隊長之前臉書公開研究的新光鋼(2031)，
連結如下:
https://www.facebook.com/Capt.industry/posts/622853575774555

公布單月獲利，
EPS1.1元
早早鎖漲停收工，
補充一點點新光鋼的基本面給同學們

#新光鋼（2031）
1.國內最大鋼板通路商，主要提供物流及剪裁。
2.產品供應公共工程、營建、汽車、機械、風力發電等產業。
3.獲台北淡江大橋主體工程鋼板3萬公噸訂單，預計Q4起供貨。
4.桃園物流中心預計Q3完工，估計每年可貢獻租金收入2億元（約貢獻EPS 0.5元）。
5.轉投資：
A.「世紀風電」（7%）風力發電水下鋼構廠。
B.「前端離岸風電設備製造公司」主要生產基樁鋼管，獲沃旭與CIP訂單，預計2021年風電代工訂單可貢獻10億～15億元。
C.「中鋼住金越南公司（CSVC）」。
D.與向陽優能合資投資「新威光電」，跨入太陽能發電領域。
E.與日本住友商社合資「美生金屬」（50%）。
F. 與義大利阿爾格公司合資「新光鋼阿爾格工程公司」（68.16%），生產橋樑、高速道路、高速鐵路等避震用支撐墊。
G.去年EPS 2.69元，將配息2元；今年Q1 EPS 2元。
H.受惠中國碳中和政策限產鋼鐵，美國基建需求帶動鋼價大漲。
I.受惠前瞻基礎建設與台商回流帶動廠辦及商辦商機，目前工程訂單也看至2022年初。

（元大） 重點個股： #東和鋼鐵（2006）2021.07.01
廢鋼強漲在即，2022年獲利動能仍強

✔️維持買進評等
中心對東鋼看法維持正面，主因：1.廢鋼供需吃緊，推升鋼筋、型鋼報價；2.產品組合改善，毛利率高檔不墜；3.越南廠獲利速度提升。上修獲利後，預估東和鋼鐵2021年EPS 5.58元將達歷史新高，逐漸向2006年～2008年高峰看齊（2006年Q1～2008年Q3期間，每季平均EPS 1 元以上，評價最高達2.6倍），東鋼目前位於 1.7 倍 P/B（以減資前股本為計算基礎），認為評價將隨獲利創高、配息加上減資優於預期等因素持續提升，給予2.4倍2021年P/B，推得新目標價75元。

✔️廢鋼供需吃緊，推升鋼筋、型鋼報價
中心預期廢鋼後續走勢正面（今年以來上漲32%），主因：1.近期俄國為了壓抑國內通膨，宣布8月起至年底將對金屬出口課徵至少15%臨時稅，其中廢鋼占全球出口量5%，供給將受壓抑；2.中國為了達成碳中和，將擴張電爐以置換高爐產能；原物料大漲（鐵礦砂年初至今上漲37%）。正常旺季效應下，預估東鋼2Q21 EPS 1.53元（季增11%／年增119%）表現高檔不墜。2021年Q3儘管受到夏季限電而成本增加，但預期廢鋼漲價將帶動鋼筋、型鋼報價同步提升，預估EPS 1.1元仍將年增39%。

✔️產品組合改善，上修毛利率假設
展望後續，公司預期2021年國內鋼筋出貨量將小幅年減5%，主因2021年上半年缺工情況較嚴重，但2021年下半年將逐漸緩解。不過，型鋼則受惠市況持續熱絡，預期2021年出貨量將年增30%以上。東鋼為國內最大H型鋼廠商，訂價能力較強，較能夠轉嫁廢鋼上漲之成本，預期在型鋼營收比重增加之下（由2020年36%提升至2021年42%），預估2021年毛利率為17%，將較2020年擴張1.6個百分點。

✔️越南廠全年盈利，將成2022年成長動能
越南鋼筋廠（占營收約7%）在全球鋼市轉佳下， 2021年Q1越南廠在鋼筋價格提升、額外銷售鋼胚帶動下，獲利再次提升至6,700萬元，較2020年Q1虧損1億7,000萬元大幅改善。展望未來，公司認為目前越南鋼筋廠利用率已接近65%～70%，搭配銷售鋼胚，已可穩定獲利，儘管即將迎來2021年Q3雨季淡季，利用率下降至50%～55%，仍力保不失，維持損平水準。預期產能利用率持續提升下，越南廠2021年、2022年將貢獻東和鋼鐵3億8,000萬元／7億1,000萬元稅前獲利，優於2020年虧損4億元，越南廠也將成為東和鋼鐵2022年獲利成長動能。

