立法院交通委員「台灣鐵管理局澈底改革既鐵路法修正方向」公聽會

台鐵太魯閣號重大出軌事故造成49人死亡及216人輕重傷，可以說是台鐵近70年來最嚴重的死傷事故，必須痛定思痛、澈底檢討、澈底改革;台鐵近年大小事故不斷，顯示這個百年老店確實出現很多系統性問題，我們除了記取事故教訓，台鐵改革更是刻不容緩!

#台鐵改革部分
現在社會各界有很多檢討的聲音，2018年10月21日，台鐵發生普悠瑪出軌事件，之後外界對於台鐵組織的標準作業流程提出質疑，交通部組成院層級行政調查小組進行事故調查，並針對台鐵現行安全管理、設備、維修、人力及組織型態等面向提出「台鐵總體檢」報告，共列出了上百改善事項。

其中提到，台鐵內部一直有各單位長期橫向整合連不足，導致緊急應變權責不明的問題，且包括設備維修管理、列車出車收車標準等等，都未有完整明確SOP。根鐵19年統計，一般行車事故共58件，行車異常事件共572件，顯示台鐵在確保行車安全上,沒有積極作為，對此學者直言，台鐵風險管理根本毫無章法，總體檢報告有沒有落實，也讓人打上問號。

這次太閣號重大事故，更凸顯台鐵風險管理不及格，而國內高鐵及台北捷運都是軌道運輸的模範生，我們建議台鐵可以借鏡台北捷運公司經驗，由政府組成國家改革小組，進駐台鐵輔導，導正台鐵鬆散的組織文化，提振該有的行政效率。
#台鐵公司化的議題
我認同公司化是可行方向，先從台鐵企業化走向公司化，藉由企業化導入企業經營的效率，來提升台鐵的競爭力，除了長期虧損的財務問題，台鐵的誤點、安全性、訂票系統皆長期被民眾詬病，背後原因其實與行政效率低落、營續效不彰及組織結構鬆散有關，公司化也許是讓台鐵成功轉型的關鍵。

學者也提出公司化方向確實是目前最可行方向,以台鐵主要業務是旅客運輸而言，如果以公司化進行經營管理，無論從成本控管、績考核、安全維護與風險管理等層面，相信會大幅改善現有的沉痾與問題。

當然，台鐵是否公司化，是很多學者專家的盲點，台鐵角色跟定位是什麼，要先釐清!桃機也已經公司化，但仍出現一些題，例如它與民航局的關係,有些配套就不足；台鐵如果未來目標清楚，要變成有效率、競有爭力、提供高品質服務的公司,很多事情要先處理好。

#鐵路法修法部分
我在上會期提出鐵路法第21之1到第21之4及4之1的修正案，台鐵雖然長期虧損連連，但事實上台鐵的財務並不是最嚴重的問題，台鐵的資產很多、也大於負債，只是看如何活化利用。

在第21之1到第21之4條的修正部分，主要是為了建構國營鐵路機構不動產開發及經營機制，來促進公有土地有效利用，並帶動鐵路機構轉型及都市整體發展，當然主要目的是活化台鐵資產來增加營收，也解決務的問題。

另外，第47之1條的修正部分，主要讓鐵路機構得以多元經營運輸本業，提供更優質的鐵路服務，這條是要讓鐵路觀光票價合理化規範，有助於我們現在力推的觀光鐵道發展，台鐵有發展鐵道觀光的雄厚潛力，可藉由優質的鐵道觀光來創造台鐵業績成長，並改善台鐵的債務。

【新聞】阿里山林業鐵路不能走 4遊客走鐵軌最高可罰5萬

👩‍🦰：「阿里山的森林鐵路好美、好有feel唷！」
🧑‍🏭：「逼逼！你知道走在鐵路上是違法的嗎？」

📍健行法律小學堂

▶ 鐵路法第57條第2項
｜行人不可以走在鐵路上
▶ 鐵路法第 70 條
｜違規可罰1-5萬元罰緩

目前因為有遊客闖入森鐵，管理機關已經加強巡邏，也請大家千萬不要以身試法，一起當個守法的好公民吧！

➤阿里山步道大集合
｜https://bit.ly/3f18br6

➤ 健行筆記APP
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（圖／阿里山林業鐵路及文化資產管理處）
＃健行筆記

