想到曾經跟友人及他的家人去餐廳用餐，
那是一個朋友開的鐵板料理，
師傅苦練了許久、在信譽良好的餐廳鍛煉多時後，決定自己出來開個預約制的鐵板料理餐廳。

結果友人的家屬，每吃一道，便三不五時說出，喔～這個我們家也可以做，我自己買個材料在家做更便宜，還不時問師傅欸你這個醬哪裡買，再抱怨這頓飯也太貴了等等。事實上，全程十多道創意料理，加上用心的服務、菜色介紹與環境，僅收取一千出頭，在業界已是相當實惠的價格，讓我下定決心再也不帶他們去有品質的餐館吃飯傷師傅的心😆

又有一次是我還高中的時代，朋友的家人砸大筆錢決定裝潢新家，結果卻為了省設計師的設計費，決定自己叫工班來裝修跳過設計師的環節，結果是一樣花了相當多的費用，卻因缺少一開始的各種細節規劃與整體美感管控，成品不如人意。這件事情令我印象很深，畢竟那在一開始的設計是美好可行的，卻因為自己的不尊重專業為了省錢而造成的後果。

當然，專業本就是可以訓練來的，並非所有事情都一定要找最專業的人士才能完成，但至少需要一些時間的學習和經驗的累積，才有機會成為該領域的略懂者。

創立諾瑪瑜珈這六年來，陸陸續續有許多學學、非學員在學習空瑜一段時間後，想要自己安裝空中設備在家中，或者想開教室不知道怎麼裝吊點等案例，因而把諾瑪小幫手客服當成空中吊點免費的維基百科在詢問，問遍各種大大小小的裝修規格細節後，自己找工人去施工，結果沒裝好的、越問越多的，都造成本來每日就為了回覆課務問題難以抽身的小幫手難以消化。

先不說我自己大學曾念過一年室內設計系，搬過23次家，在台灣和國外裝修過自己的家、朋友家、辦公室、教室超過10次，諾瑪在紐約的瑜珈教室創辦人Fara也是建築師出身，一生都在蓋房子設計房子裝潢房子, 以及裝潢各個瑜珈教室。（對啦我們真的好喜歡探索跟裝潢各種空間…）

今年剛好，因為疫情不能出門上空中課程，在家中裝空瑜、空環的需求與嚮往變多了！

說實話要特別安排師傅為了ㄧ兩個吊點、一組吊架而去裝潢出班到府服務根本就是在為難人家，但沒辦法，空中瑜珈那麼迷人教室沒開時在家一定要有一組才能好好練習啊😆

現在市面上網路資訊也很發達，如果你願意自己搜尋研究買零件回家找男人拿電鑽鑽天花板量距離施工當然也可以，或者自己具備相關專業知識可以自己請水電師傅安裝你要的吊點的樣子都行，省了設計費裝修費清潔費各種省！

但如果你要問我（諾瑪團隊）怎麼裝、裝多少、怎麼算距離、怎麼找零件、怎麼選擇材料、怎麼維護、承重多少、布該多長、買哪種布、什麼空間可以裝、你家哪裡適合裝、你房東會不會讓你裝（咦）這些種種，那一定要是我派人去完成這些設計與施工，把關品質才合理啊！不然你問完找不知道什麼人去執行，結果沒做好怪到我頭上來豈不是很冤😭

也因此2021年7月開始，
諾瑪推出空中瑜珈到你家的到府安裝服務
（對的要付錢的喔！）

如果有需要、想嘗試在家安裝的朋友，
都歡迎來填單了解一下（填單還不用付錢放心）
自己的空間是否適合安裝、如何安裝等。

「 安全第一，居家飛行」
諾瑪願意兼差😂
為您到府安裝空中吊點並提供整組周邊設備，給予最適宜的建議與工程評估執行。（使用者建議有學習過三個月以上空瑜經驗，並且有家人在身邊時再練習）

