【1980年八斗子漁港】#討海人 #八斗子 #基隆
你也去過八斗子嗎？往昔的漁港與今日大有不同，
還能夠認出來嗎？
報時光經常分享老照片，
在分享之時有時難以選擇，
有些照片受損，圖像卻是令人難捨，
就如這樣的景像。
當時的記者也有旅行採訪的任務，
現在讀來真有一種開潤的文藝浪漫。

而報時光推出的第一本老報旅聞復古手帳，
收錄時代懷舊圖像，收藏未曾經歷的過去
👉連結在留言處 一起來看看
#老派旅行手帳

圖說：基隆八斗子漁港景色
來源：聯合報
日期：1980/9/23
攝影：朱立熙

歷史新聞

【1980-10-02/民生報/06版/生活新聞】

網魷魚船北海道的出航

【本報記者 翁台生．楊憲宏 旅行採訪】八斗子漁港，偶爾有小漁船爆出幾響引擎達達聲，兀自遠去。波平浪靜，上百艘大小漁船並排推擠。港灣內一艘遠洋船旁，散幾個漢子。皮膚薰黑的山地人說：「等找夠了人。我們就走。」像搭上叫客的野雞單一般，人不夠車不走。

白色動力船，有二百八十噸重。是一艘捕魷魚的船。洪阿鏢在船上守冰櫃，已有二十年遠航經驗。他說：「我們在日本北海道海域捕魷魚。」他認為捕魷魚要比其他漁獲工作輕鬆。船塢地面上堆滿漁網，細鬆的網孔，牽結梭形紅浮標，便是用來網魷魚的。

船開到漁場之後，等天黑，漁網便從船尾放下，船一邊走一邊拖，漁網延綿十海里遠，寬也有一、二十公尺。洪阿鏢說，浮標上有一個定時發報器，每三秒鐘向船橋發一回訊號，這樣船上的人才知道浮標在何處。夜晚四邊漆黑無際，偶或遇上別的船，不然便獨自漂盪，這樣過了五、六小時，等到半夜才開始起網。船左舷上有兩個絞架，起網便是靠它。兩紋架各自鉤住漁網一頭，開了電便自動捲網上來。魷魚便一隻隻插身在網縫中，只要繃住網，大力抖，便落下甲板。下一回網，洪阿鏢說：「三、五噸總有，好的時候可到八噸。」

整個甲板噴滿墨汁

白天魷魚潛在深海裡，怕上浮遭大魚吞食；入夜後才成群浮上來覓食，等艙頂兩個水銀燈亮起的時候，甲板上就一團忙亂。上網魷魚，又是掙扎又是噴墨。船上二車陳定杉說：「起網時，整個甲板像傾倒了墨汁般。」烏滑滑的甲板上忙得團團轉，有漁獲誰不高興？魷魚下了甲板必須急速冷凍。然後分盤冷藏。這種放網捕魷魚的技術是向日本人學的。陳定杉說：「過去捕魷魚都是放繩下釣，雖有自動機器作業，成績遠沒有用網好。」高雄「海利一號」鮪釣船今年初遠赴日本，在北海道的小船塢，改裝成「捕魷魚船」。

船公司為了到北海道捕魷魚，投資裝上了「衛星導航」。陳定杉說：「沒有衛星導航，進了北海道海域，真的沒路走。」沒有衛星導航的時期，陳定杉乘坐的船完全是以「天測」定航向。所謂「天測」就是靠文分儀與太陽、北極星的位置，來了解船身方位。

衛星導航代替「天測」

北海道幾乎不見陽光，天測無計可施，只有靠「衛星導航」。補魷魚用的絞架，是日本人根據經驗發展出來的漁具。兩個矮壯的鋼製品置於右舷上，實在看不出有何巧妙。「日本人很用心，捕魚也肯用頭腦。」看似簡單的漁具國內卻沒有，只能向日本進口。

當初在北海道初安裝絞架時，日本技術人員曾作模擬指導。第一回實地捕魷魚時，原來約好日本技師現場操作的，可惜國內漁業局不答應。第一回捕魷魚，情況很糟，陳定杉說，開到北海道後，就跟著日本船走，日本船在那裡下網，我們也在那裡下網，遇到不懂的地方，便實地求助日本船。還好，日本船還很幫忙。陳定杉說：「技術性的東西，就是要有人教，一教就會。」

