[爆卦]鐵人兩項規則是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇鐵人兩項規則鄉民發文沒有被收入到精華區:在鐵人兩項規則這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 鐵人兩項規則產品中有34篇Facebook貼文,粉絲數超過0的網紅,也在其Facebook貼文中提到, 【Tri Battle賽後心得】 不知道有沒有人看了昨日Jan Frodeno vs. Lionel Sanders的比賽?有沒有些什麼樣的想法呢? 分享幾點個人心得 1. 原本我認為對Lionel最好的劇本是,游泳必須縮到3-5分內差距,接著單車死命狂追,抱著就算跑步爆了都沒關係的決心去追,...

 同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過80萬的網紅果籽,也在其Youtube影片中提到,近年香港跑步風氣盛行,追求成積和時間的認真跑手更是不停增加,可見更多人由街道移師運動場進行更系統化和專業的訓練。「早幾年多些人Fun Run街跑,但現時在運動場訓練的卻較多,但其實街跑也有運動場訓練沒有的好處和樂趣。」跑步及三項鐵人全職教練華進說。「標準運動場內圈是400米,跑手能更精準地計時,規劃...

鐵人兩項規則 在 革命開始的時候躺下來 Instagram 的精選貼文

2021-08-18 20:36:52

銀行的行銷專員連續三天打來和我說明同一種信貸方案。第一次,我聽了十分鐘,對方還沒講完,我說真的抱歉,但我要去開會了。連 Whoscall 也無法避免的信貸電話啊⋯⋯謊稱我要去開會的行為來到第三次:「這個信貸方案我有聽過了,只是沒聽完這樣,我沒有需要,你把時間花在別人身上比較好。」他的聲音有點著急,說...

鐵人兩項規則 在 游大東 Instagram 的精選貼文

2021-08-16 22:50:59

【 東京奧運/有線電視及香港開電視專業評述IG名單 】 _ 港隊勁揪!! _ 香港運動員於今屆東京奧運愈戰愈勇,先後憑張家朗(劍擊)、何詩蓓(游泳)、杜凱琹+李皓晴+蘇慧音(女子乒乓球團體)以及劉慕裳(空手道),獲得一金兩銀兩銅的成績,是自香港隊於1952年首次參加夏季奧運會(芬蘭赫爾辛基舉行,派出...

鐵人兩項規則 在 一輪??‍♀️??‍♀️??‍♀️??‍♀️⛰ Instagram 的最讚貼文

2021-08-02 13:26:11

玩三鐵也有點經驗和心得了 現在默默慶幸今年的賽事都玩滿了 渣打馬雖然取消 但跑了自主馬 三鐵賽四月份就炸兩場113 WFH的日子 整理一些資訊和自己的心得 #三鐵新手必須知道的十件事 ⚠️⚠️⚠️ 1.鐵人三項的距離 三項為游泳、騎車、跑步 常見距離51.5/113/226 是一個重耐力的...

  • 鐵人兩項規則 在 Facebook 的最讚貼文

    2021-07-19 16:13:14
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    【Tri Battle賽後心得】

    不知道有沒有人看了昨日Jan Frodeno vs. Lionel Sanders的比賽?有沒有些什麼樣的想法呢?

    分享幾點個人心得

    1. 原本我認為對Lionel最好的劇本是,游泳必須縮到3-5分內差距,接著單車死命狂追,抱著就算跑步爆了都沒關係的決心去追,因為放眼當今,能夠在最後42.2km足以跟Frodo跑步匹敵的,恐怕不超過3人。Lionel單車追到後,死咬住Frodo不放,甚至讓他的節奏亂掉,才有可能勝出,這樣的戲劇張力也才夠高,讓比賽更精彩。

    結果嘛.....游泳就還真的差5分....又1秒...
    #Swim
    Jan Frodeno – 45:58
    Lionel Sanders – 50:59

    但是單車我大概在130km左右,發現距離不但沒拉近,還有越來越遠的感覺,甚至看了轉播畫面中,兩人的騎姿,Frodo一貫地保持其游刃有餘談笑風生的輕鬆,Lionel則是身軀扭動愈來愈大,這時就知道,這場完蛋了....
    #Bike
    Jan Frodeno – 3:55:22
    Lionel Sanders – 4:00:26

    講到完蛋,不知道Frodo在T2時掏這麼久才終於掏出的東西是什麼,頓時讓現場有點尷尬,主持人只能乾咳兩聲....(這就是我所附截圖的由來)

    有興趣的可點影片看看,我已設定好時間點,看看Frodo到底掏出的東西是什麼?
    影片:https://youtu.be/lYWu1ABMxGw?t=19968