期待不久後，一戶一空瑜，飛行更簡易！

@nomad_omfactorytpe
@nomadliving_2020

#關於尊重專業
#諾瑪空中瑜珈到你家

Plus contagieuse que la peste, la peur se communique en un clin d'oeil.
恐懼比瘟疫更具傳染性，眨個眼就能上身。

那天跟著攝影師朋友坐在這一片青翠蓊鬱的山谷間寫生，陽光從雲端探出頭來，灑落幾絲溫暖。 不一會，霸道的風又捲來濃雲，冰冷瞬間從衣領鑽進骨子裡。
我盯著這一片光線變幻莫測的山谷，想細細地描繪春天的每一種綠。
心裡卻還是免不了掛念著六千公里之外, 位於太平洋邊陲的故鄉。

這兩天，進入第三級防疫的城市表現了超高規格的自律。 令人動容 ! 不過，跟台灣的一些朋友聊過後，我感覺到他們還是有一股深層的擔憂。這很正常，面對未知，即使已經做好萬全準備，仍會忐忑。我想著是不是該提供一些自身的經驗? 身處三度封城，死亡人數超過10萬人的法國，若要學習法國政府的經驗， 無疑是請鬼開藥單...所以我能分享的， 也就是一些歷劫的心情了。

法國與台灣在面對疫情上，非常不同的是，台灣一開始就知道不能輕忽這個病毒。而法國在去年一月到三月，大約還有一半以上的人不相信這個病毒會這麼厲害 : 「不是傳染病」、「沒有流感嚴重」。戴口罩的人會被側目，一堆法國人還計畫假期要去當時歐洲首爆病毒的義大利。所以一開始就失了制敵先機。

台灣不一樣 !雖然有一些耳朵硬的人，但起碼大多數人都有防疫共識。面對一大票不信邪的法國人，講不聽，只能自己行動 !我在法國首次出現病例的隔天就到藥局買了乾洗手跟口罩，還吩咐左膠去其他藥局多買一些酒精。當時還沒有要求遠距上班，我們還是要到協會接待民眾，每天上班就先用酒精跟消毒水擦拭桌椅地板，下班之前再擦拭一遍。然後走五十分鐘的路回家(早上上班的時候，地鐵人比較少，還可以搭一下，但都在車廂裡練習平衡感，手都不敢碰任何東西) !那時候，住郊區的中國同事基本上已經被武漢的狀況嚇到草木皆兵，說什麼都不敢搭捷運來上班了。

2020年3月15日，法國開始開始戒嚴封城。不在乎病毒的人還是不在乎，在乎病毒的人把超市搶了個精光。我在前兩天就從超市網站訂購商品，可以直接到櫃台提取，但取貨的當時還是有一些東西直接缺貨。不過之後物資供應就正常了，除了麵粉還是常常曇花一現之外。我的中國同事當然都是大門不出二門不邁，只能靠亞超送貨到府，也常常會分享一些能訂購生鮮的網站。例如RUNGIS法國最大的食物集散貨市，也是從那時候開始提供網購。

我看到很多台灣人都在問何時停班停課，法國人到一年之後的今天也還在為這個事情煩惱。第一次封城之前，已經有不少中國家長不讓孩子上學，少數法國家長也擔心學校的防疫條件不夠。學校關閉之後，老師要設計網課，家長要設計活動，著實搞得人仰馬翻。而且有些家長沒那麼幸運可以遠距上班(例如醫護人員)，孩子在家沒人照顧。所以學校開了又關關了又開如此的慌張…(請下音樂…)

遠距上班也是需要適應的。長期在家辦公，不只要有設備，時間也拉長(以前還能出去喝杯咖啡)。每天兩小時視訊會議比實質開會還傷腦力。而整天待在家裡，孤獨的人更孤獨，伴侶相看兩相厭也就算了，比較可怕的是家暴，躲都沒地方躲。我們協會在第一次封城時就處理了四五件家暴，還好法國相關單位很給力，只要通報都會立即支援。

