《從一起商業團山難，探討台灣的山域政策》
本山難發生於2019年3月，綽號「虎哥」的商業團領隊王詮翔，身為登山嚮導卻疑似判斷失誤，進而造成客戶在裝備不周的情況下不幸滑墜身亡。除了在當時引起了很大的爭議，逝者家屬的不滿更是非常強烈。

最近檢方認為他不專業、無責任感，還意欲透過媒體營造有利於己的輿論，足證犯後毫無悔改，依過失致死罪起訴，求處2年有期徒刑。

根據事後各方資訊所拼湊的現場情況，當時山上有積雪，隊員未配備齊全，他卻說可以繼續登頂，結果一位隊員不幸滑落摔死，其家屬認為嚮導難逃其責，是為起訴之由來。

.

這事可大可小。

對於大眾來說，這就是個再普通不過的山難，頂多就是進入司法程序來決定領隊是否要負責任而已；但對於我來說，這一則小小新聞背後的是台灣登山環境長久以來的制度缺失，甚至不少人就連領隊/嚮導以及商業活動的意涵都一知半解，讓我們平白損失了建設性討論的機會。

以下就讓我細加剖析此事，望大家能有更全面的瞭解。

-\-\-\-\-

1. 政府未有「使用者管理」觀念
走在步道上一眼望去，我們怎麼知道誰是自組團，誰是商業團？答案是沒有明確定義，但大家一樣都是在使用有限的山屋、營地空間，彼此之間乍看之下別無二致。然而即便沒有數據可供參考，常在熱門百岳路線上活動的山友，都能感受商業團體的存在感有多高。

施政應以數據為基礎，但如果沒有辦法區分這群人，也就不容易以客觀的角度來檢討現行制度。

打個比方，如果我們能清楚知道排雲山莊(全台競爭舖位最激烈的地方)和其他熱門山屋的使用數據為何，長期來看有多少舖位是商業團抽走，多少是自組團抽走，才能依此改善現有制度，例如引入國際上行之有年的商用配額制或特許經營制度，保障公共資源分配上的平等。

究竟該如何應對「假自組真商業」的散兵游勇、層出不窮的人頭戰術、個資盜用、多地申請、連續申請等，國家公園管理處與林務局多半是力不從心。結果？申請到的團體或選擇避不見面，或臨時撤銷申請，讓眾山屋在兢爭最激烈的假日也能出現空位，對於那些長期籤運或網速/手速欠佳的山友來說情何以堪。

這一直是令當局最頭痛的問題，可是我認為只要開始進行使用者分類與數據統計，就能露出一道曙光。但分類的前提是清楚的定義，詳見下面的第2點。

2. 何謂「商業登山」？
入園證是眾生平等，一視同仁的設計，國家公園對領隊並無資格上的要求，也就是說任何人都能收費帶隊爬山。極端案例之中，出山難還能將責任推回給客戶，甚至呼叫直升機來載受傷的客戶下山，費用全民買單，自己的判斷不周、思慮不嚴、能力不足都不必受到檢討，商譽也缺乏公開透明的機制可供民眾參考。

當然──這是少數極端案例，但少數極端案例偏生容易成為突破同溫層的錐子尖端，長久下來其實會加深大眾對戶外活動的誤解。

承1.，我國對於誰才能「合法」辦理登山行程，非常地曖昧不明，也就是這曖昧不明，給了不肖業者施展的空間。看看現在靠山賺錢的業者們，有多少人成立了旅行社？有多少人以協會之名行營利之實？有多少人假借自組隊名義出團卻從未平攤所有費用？

實務上，資本額動輒數百萬的旅行社不是每人都成立得起，所以他們要不就依附在某旅行社名下「靠行」，要不成立美名為服務山友的協會，要不就以自組隊為幌子來執行業務。這不是業者不想守法，這法本身就是模糊的存在！

所以對於這個問題，我一直都認為應該採取美國政府對國有地上商業活動的定義：凡是任何活動牽扯到利益交換，包括金錢、服務、貨品等，都是商業行為。

對應到我國的律法，這玩意兒叫做「國家公園事業」，但猜測是因為許久以前的官員認為商業登山市場規模微不足道，故沒有積極推動。然而在高山嚮導證與傳統協會退場之後，商業登山活動日益普及，但我國的管理體制，就如同許許多多領域中的政策一樣，依然原地踏步，等待著立法與修法的變革。

或許《登山嚮導服務定型化契約》是個不錯的解法，但就如同本文所述，現在這個行業根本上還存在著許多定義上的模糊地帶，所以可能還有得等吧。

.