✔️股票評價
中心對東鋼看法維持正面，主因：1.廢鋼供需吃緊，推升鋼筋、型鋼報價；2.產品組合改善，毛利率高檔不墜；3.越南廠獲利速度提升。上修獲利後，預估東鋼2021年EPS 5.58元將達歷史新高，逐漸向2006年～2008年高峰看齊（2006年Q1～2008年Q3期間，每季平均 EPS 1 元以上，評價最高達2.6倍），東和鋼鐵目前位於1.7倍P/B（以減資前股本為計算基礎），認為評價將隨獲利創高、配息加上減資優於預期等因素持續提升，給予2.4倍2021年P/B，推得新目標價75元。

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【0105胡毓棠盤勢分析】看過請點讚！
今天的量達3500億元有點超過我的預期有點過熱疑慮，不過台股還是多方架構，強恆強爆大量收高，技術型態沒問題，只是說產業趨勢選股方向很明確順著我們去年談到的邏輯，今天最整齊的就是原物料的老大哥中鋼(2002)一夫當關，中鋼可以走勢這麼陡峭真的不簡單，從12月份以來走勢像飆股一樣，鋼鐵股今年來說獲利很有轉機的一年，中鋼去年前三季還虧損，股價來到26元的波段高。
除了上游的中鋼之外，以整個鋼鐵族群來說不鏽鋼跟隨鎳價走升，獲利的跳躍性也會不錯，台廠當中去年談到的不鏽鋼當中的績優生，允強(2034)還是持續做為不鏽鋼的績優生，前面說到中鋼去年前三季都還賠錢，允強來說本身在不鏽鋼的鋼管產品的特殊性、毛利率都不錯，可以看到允強去年前三季賺了1.15元，順著去年這麼艱困都可以賺1.15元，如果今年來看，應該回到過去榮景的獲利水準來評估，賺2元以上應該不成問題，以本益比預估今年來看2-2.5元，大概可能12-14倍左右，本益比相當低，最重要的就是現階段選股在歷史高檔追股票可能很難入手，但是鋼鐵股來說中鋼的十年線在25元，現在的股價也大概是十年線的位置，我們用加權指數來比較，加權指數十年線大約在9500點，等於說現在進場買鋼鐵股的價格在十年線附近的話算是相當便宜，允強十年線的位置在23元，等於說過去這幾年股價都在十年線附近整理，位置也是非常低，現在整個不鏽鋼族群的獲利層面有機會好轉，整個鋼鐵股還有機會衝一波。
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【黃金概念股】
黃金相關做提煉、冶煉的指標股，最近外資也有買的就是佳龍(9955)的位置也是在長期十年線附近20元左右，位置很低，外資連續五天轉買，以佳龍來看去年第三季已經由虧轉盈，今年來說整個原物料的漲勢可以樂觀期待，佳龍目前的均線有糾結過後的發散味道，黃金價格又衝上1950元的新高的話，目前來看還有高點可期待。
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【散裝航運】
我們之前聊到現貨船隻最多的就是裕民(2606)去年第三季的獲利大幅度成長來到0.88元，今年來看沒有悲觀的理由，這種長線底部原物料的個股，原則上今年的漲勢來看投信也在加碼，這塊來說吸金的焦點在首季元月的部份，漲勢可期。
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【電動車】
鴻海集團旗下的廣宇(2328)我們在兩週前「股市現場」節目當中率先跟大家談到，從廣宇轉投資榮炭有電池研發技術，本身在汽車線束布局也相當久，當時股價大約20左右，這波廣宇股價衝上31元。
比較指標性的個股有機會通吃特斯拉、Apple Car訂單的和大(1536)股價有後起直追的味道，走出去年的營運谷底，昨天攻高漲停，今天創高，技術型態打了一年多的底部，看起來完成了。
車用導線架的部份過去談到，順德(2351)、界霖(5285)，以順德來看是這波最強勢領漲的，昨天來看股價還衝到104.5元的波段高投信也站在買方，後起直吹、本益比也相對被低估的是界霖，車用功率半導體導線架的部份，順著原物料的邏輯，因為最主要原料是銅，相關的封裝用導線架的材料部分也是跟隨著近期的原物料景氣同步調高報價，界霖今年來看毛利率有機會延續去年逐季的走升，今年可能還有更高的數字可以期待，界霖在這種所謂第三類半導體應用增加之下，相關的功率元件使用上、單價上都會比過去來的更高，雖然今天股價壓回，但是主要跟投資人談到有一些績優的個股，類似界霖這種型態可以沿著月線拉回是不是有支撐。
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【IC設計】
今天外資的報告對於祥碩(5269)這種高價的個股調高目標價，調到2000元以上的目標，高價股投資人比較觀望心態，看好可能也不太敢買，不過祥碩走高投資人可以留意所謂週邊的這些同產業公司比較中低價的是不是有機會同步性拉升上來，有這種高價的個股對於整個產業都有一定的激勵效果。
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