創立於1973年的美國修容廠牌Parker Shaving以優越品質及創新工藝引領業界持續受到好評，秉持家族經營之營運概念，高要求工序選用優越素材，細膩展現專屬於男性修容造型之復古氛圍，日前旅行全系列刮鬍刀具再到貨， Travel Safety Razor刮鬍刀具以旅行需求為概念打造四件式(3+1)設計，運用全銅鍍鉻材質搭配皮革收納袋表現，7.5CM菱格防滑握柄展現絕佳手感，搭載復古鎖蓋設計輕鬆放置刀片，訂價$1380元(刀片需另購)； Mach3 Travel Razor以9公分袖珍尺寸打造，銅質鍍鉻處理搭載工學線條展現上乘手感，45克輕巧重量搭配專屬水牛皮套適合隨身攜帶，配置乙組Gillette MACH3®相容接頭日後更可自行更換，訂價$1380元；另外Fusion Compatible Travel Razor with Leather Case旅行刮鬍刀具，以9.5公分袖珍尺寸打造，銅質鍍鉻處理搭載經典菱格鑄紋展現上乘手感，2.1盎司輕巧重量搭配專屬水牛皮套適合隨身攜帶，配置乙組Gillette Fusion®相容接頭日後更可自行更換，訂價$1580元，講究修容體驗、近期有旅行規劃的朋友請至goodforit及The Goodforit Barberclub(新光三越A11)購買。

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史上最長！超過3個半月的暑假終 於 終 結！！！更令人興奮的是，引頸期盼的中秋連假最後倒數兩週，烤肉架、迷你爐、韓國不沾鍋應有盡有，跟著我們的腳步一起進入熱騰騰九月新品預告🔥

【九。月。團。新。品。預。告】
#療癒系迷人狠角色_KENLUCK攜帶型烤肉架
愜意秋日午後，收拾簡單剛好的行李，帶上小巧精緻KENLUCK烤肉架吧✨750g超輕巧，裝上烤網一秒享受野炊烤食樂趣，簡單戶外野餐、陽台度假小時光都輕鬆有型！精緻金屬質感X鍍鉻表面，強勁防蝕超耐用，搭配溫潤實木防燙把手；雙尺寸五款玩美調色，絕對是今年無法忽略的時尚露營秘密武器！在家即使不烤肉，點燃蠟燭加溫茶水，也能為生活添加滿滿情調💕

#顏值機能兼備_韓國KOVEA經典復古迷你爐
如果有天在荒郊野外，手邊只能帶一樣東西，你希望是什麼呢？小編希望能是……撞色復古KOVEA迷你爐！！！可拆柵欄式爐架適用各式鍋具，陶瓷不沾鍋一鍋多用，怎麼煮都輕鬆，透明鍋蓋還能變身碗盤直享熱騰騰好料！帶上這一咖，一家大小的美味需求都簡單搞定💪🏻爸爸的煎牛排、媽媽喜歡的烤蔬菜，煮泡麵、火鍋也都OK！瓦斯罐磁吸式裝卸設計，不怕外洩超放心！橄欖綠混搭大地棕，完美復古風潮由你開啟⚡

#新鍋型閃亮登場_韓國FIKA系列鑄造不沾鍋
能同時擁有名模外表和實力派內涵的鍋具不多！每次登場都颳起討論旋風的FIKA就是這樣的頂配資優生！9月份我們帶來一人份剛剛好的迷你炒鍋、一鍋完成豐富早午餐的方形煎鍋，還有一體成形、能夠節省50%烹煮時間的低壓悶煮鍋。如果之前錯過FIKA，這次可要好好把握！慵懶的週末，紮紮實實地睡個好覺，換上最舒服的棉質居家服輕鬆打理質感三餐🥂