□ 國家公園收費簡介

更深一層討論，原則上台灣國家公園向來都是100%公帑支持，2013年政府曾動過收費的念頭，認為支出年年升高，應該以使用者付費換取更好的服務，卻遭到立委抨擊而不了了之，但2015年還是在國發會要求下通過了，顯示高層認同應該開闢財源來應付逐年升高的訪客人次。

近來實施收費制的錐麓古道據推測在去年就為國家賺進了600萬台幣，顯示這個模式不是行不通。雖然目前的案例都集中在觀光型的一日/半日行程上，但若套在山岳型國家公園內的多日登山活動上，以這種方式創造收入讓山屋/營地軟硬體服務、步道養護、垃圾清運等更好，何樂而不為？

.

3. 商業登山，我們付的錢換來的是什麼？
無論是「領隊」或「嚮導」，在大部分如今的登山團體中，就是個拿主意的領導者。有跟過商業團的人，應該能記得隊伍裡走在最前面的嚮導；習慣自組隊的人，也知道隊上誰的資歷最豐富，且眾隊員都願意聽他的話。

然而在90年代，就有前輩觀察到「... 目前我國的登山團隊，對領隊的認識十分淡漠，甚至忽略其重要性，使得領隊的立場變得十分模糊；在另一方面，領隊所應具備的責任感亦漸之消失，逃避責任的風氣反而盛行起來 ...」

以上話語摘自1993年出版的台灣登山百科全書。就連快30年前就這樣了，現在的我們只能更糟，領隊該具備的技術、經驗、品格，對於新生代山友來說是個模糊的輪廓，虎哥也只是負面教材的其中一頁罷了。

我們付錢給人，讓他帶領我們爬山，主要就是因為自身能力不足，所以才交由專業人士管理風險。這就是以金錢交換服務，交換領隊/嚮導的知識、能力、責任，讓我們能平安地回家。

雖然這不代表客戶就免責，但假如是領導者的計畫與決定出了差錯而導致山難，那他即是有失專業，必須承擔或多或少的責任。即便「安全是自己的責任」，但消費者不就是為了保障安全而雇用嚮導嗎？

4. 虎哥之流能繼續帶隊嗎？是。
以往在傳統協會與大學登山社的體系底下，不適任的領隊會在通盤檢討後被剝奪帶隊的資格，甚至出現死亡山難後還會連累整個組織，遭到警察機關禁止申請入山證一年至數年不等。

現在商業框架底下的失職的領隊/嚮導，或是風評不佳的業者，我們可有任何辦法反制？除了上法庭自力救濟之外，沒有。承1.與2.，就連使用者管理與商業活動定義都不清不楚，這真是談何容易。

於是消費者陷入了一個只能自立自強的尷尬處境。對於大眾而言，誰會知道同行程不同業者的報價上差異會體現在何處？誰能輕鬆查到某業者的風評如何？假設某業者早就聲名狼藉、素有劣跡，為何還能持續穩定出團？我說過了，登山安全不是僥倖的安全，我們都不應該拿命賭在低價團的俄羅斯輪盤。

所以我才在去年登山研討會論文中建議政府(現在的主管機關是體育署)應該盡快確立未經許可在國家公園/林務局轄區內營利是為非法，建立業者名錄，有個基本的列管機制，起碼能夠阻止極端個案繼續帶隊賺錢，以及劣幣驅逐良幣的現象。

這不是反應過度。人命啊。這個時代，寄望跟團的客戶都能對自己負責只是種奢望，總是有依賴度特別高的一群人，甚至人數只增不減，除了長期宣導教育外別無他法；但另一方面，商業管理體制上的革新，是現在就能做的事情，雙管齊下豈不美哉？

以民間發起之嚮導協會等方式來促成有效管理、去蕪存菁，一直以來都有人在談論，但尚無實質進展，我們剩下的解決之道，無非就是讓公權力出手了吧。

.

