客,誤以為世界仍然在加速,卻沒察覺到周遭的一切已經開始放緩。
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#這本書在說什麼?
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《大減速》的作者是牛津大學的社會地理學教授丹尼‧道靈(Danny Dorling),他的研究領域涵蓋住宅、健康、就業、教育和貧窮。在這本書裡,他揭露了一個人們很難察覺的事實:「世界並非加速前進,而是開始慢下來了」。這些成長趨緩的領域包含人口、經濟、債務、數據和科技進步的速度。
近代的人們覺得快速成長是常態,但是作者以實際的數據顯示,趨緩的成長和穩定的步調才是世界得以永續生存的條件。而綜觀各項領域的指標來看,各國的發展漸漸邁向更加緩慢、穩定和平等的狀態。只是在這些樂觀的背後,仍有一道不能忽視的難題:世界平均溫度的增溫速度持續加快。
作者希望透過這本書,告訴我們趨緩的成長是好事,不需要因此擔憂,而我們需要將注意力轉往真正重要的事。這本書多達480頁且偏內容「硬」,篇幅有大量的圖表和資訊,讀起來並不輕鬆。但是書中呈現的「事實」反而很有意思,因為它刷新了我的老舊認知。以下針對書中概念導讀並且列出我覺得有省思的部分。
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#鐘擺效應
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這本書多達67張圖表,作者在他的官方網站公開全部的圖片,並且都有「GIF 動畫」的呈現方式。我在讀這本書的時候搭配這些動畫,讀起來更加生動。要讀懂這本書首先要懂一個叫做「鐘擺效應」的原理,如同下圖所示,當鐘擺擺盪從左邊的「高點 1」逐漸加速擺盪到「低點 2」的時,速度最快。當鐘擺從「低點 2」擺盪到右邊的「高點 3」時,速度緩慢下來直到靜止為零。
作者透過這本書要傳達的觀念就是,人類在近代工業化和數位化的年代,一直體驗到了「高點 1」到「低點 2」的「加速時代」。可是自從1970年代開始,世界的各項指標其實漸漸地減速,變化越來越慢,實際上是走入了「減速年代」。只是人們的心中仍然有一種錯覺,覺得時代會越來越加速,變化會越來越快。但實際的情形卻剛好相反,這本書就是在說這件事。
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#獨特的時間線圖
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這本書中使用了一種很特殊的「時間線圖」來詮釋所有的資料。比起常見的只看「時間vs.總量」的趨勢圖,這種時間線圖可以表示出數值的「變化的速度」,用這個方式更能清楚顯示各種趨勢的演進。在這個時間線圖中,Y軸仍然代表數量的絕對值;X軸則用來代表「變化的速度」,越往右邊的資料點代表「增加的速度越快」,越往X軸左邊的資料點代表「減少的速度越快」。接下來的各項討論會引用作者官網的動畫來說明。
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#趨緩的人口數量
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作者直言,從來就沒有「人口定時炸彈」這種東西,世界的人口成長必定會持續趨緩。作者的這項觀察,也同樣在讓我對世界的發展趨勢大為改觀的《真確》書中被詳細提及。
以下這張圖呈現了聯合國對世界人口的成長預估,從2017年以來人口的成長速度持續放緩,來到了2090年人口會達到110億人。作者針對世界各國的人口成長做了更細緻的統計,他認為聯合國高估了這個成長,真實的人口數字到了2090年應該只是會落在90億人左右。
作者分析了中國的人口狀態,不同於我之前以為中國還會有人口紅利,現在中國呈現了一種「穩定」的階段,就像鐘擺已經擺到頂端,人口增加的速度正準備降低了。另一個我們熟悉的國家日本,則已經正式走入了「減速」的階段,人口的增加速度持續降低。放眼望去,世界上幾乎所有國家的人口成長都即將邁上這兩種階段。
同樣減速的還有「生育率」。整個世界的公共衛生的進步、嬰幼兒死亡率的降低,讓人可以少生好幾個小孩。當人們相信社會有辦法照顧你,會生得更少或只生一個,因為不再需要養兒防老。尤其當女性接受的教育和擁有的權利提高之時,她們有權提出與傳統父權社會不同的聲音,她們能夠自己決定要不要生、要生幾個。
根據數據統計,世界上越來越多的地方政府試圖提升生育率,但是幾乎都以失敗告終。我回想到前陣子網路瘋傳的「台灣生育率『全球倒數第一』政府推優惠措施 前景仍不樂觀」這類新聞,這究竟是「經濟不景氣」貨「政府不爭氣」惹的禍?還是「全民教育程度高」和「女性擁有更平等的權利」?從書中的資訊給我的想法是,人口和生育率的趨緩,不是一件壞事,它本身就是世界必然的趨勢。