國內有很多海事學校，說來很令陳定杉感慨，「課本上學了多，實際上比咱們老船長知道的少，技術性東西，不摸就不會。」日本很多海洋漁具、技術，都是海事學校畢業生，實際航海多年後，創出來的。 國內海事學校學業後，都希望跑商船，漁船鮮有人問津，即使來了，頂多待個「一航」，學點海上經驗又投商船去。

跟著日本船走

陳定杉認為，這樣下去，我們的漁業發展，不會有突破。日本人發展出什麼，我們便跟著走。也許在這幾年內，國內遠洋船會有許多技術上的改進，但說穿了，不過向日本人買新漁具而已。 溫丸市是個山地青年，剛來這艘船，他原本是「坐捕就魚船的」，兩年才能回台灣一次，他嫌久，想換船。他指指八斗子漁港內，比較中型的船說：「那種五十噸的，聽說出去只要十來天，就有紅利一萬多，很好！」可是公司不願他走，便安排他上「捕魷魚船」。

上了船六年，溫丸市有賺有賠。兩、三年前，一回在大西洋上遇風。八級大浪打走了魷魚船上所有的工具，船斜了半邊，有三個船員落海失蹤。當時船艙滿載魷魚，那日冰櫃裡也藏了一條百斤重的「大目」，溫丸市說：「『大目』凍得像冰塊，嘴尖尖，船翻動時，『大目』來回在冰櫃中亂撞，插斷了阿摩尼亞管。」結果，漁獲整個報銷。

溫丸市說：「誰要買有『阿摩尼亞』味道的漁獲？尤其是日本人。」日本人在摩利斯設有魷魚收購站，標準很嚴謹，魷魚如果附凍冰太多，日本商人會用水噴洗掉冰塊，才願意稱重。

暴風後漁船也進塢修。船開向陸地，十幾大的日子當中，冰櫃食物全不能吃，溫丸市他們只好吃「速食麵」。回到台灣，船公司給溫丸市一紙清單，由於契約上規定，船壞的話，船員也需負擔修理費用，那次回台灣，清單上的記載給溫丸市一個大打擊。他不但沒錢賺，還倒欠公司五萬塊錢。 溫丸市說：「其實我也看不懂上面寫什麼，我是國民『大學』未畢業生，字看不全懂，反正欠五萬塊就是了。」

跑船人憂鬱的音調 斜陽夕照八斗子

漁港黃昏有絲冷意。一個騎摩托車來的人與幾名船員吆喝起來，催促他們交照片辦出海手續。他們只是擺擺手說：「找船長。」那人急了，拉嗓說：「明天一早就要辦，你們還缺照片。」皮膚褐黑的船員攤攤手；騎摩托車來的人無奈，猛踩起動器走了，還啐了一口：「番仔，走不成是你們的事。」 溫丸市與他的同伴，晾舖漁網為床，躺地唱歌，是山地人獨特憂鬱的曲調，「在海上也唱歌嗎？」溫丸市露齒嘻笑，「那自然。」

這回以後，還要再出海嗎？「不知道，從小只學討海，不會別的出息。」一部福特「水星」進口車，無聲息的停在白色船旁，下來了一個背大行李的黑漢子，又是山地人。開車送他來的想必是船東，又找來一個「走船的」。簇新的八斗子漁港，浮盪好些漁船，尾板上漆上的船名，盡是昌、福、盛、永、裕、廣、利，名字無非討個吉利、豐收、大滿載。

大海中尋財，便靠「運氣」賞口飯吃。馬上就要出海，溫丸市的希望是船好去，好回，圖點紅利。好安心當兵去。畢竟都要成家了，那還能沒半點積蓄？「海利一號」艙頂上架滿各種無線電接收設備與導航器材，狹窄的船艙內，開關機座旁嵌著媽祖的神輿，小香爐插滿了烏檀香，紅色對聯已給鹹溼海風浸淡；「一帆風順，滿載而歸」的字樣，依稀可見。