    總之,跑步後來我就不忍再看了,因為看到Lionel進T2換裝與出T2的步履蹣跚狀,就知道他沒力氣追上去了。
    #Run
    Jan Frodeno – 2:44:21
    Lionel Sanders – 2:50:31

    2. 總合成績如下,這也確實再度證明了Jan Frodeno的全方位高水準實力,僅管2019拿到KONA冠軍後,他就極少再出賽了,行事低調新聞也少,但實力依舊不減,依然保持在高檔狀態。我覺得就算Lionel Sanders沒有3週前Ironman Coeur d’alene賽後的疲勞影響,尤其那場還是大爆炸,體力恢復更需時間,但Jan Frodeno實力就硬是高了一截,三項全都完勝。
    #TOTAL
    Jan Frodeno 7:27:53
    Lionel Sanders 7:43:32

    3. 另一個小討論,我今早是先看國外新聞的討論,標題與內文大概都是下新的世界紀錄誕生之類的。可回過頭來想想,這樣的比賽紀錄到底該不該承認?包括比賽距離有無精確丈量?還有該由誰來承認紀錄?甚至簡單來講,這種兩人的私約PK賽,其成績到底能否被列為一個正式紀錄?當然,這就牽涉到誰來認列?且認列的規則、條件、過程該如何制定?例如馬拉松Sub 2的Eliud Kipchoge,2019年終於打破了Sub2障礙,但正式紀錄上是不予承認的。

    有比賽經驗的人就知道,鐵人三項的比賽距離不準是常有之事,就算都準了,轉換區T1與T2有的長有的短,都影響了最後成績。

    以昨天這場來說,轉換區可能是史上最短的,我計算了一下,Jan Frodeno在T1加T2總共花的時間僅僅2分12秒,而Lionel Sanders,雖然看起來T2穿襪子卡了很久,T1+T2總共也才花1分36秒,這個轉換區的時間壓縮,大大增加了突破紀錄的可能性。

    在短距離(51.5及以下),有ITU來認證,甚至認證的東西多如牛毛,如果這幾天有看日本東奧新聞的話,應會留意到鐵人三項要游泳的下水點,測到水質是不及格的,這幾天東奧官方急著在改善此問題。而到了長距離,要各品牌間合作短期內自是不太可能,但長遠來說,不管是透過自律或第三方協助,明訂一個距離標準,同意在多少誤差內,以及多長的轉換距離內是方可被接受,最後的成績才同意被列入有紀錄意義與比較標準,這樣對於選手的成績才更有珍藏與比較的價值。

    4. 番外小插曲,昨天有在追直播的話,如果有看國外鄉民的即時留言,會發現一大堆網友炎上啊,原因是許多網友認為鏡頭都一直在Jan Frodeno身上,太少Lionel的畫面,"還我Lionel...", "我們要看Lionel...", "Lionel在那?" 等等......。粉絲真是誇張的多。但認真來說,Lionel畫面是真的蠻少的,更少了許多我原期待的一來一往的競爭張力。

    5. 不過沒關係,接下來3個月內,Lionel Sanders應該還至少有兩次機會雪恥,一是今年KONA,不只贏過Jan Frodeno,甚至Patrick Lange,直接去拼個冠軍。

    但在KONA之前,8/28的Collins Cup也快到了,兩人沒意外應該都在出賽名單上,兩人又可以再對決一次。(不知道Collins Cup是什麼的話,可以去我個人網站上看)

    而且話說我昨晚就作了個夢,我在德國比賽現場,場景是賽後訪問結束,Jan Frodeno被太太牽扶著,笑笑的一一謝過現場觀眾準備離開,而一個角落處,Lionel Sanders用個帽T外套將自己蓋住,坐在那沉思,無人敢靠近,天空又下起了毛毛小雨,看了好心疼好想幫你撐個傘啊......

    6. 最後,原來德國氣象預報也不太準,我週六查預報,說好的不會下雨勒?

    完整版影片:https://youtu.be/lYWu1ABMxGw

  • 鐵人兩項規則 在 王薇君 - 保護兒童我願意 Facebook 的最佳貼文

    2021-07-18 22:17:49
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    【太魯閣號罹難家屬憤怒與悲痛】 -
    臺鐵調查報告不完全,故意隱瞞騙家屬和解,將乘客生命視如草芥


    針對本日交通部所公布「臺鐵太魯閣號出軌事故行政調查報告」,由 13 位罹難者家屬所成立的自救團體「#太魯閣的眼淚」,委由發言人王薇君、律師陳孟秀發表聲明如下:
     

    一、5月就做成的報告,為何遲至2個月後才公布?
     
