[狂人新聞台] NEW JAGUAR E-PACE耀眼登場

＃小編：源自英倫工藝的零死角美學

有著Baby Jaguar的別名， Jaguar E-PACE承襲F-TYPE的迷人身形與源自賽道的性能底蘊，共譜Jaguar獨樹一格的跑車型compact SUV新定義。New Jaguar E-PACE於9/29(今)日耀眼上市，為台灣市場帶來全新的頂級英倫美學工藝之作，集尖端科技、豐沛動力與現代奢華的完美結合，成就品味人士的絕倫之選。New Jaguar E-PACE導入P200 R-Dynamic S與P250 R-Dynamic SE 雙車型，建議售價分別為新台幣206萬與225萬元起，即刻入主即享6年原廠保養方案。

New Jaguar E-PACE承襲F-TYPE優雅動人的身型，雙車型統一標配R-Dynamic專屬內裝外觀套件，列為選用配備的黑色外觀套件，包含一系列亮黑色塗裝於水箱護罩框飾、前方進氣口框飾、葉子版造型通風口、窗框、車尾車型銘牌、品牌徽飾等妝點，前、後照明系統同步升級搭載LED燈組，車尾燈更具備動態指示方向燈，選配升級的高解析度頭燈組具備ADB自動遠光調適功能，可自動評估行駛時的前方路況，主動調節燈組內各別LED燈具的照明程度，全面提升夜間照明效能，大幅增加夜間行車安全。

New Jaguar E-PACE車身尺碼為長4,395mm x 寬2,088mm x 高1,648mm，軸距2,681mm，在緊湊的車身尺碼下仍保有後座舒適的乘坐空間與494公升的置物空間，後座椅背亦可40:20:40傾倒，強化空間機能靈活運用。腳踢式感應電動尾門則同樣列為標準配備，增加日常生活的實用便利性。

New Jaguar E-PACE雙車型統一搭載Ingenium 2.0L 直列四缸渦輪增壓引擎，並首次搭載MHEV 48V輕油電混合動力系統，透過車輛行駛時的動能回收輔助車輛起步時的加速力道與減少引擎耗能，進而提升燃油效率。雙車型動力配置分別提供200PS、320Nm與249PS、365Nm的最大動力輸出，搭配JaguarDrive SelectorTM 9速手自排變速系統與智慧型四輪傳動系統。

全新的PTA底盤(Premium Transverse Architecture)利用高壓鍛造鋁合金技術強化車身剛性與加強避震座剛性，在不降低車輛靈活性的情況下提供更佳的舒適性與車輛對地面路感回饋，並可減少行進崎嶇路面時的方向盤震動與改善油門反應。智慧型四輪驅動系統能主動偵測路況後即時分配前、後軸扭力，營造車輛最佳循跡能力，TVbB煞車控制扭力轉換系統則於車輛過彎時提供內側輪各別的煞車力道，藉以提升車輛靈敏性。跑車化個人設定可於賽道模式之下調整包含引擎、變速箱、方向盤的多種反饋，滿足不同路況及駕馭需求，而針對追求操駕需求的消費者，亦可選配Adaptive Dynamics主動動態控制系統升級電子避震器，選配後將與跑車化個人設定整合並可進一步針對避震系統有舒適、賽道兩段式的調整功能，在New Jaguar E-PACE先進MHEV複合動力、優異車身結構與尖端底盤科技結合下，為車主提供高度的行車安全與駕駛樂趣。

＃JAGUAR ＃E ＃PACE ＃BabyJaguar

【Ferrari 812 Competizione / Competizione A 耀世登場！】
【詳細車輛介紹看這】>>>https://reurl.cc/KxGl1e

Ferrari 812 Competizione / Competizione A 比812 Superfast還快的V12躍馬誕生！罕見的Ferrari一次發表兩款車型包含標準版以及Targa版本！呈現給拉利收藏家與愛好者，得益於引擎、動態性能及空氣動力學方面所採用的創新技術理念，兩款新車為同級車型樹立了全新標杆。

沿用812 Superfast引擎為基礎，重新設計的連桿、活塞和曲軸相關部件，透過鈦合金連桿等的運用有效減輕40%的重量，活塞採用類鑽石碳(diamond-like carbon, DLC) 塗層減少摩擦系數，最高轉數達到9500轉，最大馬力830匹、最大扭力692Nm，0-100 2.85秒、0-200 7.5秒！

外型除了更強大的空力套件導入外，最明顯的莫過於引擎蓋上的碳纖維葉片，別出心裁的方式遮擋住發動機艙的通風口，同時增加了表面積。從設計角度來看，不同於先前的躍馬跑車所採用的格柵設計，這一橫向設計元素的應用賦予發動機罩更加簡潔利落且更具雕塑感的視覺效果，搭配全鋁表面取代後車窗的設計一切依循空氣力學來設計更與美學來做結合。整體車重對比812 Superfast輕量化80kg，更多出了25%的高速下壓力。

812 Competizione延續了 812 Superfast的內裝架構，基本保留了原有設計元素並沿用了儀錶板與車門的互動界面，車門視覺上更加輕盈，實際重量也確實做了輕量化，座艙中央的排檔架構是現代設計的顛覆演繹，同時也聯結著躍馬品牌的歷史與未來，更是在Ferrari旗下 V12 車型中首次搭載！