#德國百年奢華品牌_ROSENTHAL系列餐具
讓Elton John、Madonna、Whitney Houston都愛不釋手的奢華餐器🔥ROSENTHAL與國際設計師、藝術家和工匠激盪出火花，融合傳統文化和前衛設計，呈現獨特生活美學。餐瓷天然手工製作，以1000度高溫燒陶製成，釉面堅固耐磨損，洗碗機清洗也不擔心刮花！嚴選精緻網狀浮雕Mesh、絲綢光澤編織紋Junto系列，未來的一日三餐、一年四季，讓吃飯成為美食與藝術結合的奢侈饗宴！

#2021最夯低糖健康飲品_奧地利Rauch康普茶汽泡飲
每天不來杯手搖茶全身不對勁，又擔心飲料動輒10顆以上的方糖量…風靡歐美已久，能促進新陳代謝、養顏美容，發酵後帶點天然氣泡口感的康普茶，搭上酸甜櫻桃/蔓越莓汁，低糖0負擔超清爽🍒如果你還沒嘗過康普茶的絕妙滋味，氣泡溫潤不刺激的Rauch，絕對是你初嚐經典康普茶的最佳選擇🥇同場加映鮮榨般爽口的奧地利好喝蘋果汁，喜歡偏酸濃郁風味的你打星號注意了🍎

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【不只豪華 還很華麗】

在放眼都是VIP客戶的Monterey Car Week車展，賓利與旗下客製化部門Mulliner合作推出更華麗、更豪華的全新Bentley Flying Spur Mulliner。這款由Mulliner部門操刀設計的Flying Spur，外觀特別換上雙層菱格紋水箱護罩、銀色鍍鉻前進氣、22吋輪圈、後視鏡外殼、前葉子版徽飾，以及電動升降發光廠徽等專屬質感配備。

而在Flying Spur Mulliner可以接受三種色彩搭配，以及八種款式客製車艙內部，賓利同樣也予以高規格禮遇，裝配雙層格紋皮椅、3D皮革內門飾板、後座電動野餐桌等高級設備與裝飾。另外，動力部分首波主推搭載2.9升V6雙渦輪引擎，最大綜效輸出536hp/76.5kgm的Hybrid油電車型。假如渴望更加強進的動力表現，賓利未來也會相繼推出V8和W12版本。

#Bentley #FlyingSpur #Mulliner
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Bentley Flying Spur Hybrid 插電飛刺
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「4V」、「勁戰」、「天鵝」、「CYGNUS」及「CYGNUS-X」，其實都係講緊同一款YAMAHA綿羊仔。第一代「勁戰」在2002年面世前，因為大部份125綿羊仔的外觀老土兼乏力，所以被受忽略，雖然「勁戰」同樣只是125綿羊仔，但勝在外型前衛又有跑味，兼且有無限改裝空間，徹底扭轉125綿羊仔的地位。不經不覺「勁戰」已經有18年歷史，而最新款第六代已經抵港，廠方取名CYGNUS GRYPHUS(獅鷲獸)，加起來更神獸化。

代理今次借出的MotoGP版CYGNUS GRYPHUS，車身拉花對MotoGP或羅絲的Fans來說一定不會陌生。事實上，上一代CYGNUS X都有MotoGP版，除了車身拉花及部件配色之外，裝備與標準版相同。

可是拍攝新款CYGNUS GRYPHUS的時候，發覺這部MotoGP版配置了大量有別於標準版的裝備，好像一對擁有油壓樽仔的尾避震、碳纖紋大燈風刀、座椅底雜物袋、金屬腳踏板、後座乘客椅靠墊、排氣管鍍鉻外框、車牌螺絲，還有前後車Cam，而安裝在小風擋的鏡頭更綑有製作精美的裝飾框，看上去就知道並非自家人手製的部件，問代理始知通通都是YAMAHA專為CYGNUS GRYPHUS推出的部件，需要額外俾錢購買。

