廖燿堂有台科大、麻省理工雙博士學位，研發的鎢合金輥輪獨步業界；他默默行善多年，921地震、八八風災、日本311等重大災難捐款超過10億元。

【為什麽說中國15式輕坦是高原王者:"打得過它的上不來，上得來的打不過它"】

為了應對中印邊境緊張局勢，近日西藏軍區某合成旅組織多兵種、多科目實彈綜合演練。6月17日，央視《軍事報道》節目公開了我軍多型高原作戰裝備，其中解放軍最新列裝的15式輕量化主戰坦克在高原環境中展現了強大的作戰性能。

作為一個擁有960萬平方公里的陸地大國，解放軍裝甲部隊需要應對多種不同的作戰地形。但50噸級的99式坦克只適合在廣袤的北方平原使用，對於南方水網地區和西部高寒地區，重型坦克的機動性將受到極大限制。針對這樣特殊的作戰環境，中國研制了最新的15式輕量化主戰坦克。

據目前披露的信息：15式坦克全重在30噸到33噸之間。雖然頂著輕型坦克的名頭，但15式的防護也相當可觀。其采用了當今主流的模塊化防護原理，可根據不同的威脅等級換裝包括爆炸反應裝甲、陶瓷復合裝甲、格柵裝甲等裝甲模塊，最大噸位可增加到36噸。

15式炮塔正面各安裝了一塊楔形裝甲模塊，戰場受損可隨時更換。炮塔後部安裝了多層金屬格柵，平時可以放置各種雜物，也可防禦RPG等反坦克火箭筒的攻擊。此外，15式炮塔側面還可安裝多塊附加裝甲快，進一步提高對空心破甲彈的防護。

在車體防護上，15式正面可安裝復合裝甲和反應裝甲模塊，車體側面還可在橡膠裙板外側加掛類似M1坦克的大型附加裝甲模塊，極大提升整車防禦能力。不過15式畢竟是一款輕量化坦克，即使炮塔和車體在滿掛載狀態下也只能扛住中口徑穿甲彈和老式反坦克火箭彈，面對印軍T-90S的125mm穿甲彈和新型反坦克導彈，15式還是扛不住的。不過我們也不會拿輕型坦克去和別人的重型坦克硬碰硬，15式坦克的定位就是"打的過我的上不來，上的來的打不過我"。

為了適應高原作戰環境，15式采用了一臺最大功率650KW的渦輪增壓柴油機，在空氣稀薄的高原地區啟動速度快。出於技術成熟考慮，15式並沒有采用液氣懸掛系統，而是采用了可靠的半主動扭桿懸掛系統。配合大功率發動機，15式的最高公路時速可達70公里，並且具備一定的涉水和潛渡能力，在高原和南方水網地區機動性十分靈活。

在火控方面，15式坦克具備99A主戰坦克水平的火控和觀瞄系統，炮塔右側為車長獨立集成觀瞄系統，炮塔左側為炮長集成觀瞄系統，集成了白光、紅外、微光等功能，不但具備"獵殲"作戰能力，還賦予坦克精確的射擊能力，非常契合輕型坦克快速機動作戰的特點。

與99式和96式采用的轉盤式自動裝彈機不同，15式采用了尾艙式自動裝彈機，105mm穿甲彈儲存在炮塔後部的彈倉中，最多可存儲18發炮彈。在工作時通過輸單機構送入炮膛，最高射速可達每分鐘8發。15式的炮塔采用彈藥隔倉化設計，增加了泄爆孔，可以防止被命中後的二次殉爆，提高了安全性。

在火力方面，15式安裝了一門94式105mm主炮，在制造工藝上采用了加長輕量化炮管，其倍徑達到了驚人的59倍，是當今威力最大的105mm火炮。在發射105mm鎢合金穿甲彈時，可在3000米開外擊穿550mm以上的垂直鋼裝甲。除了當今第一梯隊的主戰坦克，這樣的威力已足夠對付中國周邊國家裝備的坦克。印度陸軍的T-90S和T-72均無法承受15式的正面一擊。

作為解放軍最新列裝的高原坦克，15式的性能足以壓制印軍在周邊部署的任何裝甲車輛，在未來可能到來的沖突中，15式坦克必將扮演重要的地面突擊角色，犯我中華者雖遠必誅。

[ NEWS~文末標註一堆F1車隊的狂妄作品 ]

由鎢合金曲軸跟複合碳連桿組成的藝術品，是以承受15,000轉及3,000匹的標準而製造的，其中3D列印的複合碳連桿同時相比於傳統鋼材連桿，除了只有1/10的重量，還能得到10倍的強度，而這一切將在近日裝載於三菱EVO進行Dyno測試...

廠方同時聲稱他們將淘汰運用CNC工法製作的第二代活塞及連桿，而改用“陶瓷、鈦及碳材料”的3D列印技術。

最後，雖然不曉得F1油車還能跑幾年，但廠方除了強調這將打破世界紀錄，而且還標註了一些F1車隊，真的是狂啊...

寶總監註：
簡單說，這整組輕量化的目的，是因較重的連桿在上下作動時，施加在曲軸的多餘重量將造成曲軸旋轉作動的多餘負荷，這不但造成更多動力的損耗，也會放大曲軸的轉距脈動而產生抖動。

而這就是現行競技用的鍛造連桿當初被發明時，就是要解決輕量又堅固的原因～只不過這次有可能被取代了。