現在正是「2020脊梁山脈旅遊年」，但政府究竟想不想讓我們陳舊的體制與國際看齊，讓中外訪客都能滿意、安全地完成登山行程？

讓我們繼續看下去。團結、監督，是我們公民擁有的最強力量。

《從一起商業團山難，探討台灣的山域政策》
本山難發生於2019年3月，綽號「虎哥」的商業團領隊王詮翔，身為登山嚮導卻疑似判斷失誤，進而造成客戶在裝備不周的情況下不幸滑墜身亡。除了在當時引起了很大的爭議，逝者家屬的不滿更是非常強烈。

最近檢方認為他不專業、無責任感，還意欲透過媒體營造有利於己的輿論，足證犯後毫無悔改，依過失致死罪起訴，求處2年有期徒刑。

根據事後各方資訊所拼湊的現場情況，當時山上有積雪，隊員未配備齊全，他卻說可以繼續登頂，結果一位隊員不幸滑落摔死，其家屬認為嚮導難逃其責，是為起訴之由來。

.

這事可大可小。

對於大眾來說，這就是個再普通不過的山難，頂多就是進入司法程序來決定領隊是否要負責任而已；但對於我來說，這一則小小新聞背後的是台灣登山環境長久以來的制度缺失，甚至不少人就連領隊/嚮導以及商業活動的意涵都一知半解，讓我們平白損失了建設性討論的機會。

以下就讓我細加剖析此事，望大家能有更全面的瞭解。

-----

1. 政府未有「使用者管理」觀念
走在步道上一眼望去，我們怎麼知道誰是自組團，誰是商業團？答案是沒有明確定義，但大家一樣都是在使用有限的山屋、營地空間，彼此之間乍看之下別無二致。然而即便沒有數據可供參考，常在熱門百岳路線上活動的山友，都能感受商業團體的存在感有多高。

施政應以數據為基礎，但如果沒有辦法區分這群人，也就不容易以客觀的角度來檢討現行制度。

打個比方，如果我們能清楚知道排雲山莊(全台競爭舖位最激烈的地方)和其他熱門山屋的使用數據為何，長期來看有多少舖位是商業團抽走，多少是自組團抽走，才能依此改善現有制度，例如引入國際上行之有年的商用配額制或特許經營制度，保障公共資源分配上的平等。

究竟該如何應對「假自組真商業」的散兵游勇、層出不窮的人頭戰術、個資盜用、多地申請、連續申請等，國家公園管理處與林務局多半是力不從心。結果？申請到的團體或選擇避不見面，或臨時撤銷申請，讓眾山屋在兢爭最激烈的假日也能出現空位，對於那些長期籤運或網速/手速欠佳的山友來說情何以堪。

這一直是令當局最頭痛的問題，可是我認為只要開始進行使用者分類與數據統計，就能露出一道曙光。但分類的前提是清楚的定義，詳見下面的第2點。

2. 何謂「商業登山」？
入園證是眾生平等，一視同仁的設計，國家公園對領隊並無資格上的要求，也就是說任何人都能收費帶隊爬山。極端案例之中，出山難還能將責任推回給客戶，甚至呼叫直升機來載受傷的客戶下山，費用全民買單，自己的判斷不周、思慮不嚴、能力不足都不必受到檢討，商譽也缺乏公開透明的機制可供民眾參考。

當然──這是少數極端案例，但少數極端案例偏生容易成為突破同溫層的錐子尖端，長久下來其實會加深大眾對戶外活動的誤解。

承1.，我國對於誰才能「合法」辦理登山行程，非常地曖昧不明，也就是這曖昧不明，給了不肖業者施展的空間。看看現在靠山賺錢的業者們，有多少人成立了旅行社？有多少人以協會之名行營利之實？有多少人假借自組隊名義出團卻從未平攤所有費用？

實務上，資本額動輒數百萬的旅行社不是每人都成立得起，所以他們要不就依附在某旅行社名下「靠行」，要不成立美名為服務山友的協會，要不就以自組隊為幌子來執行業務。這不是業者不想守法，這法本身就是模糊的存在！

所以對於這個問題，我一直都認為應該採取美國政府對國有地上商業活動的定義：凡是任何活動牽扯到利益交換，包括金錢、服務、貨品等，都是商業行為。

對應到我國的律法，這玩意兒叫做「國家公園事業」，但猜測是因為許久以前的官員認為商業登山市場規模微不足道，故沒有積極推動。然而在高山嚮導證與傳統協會退場之後，商業登山活動日益普及，但我國的管理體制，就如同許許多多領域中的政策一樣，依然原地踏步，等待著立法與修法的變革。

或許《登山嚮導服務定型化契約》是個不錯的解法，但就如同本文所述，現在這個行業根本上還存在著許多定義上的模糊地帶，所以可能還有得等吧。

.