「蘇花改」提速70清明試辦 「蘇花安」現場會勘積極建設！

立委傅崐萁率交通委員會考察花蓮：推動東快鐵、花蓮-吉安鐵路高架化，花蓮車站改善納入前瞻2.0是中央應辦事項。林佳龍確認：改善交通是中央的責任，全力配合地方推動東快鐵及鐵路高架化。

今（26）日，立委傅崐萁率立法院交通委員會至花蓮地區考察觀光、交通及防疫設備，立法委員傅崐萁、交通部長林佳龍、花蓮縣長徐榛蔚、鐵路局長張致源、鐵道局長胡湘麟、觀光局長周永暉、公路總局副局長許征彰及多位地方民意代表、旅宿業代表與產業代表等，皆出席與會。除現地考察花蓮火車站地下連通道漏水情形、花蓮-吉安鐵路高架化、蘇花改提速及蘇花安計畫之外，更針對新冠肺炎衝擊花蓮觀光和在地觀光旅遊、夜市及產業界舉行座談，聽取地方建言。交通部長林佳龍於會中確認，鐵路高架化是中央應辦事項，配合環島高快速鐵路網-西高鐵、東快鐵」計畫，全力協助消除鐵路瓶頸，並當場宣布清明連假試辦蘇花改提速至70公里。。

立委傅崐萁表示，感謝交通部長林佳龍擘劃未來10年運輸政策，花蓮以觀光立縣，受新冠肺炎衝擊影響，相關產業損失慘重，除應立即紓困解救產業之外，更要藉疫情期間，打好各項交通建設的底，配合將來復甦振興方案，才能讓人進得來，帶動花蓮觀光及經濟，而花蓮火車站作為花蓮門面，內部設施及連通道，於民國69年啟用迄今，歷經0206花蓮地震，破損漏水，殘破不勘，影響旅客安全須立即改善；花蓮-吉安鐵路高架化工程，攸關都市發展，既然交通部於1月3日核定2020運輸政策白皮書，推動「西高鐵、東快鐵計畫」，要提升東部鐵路時速至160公里為快鐵，勢必要消除平交道瓶頸路段，如同：台北、台中及高雄鐵路地下化工程一般，高架化就是中央政策及應辦事項，經費應由中央政府全額負擔。

花蓮縣長徐榛蔚也指出，花蓮市至吉安鄉干城車站站，短短8公里沿途經過7個平交道、2座橋樑及3個涵洞，不僅影響交通，更不符防洪標準，每每造成淹水，影響居民安全，然鐵路高架化經費龐大，地方卻要分擔高達25%比例，應由中央協助。

交通部長林佳龍在會議中表示，改善交通是中央的責任，交通建設不應只打小算盤，更要打大算盤，不能只講效益，更要考量整體國土及經濟發展，他除承諾將加碼防疫紓困經費，全力協助產業度過難關，也會跨部會和其他部會協調反應地方意見；根據「鐵路法」第10條規定，全國鐵路網計畫由交通部擬定，報行政院核定公告，所以中央有責任全力推動東快鐵及鐵路高架化；而花蓮火車站改善將納入前瞻2.0；蘇花改提速將於清明節試辦。

|Kan Chanaburi|
|สะพานข้ามแม่น้ำแคว|
|River Kwai Bridge|
|見證二次世界大戰歷史文物|
|多元化旅遊|
|更好玩|
|更享受|
|更過癮|

英文：Kanchanaburi
泰文：กาญจนบุรี

|桂河橋|
|River Kwai Bridge|
|สะพานข้ามแม่น้ำแคว|

曼谷西北122公里的北碧府（Kan-chanaburi）的大橋，因電影《桂河大橋》（1957年發行，獲得奧斯卡最佳影片等七項大獎）名揚世界，成為熱門觀光點，2天1夜帶你重走這條二戰盟軍戰俘修建的死亡鐵路和大橋，緬懷歷史的傷痕。

泰緬鐵路＝死亡鐵路
　泰緬鐵路，二次大戰期間，日本在無法安全地使用馬六甲海峽下，需要運送物資及軍備到緬甸，只能修建這條鐵路。為避免被盟軍空襲轟炸工程，日軍起用由新加坡及馬來西亞俘虜的戰俘（包括英國、澳州、荷蘭、美國等約3萬名），以戰俘為人肉擋箭牌，強迫他們使用簡陋工具修建。