812 Competizione A
相較於 812 Competizione，812 Competizione A的視覺重心更低，從側面看去效果尤其顯著，這不僅歸功於車頂設計及完美融於側窗的環繞式擋風玻璃，還得益於車尾更低的飛扶壁式設計。當Targa頂篷折疊收起時，從而進一步強化了低矮的側面視覺效果，頂篷採用碳纖維打造當敞篷開啟時，可收納於與自身造型相同的後置物箱內。且無論天氣如何，均可盡享酣暢淋漓的躍馬駕駛樂趣。

還沒看過 Snow Peak 2020年新推出的帳篷嗎？
這頂 Landbreeze “PRO”～真的很美，空間也好大！
來！讓暖男來搭給大家瞧瞧吧！
　　
▍Snow Peak Landbreeze Pro 寢室帳　▍
✔ 通風口超多！空氣對流不悶熱
✔ A7001 鋁合金營柱，強度最強
✔ 內部空間感大，更加舒適
✔ 300D底布，耐水壓達10000mm
　
Landbreeze 👉 https://bit.ly/3dvgqvt
　
Snow Peak 今年的 Landbreeze Pro 系列帳篷，
延續了過去的經典設計，
並且大大提升優化了帳篷的機能性！
　
✨ Pro.4 SD-644（ 適合 4-6 人 ）
✨ Pro.3 SD-643（ 適合 3-4 人 ）
　
搭起來後，我只能說～真的太美了吧
簡單幾支營柱，就可以有這麼神奇的形狀！
裡面的空間也顯得很大，在裡頭一點也不壅擠
　
最喜歡旁邊、上頭的好多窗戶，
看起來好精緻！

Snow Peak 2020年新品 👉 http://bit.ly/2SD8cZK
　
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Honda 正式發表全新小改款 2022 Passport，針對外觀進行重新修飾，導入新式的車頭設計與後保險桿，使其看起來更加硬派、更符合越野精神。在這次改款當中，Passport 亦追加全新的 TrailSport 車型，具備專屬的空力套件，強化車輛整體的粗曠風格。

#Honda
#Passport
#TrailSport

首先在外觀部分，原廠表示 2022 Passport 的 A 柱位置前移，車頭經過重新設計，換上面積更大、更方正的水箱護罩，下方氣壩的防刮飾條較過往更為凸出，前保桿側面的通風口能夠讓空氣通往至前輪拱內部以提高空氣力學表現。車尾方面，下方換上口徑更大雙出尾管設計，後保險桿造型也與車頭相互搭配，採用大量黑色防刮飾板處理。輪圈配置部分，TrailSport 車型配備全新 18 吋造型鋁圈，而 EX-L 和 Elite 則是配備 20 吋鋁圈。

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Lamborghini 日前在美國 The Quail: A Motorsports Gathering 活動中推出限量 112 輛的 Countach LPI 800-4，慶祝 Countach 問世 50 週年，宣告停產超過 30 年的 Countach 以全新的風貌復活。

#Lamborghini
#Countach
#嘉鎷興業

外觀方面，Countach LPI 800-4 承襲 1974 年 Countach 經典的楔形車身造型，頭燈雖因安全法規而無法移植掀燈造型，仍保持梯形輪廓，內部採用 LED 光源，前保險桿延續舊款 Countach 的橫幅式氣壩設計，內部嵌入車型銘排，車側配置大面積的 NACA 通風口，足踏前 255/30ZR20 後 355/25ZR21 Pirelli P Zero Corsa 輪胎搭配電話筒造型鋁合金輪圈，車尾配置 6 個六角形 LED 燈組。

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Toyota 與 Subaru 於 4/5 共同舉辦聯合線上發表會，在 Toyota Gazoo Racing 總裁佐藤恒治 (Koji Sato) 與 Subaru 技術長 Tetsuro Fujinuki 共同主持下正式揭露全新 Toyota GR 86 登場，而去年亮相的 Subaru BRZ 也同台亮相。

#Toyota_Gazoo_Racing
#GR86
#Subaru_BRZ

全新世代 Toyota GR 86 與去年先行亮相的 Subaru BRZ 相同，在外觀細節上進行重新設計，配備了 GR 專用的 Functional MATRIX 水箱護罩，看起來較舊款更具張力。而頭燈也如同 BRZ 那樣，採用相同的新式 LED 燈組。前葉子板連接車身底部也採用了通風口設計，能夠讓能從引擎室通過輪拱的空氣引導出來產生下壓力，同時配合外擴的後輪拱增加高速行駛的穩定性。車尾方面則換上全新的 LED 導光尾燈組，加大面積以提升辨識度。車身尺碼方面，長寬高分別是 4,265mm(167.9英吋) x 1,775mm(69.9 英吋) x 1,310mm(51.6英吋)，軸距為 2,575mm(101.4吋)，車長與軸距都較舊款提升，並降低車身高度，同時車頂、葉子板均採用鋁合金材質來減輕車身重量。

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