□ 國家公園收費簡介

更深一層討論，原則上台灣國家公園向來都是100%公帑支持，2013年政府曾動過收費的念頭，認為支出年年升高，應該以使用者付費換取更好的服務，卻遭到立委抨擊而不了了之，但2015年還是在國發會要求下通過了，顯示高層認同應該開闢財源來應付逐年升高的訪客人次。

近來實施收費制的錐麓古道據推測在去年就為國家賺進了600萬台幣，顯示這個模式不是行不通。雖然目前的案例都集中在觀光型的一日/半日行程上，但若套在山岳型國家公園內的多日登山活動上，以這種方式創造收入讓山屋/營地軟硬體服務、步道養護、垃圾清運等更好，何樂而不為？

.

3. 商業登山，我們付的錢換來的是什麼？
無論是「領隊」或「嚮導」，在大部分如今的登山團體中，就是個拿主意的領導者。有跟過商業團的人，應該能記得隊伍裡走在最前面的嚮導；習慣自組隊的人，也知道隊上誰的資歷最豐富，且眾隊員都願意聽他的話。

然而在90年代，就有前輩觀察到「... 目前我國的登山團隊，對領隊的認識十分淡漠，甚至忽略其重要性，使得領隊的立場變得十分模糊；在另一方面，領隊所應具備的責任感亦漸之消失，逃避責任的風氣反而盛行起來 ...」

以上話語摘自1993年出版的台灣登山百科全書。就連快30年前就這樣了，現在的我們只能更糟，領隊該具備的技術、經驗、品格，對於新生代山友來說是個模糊的輪廓，虎哥也只是負面教材的其中一頁罷了。

我們付錢給人，讓他帶領我們爬山，主要就是因為自身能力不足，所以才交由專業人士管理風險。這就是以金錢交換服務，交換領隊/嚮導的知識、能力、責任，讓我們能平安地回家。

雖然這不代表客戶就免責，但假如是領導者的計畫與決定出了差錯而導致山難，那他即是有失專業，必須承擔或多或少的責任。即便「安全是自己的責任」，但消費者不就是為了保障安全而雇用嚮導嗎？

4. 虎哥之流能繼續帶隊嗎？是。
以往在傳統協會與大學登山社的體系底下，不適任的領隊會在通盤檢討後被剝奪帶隊的資格，甚至出現死亡山難後還會連累整個組織，遭到警察機關禁止申請入山證一年至數年不等。

現在商業框架底下的失職的領隊/嚮導，或是風評不佳的業者，我們可有任何辦法反制？除了上法庭自力救濟之外，沒有。承1.與2.，就連使用者管理與商業活動定義都不清不楚，這真是談何容易。

於是消費者陷入了一個只能自立自強的尷尬處境。對於大眾而言，誰會知道同行程不同業者的報價上差異會體現在何處？誰能輕鬆查到某業者的風評如何？假設某業者早就聲名狼藉、素有劣跡，為何還能持續穩定出團？我說過了，登山安全不是僥倖的安全，我們都不應該拿命賭在低價團的俄羅斯輪盤。

所以我才在去年登山研討會論文中建議政府(現在的主管機關是體育署)應該盡快確立未經許可在國家公園/林務局轄區內營利是為非法，建立業者名錄，有個基本的列管機制，起碼能夠阻止極端個案繼續帶隊賺錢，以及劣幣驅逐良幣的現象。

這不是反應過度。人命啊。這個時代，寄望跟團的客戶都能對自己負責只是種奢望，總是有依賴度特別高的一群人，甚至人數只增不減，除了長期宣導教育外別無他法；但另一方面，商業管理體制上的革新，是現在就能做的事情，雙管齊下豈不美哉？

以民間發起之嚮導協會等方式來促成有效管理、去蕪存菁，一直以來都有人在談論，但尚無實質進展，我們剩下的解決之道，無非就是讓公權力出手了吧。

.