再想想那些住在宿舍的學生，每天都一個人在房間上網課，連打工賺點零用錢的機會都沒了。還好有慈善協會不時提供些救濟品。

這一年來，法國人的生活型態確實改變了。很多餐廳倒閉，倖存的餐廳都只能提供外帶或網購。使用「非接觸式支付」的比例提高。城市人逐漸往鄉鎮遷移。
這一年，真的很心累。連我在此風光明媚的山谷，聽到三度戒嚴封城也是情緒低落，不知道何時才能重新找回平常的生活步調。

台灣在過去的一年，持續過著正常生活，真的很令人羨慕，可能也因此有些大意了。這時候難免心急焦慮，擔心被誰或誰拖累，但越是這種時候越需要溫暖，才會有勇氣面對未知。

溫暖，去曬曬太陽 !（拍謝忘了台灣很熱🤦）不能出門，就讓心情溫暖 : 做運動、做菜、看劇、看書、學習新知(很多網路課程) 。就是不要看太多媒體負面報導或成天追著疫情新聞，#適時斷開與網路的距離 !

謠言止於智者，病毒亦然。互相指責於事無補，做好自己份內之事，多消毒、勤洗手、保持社交距離。最壞的打算，最好的準備 ! 祝大家平安健康啦~~

今晚直播目錄出爐囉~

4:08 Part one 雙丁陰謀
-又來了，1450說我po文有仇恨言論，這只有連結，幾乎沒啥內文；但有趣，另一個ｐｏ全文反沒事
-就是這篇，建議參與前務必閱讀，因有被姊認證為真相：https://reurl.cc/4y70bY
-請問到底哪裡有仇恨了，還是講出真相？
-要我跟臉書監察委員反應，但說只有非常少數抱怨函會被看到！何必呢！？
-為何丁公公與丁十二萬，都在美豬過關後，通關？
-為何陶德離台後，丁怡銘就回鍋？
-為何台灣政府限制赴美檢廠？總之，不要輕易相信媒體
-你覺得就算萊豬公投過關，會成法案嗎？

29:02 PArt Two 美爸撈好撈滿
-AIT-美國賣台協會知會我方，ㄟ，陶德回美了，你們要準備首批軍購惹
-飛官遺體也找到了，也該更新飛機規格了吧
-這段時間感謝老共的持續軍演，當美爸的左手
-美籲台灣降低儲蓄、提振投資
-白話文：趕快對美採購、投資啦，天然氣、原油、軍購
-這對應到匯率操縱報告，美元要走弱勢，才會對這政策有利
-所謂美日峰會納入台灣，其實只是左右手套路，加上日本而已
-美中好的很！

39:00 PArt Three 其它國內外議題：
39:00 新黨內鬨，分成兩派-選舉與理想派
-潘懷宗落在選舉派，上次就臆測詐領公費是被「某深海臥底搞了」
-與國民黨走近的潘、侯、吳都被鬥臭，反拉抬3Q哥；感覺針對「中華民國派」
50:00 王國材接任交長，唯二目標：臺鐵公司話與智慧監控；全符合魯閣濕七點
-從復興空難、兩個臺鐵事故、南方澳大橋與遊覽車事件，王都是靈魂人物，巧合嗎？
-台灣蘋果日報出售，有無可能被旺中搶到？
-52台華視有上，但只有1/4家庭

你斗內、我回答時間：
57:52 感謝斗內大德美華問：大師你好，謝謝您的用心分享，受益很多，感謝，請問您，最近金價上漲，會漲到像去年的，2000美元嗎？
-今年應該會；甚至.....
-要從Fed的美元與殖利率政策說起，目前....
-6月可期待大動做

1:09:46 感謝斗內大德小道姊說：封面點燈的摩根費里曼是什麼電影呀真酷。請務必講監控資本主義時代心得，大師花一個月鑽研，請介紹監控資本家與機器控制集體意識，也請複習監控2.0，寶可夢軍工複合情報計畫，第四公民NSA史諾登爆料監控體系。
-遺落戰境，英文剛好稱oblivion，活在黑箱中，那根火柴代表光明
-心得剛好就是今天被檢舉，
1:19:08監控資本主義將所有民主與言論自由成份給抽取
-也就是失契約-uncontract 效應
-要我跟監察委員反應，但說只有非常少數抱怨函會被看到！又來！
-監控2.0就是要大家提供自己的資訊，監控自己

