烏日光日路地下道遇到下雨就容易積水💦，影響用路人的行車安全，只要優先啟動山手線計畫中「烏日鐵路大慶段高架化計畫」，進行地下道填平以及鐵路高架化即可解決問題。 家銨自上任以來，向市府質詢過無數次，要求交通局先行拆審烏日大慶段高架化，且根據「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」市府應負擔另一半經費。但交通局在2020年12月9日提交給中央的報告中不但沒拆審，還要求中央全額補助高架化經費，導致現在烏日大慶段還是無法施行高架化😥 家銨呼籲市府不要再讓市民等待，烏日大慶高架化要拆審先行推動，負起地方政府該有的責任‼️ 🔸烏日大慶段高架化懶人包 1️⃣目前大臺中山海線鐵路高架計畫中，山線僅剩大慶至烏日最後一段3.7公里 2️⃣烏日鐵路高架化可優先從山手線計畫中拆審，先行施作 3️⃣總經費71億已獲得中央一半的補助 4️⃣2012年馬英九總統執政、毛治國擔任交通部長時期發布「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」，📍明確規定中央補助的比率與金額，因此無法獲得全額補助。 #銨讚就分享 #家家平安張家銨 #家銨用心監督 — ✅家銨的LINE@ https://goo.gl/ZP7g7T ✅家銨的IG https://goo.gl/cWFhaz ✅家銨的Youtube https://is.gd/zsdEaR ✅家銨的臉書 https://reurl.cc/bRp0ao