現在正是「2020脊梁山脈旅遊年」，但政府究竟想不想讓我們陳舊的體制與國際看齊，讓中外訪客都能滿意、安全地完成登山行程？

讓我們繼續看下去。團結、監督，是我們公民擁有的最強力量。

【單位】：Uniquefun 由你玩 花蓮體驗旅遊
【地點】：花蓮及台東(辦公室在花蓮市區)
【時間】：以月為單位(起跳)
【人數】：男女不拘，換宿狀況會在底下留言持續更新～

我們是什麼：
花蓮及台東唯一海陸都玩的戶外體驗旅遊公司，整合住宿、包車、活動體驗等項目，我們有獨木舟、立式划槳SUP、溯溪、夜間抓蝦、林道越野車、ATV、登山健行、原民體驗、DIY、市區小旅行等等。
公司內有許多不同國籍的小幫手，我們希望小幫手在這裡能與各國的小幫手成為好朋友，並主動交流了解各國民俗文化，擴展視野。
我們著重於戶外活動體驗，徵求一樣喜歡戶外活動的朋友與公司共同成長。

【小幫手項目 】
- 選擇一項你最主要想幫忙的部門，不過仍需要互相支援
一、民宿小幫手:有民宿經驗優先
工作內容:負責房務清潔、備品補充、整理環境、客人接待....
二、花蓮Uniquefun小幫手
A.活動小幫手:有越野車、獨木舟、溯溪、SUP、攀樹等帶團經驗者優先
工作內容: a.負責或協助獨木舟、溯溪、健行、越野車....活動
b.接送、設備保養、準備及整理裝備及準備餐點等
B.行銷小幫手:有網路行銷或業務經驗佳
工作內容:負責粉絲頁、活動銷售平台、旅行社、社團、學校、公司行號資料蒐集及開發
C.內勤小幫手:會攝影、影片製作、後製者優先
工作內容:負責FB、IG貼文，修照片、影片拍攝及製作(影片風格在官網)
三、花蓮露營區小幫手(有相關經驗佳)
A.露地場地開發
B.遊戲設施建設(攀樹、空中步道、溜索...)
C.樹屋設計及建設
四、台東混水摸魚基地(每天工作約8小時，每週休三天)
A.活動小幫手:有獨木舟、溯溪、等帶團或有吧檯經驗者優先
工作內容: a.負責或協助獨木舟、溯溪、抓蝦、....活動
b.設備保養、準備及整理裝備及準備餐點等
C.吧檯工作
【基本條件】
🔺有機車駕照，要「會」騎車(民宿小幫手會騎機車即可)
🔺有汽車駕照，要「會」開車，會手排小貨車更加分(要會開車，拿雞腿換的不算)

【有以下技能優先】
🔺會民宿房務、接待、打掃
🔺有帶團經驗且有證照佳(獨木舟、SUP、登山、攀樹、溯溪)
🔺會說、敢說英文(只會考試的不算)
🔺會寫活動、行銷貼文的寫手
🔺會剪影片、修照片(影片照片風格在官網及FB)
🔺有基礎摩托車維修知識

【工作時間】
🔸民宿小幫手:一天約6小時(有時須等客人)，週休三天
🔸Uniquefun小幫手:一天約6小時，週休三天

【小幫手福利】
🔸住宿（自備個人用品）
🔸免費體驗Uniquefun戶外活動行程，如越野車、登山健行、ＳＵＰ、獨木舟等等(如有額外餐費、門票、保險請自付)
🔸活動探勘(開發別人不知道的秘境)
🔸每月聚餐一次
【你的機會】:如果表現優良，未來可優先成為正式員工(目前已聘用過五位)
填寫報名資料，完成報名。

看這裡了解更多：
臉書：https://www.facebook.com/uniquefuntw/
IG：https://www.instagram.com/uniquefuntw/
官網：https://uniquefuntw.com

【申請請確實提供下列資料】
姓名：
性別：
Email：
年齡：(20~45)
換宿日期：至少一個月起跳
聯絡方式：手機號碼、LINE ID及名稱
您要申請的工作內容：(民宿小幫手/活動小幫手/行銷小幫手/內勤小幫手)，及哪些項目
駕照：
證照：
專長：請清楚說明～我們是依照專長分配工作，附上專長照片(例如攝影照片)
興趣：
工作經驗：
照片 : (有臉的生活照1-2張)
自我介紹：(不須寫得像自傳...簡單介紹即可)