全長415公里，泰國境內304公里，緬甸境內111公里。日軍工程師預估工程需要5年時間，結果16個月就完成，但付出高死亡率的代價，至少16,000名戰俘和10萬勞工在建築過程中死亡，稱之為「死亡鐵路（The Death Railway）」。

英文地址:
Maenamkwai Rd, Tha Ma Kham, Mueang Kanchanaburi District, Kanchanaburi 71000

泰文地址:
ถนน แม่น้ำแคว ตำบล ท่ามะขาม อำเภอเมืองกาญจนบุรี กาญจนบุรี 71000

音樂: 桂河大橋』電影配樂(口哨聲旋律)
(The Bridge on the River Kwai)

聯絡方式：
WeChat: TonyTonyAu
Facebook:Thai Tony
E-mail:chakchak0213@gmail.com

拍摄器材:
Canon : M5,M6,
Insta360 one R
收音咪: RODE
航拍:DJI

#桂河橋 #Thailand #สะพานข้ามแม่น้ำแคว #River Kwai Bridge #Kanchanaburi #TVB #Viutv #Bangkok #泰國旅遊局

不論為了旅遊或者工作，當你來過首爾很多次之後。。。你還會想要吃什麼？做什麼？看什麼呢？？？這次帶媽媽慢活遊首爾，終於來到必定要去過的景點「景福宮」。來那麼多次都沒有去過，這次還約好攝影師，穿好韓服和媽媽一起拍美照留念吧～ 我還一早做定功課，找來首爾最受歡迎蔘雞湯；2018年top50亞洲fine dining餐廳JUNGSIK，嚐一下韓法料理有多新奇～ 還有剛好我的閨蜜Lilian也在首爾，那就一起去親親大自然，去看銀杏樹和粉紅芒草。最後也就去嘆返個facial才回香港吧～

很久沒有單獨跟媽媽去旅遊了～ 就拍下這個小小旅遊vlog留念一下。行程都是非常輕鬆的，（老人家一定能跟上）哈哈！以下是當中的資料，給大家參考一下吧！

DAY 1
我們坐香港時間下午1時左右的飛機，韓國時間下午5時多就到
住在弘大的RYSE酒店，從機場坐的士大概1個小時就到了
酒店就是位於弘大地鐵站2分鐘的距離，非常方便。
第一晚我約了韓國朋友晚飯，雖然沒有拍下來，但都想分享一下
是一家地道韓式中高檔餐廳，所有的配菜，刺身，烤肉，熱食等都非常好吃！
就在RYSE步行8分鐘的距離
☞ 경복궁 서교점
地址：37, World Cup buk-ro, Mapo-gu, Seoul, Republic of Korea

DAY 2
就是安排好去景福宮看看，所以午餐都是在景福宮附近。
上網找「最好吃的蔘雞湯」，就會找到這一家無人不曉的老店，
基本上連的士時機老伯伯也一看就知道！
大家一般在外面吃到的，湯都是比較透明，味道是比較重，有些還有胡椒調味。
這裡這個真材實料，原汁原味，湯是有點像粥水般奶白色，因為就是裡面雞肉和糯米的湯。
還未打開雞的時候，湯的味道就是雞粥這樣的，一打開就是香噴噴的人蔘味，滲出來整個湯裡面。
超～好～吃！
媽還說泡菜和蘿蔔也是好吃的！大家去景福宮一定要去吃喔！
☞ 土俗村蔘雞湯
地址： 5 Jahamun-ro 5-gil, Chebu-dong, Jongno-gu, Seoul

從「土俗村蔘雞湯」走5分鐘左右就來到穿韓服的地方
我在klook預定了HANBOKNAM 這一家
可是大家還是選themed hanbok比traditional 的好
traditional大多只是淨色，一看到themed的還是會加錢去穿別的。
那條街其實還有好幾家的，沒有預約都可以到時候慢慢選擇吧。
攝影師有建議一家叫「yes」的，你們可以再比較一下。
如果這個時候去的話，記得不要穿樽領衣服去喔，穿低領口的就基本上不用脫衣服，
外面加韓服上去就可以，這樣保暖方便些。
☞ Hanboknam Gyeongbokgung Hanbok Rental
133-5 Sajik-ro, Sajik-dong, Jongno-gu, Seoul