快樂的出航？

這艘國內第一艘改裝網魷魚船上次首度出海撈了一百八十噸魷魚，每公斤賣得新台幣五十多元，扣除油料等作業成本，獲利還算可觀。開放不久的八斗子新港，小型動力漁船進進出出，激起海潮盪得「海利一號」纜繩吱吱響，陳定杉倚在船舷，舉起望遠鏡盯著深澳火力發電廠方向景物，若有所思；海風輕拂吊掛在甲板上的換洗衣物，浮盪著一份出航前的悠閒氣氛。 甲板上一百多塊長木板都編了號，陳定杉放下望遠鏡，指指裹著橘黃色塑膠布的收網機說：「等這些機器開動，甲板上木板翻動，攪得天翻地覆，到那個時候可真是『無日無夜』。」 低沉語調似乎對那北海道海域翻騰的日子，恐懼另有期待。

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新攝影棚 #廚房裝修計畫：#中島檯面 篇
在加拿大做廚房中島有多貴？

先預告一下這個系列的抒發都會非常冗長😅
從零開始的研究量好大，待我娓娓道來～

存了兩年多，我一直想認真蓋一個拍片專用的廚房攝影棚，把歷來拍片的各種需求全部考量進去的極限小工作室！所以我花了滿長時間蒐集想法和設計，終於今年決定要開工了！我年初的時候很天真、很樂觀地覺得大概整個案子一個月就會撒花剪綵結束了吧?

No No No...
現實裡天真的想法都一定會給妳來一記天打雷劈的回馬槍。

殊不知，從去年疫情爆發期間北美家家戶戶也都決定要在這一年開工，超多人都要蓋家庭工作室和室內裝修，建築原物料受到疫情影響價格大暴漲，要找到好的工班和訂到材料也是排隊搶手不行，頭洗下去後才看清楚這池子裡瘋狂的裝潢熱潮...

我們的底線是這次的預算一定要抓的非常膽大心細：
用錢分配的比例，大概是 3：1，
中島檯面佔3 ： 剩下的全部佔1...
畢竟拍片時最重要的就是中島檯面啦😇 無須贅言～

瓷磚和櫥櫃大概第二重要，
其他地方像是層架、地板、燈具啦，能省則省！

我們第一次殺去精品中島展間就很菜地劈頭問說 ：

⎡老闆我要看白色的大。理。石！⎦

因為我們現在的中島材質是Quartz人造石英石，估計是凱薩石之類的，素色中島的表現在螢幕上不是太好，所以對有華麗紋理的大理石存有不少幻想，第一次看完花紋太美頭太暈還差點就訂了喔！後來回家小當家大理石研究模式全開，到底是要Statuario, Carara, Calacatta, Sydney 各種經典天然大理石鬼斧神工的紋理要選哪種？

結果發現大理石感的中島材質還有更多種選擇！

#廚房檯面材質選擇
這邊簡述一下，如果想完成IG上非常火的大理石中島Look，
價格從低到高大概會有下列幾種選擇：
- Laminate 披著大理石貼皮的層壓板
- Quartz 人造石英石
- Porcelain 密瓷 / 陶瓷
- Ultra Compact Surface 不知道該怎麼翻，超密超硬？
- Natural Marble 天然大理石

根據我們這次的需求：
貼皮的在鏡頭上塑膠感會很重，刪除。
人工石英石的紋理都不夠自然，刪除。
天然大理石，王道！，但是沒抗UV會變色也不好保養，刪除。
最後就剩下密瓷和的超級硬材質要研究了。

後來發現這兩個材質的花紋都很好看是因為他們是用大型印表機印上去的，紋理質感超自然，真的是檯面生產技術一大突破，而且每一片都長得一模一樣，都不用去現場挑板子選紋理了。
重點是板材很薄很輕，硬度比人造石英石(Quartz)還硬還耐用喔。

缺點：
- 紋理沒有自然大理石的千變萬化，每一張都一樣。
- 一次就要買整張板子比較貴。 (52才)
- 安裝比較困難。

先說結論！我們最後選的是西班牙帝通石(Dekton) ，屬於Ultra Compact Surface，主要是看中其中一款大理石紋路、硬度最高、耐刮、完全防火耐熱、零孔洞吸水率極低，好清潔。
因為帝通石算是近幾年才出現的選擇，整個蒙特婁沒幾個展間有實體的板材可以看。

我們第一間跑去市內最大的展間詢價時，他們主打的是另一個義大利陶瓷名牌SapienStone，也是很好看很滿意，跟業務說明需求、繳出設計圖後在家裡靜靜等報價。

等了兩天（很正常，這邊的人做事走悠哉路線）收到報價單。
一開信看到總價傻眼了10秒（報價單貼在留言裡）

“加幣16,000” ＝ 新台幣 36萬
純檯面而已，不含下方櫥櫃

我們一度還懷疑是不是寫錯多寫了一個零啊？？？
打電話去問業務再度確定，報價是正確的...

