捨電動車 韓國現代氫動力貨卡將上市 目標零碳排征服瑞士高山（03/03/2020 EIC環境資訊中心）

（姜唯 編譯；林大利 審校）路透社報導，韓國現代汽車的氫動力18噸貨卡將在3月於瑞士上市，盼成為零排放技術的典範。

氫燃料電池早在約兩個世紀前就問世，但在與內燃機的競爭中敗下陣，在當前的綠色運輸戰場上又因價格太高而落後給鋰電池。氫儲存不易，且大部分提取自天然氣，過程中會產生碳排放。

但在貨卡動力方面，現代汽車和其合作夥伴認為，鋰電池並不盡理想，因為負重越大，電池就越大、越重，要爬上瑞士的高山就是個問題。

瑞士有一半以上的能源來自水力發電，瑞士有潛力透過電解從水中提取「綠氫能」，如果使用再生電力，這個過程雖然能源密集但能達到無碳。

根據路透社，現代氫動力（Hyundai Hydrogen Mobility, HHM）執行長馬克．費姆勒（Mark Freymueller）說，「目前瑞士的綠氫能比柴油貴得多，但是隨著政府推出減碳排政策加上生產乾淨燃料的成本下降，這個數字可望有所改變。」

麥肯錫顧問公司（McKinsey ＆ Co）1月份的研究顯示，再生能源製氫的成本可能從現在的每公斤3至4.5歐元下降到2030年的每公斤2歐元，屆時考量兩種動力的相對效率和貨卡的生命週期成本，氫與柴油的成本競爭力將不相上下。

長期以來人們一直相信氫是化石燃料的潛在替代品，隨著全球脫碳目標受到重視，氫動力概念股價來到10年來最高點。

目前，現代汽車靠政府對燃料電池貨卡的稅收減免和其自身的補貼吸引合作夥伴，包括最終使用者、加氫站和綠氫能供應商。

現代的H2 Xcient貨卡配備一個190千瓦（190 KW）的燃料電池和七個裝有近35公斤氫氣的高壓罐，使續航里程超過400公里，遠遠超過目前市場上的電動重型貨卡。

路透社表示，現代汽車拒絕透露補貼金額。該公司在全球下重本投資氫燃料，規劃到2030年將耗資67億美元於氫技術，並將燃料電池的年產能提高到70萬顆。

從50輛H2 Xcient貨卡開始，現代的目標是到2025年有1600輛在瑞士上路，今年要在奧地利、德國、荷蘭或挪威之外的至少兩個歐洲國家啟動類似計畫。

在瑞士，現代汽車和瑞士新創公司H2 Energy成立的租賃單位HHM與氫燃料供應商Hydrospider合作。Hydrospider是H2 Energy、工業氣體製造商Linde和瑞士電力公司Alpiq合資成立的公司。

Hydrospider在瑞士下格斯根的2兆瓦（2 MW = 2000 KW = 0.002 GW）電解工廠將開始為40－50輛現代貨卡生產氫氣。Hydrospider董事會成員史蒂芬．林德（Stefan Linder）表示，隨著越來越多的H2貨卡投入使用，到2023年至2025年，其產能必須從7000萬瓦 (70,000 KW = 70 MW = 0.07 GW) 提高到1億瓦 (100,000 KW = 100 MW = 0.1 GW)。

為了要讓氫貨卡今年(2020)於挪威上市，H2 Energy與Nel ASA（NEL.OL）、Greenstat和Akershus Energi等綠氫能供應商合作。而挪威幾乎所有電力都來自水力發電。

成員有近20家公司的瑞士H2行動運輸協會將成為第一批使用者，包括該國最大的連鎖超市Migros、乳製品生產商Emmi、雜貨連鎖店Coop以及加油站運營商SOCAR和Tamoil 。

Migros等最終使用者已承諾按使用付費合約租賃現代貨卡，​​現代提供里程、保修、服務、保險和充足氫燃料的使用權。HHM表示，其合約將確保Hydrospider和加氫站一開始就能獲得可觀的利潤。

HHM估計，在10年間，一間耗資130萬瑞士法郎（130萬美元）的加氫站，只要有15輛貨卡固定只在此加氫，投資就可以回收。Migros訂了三台Xcients，並打算拿來和電動賓士貨卡、義大利Iveco沼氣貨卡和柴油貨卡比較性能。

Migros共有900台貨卡在22個生產基地和900間門市之間往來，目前它每年得幫旗下所有3.5噸以上重型車輛付總計5000萬法郎的重型車輛環境稅（LSVA）。現代貨卡一開始不須支付LSVA。

