為什麼這篇鋰鐵電池 災情鄉民發文收入到精華區：因為在鋰鐵電池 災情這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者wayne0411 (別講那些五四三)看板biker標題Re: [閒聊] 鋰鐵電瓶好處有啥？時間...
鋰鐵這東西其實是幾年前從重機車主間紅起來而不是車行
國產剛開始只有RCE，進口有Shorai... etc
一開始就是貴，很貴，超級貴，一顆7號就要快萬元
後來漸漸比較多人用，許多國產廠商嗅到商機
對岸也開始推出貧民價位的產品
目前價格已經算相對合理
勁芯的Force用一顆$1500
Victa重機用一顆$3xxx
小弟經驗不多，只有用過三顆
RSV4-Shorai, Victa
Force-勁芯
Shorai進口貨高大上，據說當年一顆八千多，我接手加上前車主總共使用*六年餘*，後來冬天有稍不好發就換Victa
這顆退下來當備用，擺了半年最近裝上去還是一觸即發
Victa就比Shorai稍重 1kg vs. 1.5kg，容量嘛... 我是不在意
因為這台基本上就是盆栽車，目前沒遇過久放發不起來
重機會紅起來主要是有些車款會吃重電（RSV4)
比如兩顆風扇打起來，鉛酸的電壓就會直直掉
風扇是直流，電壓會影響轉速，電壓低會轉但效率差
夏天等個紅燈，鉛酸難以壓住水溫
許多車友水溫可以到110或更高且只能持平
改個鋰鐵就可以105-107且可以壓到風扇關掉溫度
另外重量變輕就是個附帶好處
動力部分高轉震動較小
http://i.imgur.com/NwBknti.jpg
勁芯無非就是看到便宜又有BMS，就買來給Force裝，目前使用一年半，儀表電壓都是穩穩在14.1V左右
原廠的鉛酸大概是13.2-13.5飄來飄去
鋰鐵高轉震動比較小，拉轉快一點，遲鈍如我都有感
發動即使冬天也十分順暢
結論
水冷性能車非常推薦, 強制風扇車款則不在此列ex. Force
偷輕是附加優點
小車嘛... 個人覺得不是很必要就是了
售價的缺點會蓋過優點
*鋰鐵缺點只有售價*
*還有充電器要挑對*
※ 引述《fantasygod (我愛桑名江)》之銘言：
: 如題，最近很多車行都在推這個…
: 說法都差不多，重量輕很多，更耐用，蓄電量更好
: 價格也差不多，1.5K左右
: 上來問問看，這東東CP值真的那麼高?
: 百利無一害？
-----
Sent from JPTT on my Google Pixel 5.
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.68.221 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1604902025.A.ACF.html
推 rest7767: 強制風扇是什麼意思啊 ？ 11/09 16:26
→ yoanzhong: 就是一般的速克達 有扇葉強制進氣的 11/09 16:31
推 ayuhb: yamaha一些水冷速可達 風扇是直連曲軸的 發動就會轉 11/09 16:36
推 Litfal: 充電器要挑是什麼意思？拔起來充的時候嗎？ 11/09 17:23
推 pikach18: 鉛酸跟鋰鐵電池充電方式不同吧，用鉛酸充電器充鋰鐵會壞 11/09 17:33
推 clover1211: 鋰鐵要買可以充鋰鐵電池的充電器11/09 17:53
推 schumi3019: 充電器要買鋰電池的充電器，我買rce電池就是因為他們11/09 18:01
→ schumi3019: 自己有出充電器11/09 18:01
→ StarHero: 強制風扇就是半套水冷 車一發動 冷排就在散熱11/09 18:52
→ StarHero: 只能在水龜前面開個孔 接管進冷排 進行小循環來提溫11/09 18:53
→ rest7767: 原來如此 感謝板友解惑11/09 19:22
推 fantasygod: 推一個感謝分享跟由來11/09 20:52
推 sword78: $1500....可惡想買11/09 21:43
推 HsihHan: 聽起來怪怪的 好像怠速時只要雙風扇啟動 電力收支就赤字11/09 22:59
→ HsihHan: 需要從電池透支 只是鋰鐵比較充裕 病根似乎在供電系統11/09 22:59
風扇電是從電瓶來的，鉛酸充放效率比不上鋰鐵發電機的電一定夠給車上電器全開，而經過電瓶是瓶頸
病根就是義大利人並沒有考慮這台車長時間在市區塞車
推 DarenR: 1500不是超便宜的嗎11/09 23:05
→ hector958: 鉛酸是環境巨毒，早淘汰早好11/09 23:19
※ 編輯: wayne0411 (223.136.137.195 臺灣), 11/10/2020 01:01:17推 xoyster: 分享推11/10 01:25
推 ayuhb: 鋰也很毒啊....要對環境好大家都換鎳氫好了11/10 07:31
推 HsihHan: 那就是發的電不夠給風扇和充電瓶 所以才會掉電壓啊 發動11/10 07:38
→ HsihHan: 後電瓶只是電容的角色 怎麼變成輸出了呢？照這樣子講 你11/10 07:38
→ HsihHan: 要怎麼解釋我用市電充電時 怎麼家裡電扇沒慢轉？11/10 07:38
