為什麼這篇鐵達尼號斷裂鄉民發文收入到精華區：因為在鐵達尼號斷裂這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者osolemio (歐蒐雷米歐)站內DummyHistory標題Re: [假設] 鐵達尼號若沒有...
鐵達尼號斷裂 在 如履的電影筆記 Instagram 的精選貼文
2020-05-09 13:42:30
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→ fc01:以前看過牛頓雜誌,打撈起鐵達尼號的部份殘骸後,有把鋼材送去 05/04 10:55
→ fc01:做分析,結果發現鋼材含硫量太高,表示當年用的是劣等鋼材 05/04 10:56
→ fc01:低價工人+劣等鋼材;結論:鐵達尼是黑心郵輪,會沉不意外 05/04 10:58
我手邊的雜誌寫的跟f兄講的有點出入，
書上並沒有提到低價工人的部份，
至於劣等鋼材容後再提。
→ ladioshuang:是以現在的水準來看的劣等材？還是當年水準的劣等材？ 05/04 10:59
→ fc01:雜誌上有提以當年來看,鐵達尼用的鋼材連當次一等的建築鋼筋 05/04 11:03
→ fc01:都會被打槍,更不要說是要求更高的造船材料 05/04 11:03
這點fc01兄講對了，書上也是這麼說，
但書上是說「鐵達尼號的鋼材，以現在的標準連當鋼筋都不夠格」。
→ abbei:當年也算，雖然當時船也用含硫鋼，但鐵達尼含量更高。 05/04 11:07
推 jzn:嘖嘖，原來是金玉其外敗絮其內 05/04 12:03
推 chenjo:樓上這樣講就是以今非古了.那個年代並不知道鋼鐵含硫會有什 05/04 12:11
→ chenjo:麼壞處.哪能怪她們用比較差的鋼材呢 05/04 12:12
→ fc01:我上面講的很清楚了,以當年的標準,鐵達尼用的是絕對會被打槍 05/04 13:46
→ fc01:的材料,沒被捅出來只能算負責人好運 05/04 13:48
至於這點則是chenjo兄講的對。
推 osolemio:我記得我有看過小牛頓，上面說是因為當年冶煉技術沒那麼 05/04 16:58
→ osolemio:好，並非當年就偷工減料吧，樓上要不要查清楚？ 05/04 16:59
關於鋼材，我總結一下書上的結論：
1) 當年冶金技術的確沒那麼好，不能跟現代相比。
2) 不夠格當現代的鋼筋，夠格當一百年前的鋼筋。
3) 不是偷工減料，而是對造船的認知不同。
→ nvidia:怎麼不是樓上查清楚再來叫別人查清楚? 05/04 17:46
→ nvidia:"記得" 看過小牛頓 05/04 17:46
謝謝你的質疑，所以我去翻書啦。
以下引用自牛頓雜誌1996年03月號：
鐵達尼號沉沒之因，最新調查得到的結果
三年後，我在哈利法克斯的實驗室裡，從桌上拿起鐵達尼號的破片。
桌上還有許多從其他發生各種事故的船上取回的殘骸。這塊破片上已
有80年歷史的油漆有如褐色的汙漬，下面還有一層略帶粉紅色的橘色
氧化鉛。
破片的一邊筆直發亮，因為已切下一條當試料。這條試料又再分成幾
個香煙大小的「取樣品」(coupons)。
位於渥太華的其他政府實驗室，已經用幾個取樣品做過測試。最後一
個取樣品即將裝上機器，進行「擺錘衝擊試驗」(Charpy test)。 實
驗室有布拉斯科和Imax小組的機械工程師福格森(Duncan Ferguson)
主持試驗的是加拿大政府研究龜裂與腐蝕的專家卡利斯艾倫(Ken Kar
isAlen )。「擺錘衝擊試驗是要檢查金屬的脆性，」他一面推動實驗