Migros其運輸物流總監瑞能．德茨曼（Rainer Deutschmann）認為許多技術都有助減碳，「我們將能看到每趟旅程的能源消耗和地理位置和地形的關係。開電動貨卡，除了運貨還得運電池。200公里的路程跑市區可以，但爬山不行。H2不管是平地還是爬山都可以。」

完整內容請見：
https://e-info.org.tw/node/223325

首批 Hyundai XCIENT Fuel Cell Heavy-Duty Truck 在2020夏季完成出場測試並交付歐洲市場投入商用的紀錄短片：
https://youtu.be/55UnizMAS5A

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5G浪潮的浪潮，這次輪到CCL 銅箔基板啦~
聯茂(6213)今日狂漲5.5元🎉🎉
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🏄‍♂️全球 5G 狂潮，相關概念股股價也跟著水漲船高，因為各國快馬加鞭建置 5G 基地台，各項供應鏈需求快速增溫，之前載板廠股價已經反應。
最近 CCL 銅箔基板也開始啟動，銅箔廠在第四季早已上調報價，近期國際銅價一度再飆破 8000 美元，創七年來新高，預料在農曆年前 CCL 報價還會有一波漲勢，累積漲幅上看 6～10%，國內銅箔廠聯茂(6213-TW) 近日股價噴發，相關族群後市仍然值得關注。
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🧑‍🔬公司簡介
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聯茂(6213)為台灣第一大銅箔基板(CCL)製造商，全球排名第五大，主要從事銅箔基板、多層壓合基板、玻璃纖維膠片、散熱鋁基板等製造，產品聚焦於傳統板、PC、網通、光電、智慧手機等應用領域。生產基地位於台灣新竹、中國無錫、東莞等地。
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客戶：欣興、華通、金像電、健鼎、瀚宇博等。
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競爭對手：中國建滔化工、生益科技、南亞、松下、台光電、台燿、南韓斗山、日立化成等。
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手機無鹵產品出貨HDI板目前以中低階手機為主。汽車應用大多屬於一般品，僅有少數應用於雷達、通訊屬於高階、高頻、高速產品，客戶為台灣車用PCB大廠。PC/伺服器產品需求則仰賴晶片平台升級帶動需求。
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🏭營收比重為：.
網通(伺服器/儲存/交換器)53% 消費電子產品27% 車用10% 車用10%
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533健檢來啦~
⭕️股東權益報酬率ROE(>8%)，2019年29.1%
ROE是衡量企業用股東投資的資金來賺錢的效率。
(ex.ROE 18.2%表示企業能用股東投資的100元賺到29.1元)
當企業每年持續賺到現金，便會累積在帳上，每年使公司淨值推升，公司價值也會水漲船高。
ROE高的公司，淨值提升速度快；ROE低的公司，淨值提升速度慢。
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⭕️營業利益率(>0%)，2019年13%
如果公司的獲利率不夠高，那麼營收成長對獲利的貢獻也是有限的。所以要看 『營業利益率』。
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⭕️本業比例(>80%)，2019年100%如果公司的本業獲利比重不高，那本業的月營收成長，對獲利的貢獻就變得很不確定，所以本業比例的條件訂為(>80%)。
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⭕️營運現金流(>0億元)，2019年20億元
如果公司無法從每一筆營收中產生現金流入，那麼月營收創新高就沒有意義。
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❌負債比(<60%)，2019年62%
公司需要不斷投入資金才能讓營收持續成長，如果負債表率已經很高了。那麼公司能再投入的潛在能量有限，所以負債比條件訂為 (<60%)。
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#時事星期五資訊不落伍

〔11/21-11/27一周大事〕

#政時事

❶ 「毅遊未盡」 中國外長連訪日韓鞏固外交

中國外交部長本週接連至日、韓二國商談貿易與外交關係，分別在24日會面日本外相；25日官房長官、首相；26日韓國行則會晤韓國總理。

日本兩日行，議題觸及頗廣，從釣魚臺到新疆，從人權到主權，從南海到整個印太地區，然而此次會談也未有重大決定，淺嘗輒止。

王毅26日會見文在寅時，王毅向其轉達了習近平的口信，「希望在『條件允許時訪問韓國。』」而此次行程的內容主要在中韓關係與朝鮮半島無核化議題。

此次行程也被各界解釋為中國趁美國無暇顧及亞洲時，試圖強化與地區間兩大貿易夥伴關係，王毅在韓國被問及相關議題時，回覆「世界上並非只有美國一個國家」，「中韓兩國是鄰國，應該相互往來，像親戚那樣」宣稱會晤為正常交往。