之前跟大家講過編者是第一代化油器版「勁戰」用家，雖然當年改裝「勁戰」的風氣極度盛行，奈何自己經濟拮据，想換條死氣喉都有心無力，前後後玩了三年，牌費臨到期前忍痛割受。之後轉做「麥當勞」車手，公司的戰車是第二代「勁戰」，編者得以用另一個方法繼續玩「勁戰」，雖然並非自己車，但都會錫住送餐，唔忍心好像其他同事暴力駕駛，不過「勁戰」仿佛有金剛不敗之身，受盡摧殘都唔識壞，連做保養的車行都話呢部車好耐用，好適合做速遞。時至今大，仍有不少第二代「勁戰」活躍於速遞圈。

眨眼間，「勁戰」已推出到第六代，證明車子仍然深受車迷歡迎，然而「勁戰」在港的領導地位隨著155綿羊仔崛起式微，單是YAMAHA就有SMAX 155、NMX 155及FORCE 155，還有泰國進口的YAMAHA 155買餸車，外觀各有特色，又慳油，加速力也較「勁戰」好，部份還有平地台，方便送貨，更重要是車價相差不大，因此同廠幾部155綿羊仔已經取代「勁戰」的地位，SMAX 155及FORCE 155更加是隨處可見，更有一部響左近。

歷代「勁戰」都採用一體式大燈，無論怎樣變款，總會有幾分元祖味，然而第六代「勁戰」打破常規，採用分離式鷹眼，一洗「勁戰」味，個人覺得全新造型比舊款惡之餘，車身線條更細緻，MotoGP花也是加分地方之一，還有起動摩打、尾輪胎呎吋、車架及引擎等等均全面升級，引擎更首次採用VVA可變氣門及水冷散熱，使車子在低、中及高轉可保持均衡的馬力輸出，廠方公佈的馬力及扭力比舊引擎提升30%及17%。

編者闊別多年後再次駕駛「勁戰」，第一個感覺是著車好靜，近乎無聲，因為新「勁戰」採用一體化發電機及起動器（傳統綿羊仔是分開），直接推動曲軸啟動引擎，減低動力流失同時更省油，與及減低機件摩擦，使傳統摩打發出的喘氣聲大減之餘，車身打個小小冷震就著車，廠方稱為Smart Motor Generator（聰明起動摩打），這裝置初見於其他東南亞生產的YAMAHA綿羊仔，也是新一代YAMAHA引擎BLUE CORE技術之一，終極目標是省油，或許下一代「勁戰」會加入STOP & START SYSTEM（燈位停車自動熄火功能）。

編者已經沒有駕駛125綿羊一段時間，而對上一次駕駛第二代「勁戰」都超過10年，雖然忘記了乘座感，但仍然好記得在石屎森林好好飛，左穿右插寧舍靈活。或許新款「勁戰」完全改款關係，再者相隔好幾代，還有車子使用LCD液晶儀錶（上一代開始使用），感覺好新潮，乘座後的視覺感完全沒有「勁戰」的影子，但是車身依舊好細小好輕，雙腳可完全著地（編者身高5呎6吋），但由於編者近年轉用空間較多的中量級綿羊，所以需要稍稍縮起雙腳踏在平地台上，不過好快就適應下來。由於代理有齊上一代「勁戰」、SMAX、FORCE及NMAX，因此可以感受到新「勁戰」的軑把較高。

新款「勁戰」同樣好靈活，操控感同好多細羊一樣無壓力，但前叉設定偏硬，而尾避震則更換了KYB避震 (預載12mm無段調整，下壓阻尼18段免工具調整)，雖然設定同屬於硬，但吸震力明顯較前叉好，因此在連綿不斷的爛路行駛，車尾有更佳貼伏感，而前叉跳彈感較強。大概感受到新款「勁戰」追求更高的運動性能。另外，新「勁戰」傳來的扎實感是舊款無法媲美，在行車期間從車身傳來的敲擊感好弱，就像車身裝有吸震膠，將它們過濾一樣，多了一份高級感。