不到5分鐘步行距離就來到景福宮！
我在sweet escape APP裡面約好了攝影師
就著媽媽的腳步，約2小時比較合適，那就可以慢慢走，慢慢拍喔！
用我這個邀請來下載APP有優惠喔～
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https://www.sweetescape.com/en/referral/5DYV3

拍完都5點多，回去換衣服，然後慢慢去坐鐵路。。。
剛好大概6:45就來到晚餐的地方
我喜歡找一些特別的餐廳，然後在網上看看評語，視乎這些餐廳值不值得我去嚐一嚐。
我也有問過我的韓國朋友，聽說這家都是很有名，也是米芝蓮餐廳
於是就預約去試試
餐廳二樓部份是dining room，三樓是private rooms
但原來book private room也不用另加收費，於是我們就要了一個private room，大聲聊天都不怕！哈哈
服務還是可以的，食物是精彩的，情侶去週年慶祝或者生日的也適合喔！
☞ Jungsik Seoul
11 Seolleung-ro 158-gil, Cheongdam-dong, Gangnam-gu, Seoul

吃飽了坐的士會弘大，還有時間可以在附近逛逛！酒店地點是方便的。

DAY 3
第三天約了Lilian一起去看風景。
深秋來到首爾，一定要去看滿滿的銀杏樹林和粉紅芒草吧
☞ seoul forest park
☞ hangang park
這兩個公園人都不多，去拍照或者散步也是很舒服的
午餐我們就去吃令人懷念的橋村炸雞，這個大家應該一定吃過吧。
晚餐也是選擇在酒店附近的，步行大概3分鐘就到
備有牛和豬的地道烤肉店
先說明一下，韓式烤肉，牛肉一般都是原汁原味，沒有什麼調味過
豬肉就有調味，於是口感或者味道上可能有些差別
這家我們感覺牛肉也是不錯，但豬肉反而更出色！
其他熱食也是很棒的！
☞ 고구려 (pronounce as Go Gu Ryu)

吃飽了也是可以在弘大逛逛～

DAY 4
最後一天喔～
約了我的美女好友feverish設計師去午餐
她推薦這家韓意料理餐廳
餐廳感覺很精緻，食物也很出色喔！
吃烤肉炸雞吃膩了的你就要去試試，完全是另一個韓食的新派體驗
☞ Pairing Room
14 Dosan-daero 81-gil, Cheongdam-dong, Gangnam-gu, Seoul

首爾跟曼谷一樣，經常會塞車！唉～
於是要塞車去機場之前，我安排了一個舒緩的活動
就是去做facial！本來想去雪花秀，可是時間太趕約不到。
今次就先試試WHOO的吧！
也是在Klook上面預約的，我選擇最划算70分鐘那個試一試。
整個流程都是舒服的，也沒有很hardsell的成分
最特別是facial的首30分鐘，她有一個蒸氣按摩腿部的儀器同時進行，蠻舒服的。