    從交通部發表的新聞稿中可知,早在 5/21 時這份行政調查報告就已完成。然而,交通部卻認為在運安會完成相關事故調查報告前,不宜公開此份報告。
     
    我們質疑的是,兩份報告有各自的獨立性,並不衝突,事發至今已過百日有餘,家屬焦急等待事實真相的心情沒有一刻減少。

    臺鐵口口聲聲說會好好處理後續事項,卻在罹難者和傷者懇談會,或是在家屬群組裡若無其事推卸責任;而有關機關多次承諾會負起責任詳實調查,但行政院、交通部卻連一份行政調查都遲遲不敢公開,簡直視家屬焦急等待的心如無物!
     

    二、本次意外所涉之疏失,懇切呼籲檢調、司法詳查,勿枉勿縱。
     
    1) 報告裡指出,依營造安全、職業安全法規(營造安全衛生設施標準、職業安全衛生設施規則),這個工區內的道路「不具有足夠強度的護欄或防護措施」、「路面也未鋪設平整,只有拉警示帶及以三角旗警示」,防止車輛及機械墜落邊坡之防護措施,明顯不足且具有危險性,但臺鐵、監工、施工卻放任車輛停在有滑落邊坡之虞的道路上,明顯違法。
     
    2) 曾有相關單位多次指出本案工程有「高差 2 公尺以上之工作場所邊緣,未設置符合規定之護欄或增設強度足夠的防墜落設施等」的缺失,但臺鐵花蓮工務段完全沒有進行督導改善。經其他單位要求改善時,最後,「包商僅加設一護欄立柱,臺鐵便認為缺失改善完成而結案」,未全面檢視缺口並作防護,以致事故現場之便道沒有設置強度足夠之防墜落設施。
     
    臺鐵、監造單位、包商,對於這個緊鄰鐵軌而攸關行車安全,卻又明顯不符合安全要求的施工便道,始終未落實應有的安全防護措施,任由這個危險持續存在,以致於在今年4月2日釀成大禍。
     
    可見施工如李義祥、監造單位、臺鐵,對於太魯閣事故的發生,均有重大責任,然而至今,檢察官未有起訴任何臺鐵人員,我們在此懇請檢調務必深入調查、起訴臺鐵相關人員的不法行為。
     

    三、交通部、臺鐵隱瞞調查報告存在之事實,惡意欺騙家屬和解:
     
    從意外事件發生至今,交通部與臺鐵僅召開了兩次家屬懇談會,一次是 5/9 罹難者家屬懇談會,另一次是 7/6 傷者家屬懇談會。

    過程中,對於質疑臺鐵有無責任、用代位求償來談和解是否妥當的聲音,臺鐵一直強調事故責任已由相關單位調查,臺鐵作為被調查單位,對於事故原因及責任歸屬未便表達任何意見,但臺鐵明明早已完成此份報告,為何 7/6 的懇談會中刻意隱瞞隻字不提?

    臺鐵與官方刻意隱瞞此報告,只會不斷不斷要求家屬早日和解,不免令人聯想是否為了惡意欺騙家屬進行和解?!

    受難者家屬在這一百多天來不斷訴求,希望交通部能再次召開懇談會詳談後續事宜,然而,交通部、臺鐵,卻不斷漠視家屬的權益,家屬就連知道真相的權利都沒有,要如何相信臺鐵所謂改革的決心?
     

    四、「聯合大地」共同參與行政調查過程,難道不是球員兼裁判?
     
    這份行政調查報告書開頭即明確寫出:「經鐵道局邀集交通部路政司、重大工程督導會報、法規委員會、政 風處及臺鐵局(含專案管理『中棪工程顧問股份有限公司』及監造單位 『聯合大地工程顧問股份有限公司』共同參與調查。」
     
    我們質疑的是,此次意外事故聯合大地工程明顯涉有重大疏失與嫌疑,理應是「被調查對象」,交通部卻明目張膽地邀集涉案對象「共同調查」此次意外,做出一份球員兼裁判的調查報告,要受難者家屬如何能接受此份報告的公正性?

    而未來在司法調查中,聯合大地顯然已知調查過程與重點,可能嚴重影響辦案方向,給予他們將疏失粉飾太平的機會。這不是官官相護,什麼才是?
     


     

    看到這份報告,我們只有滿滿的憤怒與心痛,等待一百多天的日子,等來的卻是一份不痛不癢的行政調查,不免讓人懷疑,是否因爲疫情趨緩,家屬組織集結起來後,行政院、交通部擔心輿論壓力,才急就章地公布這份報告?!


    這份報告無疑是在家屬的心上狠狠扎上一刀,又叫已與臺鐵和解的家屬情何以堪?
     

    只要有任何一個環節做好,太魯閣號事故就不會發生,就不會帶走我們最親愛的家人。光是從這份調查報告,看到太魯閣事故悲劇的背後,是多少違法、疏失、公務員怠惰和僥倖心態所造成的!
      
