爭取潮州鐵道文物館，結合在地、豐富內涵，成為新景點！

將近四年前，春米向時任交通部長的賀陳旦部長爭取，在潮州鐵道夢工廠中設立一座鐵道文物館，而占地近52公頃的「鐵道夢工廠」即將與大家見面，因此我特別到這座夢工廠視察，並了解是否還有需要協助的工作

未來這裡將會擁有結合親子的旅宿進駐，以及鐵道文物的展示，包含15輛商業列車，更會開放部分維修機廠給遊客透過貓道參觀

目前園區整體已完成初步規劃，但我認為應納入更多在地特色，不論產業或者地方文化，也應思考如何同時帶動潮州鎮發展！

我會盡快再與屏東縣政府及台鐵溝通，讓這座鐵道夢工廠，成為大潮州地區全新的打卡熱點💪

【臺鐵局拜會 與高市府攜手 共推高雄城市再生】

今日交通部臺鐵局張政源局長率隊到市府，就臺鐵高雄機廠、高雄港站、火車站東宿舍、鹽埕區鹽北段等4處土地的都市更新開發再利用與市府交換意見，共謀高雄都市發展。

高雄機廠位於凱旋三路、武慶二路、二聖路與武昌路間，面積廣達32公頃，因機廠功能已遷建至屏東潮州，未來將活化轉型開發，我個人認為應以大尺度的格局思考與周邊衛武營國家藝術中心、都會公園、國泰重劃區整體規劃，並透過道路系統及開放空間將整個區域互相串聯，賦予其扮演城市新核心的角色。

再者，高雄港站位於駁二文化園區西側，是日治時期臺灣縱貫線鐵路南端的起點，見證高雄城市百年發展變遷。高雄港站鐵道線與建物群，面積達11公頃，107年已登錄為本市文化景觀，市府持續向中央爭取興濱計畫二期整體經費，辦理鐵道園區文資修復及活化，希望能在2022鐵道旅遊年成為新亮點，但臺鐵局的權益仍應予維護，未來可透過容積調派或其他不損及台鐵權益方式予以處理。

此外，高雄火車站東宿舍位於復興路與民族路之間，面積約2.8公頃，開發成敗影響著鐵路地下化沿線地區發展。考量本案土地為特商區，位於交通便捷、商業繁盛地區，應以商業使用為主，以帶動地區加速發展為前提辦理開發。

鹽埕區鹽北段都更案鄰近鼓山車站及環狀輕軌，面積約1.24公頃，我認為應以總體規劃及配置角度思考，規劃必要的開放空間或空橋連通設施，並基於公辦都更應有公益性，台鐵和市府應共同就地方需求、都市發展需要，研議回饋設施(如日照、長照設施或共享空間等)納入招商內容，共促地方發展及再生。

期待未來在中央與地方的協力下，雙方本於雙贏、互信、共榮之立場，透過鐵路等重大建設與都市發展界面整合，結合鐵道、捷運、輕軌之大眾運輸導向發展，合作推動城市再生、產業發展、智慧城市與新創等施政理念與政策計畫，讓高雄成為一個幸福宜居的城市。

為了慶祝潮州火車站建站百年，潮州鎮公所與台鐵文化志工隊，共同在潮州日式歷史建築文化園區展覽館，籌辦「潮州車站百年特展」以屏東線故事、潮州基地發展，以及鐵道記憶故事，三大主題來展現鎮民與鐵道的日常，也帶領觀賞者回顧這一世紀的鐵道發展軌跡。

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