想知道在這邊畢業的換宿學長姐的生活請見：
痞客邦:
http://waterswow.pixnet.net/blog
Medium(外國換宿生):
https://medium.com/@uniquefuntw

填好後請寄至 info@uniquefuntw.com
Uniquefun 由你玩 體驗旅遊歡迎您

以下舊版
【單位】：Uniquefun 由你玩 花蓮體驗旅遊
【地點】：花東(辦公室在花蓮市區)
【時間】：以月為單位(起跳)
【人數】：男女不拘，換宿狀況會在底下留言持續更新～

我們是什麼：
花蓮唯一海陸都玩的戶外體驗旅遊公司，整合住宿、包車、活動體驗等項目，我們有獨木舟、林道越野車、立式划槳SUP、登山健行、DIY、遊艇等等。
我們著重於戶外活動體驗，徵求一樣喜歡戶外活動的旅與公司共同成長。

換宿不是廉價勞工，我們善待換宿朋友，堅持旅遊與打工並存，體驗與交流並重，只要您是20~45歲國內外各領域之男女青年，喜歡深度旅遊、文化交流，戶外體驗........歡迎來換啦。
我們提供戶外旅遊體驗（包含越野車、獨木舟、沙灘車、SUP...等），老闆還會不定時跑來跑去開發別人不知道的祕境，只要你有興趣，不怕你玩不完！

看這裡了解更多：
臉書：https://www.facebook.com/uniquefuntw/
IG：https://www.instagram.com/uniquefuntw/
官網：https://uniquefuntw.com

想知道在這邊畢業的換宿學長姐的生活請見：
痞客邦:
http://waterswow.pixnet.net/blog
Medium(外國換宿生):
https://medium.com/@uniquefuntw

【證照加分】
一、有汽車駕照(要會開車，拿雞腿換的不算)
二、會帶獨木舟、SUP、登山、溯溪(有證照佳)
三、有民宿換宿經驗
四、精通英文

【工作時間】
週休三天,工作日一天8小時
能自行安排休假跟其他換宿生去玩

【工作內容】(按照個人能力分配工作,非常彈性)
外勤主要: 出團小幫手,帶團,拍攝,接送客人及協助整理裝備等
內勤主要: 行銷相關小幫手,民宿打掃,撰寫部落格貼文,修照片,製作影片,word,excel相關等

1.在活動期間修改我們的圖片，為客戶編輯照片、影片和公司使用。
2.撰寫關於我們活動的文章和一些用英語進行推廣的文章。
3.盡可能通過社交媒體行銷我們的公司和我們的戶外活動。
4.通過良好的英語會話，讓我們的外國客戶參與到體貼的活動中。
PS:如果您有其他特殊技能，您認為可以幫助我們，歡迎發送電子郵件給我們哦！

【小幫手福利】
1. 住宿（自備毛巾、個人衛生用品）
2. 體驗uniquefun戶外活動行程，如越野車、錐麓古道、ＳＵＰ、獨木舟等等
(如有餐費、門票、保險請自付)
4. 供膳(工作日包三餐)，休假需自理
5. 供交通工具(如無自備交通工具,車輛油費,停車費自付)
6. 探勘(開發別人不知道的秘境)

【希望小幫手能...】
1. 熱心、喜愛交朋友(老闆超愛聊天、員工也很好相處)
2. 熱愛戶外活動
3. 不怕曬太陽
4. 有責任感
5. 具有小客車駕駛執照加分、會手排大加分!!!
6. 會一些英文為佳
7. 愛乾淨、細心

【你的機會】:如果表現優良，未來可優先成為正式員工(目前已聘用三位)
填寫報名資料，完成報名。

【申請請提供】 :
姓名：
性別：
年齡：(20~45)
換宿日期：至少一個月起跳
聯絡方式：手機號碼、LINE ID
照片 : (生活照、風景照)
駕照：
專長：您擅長甚麼呢?請清楚說明～附上專長照片(例如攝影照片)或相關證明資料即可。(請詳細填寫)
興趣：
工作經驗：
自我介紹：別太制式的介紹
你的 Email：
你(妳)的需求：可以說明來uniquefun您希望得到的收穫........，這很重要

填好後請寄至 info@uniquefuntw.com
Uniquefun 由你玩 體驗旅遊歡迎您