裝置的巨擺，一面解釋。這項試驗非常簡單：固定取樣品，然後將長
2.5呎(約76公分)，重67磅(約30 公斤)的擺錘放下衝擊試料，有時甚
至能打斷試料。擺錘與試料接觸的部位裝有一個感應器，以一千分之
一秒為間隔記錄其衝擊力。
卡利斯艾倫試驗了兩個取樣品，一個是標準試料，為現代船隻使用的
上等鋼材。另一個則是鐵達尼號所用的鋼材。
兩個取樣品都浸入零下一度的酒精內。這是為了要模擬與80年前相近
的水溫。從酒精中取出樣品後，必須在五秒鐘內裝到試驗機上測試。
試驗結果，第一個試料「砰」的一聲，變成V 字型。以同樣條件測試
鐵達尼號的樣本，則發出尖銳的「乒」一聲，擺錘仍然繼續盪向高處
，試料斷裂成兩半，斷裂的那一半試料穿過房間，撞到金屬製的垃圾
桶。
從電腦來看，結果就如冶金專家所預料的一般：鐵達尼號船身的鋼材
質地太脆，碰到冰山後，鋼板沒有彎曲，而是斷裂。
鐵達尼號的鋼板並非因為沉在海底將近一個世紀才變脆的，而是在出
廠時就是脆的，後來又在冰冷的海水中行進，變得更脆。「今日的高
品質鋼板，」卡利斯艾倫表示，「大概要在零下六十或七十度的水溫
下，才會這麼脆。」
「當時沒有人有脆性斷裂的概念，通常只要通過抗張強度測試即可。
」福格森補充道。當時人還不知道鋼板含硫量高會變脆。鐵達尼號的
鋼板，即使以當時的標準來看，硫的含量也太高了。
「縱材(stringer)部位吸附的硫化物太多，以現在的品管標準根本出
不了廠。甚至做為低級鋼鐵──鋼筋，都不合格。」布拉斯科這時插
了一句：「造船技術要比冶金技術先進。」
可能因為當時的人相信船體的結構設計可以彌補造船材料的品質不佳
，防範重大慘劇的發生，以至於明知鋼板質脆，卻仍然用來造船。事
實證明這種想法當然是錯誤的。
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根據倒數第二、第三段，當時沒有脆性斷裂的觀念，所以當時的人以
含硫量高的鋼材來造船，並不是刻意偷工減料，而是純粹不知道含硫
量高會使鋼材變脆。
另外，鐵達尼號的鋼材，在現代連當鋼筋都不夠格，並不是說他的鋼
材不夠格做為當年的鋼筋，卻拿來造船。所以我們可以知道，當時的
人並非對鋼材偷工減料，而是這一百年來冶金技術、造船知識進步迅
速，才顯得當年的鐵達尼號鋼材如此不堪。
根據最後一段，當時拿不夠好的鋼板來造船，並非偷工減料，而是因
為當時的人相信結構設計可以彌補材料品質不夠好的缺點，也就是說
，這應該是知識的不足所致，並非刻意用爛鋼材，至於廉價勞工、黑
心郵輪，書上連提都沒提到。
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推 magicscott:推 05/29 04:42
推 LUDWIN:就跟現代人看到以前有唸過國中就能帶兵，高中當技術士官 05/29 10:40
→ LUDWIN:大學就中尉連長一樣的奇特XD 05/29 10:41
→ LUDWIN:不是以前打戰打到沒人，是學歷本來就沒那麼高 05/29 10:41
推 rhchao:樓上，現在除了國中沒帶兵其他還是一樣阿，高職士官多的勒 05/29 11:23
→ Swallow43:現在高職都快消失的時代,高職士官那裡多勒?士官主力還是 05/29 12:57
→ Swallow43:大學生...10年前就不是這麼回事... 05/29 12:58
推 rhchao:至少小弟之前待的單位滿滿的XX汽修科、XX機械科 05/29 15:16
→ rhchao:了不起頂多專科畢業，科大和普通大學畢業的兩隻手數得完 05/29 15:18