感謝YT斗內大德Doorman 1996：建議大師之後可以註冊枕頭哥的Frank平台

感謝YT斗內大德姜紀謙說：大師要不要了解一下詩月天的問題，指點她一條路，我實在無能為力

直播網址:https://youtu.be/z0m9TMlCSKQ

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編者在10年駕駛過第一代三輪PIAGGIO MP3 300，雖然當時覺得她的彎向表現不及同級排氣量的綿羊靈活，而且較重，不過整體的操控性能比估計輕鬆。10年後編者試駕全新2020 PIAGGIO MP3 HPE Sport，車身更細小，壓彎更靈活，反應與一般綿羊無異，與此同時增添更多電子裝備。畢竟MP3已經面世13年，越來越好的操控性能也是應該的。

3年前的三輪車未成氣候，沒記錯的話近乎零選擇，所以當第一代MP3 250在2006年面世後（同年登陸香港），以其獨特的外觀、唔怕跣胎的安全感及實用取勝，三輪車從此流行起來，其他牌子的三輪車也相繼誕生。而第一代MP3除了250外，還有125、300及400版本，不過PIAGGIO卻以旗下的GILERA推出500版本，型號為Fuoco 500，外觀與MP3完全不同，車身線條更硬朗，外型像巨無霸，此車在港也彼受車迷歡迎，但其北美版卻稱為MP3 500。直至2014年，PIAGGIO才推出正宗MP3 500，外型與同期推出的MP3 300相同。

今次介紹的2020 PIAGGIO MP3 300 HPE Sport屬於最新款，而MP3對上一次改革是2015年，這款車子不僅換上新衫，改用電子油門，並加入循跡系統及ABS等安全裝備，以及改用更大呎吋的前及後輪框，可是編者無緣試駕這一代車子，然而今次有機會駕駛新款MP3 300 HPE Sport，因此體驗到隔代MP3 300的分別。

老實說，如果讀者沒有留意MP3 300的發展，未必知道PIAGGIO推出過MP3 Yourban，這款車著重市區行駛的靈活度，所以體積及重量較其她MP3輕量化，排氣量同樣是278cc，而輕量化的優點可讓騎士更輕鬆穿梭橫街窄巷，推車更容易，日常使用更方便。

回顧第一代MP3 300，前及後輪框均為12吋，廠方其後改用前12吋，後14吋配搭，但是自上一代MP3起卻改用前13吋、後14吋，前胎由120闊轉為110闊，140闊的尾胎維持不變，這大概是希望車頭有更靈活的轉向反應，而新款PIAGGIO MP3 300 HPE Sport保留前13吋、後14吋的規格。制動方面，前制動採用258mm鑽孔碟配兩活塞煞車卡鉗，後煞車採用240mm鑽孔碟配對向煞車卡鉗，輔以ABS防鎖死煞車系統，油門也有可選擇開或關的ASR循跡系統，以防尾胎在過彎或濕地打滑，進一步提升騎士的安全。

駕駛感受
如前述，三輪車熱賣的原因之一是跣胎機會較兩輪低，濕地行車更安全。正因為三輪車採用構造複雜的前避震，又多了一個轆，所以較相同排氣量的兩輪重，在推車或起大架時尤為明顯。不過由於MP3 HPE Sport設有電子Roll Lock功能，騎士只要撥動設於油門旁的推鈕便會鎖定車身，車子就不會翻倒，所以容許騎士落車，將車子推入泊車位；事實上，Roll Lock功能大約在15km/h以下才可啟動，儀錶板會亮起燈號提示，換句話車子將近停車前，例如交通燈位，騎士可以不用落腳停車，對於腳短的騎士彼實用，只要扭油便會解鎖，過程十分流暢。