但鉛酸回充很慢，TTZ10s就1.1A而已，鋰鐵隨便都可以超過10A推 et239322: 風扇就是很吃電，我國產黃牌晚上電燈全開水溫一到風扇一11/10 08:31
→ et239322: 開鉛酸電壓直掉到11.5，用了鋰鐵同樣情況還有12.3以上，11/10 08:31
→ et239322: 怠速回充兩者都在14v以上11/10 08:31
推 FantasyNova: 便宜的原因有很多 有一部分是偷容量11/10 08:57
→ FantasyNova: 電容量做得很小 另外CCA也沒有多高11/10 08:57
→ FantasyNova: 只剩低自放跟輕了，但低自放只是弭平了電量11/10 08:58
※ 編輯: wayne0411 (223.136.137.195 臺灣), 11/10/2020 09:14:05※ 編輯: wayne0411 (223.136.137.195 臺灣), 11/10/2020 09:18:57
推 oh753951: 有怠速熄火的車應該更需要這個吧？ 每次停紅燈看著電壓11/10 09:22
→ oh753951: 往下掉 好焦慮啊11/10 09:22
→ bgflyer: 電壓掉就是發電機電不夠，或者發電機提升功率速度慢，吃11/10 09:46
→ bgflyer: 掉電瓶太多電。11/10 09:46
推 wulalas: 勁芯的07今年一月買過一顆一千的福利品，正常使用中11/10 10:23
看來很多大大覺得車本來就有問題若樣本數超過十台以上都只換了鋰鐵
就不會熱車難發
怠速風扇轉99秒溫度可以壓下來
且超過一年不用拔下來充電，狀況都維持住
原因到底是什麼呢！？？？！！
真的很好奇
※ 編輯: wayne0411 (223.136.137.195 臺灣), 11/10/2020 11:12:47
→ scoutking85: 該說是義大利車的浪漫嗎11/10 12:08
→ bgflyer: 出廠設定就有問題。不然還需要你們一堆車友自己改裝嗎11/10 12:35
→ bgflyer: 汽車耗電更大怠速也沒掉電壓呀，現在的車一堆電子配備，11/10 12:36
→ bgflyer: 電壓一掉馬上亮七彩霓虹燈11/10 12:37
汽車電瓶大顆回充更快，壓縮機也不吃發電機，風扇打起來電壓一樣會掉，但因為汽車壓縮推 pennymarkfox: rsv4本來就不是設計給你在市區塞車的啊XD11/10 12:57
的確是，但鋰鐵改了真的有用，不只RSV4，連CBR也是如果鋰鐵沒用為何現在新款車幾乎都標配呢？
※ 編輯: wayne0411 (223.136.137.195 臺灣), 11/10/2020 13:17:34
推 wuliou: 好奇問一下哪台有原廠鋰鐵11/10 14:03
推 scoutking85: 四輪的發電機設計是一旦開冷氣 散熱風扇開始運轉或11/10 14:14
→ scoutking85: 開大燈這類額外增加電系負載的功能時 發電機的回充11/10 14:14
→ scoutking85: 電壓和電流會自動提高 RSV4沒有嗎？11/10 14:14
→ scoutking85: 另外我印象中原廠配鋰鐵的二輪幾乎沒有 不過似乎有11/10 14:17
→ scoutking85: 幾台高階車種原廠出廠配agm電瓶11/10 14:17
RSV4 1100, CBR1000RRR, 豬腳V4→ bgflyer: 你要不要研究一下你機車發電機額定發電量，在算一下本身11/10 14:25
→ bgflyer: 耗電量再來談11/10 14:25
→ bgflyer: 汽車不只是電瓶大，發電量也很大。你好像只看到電瓶，看11/10 14:27
→ bgflyer: 不到發電機 11/10 14:27
→ bgflyer: 你車上用的電都是發電機來的，電瓶只是緩衝。鋰鐵電池又11/10 14:29
→ bgflyer: 比一般電瓶更能緩衝，但源頭還是發電機來的電。11/10 14:29
我車是450W，但手冊表明應該是3000-5000轉才有這個量剛看了一下線路圖，三項出來的電，風扇跟電瓶是並連的
所以我猜測是怠速的發電量被風扇吸走
鋰鐵跟鉛酸的差別就在沒開風扇時候能否快速的充飽電
在風扇開啟時不會跟風扇搶電
※ 編輯: wayne0411 (223.136.137.195 臺灣), 11/10/2020 15:28:09
→ VL1003: 缺點就是貴。 而優點在電系薄弱的車上會明顯很多，但電系 11/10 16:06
→ VL1003: 不要太差的就沒有那麼明顯差別，但還是會好一點點。 11/10 16:07
推 HsihHan: 聽起來你把鋰鐵當作備援電力來周轉輸出了 的確可以規避 11/10 23:08
→ HsihHan: 原有症狀的病因 這是鋰鐵電瓶的優點 11/10 23:08
→ HsihHan: 但是不可否認 問題還是電力收支赤字 只要過載夠久 鋰鐵 11/10 23:08
→ HsihHan: 也會透支電力的 按道理 沒電的鋰鐵會比鉛酸更搶電喔 11/10 23:08
→ herozeek: 1500蠻好奇裡面的用料是？ 11/11 12:42