廠方公佈新「勁戰」有12匹馬力，數字對大部份以155起標的本地羊迷來說不會有太大驚喜。但是廠方今次為了用盡125cc引擎的潛能，又要省油，因此今代引擎使用可變氣門(VVA)，凸輪軸配置標準凸輪及高凸輪，前者負責低、中段扭力輸出，一旦引擎超過6,500rpm，便會切換高凸輪，以延長汽門打開時間，讓引擎吸入更多汽油，從而增力高轉扭力，換句話可變氣門令引擎能夠兼顧低、中及高轉的加速力。

一扭力，大約2千多轉就感覺到力量傳送出來，較以前的「勁戰」來得早，Keep住油門俾油，車速緩緩上升，縮油後再俾油，油門反應依然非常柔順，即使上升到高轉，是不會感受到轉Cam反應，簡單來說頭、中、尾段的加速力好平均，最初以為新「勁戰」的起步力稍稍好一點，以為會無尾段，然而她的尾段卻很長氣，超過80km/h仍可以緩緩爬升，畢竟她只是一部125，加速方面無法與155比較，但「勁戰」高速穩定感卻保持很高水準。雖然當日無法得悉她有幾慳油，但由於新「勁戰」採用新一代BLUE-CORE引擎，配備可變氣門(VVA)及一體式起動裝置，廠方表示可達到48.9km/L耗油量，非常慳油，這對於做速遞的騎士來說十分重要。而她的煞車系統，個人感覺在日常市區行駛好夠力。

The new Audi Q3承襲全新世代Audi家族設計語彙，車頭造型以更寬大的八角型單體式水箱護罩，運用八道垂直鍍鉻飾條加以點綴，營造出醒目大器的俐落氣勢和細緻的都會休旅風格，內建極線 LED 識別燈和LED 極光頭燈組，以及含動態指示方向燈功能的LED 尾燈組，巧妙融入前後保桿線條中，凸顯四環品牌SUV車款的家族樣貌。前方兩側的大型進氣壩設計，象徵The new Audi Q3與生俱來的運動化個性與充沛動能演繹，AUDI原廠設計團隊更以鮮明的quattro blister特徵線於輪拱上方刻劃出俐落的車身肩線，展現剛勁而銳利的車身肌理；而下移的車身腰線，營造重心更低、更具跑格的視覺感受。

相較於Q3車系，The new Audi Q3 Sportback則擁有更具運動化跑格的迷人線條，最明顯的不同之處包括車頭的八角型單體式水箱護罩設計改採蜂巢狀格柵式樣，車側曲線從B柱之後向下消切的車頂，完整勾勒出Audi Sportback車系四門跑旅獨有的動感身段，車尾後行李箱上緣微幅揚起的鴨尾設計，以及後保桿下緣採消光銀配色的刀刃狀飾板造型，展現出十足的運動休旅氣息，

新一代Audi Q3 | Q3 Sportback全面採用最新Audi MMI數位化車艙設計，不僅操作使用上更為直覺化，其八角形控制面板輪廓，也與車頭單體式水箱護罩的經典設計相互呼應，創造俐落科技氛圍。另採用以駕駛導向為中心的感官設計，全車系標配智慧便捷的10.25吋全數位儀表板，中控台則內建8.8吋觸控螢幕，其採用與家族旗艦Audi A8同概念之最新世代的MMI多媒體資訊整合系統，透過觸控和下方的快捷鍵控制可輕鬆操作各項資訊娛樂功能，直覺化的操作感受提供極佳的便利性。

為提升車室內裝質感，AUDI 原廠設計團隊將複合材質融入車室內裝設計中，其更特別將Alcantara麂皮材質運用至車內如前後門把扶手與車內飾版，亦提供琥珀棕、珊瑚橘、鋼鐵灰、月光銀註 四款不同色彩選項，讓駕駛除了能於車艙中享受優質的視覺氛圍與柔和皮質觸覺感受，更可依自身喜好打造專屬個性化的座艙風格。