不過使用Roll Lock初期，由於未掌握可啟動車速，自然會用肉眼看儀錶的燈號，或會造成騎士分心，稍一不慎更可能撞上前面的車輛，但個人覺得只要練習幾次，便能夠掌握撥動鎖掣的車速，不用依靠燈號。不過要記著，電子Roll Lock是根據啟動前的車身傾角固定車身，換句話車身傾則時仍可上鎖，因此為免解鎖後車身急速下墜，最好待車身接近垂直才上鎖。

雖然MP3 HPE Sport是三輪車，但座姿其實跟一般綿羊分別不大，同樣好舒服，座上車子後覺得車子比舊款細好多，不過由於座高達780mm，所以編者雙腳著地都會吊腳（編者5呎6吋高），駕駛視野也較高，風鏡在高速公路發揮不俗的擋風作用。事實上，對比第一代MP3 300 (編者沒有駕駛過後期版本)，好明顯感覺到新車在壓彎時沒有阻力，即俗稱「撬彎」，靈活度及輕巧度大有改善，感覺她的轉向反應與兩輪無分別，當日在大山都覺得好好彎。這或多或少跟車頭減磅（水箱遷移）及更換110闊度前胎（第一代使用120闊度）有關，因此廠方的宣傳片賣弄她的彎向表現。
全新2020 PIAGGIO MP3 300 HPE Sport之所以比舊款細小，是因為廠方借用MP3 Yourban開發；此外，新車配置新一代HPE高性能引擎，規格為水冷四衝程單汽缸SOHC 4氣門，馬力及扭力分別是26.2hp@7750 rpm及26 Nm@6500 rpm，官方表示馬力及扭力比舊款增長24%及15%，每1公升氣油可行駛31.2km，比舊款30.3km多，換言之新車更省油及更好力。事實上，新款Vespa GTS 300 HPE Super也是使用該引擎。

新款2020 PIAGGIO MP3 300 HPE Sport沿用雙搖籃高拉力鋼管車架，構造與一般綿羊分別不大，而名為 Articulated Quadrilateral Suspension System(鉸接式四邊型前避震)採用二字型鋁合金座，像天秤左右將一對連桿式前叉連接起來，結構與舊款MP3相同，不過改由另一間知名生產商製造。舊款MP3 300與MP3 Yourban的散熱水箱都是設置在車頭內，但新車的水箱卻遷移至前輪後方，擺放位置更低，與一般電單車相同。試想像散熱水箱、風扇及水泵的重量其實不輕，但是搬家後可減輕車頭的重量，與此同時將重量更中央化，使車子有更佳重心，絕對可以提升車子的彎向表現。

另一方面，雖然三輪車的最大傾角不及兩輪大，可是MP3 HPE Sport最大傾角也達到40度，不過日常駕駛好少會掟到這個角度，可是車身傾側一旦到了40度，你會感覺到車頭有「頂著」的反應，這告訴你已達到極限。此外，在一些情況下，三輪車的車頭吸震反應跟二輪有點不同，原因是震盪經左右輪胎傳到避震系統，使到像天秤的前叉十分忙碌，在凸凹不平路面掟彎時，軑把搖擺較多。原因之一是MP3 HPE Sport屬於運動版，避震設定較硬，十分運動化，因此爛路行駛產生較強跳彈感。不過對經常雙騎或載重型物件的用家來說，卻是不俗的設定。

之前提過2020 PIAGGIO MP3 HPE Sport與VESPA GTS 300 HPE Super Tech共用新一代HPE高性能引擎，278cc排氣量。VESPA GTS 300 HPE Super Tech出名夠力又快，但是由於2020 PIAGGIO MP3 HPE Sport承載更多重量，所以廠方將馬力由23.5hp / 8,250rpm調升到26.2hp / 7750 rpm，馬力增長2.7hp。雖然MP3 HPE Sport的加速力不及GTS 300 HPE Super Tech輕快，但是低扭及中段表現比舊款MP3 300優勝，即使100km/h車速行駛仍然表現輕鬆，既可應付香港高速公路需要，市區行駛綽綽有餘。要是擔心MP3 300的馬力無法滿足日常駕駛，斜路不夠力，但是又想玩三輪車，不妨留意MP3 500，不過她的重量及體積也會相應提升。至於2020 PIAGGIO MP3 HPE Sport的煞車力十分充沛，完全夠用，即使右腳踏設有腳踏式煞車，並且是前後煞車聯動，但是手感始終不及煞車桿敏銳。