❷ 解決「月經貧窮」 蘇格蘭立法免費提供生理用品

為了解決女性「月經貧窮」困境，蘇格蘭議會於 24 日晚間以 121 票對 0 票無異議通過「生理期用品免費提供」法案，明年開始各級學校機構和公家機關建築物，將依法提供免費且足夠的生理用品（衛生棉、衛生棉條、月亮杯等）。

「月經貧窮（Period poverty）」是指女性因為貧窮、資源匱乏，而無法負擔月事期間生理用品的費用，或是缺乏取得生理用品的管道，抑或是因為必須節省而無法定期更換生理用品。因此這不僅是會影響女性身體的健康問題，更是源自於經濟問題的社會問題。

❸ 立院小吃攤開幕啦 質詢現場豬內臟滿天飛

行政院長蘇貞昌今天第十三次赴立法院進行施政報告，國民黨立委再度杯葛。之前的麵粉、水球及雞蛋大戰都不算什麼，這次國民黨立委直接丟豬內臟及豬皮、灑礦泉水，佐以哨子、舉牌及鳴笛攻勢，造成現場一片混亂。

今天議場開門以前，朝野政黨早已於門口準備搶佔主席台，七點一到，民進黨及憑藉著人數優勢順利卡位成功，待到九點國是論壇開始時，因立院院長游錫堃遲未現身，論壇也未開始，使國民黨立委不滿，質疑其發言權遭剝奪。

挾著對萊豬進口的不滿，國民黨於十點後，蘇貞昌上台開始進行施政報告時高喊「蘇貞昌下台」，朝野立委爆發推擠，國民黨拿出預先準備好的豬內臟朝報告台丟。

施政報告結束後，開始進行質詢，名單排序首位林為洲立委（國）卻未上台質詢，輪到他黨立委質詢時間時，國民黨仍持續鳴笛抗議干擾，最後時力立委邱顯智在現場一片混亂之中不得已站在桌上才能進行質詢。

#經時事

❶ APEC 領袖會議！各國達成共識聲明

2020年的亞太經濟合作會議 (APEC) 領袖峰會於 20 日以視訊方式舉行。

2018年，由於美中貿易等因素，APEC未能達成共識，本次的會議是 3 年來，各國首次發表共同聲明，盼以自由貿易的方式面對新冠肺炎帶來的經濟衝擊。

包含美國總統川普以及中國國家主席習近平等成員國領袖，皆表達不會訴諸保護主義政策。

此外，在APEC會議中也談到另一亞太重要的自由貿易區 CPTPP。

明年將由日本擔任 CPTPP 輪值主席國，日本首相表示希望擴大 CPTPP 的規模，而中國、泰國、英國等都有加入的興趣及意願。

❷ 疫苗利多消息釋出，美股蠢蠢欲動

年底最為振奮人心的消息之一莫過於新冠疫苗研發的突破性進展，多國製藥公司研發的新冠肺炎疫苗進入後期試驗階段，預估在不久的將來將可以讓大眾進行疫苗的接種。

今年受到重創且一直未見明顯反彈的產業有望復甦，如觀光旅遊、航空運輸、零售服務、餐飲，以及房地產等。

根據世界衛生組織最新資料，截至11月共有47家藥廠申請進行臨床實驗，進入第三階段臨床試驗有10家。

今年以來亞馬遜股價漲幅高達72.37%，其他受到疫情打擊，包括郵輪類股、博弈娛樂類股等，在疫苗消息出來前股價仍處於相對低檔。

而當疫苗消息發布當日概念股表現多數優於大盤，跌深後的落後補漲空間成為市場關注焦點，S&P500非必需性消費類股指數的表現仍值得期待。

❸ 誰一日暴漲37%？Salesforce 傳欲收購 Slack

根據華爾街日報的消息，全球最大客戶關係管理（CRM）軟體商 Salesforce，傳出有意收購雲端工作軟體商 Slack，雙方目前仍在談判階段，消息一出，週三 Slack 的股價就直接飆升 37.59%，市值來到230億美元。

因為疫情肆虐，支援遠程辦公的概念股在今年都有顯著成長，Slack 也因企業遠距通訊需求增加而受惠，從今年年初至今， Slack 軟體安裝次數以較 2019 年成長近 50%。

近幾年，Salesforce 透過收購逐漸擴張其事業版圖，將數據分析平台 Tableau、雲端軟體供應商 Vlocity 都納入旗下，嘗試成為更全面的軟體供應商，也因此更直接地與微軟、SAP 等企業軟體供應大廠競爭。

其實微軟當年成功併購 LinkedIn 就是以高價擊退 Salesforce 的出價。這次若 Salesforce 成功收購 Slack，將會直接與微軟向企業客戶免費提供的 Team 系統競爭。

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