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#趨緩的經濟成長
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隨著人口增長的趨緩,許多人一定會認為經濟恐怕就此完蛋,會不會經濟的發展因此趨緩了?對,一定會。作者統計了世界各國的「國內生產總值」(GDP:指某一特定時期在某一特定地區內,所有完成的貨品和提供的勞務之總值),整理成以下這張圖。
顯而易見的事實是,世界整體的GDP總值雖然持續上漲,但是成長的速度都已經慢了下來。其他的經濟指標例如學貸、車貸、房貸和國債,總額雖然持續增加,但是增長的速度都出現了趨緩。如同動畫的鐘擺一樣,經濟的成長也開始減速。在新冠疫情之後,經濟的成長更加趨緩,但是這對地球的生態永續反而是好事,更少的製造、更少的汙染、更少的浪費。這或許是一個經濟成長趨緩但即將變得更好的世界。
這個經濟趨緩的過程,在西方常被誤認為是經濟下滑,或者跟中國的崛起扯上關係。實際上,從書中的資料不難看出,中國正出現史上最大的生育率趨緩,中國的經濟成長率也同時在急劇減速。作者對這件事下的結論是,這其實只是資本主義轉型結束的新狀態。因為資本主義強調的成長和擴張本身是一個「過程」,而不是「穩定狀態」。
我從書中的各類觀察發現,作者從英國學者的角度去分析美國、歐洲、亞洲、大洋洲各國的狀態,其視野更顯得宏觀。歐洲(尤其北歐)各國已經開始適應這種趨緩,打造許多對應的社會福利和機制,而且人民幸福指數高居世界之巔。只有美國老大哥認為自己的經濟砸鍋是中國的錯,這也不難看出美國想要奪回世界霸權地位的別有居心,但我認為即使美國最後「贏了」這場經濟對抗,資本主義的歡樂派對將無以為繼。
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#趨緩的知識數量
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作者認為,全世界的「數位數據總儲存量」雖然持續呈現指數級的成長,但是有意義和值得留存的「知識資訊量」並沒有以指數成長。數位訊號讓我們容易「複製」、「傳遞」和「儲存」,但光是儲存大量無用、過時、多餘的資訊,對於人類知識的增進其實沒有太大幫助。
維基百科從2001年開站以來,條目數量的增加速度急速攀升,到了2007年增加的速度達到最高峰,但是從這個時間點開始反轉。自此之後的每一年,條目數量的增加速度都持續減緩。雖然到了2019年的條目總數超過了600萬筆,但是者提出了一個有趣的觀察,全世界大多數的人感興趣的事情介於100萬到200萬件之間(百科全書紀載的數量都遠少於100萬則),因此之後增加的條目都比起以前的「更不有趣」。現在追加的新內容,充斥著一堆只有條目的標題和簡介、卻沒有詳細內容的「小作品」等著別人去補充資訊。垃圾資訊量的成長速度遠高於真正的知識資訊量。
還有另外一個跟知識資訊量有著類似趨緩跡象的東西:「書籍」。根據書中的數據,可以發現新書數量的增加速度也持續在減緩,看起來新數據和新想法的產出速度都在減緩下來,作者評論道:「這是越來越沒有新東西的洪流」。我自己反思的事情是,不要隨著資訊洪流起舞和追隨「更多」的資訊,反而要仔細篩選、挑揀高品質的內容。要去主動連結和創造出自己的洞見,或許,「少」即是多。
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#加速中的地球暖化
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作者談了人口、經濟、債務、數據和科技進步的速度都正在「減速」,這對地球永續是好事,對社會公義是好事,但是有一個無法忽視的危機:「地球的平均溫度上升的速度越來越快」。從下圖可以發現,溫度的變化一直往右上角發展,代表增溫越來越快。這個數據跟溫室氣體的排放量呈現很強的關聯,遠在2010年左右還有許多反對地球暖化的學說,但如今科學家們面對實際的數據,幾乎沒人在辯駁暖化效應正在惡化的事實了。
作者引用了世界自然基金會執行長 潭雅.斯蒂爾(Tanya Steele)說過的一句話:「我們是第一個知道自己正在毀滅地球的世代,也是最後一個還能做些什麼的世代。」雖然人類對於衛生、貧窮、教育等方面作出重大努力,也克服了許多難關,但是對於溫室效應的挽救,卻顯得束手無策。
如同最近發生在全球各地的極端氣候和災難,其嚴重程度不斷打破歷史紀錄,這不是偶然,而是平均溫度上升的必然。最令人憂心的是全球溫度上升的速度,至今仍然沒有半點趨緩的現象。只能祈禱美國和中國的對抗戲碼盡快落幕,或是美國什麼時候才要覺醒帶領世界各國一起迎戰真正的敵人「地球暖化」?人類是否能團結起來打贏這場戰役,或者事後回顧去奚落當初的無所作為?