今(17)日下午在立法院教育及文化委員會會議進行《大學法》法案逐條討論時，身為教育部高教司司長何卓飛竟然口出「在家自學生頭腦聰明，好手好腳又給予其優待」，對於此一嚴重歧視性言語，林佳龍委員表達強烈抗議，並要求這位恐龍司長必須立即公開道歉。

　　在上午的會議林佳龍委員就自學生權益及實驗教育等議題質詢教育部長蔣偉寧。林佳龍強調實驗教育與自學方式均為政府所核准，應等同一般學校學生，給予其公平進入大學的機會，而目前大專校院核定招生名額約33萬人，自學生近百人，建議不妨採外加名額方式（招生總額千分之五的比例），讓自學生得以透過甄選修讀學士學位。

　　林佳龍表示自本會期教育部第一次列席備詢以來便非常關注自學生問題，但歷經兩個多月，教育部的政策腳步仍在原地打轉，令其對於蔣部長的表現感到失望。林佳龍強調教育應是幫助每一個需要幫助的人，若蔣部長的部屬繼續沿用管理的觀念，非要符合制式的規格，如罐頭食品般才能夠生產，那麼最該教育改革的正是台下列席的官員。蔣部長以其一貫地口吻連稱會再努力，更引起林佳龍委員的不滿，質疑蔣部長與即將上任文化部龍應台主委同樣說的太多，做的卻太少，需要不斷地檢驗。

　　林佳龍委員對於教育部提出的《大學法》第23條條文修正草案報告內容表示驚訝，批評其「依現行大學法第23條及同等學力標準之規定，大學招生已相當多元有彈性，提供自學生充分機會，爰無修正大學法之必要」的說法根本昧於事實。政府既然開放個人或團體自學，應該有配套措施，否則將是為德不卒，逼自學生鑽小門，情何以堪，蔣部長則回應會尊重自學。林佳龍直言美國國會早在1998年通過決議，建議全國大專院校應該採計自學生生涯檔案跟學測成績做為他們入學的主要參考依據，並把要求他們接受額外的考試視為歧視，而教育部居然還在搞同等學力的認定標準，只為了方便管理。

　　林佳龍委員舉國會辦公室召開協調會處理的個案為例，這位自學生非常優秀傑出，只因五科的學力檢驗的其中一科58分就無法報考大學；另一位學生則因教育部片面更改辦法致其必須延遲一年進入大學，林佳龍痛陳若教育部官員不能把這些個案當作自己的心頭肉看待，他不相信這樣的教育精神所制定的政策出了教育部大門能行得通，心態若不改變一切都枉然。他呼籲教育部不要再用管理的角度看待此事，凡不適合既有規範的個案就視為難以管理，非得累積許多個案才去處理。林佳龍強調科學研究只要出現一個異例，便是科學發現，可能挑戰既有的典範，蔣部長身為科學家應該了解當這個社會出現一堆個人和團體自學時，代表有此需求，林佳龍希望蔣部長回去看看《親子天下》每一期的報導，並強調若教育部舊有心態不改變，卻跟提案委員們爭執現在管道已符合需求，或改變會衝擊正規教育體制，「Yes！就是要衝擊既有體制」，否則何需實驗教育？如果存在就是合理，那何必進行教改？最需要改革的除了家長之外，還包括教育主管人員。

詳細官網新聞稿
http://www.citylove.org.tw/parliament/37-edcu/397-2012-05-17-15-28-34.html