    -

    「太魯閣的眼淚」在此要提出兩點呼籲:

    第一,司法機關應對臺鐵嚴加深入調查,釐清這起事故顯現出的結構性問題,唯有如此,才有真相,才不枉我們家人的犧牲。
     

    第二,在臺鐵應重新提出和解書,和解協議內容必須與家屬重新協調。
     

    我們要重申,太魯閣事件意外不是李義祥一個人的責任,而是 #臺鐵、是 #交通部…等相關單位,種種行政怠惰、官官相護下所造成的重大悲劇!

    #太魯閣號事故

    #太魯閣的眼淚 團體發言人 王薇君

  • 鐵人兩項規則 在 吳承泰 / Wu Cheng Tai Facebook 的最讚貼文

    2021-06-03 12:06:48
    有 83 人按讚

    鐵人比賽不可錯過的精彩賽段,大家都很怕的 #游泳項目

    上週末的世界杯發生了多人偷跑,依照World Triathlon規則,偷跑者將於T1轉換區被罰秒。若多人偷跑將全數召回重新出發,因此,所有的選手都被擋了下來!只是有些選手已經游了一段距離...

    World Triathlon賽事走向發展奧運規模,提高精彩度與可看性,在多年前國際聲浪就有要將奧運51.5k距離改為25.75,但最後東奧會只增加了短距離團體接力賽,51.5的標鐵則原封不動。51.5需要集團戰術、衝刺能力...,CT和IRONMAN 長距離賽事則訴求巡航能力且獨立完成,與前者完全不同。

    奧運標準距離的游泳總長為1500公尺,在比賽開賽時一字排開,依照積分高的選手依序選位,從選位時就是一門技巧。游泳強的可能聚集一起也可能分散四處,每個選位都是有策略性,除非是積分低的只能選擇別人空缺的位置!

    游泳一出發前50-100M將經歷一場水中抗戰,被卡住或游不出去的選手將影響到先後的集團,前250-400M幾乎是無氧的加速,游到400-500M正常實力相當的選手也會聚集在一塊。每個浮球每個轉彎都需要技巧性,最好加速離開,因為國際賽中浮球轉彎時被壓下去吃水是家常便飯的事,內彎雖然距離最短但也是最危險,外側的通常都會壓進來...

    當然在水裡的節奏就必須掌握的很好,不受外在的影響並能維持有效率的前進。很多比賽幾乎都要游兩圈,所以必須先跑上岸再衝下水,這種模式也是特別的喘,因為正常上岸前面的選手都會想要加速拉開後面,也有可能觀眾的加持讓選手更有勁。

    希望在鐵人三項賽的游泳掌握得好,有哪些訣竅呢?其實沒有一定的絕招,順應每個人不同的習慣有不同的方法:如果你是游內彎(距離最短),就必須加速才能快速取得先機。而如果你是游外彎,雖然多游一點距離,但你比較能掌握自己的節奏,手腳也比較能伸展開來。

    參加國際鐵人三項賽,在游泳段重要的幾個關鍵:
    ‧選位與跟游
    ‧前50-100M要取得好位置,盡可能游出去
    ‧前250-400M很注重無氧巡航
    ‧如果你落入集團中,不要慌,順著自己的節奏走

    #TIRTC_TrainingClub #泰愛跑鐵人
    #TriathleteTai #CoachTai #LeaderTai
    #ScottTaiwan #DTSWISS #HokaOneOne
    #2XU #32GITaiwan #Topeak #RaceOn

  • 鐵人兩項規則 在 果籽 Youtube 的精選貼文

    2020-08-04 12:30:12

    近年香港跑步風氣盛行,追求成積和時間的認真跑手更是不停增加,可見更多人由街道移師運動場進行更系統化和專業的訓練。「早幾年多些人Fun Run街跑,但現時在運動場訓練的卻較多,但其實街跑也有運動場訓練沒有的好處和樂趣。」跑步及三項鐵人全職教練華進說。「標準運動場內圈是400米,跑手能更精準地計時,規劃訓練,分配跑和休息時間,但問題是要像倉鼠一樣不停轉圈跑,而運動場規則是只能逆時針跑,對兩隻腳平衡會帶來問題。」輕鬆短跑當然沒太大問題,但長遠來說身體的不平衡,卻會帶來受傷和勞損的風險,而須要不同轉向的街跑就正好平衡了這問題。雖然有人會覺得街道凹凸不平而且地面較硬,會增加受傷風險,但只要有適當的跑鞋配合便能解決問題,更可幫助適應長距離比賽路段及增加身體協調性。

    果籽 : https://hk.appledaily.com/realtime/lifestyle/

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    #果籽 #跑鞋 #厚底 #身體平衡 #街跑 #StayHome #WithMe #跟我一樣 #宅在家

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