就是這樣～ 4天3夜就這樣慢活過去了～ 期待下一次旅遊再跟大家分享吧！☺

【都市傳說】 香港的校園都市傳說，中大的辮子姑娘，還有香港大學的英皇書院Vniversity，HenHenTV奇異世界-36
#都市傳說 #香港校園鬼故事 #鬼故事
各位大家好，歡迎來到HenHenTV的奇異世界，我是Tommy。
今天我們來說香港校園的恐怖鬼故事，如果你是第一次看我的影片，我的影片最主要是做一點稀奇古怪的題材，靈異，科幻，傳說等等的題材，如果你都喜歡這些題材，歡迎你訂閱HenHenTV。多謝大家！
那我們開始講這個鬼故事吧！
1. 中大辮子姑娘
香港中文大學創校至今已經五十多年，在這裡流傳很多校園怪談，其中傳得最廣的就是辮子姑娘。
在1970年代，很多人從中國偷渡到香港，最快的方法就是偷偷走上從廣州開往香港的直通火車，然後在到達香港之前，跳進軌道旁邊的叢林。那個時候有個身穿白衣的女子，她有著非常長的辮子，在跳火車的那時候，她的辮子卷進了火車的鐵輪，高速轉動的車輪把她的頭髮，頭皮，甚至是面皮都一併撕裂，但是這些傷不足以讓她當場死亡。她掙扎去到池旁路向人求救，用盡全力叫救命，但是在那個年頭哪有人會在哪裡遊蕩呢？她拖著身子去到常綠徑，最後失血過多而死。
那剛才講到的常綠徑，就是現在香港中文大學的沿湖小徑。
過後就有人在常綠徑看到一名穿著白衣的辮子姑娘，好多人就會假裝看不到，加快腳步離開那裡，
在一個晚上，有個宅男從應林堂去到明華堂的分岔路口，見到一名穿白衫的辮子姑娘，背對著他在哪裡哭。。那時他在那裡想：晚上一個女子在那裡站著好奇怪，他好奇的問她為什麼哭。
她說沒有人願意和她說話，那個男生就說：那我和你說話吧～
那個辮子姑娘說：你看到我的臉會害怕的。
當望到她的臉是，她竟然沒有五官，而且前面也梳了一條長長的辮子，他就嚇暈了·
當他醒來的時候，他手裡竟然握著一條長長的辮子，他嚇到丟掉辮子就拼命的跑回宿舍，將這個經歷告訴了他的朋友，他的朋友才告訴他這個傳說。
另外一個版本就是這個辮子姑娘是中大的學生，因為感情問題而在情人路上吊自殺。如果你在情人路看到樹上垂下一條辮子，那可能就是辮子姑娘的辮子。所以在中大的情人路又名辮子路。
這個前後都是辮子的辮子傳說，令很多中大生恐懼，但是這個傳說是不是真的呢？
那傳說這個事件是發生在60-70年代，在中大剛開始的時候，的確在常綠路附近是有鐵路的，那時的情人路之所以會叫辮子路，原因是那是的確有人在那裡看過沒有面孔的辮子女鬼，過後跳火車的故事是過後老作出了的。過後更變成前後都是辮子的雙辮鬼。。。
我覺得沒有面孔的辮子姑娘比較恐怖，和Slenderman是否很合配呢？
反而前後都是辮子的鬼有點搞笑，即是。。。。你真的看到路嗎？前面多了一條。。。。
雖然跳火車故事是假的，但是究竟中大的校園鬧鬼事件是不是真的，就不得而知。
2. 香港大學英皇書院的Vniversity
呐～我沒有打錯字，它的Unversity並不是U開頭，而是V，那是為什麼呢？
傳說中在對面的英皇書院，在日軍侵華時代，曾經是處刑的地方，很多人在這裡被吊死，在日軍投降後，這裡仍然集聚大量的冤魂，所以在英皇書院前面的般咸道整天都會發生離奇的車禍。有時在晚上從外面望進去英皇書院的其中一個課室，會看到風扇吊著一個人。
那個U是因為很像吊頸的繩子，因而集聚大量的冤魂，而且無論那個U如何的安上去，第二天總會掉下來的，並不是沒有人發現，而是沒有人敢改它。
由於這個地方陰氣太重，因此在英皇書院設了一座鍾馗像，面對著般咸道，這裡的車禍才得以減少。
聽到這裡，大家覺得這個傳說是真的嗎？
先說University為什麼用V而不是用U，其實不是只有香港大學是這樣，在世界各地的大學都有這樣的放V在前面的，例如好像是Washington Vniversity， New York Vniversity, 還有其他地方都是這樣的。但為什麼用V而不是U呢？
原來這是模仿拉丁文的寫法，古代的羅馬常用V來代替U，因為這樣刻在石碑上是比較容易，例如好像是羅馬皇帝奧古斯都Augustus的U就會以大V來代替，就變成 AVGVSTVS ，又或者是朱利斯Julius Causar就會變成JVLIVS Caesar。
那英皇書院是不是個日軍用來處刑的地方呢？其實並不是，的確英皇書院是被日軍佔據了，但是這個地方是拿來作為養軍用馬的馬廠，而不是傳說中處刑的地方。
靈異事件可能是真的，但是這個傳說就不是真的。
有時一個傳說是因為人們的加鹽加醋就演變成都市傳說了～但是其實有多少個都市傳說是真的呢？
好啦！今天是第一次用廣東話來講鬼故事，不知道大家喜不喜歡，如果大家喜歡的話，我會做Part 2的，我的廣東話發音並不可能像香港人一樣，而且我並沒有學過九聲六調，我的廣東話都是TVB學來的，希望大家聽得慣。
大家還想聽什麼關於香港的鬼故事呢？不妨留意給我，我會試下找資料並且做影片的，謝謝大家的支持，我們下個奇異世界見，Bye Bye！