The new Audi Q3 | Q3 Sportback全車系規劃35 TFSI與40 TFSI quattro兩種動力規格，共計五款車型，其中四款35 TFSI車型，均搭載最新世代的1.5升直列四缸缸內直噴渦輪增壓引擎，其所配備的Audi主動式汽缸管理系統 (CoD) 及48V 輕型複合動力系統 (MHEV) 等二大先進引擎科技更是最大亮點！

而搭載2.0升直列四缸缸內直噴渦輪增壓引擎的Audi Q3 40 TFSI quattro S line車型，透過缸內直噴技術及渦輪增壓科技的奧援，擁有190 hp和320 Nm最大動力輸出，搭配S-tronic七速自手排變速箱以及quattro 智慧型恆時四輪傳動系統，共同打造出色的性能演繹和精準的操駕表現。

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音樂出處：

ong: Atch & MusicbyAden - Sunrise
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Creative Commons - Attribution 3.0 Unported
Video Link: https://youtu.be/CcjiVefqbvU

Song: LAKEY INSPIRED - In My Clouds
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution-ShareAlike 3.0 Unported
Video Link: https://youtu.be/R0wq3ZtAuJ4

Song: LAKEY INSPIRED - In My Clouds
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution-ShareAlike 3.0 Unported
Video Link: https://youtu.be/R0wq3ZtAuJ4

Song: MBB - Bora Bora
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution-ShareAlike 3.0 Unported
Video Link: https://youtu.be/53ZjQWNfBcI

Song: Sappheiros - Lights
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported
Video Link: https://youtu.be/dfL3jM6Pt_4

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chapers:
0:00 片頭
0:24 車輛介紹
3:20 外觀介紹
8:46 動力規格
10:52 空間機能
14:26 內裝配備
20:57 Q3 Sportback 試駕心得
26:55 Q3 試駕心得
31:05 特別感謝

新在哪裡？
●GLE-Class 邁入第二世代首度推出搭載 EQ Boost 輕型複合動力系統的 AMG 53 車型
●EQ Boost 系統中的整合式啟動馬達架構與電子渦輪可額外注入 22hp 馬力及 250Nm 扭力
●搭載 AMG 外觀套件 (AMG 鍍鉻直瀑式水箱罩、雙環廠徽、黑色飾條、20 吋 AMG 輪圈、保桿兩側通風口、雙邊雙出圓形排氣尾管)
●內裝具備大量碳纖維飾板搭配紅色縫線、AMG 高性能 Nappa 真皮跑車平底方向盤、ARTICO/DINAMICA 黑色座椅搭配紅色車縫線
●AMG DYNAMIC SELECT 駕駛模式提供 Slippery/Comfort/Sport/Sport+/Individual/Trail/Sand 共 7 種選擇
●配備 AMG ACTIVE RIDE CONTROL 主動車身穩定系統

Mercedes-Benz GLE-Class 車系與 AMG 之間的淵源，可追溯至 GLE-Class 前身 ML-Class 第一代時期，當年的 ML 55 AMG 採用 V8 機械增壓引擎成為性能 LSUV 旗艦，後續的 ML-Class 與第三代小改款後改稱的 GLE-Class 均有推出由 AMG 操刀的性能旗艦，成為兼具地形適應力與操駕樂趣的 LSUV 選項之一。

當 GLE-Class 推出後，AMG 版本除了頂級的 63 之外，也增加入門版本 450 (後稱 43)，吸引更多消費者入主，進入第二世代後，隨著 EQ 子品牌的推出，也在 GLE-Class 車系中導入最新的 EQ Boost 輕型複合動力系統，推出本次試駕的 AMG GLE 53 4MATIC+ 車型，台灣賓士選在今年 5/12 正式推出，建議售價新台幣 449 萬元起。

#小孩子才做選擇 #AMG #GLE53

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/67029
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