5月本土疫情爆發，不曉得大家是否還記得，台鐵408次太魯閣號列車今年4月2日於花蓮清水隧道發生出軌重大意外，造成49人死亡、247人輕重傷；在此之前，總統蔡英文與行政院長蘇貞昌才於4月1日，在基隆車站出席台鐵新購EMU900區間車啟航儀式，宣布提供國人更舒適的鐵道服務，未料不出24小時，就發生這起台灣近代最嚴重的鐵路事故。回頭檢視台鐵喊了多年的改革，為何遲遲無法到位？
　
國家運輸安全委員會8月23日發布「0402台鐵第408次車清水隧道重大鐵道事故」事實資料報告，道出台鐵工地管理簡直「千瘡百孔」的真相。除了肇事工地主任李義祥一行人違規在連假進場施工外，也發現工地無門禁管理、任用非法移工、工人無工作證等嚴重瑕疵。但台鐵的問題不僅於如此。請看《新新聞》深入追蹤報導。
　
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📌台鐵工地安全管理問題多 鐵道局6方向監督改善

【不必懷疑台鐵改革的決心？因為民進黨根本不願面對！】

0402太魯閣號出軌悲劇甫滿百日，
但是自五月中疫情爆發以來，
台鐵的關心家屬完全感受不到！
連《紐約時報》都直指太魯閣事故是「#本來可以避免的人禍」
交通部、台鐵卻虛以委蛇？
時間拖越長、報告越敷衍，
就能增加家屬和解的意願、藉此避責嗎？

昨天有罹難者家屬在社群平台上
貼出與副局長馮輝昇的對話
空有篇幅，卻沒有溫度，
#家屬完全感受不到誠意
1⃣️ #兩個月公開調查報告承諾跳票：
面對國民黨團兩週前要求公開調查報告的質疑，然而交通部稱，因為要配合刑事調查，所以調查報告準備好了，但不公開。
前幾天卻又突然公布，理由竟是#因為大家想知道那就公開？
而面對家屬的詢問，台鐵更是三緘其口
倘若問到台鐵工程安全、施工廠商如何把關，#台鐵一律對家屬說因刑事調查進行中，家屬連提問都不給答？

2⃣️ 公開的報告中 #責任調查僅限於工程承包商： 對李義祥這樣前科累累的承包商管理不善、長期缺乏養護、
官員無視或漠視安全警告
#難道都不是台鐵的責任？
但是太魯閣事件的刑事調查，仍僅著重在 #李義祥及東新營造等施工廠商的刑責，
#至今仍未對台鐵內部人員之疏失進行調查
#台鐵督導不周、#沒有對擁有前科的承包商進行把關，卻能安全下莊？
對於這些官員、公務員，
#僅有輕輕的行政懲處而已！

3⃣️ #惡意以拖延戰術急逼家屬和解？
據家屬說法，台鐵在5月9日家屬懇談會上提出代位求償，並提出和解方案
但在場律師和家屬們對和解書內容有疑慮，因此第一次協商沒有共識，
並請台鐵後續將和解書面資面提供給家屬及律師，以供後續修改或討論，
#王國材交通部長也承諾後續將請台鐵局與家屬討論再次召開懇談會事宜
但明明從疫情三級警戒開始，#中間從未在群組跟家屬說明和解書相關事宜，
5月20日提供家屬和解書內容後，
#台鐵竟先行開始與部分家屬簽署和解，
6月30日，#有家屬在群組詢問和解書是否有修改的空間？
❗️台鐵竟回應「因為考量公平性，不宜再修改和解書內容」❗️

從5月21日台鐵做成行政調查，
到7月18日發放給家屬
這58天間， #台鐵不斷強調自己無刑責，讓家屬求助無門
是不是變相用拖延戰術「威脅」家屬放棄對台鐵的追溯權益？

2018年普悠瑪事故，台鐵就曾承諾改革並提出《#台鐵總體檢報告書》，卻被蘇貞昌「直接冷凍」，也沒有結構性改革。
更在短短兩年後重演太魯閣號的悲劇！
民進黨執政第五年了，
請不要再以台鐵改革困難為由推託
連調查報告都寫不好、拖拖拉拉，
人民要怎麼期待你們的改革？
而若是又一貫的推給承包商、推託前朝，
連檢討都不願意，
民進黨，人民要你們這種政府有何用？

下週疫情降級，
台鐵不應再以各種理由推託家屬的請求⚠️
有過失就改善，有責任就面對！
讓全民看到蔡英文總統口中 #改革的決心

#官僚體制殺人
#2018普悠瑪_總統說要大刀闊斧改革台鐵到底
#2021太魯閣號_總統說別懷疑政府決心
#不要今日公祭明日忘記
#給人民的承諾不能跳票

台鐵太魯閣號發生嚴重事故後，台鐵工班人員不分晝夜搶修，崇德到和仁站昨晚已完成試運轉，目標是20日通車，初步決議事故路段，暫時以時速40公里慢速運行。而事故後有行車調度員指出，台鐵用於障礙物通報的緊急專線，民眾竟然打來測試、甚至謾罵，不只干擾作業，也可能延誤到真正需要通報的緊急事件。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/521129

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太魯閣號事故後後，台鐵工班人員24小時搶修，昨天晚間8點多，工程維修車從崇德站到和仁站，經過事故地點測試三次；分別以時速20、40和60公里經過，試運轉測試通過。接下來將封閉路段，並進行安全措施補強，等16日工程報告出爐，目標20日能通車，初步將以40公里慢速行駛。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/521078

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