檯面5000、切割組裝3000、運送安裝8000。
瘋了嗎？整個廚房的預算光是一個中島檯面就爆炸了啊😂
安裝費8000是會有30個人登門來安裝嗎！？

後來認真爬了一下北美各大家居論壇發現這種報價單似乎是一種常態，只要切超過50才單位的板子，系統發包過程很容易給出這種天價的安裝費... 業務也是敲個系統出報價單，要自己做點功課去理論才會幫你重出單子，最後我們是放生了這一家回覆慢報價又貴的精品廚具商。

陸續跑了四、五個實體店面估價有正常一點，但也不是很漂亮。

終於換到電話詢價到帝通石背後的生產商Cosentino集團，
一開始覺得對方會覺得我們神經病，個人戶買中島買到歐洲去，(是說在台灣都是直接去石材行選中島的很正常啊) 結果對方很nice的和我們說 "給你我們蒙特婁切割工廠的電話吧，可以和他們聯絡～"

聽到關鍵字“上游工廠 ”，小當家的眼睛都亮了！
手中緊緊握著抄下他們家的電話的便條紙（好寶貝），當天立馬打電話預約，下班後開了一個多小時去一個蒙特婁郊區偏遠的工業區現場看貨。

接待我們業務小姐人超級好，也難得看到居然有客人來切割工廠下單，很仔細確認所有的需求，還特別帶我們參觀整個工廠，看板才、看水刀、看CNC 和黏接組裝區，解釋石材從進廠到製作成客戶檯面的流程，她也很坦白的說他們今年因為疫情生意超級好，訂單要排到兩個月之後，我們當然只能頻頻點頭說：沒問題沒問題。

#如何壓低客製廚房中島價格
既然已經是工廠價，為了把總價壓低，我們的策略是：
∙ 到府丈量/諮詢 → 省略（自家包了測量和3D出圖）
∙ 要切滿整張板子，不做waterfall，降低自行安裝難度
∙ 到府運送安裝 → 省略 (自家開車載，我們=安裝工人)

業務姊姊一派輕鬆的給我們打氣說，安裝很簡單啦，自己做OK的！不過其實帝通石的安裝需要做很多功課，板面只有12mm厚，運送、安裝施力和膠材要小心。

少了丈量、運送、安裝這幾個最貴的人工費用整個拿掉，單純只有材料跟製作費，最後的總價是第一家報價的四分之一，畢竟材料和CNC人工還是很貴。

雖然還是不便宜，不過詢了很多家之後，我們滿肯定報價滿合理的，就只是要這個安心的感覺嘛。

為了這個中島，小當家做了超多材質搜尋，現在他對中島檯面可以說是略懂略懂。自從收到第一家報價單之後，我已經完全放棄全部交給他去弄，這邊要好好謝謝他，做了很多功課認真幫我們家省$$$🙇‍♀️ （這個廚房案子今年給他抵生日、情人節、聖誕節大小節日的禮物了）

哎，以北美來說大概沒有比在疫情這一年做裝潢最差的時機，
被困在家裡這麼久、餐廳又都沒開天天在家裡自煮的狀況下，現有的廚房可能都看膩了，加上旅行、餐廳的預算省下來那不如把廚房改一改吧。原本不想裝潢的人我看過了一年之後都忍不住心癢癢的。

需求大增，整個供不應求。
看廚房設備得排隊30分鐘才能入場，每一家廠商都是一付訂單做不完、缺貨等不到的情況，週末的IKEA排隊人龍很驚人，週末還看到新聞報導說沒有排一個小時進不去... 各種系統櫃也是大缺貨～～～

反正選擇今年做裝潢，缺貨、缺工絕對是一定，需要比平常有更多倍的耐心跟包容就是了。
我真是會挑時機啊🤦‍♀️

photo reference: Dekton官網