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#後記:放慢不是壞事
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《大減速》的作者透過這本書帶出一個觀念:「人類過去生活的環境一直都是停滯和緩慢成長的平衡狀態,就只是沒有像現在這麼『急遽變化』而已。」我們正走向逐漸的減速,只是當停滯到了極點,又會出現下一次的加速變化(不知道我們有生之年能不能看到)。
從書中的各類數據看來,以及世界各方面的趨勢顯示,這是一個成長趨緩的年代(除了溫度加速上升)。我們要警覺那些舉著大旗吶喊「加速經濟成長」和「重返成長榮耀」的人物和口號,事實是趨勢早已改變,而且舉世皆然。我們已經不是乘坐在加速的列車上,也不該繼續乘坐下去。
作者認為趨緩帶來的另一項好處,是讓我們有更多的時間去質問,那些「我們祖父母和父母輩沒有質問過的事情」,因為他們的年代變化得太快、出現太多新鮮事物了。未來我們遭遇的無論科技、經濟、生活模式的變化速度,都可能會來越慢(看看令人失望的 iPhone13),如何降低自己對加速的期待,過上理想和滿足的生活,成了我們這代人的新課題。
最後,我想引用亞馬遜創辦人貝佐斯(Bezos)談打造商業策略的一句話:「與其問未來什麼會改變,不如問未來什麼是『不會改變』的?以這個回答去打造你的事業。」套用到我們自己的人生,享受親人、朋友和家庭的快樂相處時光,或許就是那件不會改變的事情。讓我們放慢腳步,細細思考什麼是人生中真正重要的事,並以此打造自己心中的理想生活。
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長榮運力增加,法人看好長榮9月營收可再創高,投信更是已連買3個交易日,外資昨日也轉為買超;航運股今(24)日為台股領攻指標,長榮站上月線,盤中漲幅逾5%,貨櫃三雄齊漲📈
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防疫無能,禍及妻孥?!
今天聯合報社論以【機師是破口,或陳時中的良知是破口?】為標題,我不想苛責陳時中,但是20個月的硬撐,恐怕是需要重新思考過去的防疫模式是否有效,還是應該要重新整備,誠懇的面對過錯,虛心接受外界意見,以迎戰下個更兇猛的疫災。
開學一周,確診的長榮機師之子就讀的北科附工全校停課兩周,昨天群聚感染的幼兒園、今天新北中和有國小也因學生確診,都緊急停課。
除了航空公司機組員在入境後的隔離無法落實,在諾富特混居與3+11的破口後,掀起五月疫情爆發的風暴後,指揮中心並未對症下藥,也缺乏周延配套,再度引爆此次打了兩劑AZ的三名長榮機師,仍然從外站帶入delta病毒,同時也凸顯出指揮中心的專家,尤其是那位把優先為機組員打疫苗的建議斥為【會被笑死的國際笑話】的李秉穎教授,顯然專業能力也因為過度疲憊或政治立場流失了!
請優先為機組員打滿打好疫苗,必要時混打mRNA的疫苗,檢測他們有足夠的抗體,#安排他們可以集中上班、#集中休假的新勤務制度,#讓他們在值飛時,#有安全舒適的隔離空間恢復疲勞,#兼顧人性與防疫需求,也保障國人的安全,阻絕病毒與境外!
至於學校老師們,應該優先打滿二劑,同時效法德國、瑞士等國,對師生每周兩次快篩篩檢,以確保校園的安全。
當然,中小學幼兒園孩子們的家長,恐怕也是被不斷延後的疫苗孤兒。請不要再大言不慚的說:疫苗足夠了;現在捐助台灣疫苗的國家,除了美日之外,哪個國家比我們有錢? 但是他們的疫苗不但國人打好打滿,還可以多到捐助給台灣。
更重要的,請防疫指揮中心的專家們行行好,不要每天儀式性的開記者會就算了,應該要盡量讓PCR的快篩篩劑價格合理化,當歐洲一劑快篩只要0.99歐元,台灣居然要十倍價格,從疫情開始,你們的預算都花在哪裡?
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