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在 鈺太董事長產品中有96篇Facebook貼文,粉絲數超過108萬的網紅今周刊,也在其Facebook貼文中提到, 八方雲集(2753)今日以每股承銷價155元正式掛牌上市。 創辦人林家鈺說,能幫助人是最開心的事情,股價多少自己真的不在乎,並透露自己常向三位女兒說「不用太能幹,但要比別人更善良」。...
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過46萬的網紅Super Taste(Travel Show),也在其Youtube影片中提到,台中美食就是狂!全台唯一,日本三大和牛「近江牛」無限量吃到飽,這也太招搖啦!年輕人最愛的文青市場,竟暗藏超大分量漢堡,果然搖擺!還有超夢幻玻璃屋裡,隱藏少女系的甜點寶盒,小心晚來可是吃不到!現在就出發,跟著董事長子余和特助彥均一起前往台中收服超狂美食!播出日期:2018/07/09 店家資訊:htt...
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鈺太董事長 在 Duke 游家毓 Instagram 的最讚貼文
2021-08-02 18:43:57
一顆星星可以很閃耀,但一群星星才能讓星空無限蔓延! 上週參加了 #中華民國運動員生涯規畫發展協會 的啟動春酒午宴!團結了更多運動員對運動產業發展的信心,有這樣的協會成立,肯定對台灣體育環境更好。謝謝理事長 曾荃鈺願意跨出這一步,無私為運動員奉獻,真的了不起!也謝謝在運動道路上,企業對選手的支持,相...
鈺太董事長 在 suli Instagram 的最讚貼文
2021-08-02 20:03:56
特別感謝大家的祝福~❤️ 高雄市議員 鍾易仲 樂天桃猿職業棒球隊 副總經理 浦韋青 太陽保險經紀人股份有限公司 太陽聯創保險經紀人股份有限公司 董事長 周宛儒 特助 曾柏晟 中華民國工商建設研究會南區聯誼會 會長 莊朝凱 暨全體會員 華納獅子會 會長 張育晟 暨全體獅兄 高雄市經濟發展...
鈺太董事長 在 李婉鈺 Adrean Lee Instagram 的最佳解答
2020-05-01 11:55:16
一步一腳印走在 #北投 #天母 地區,高高低低坡道讓婉鈺不解,政府推動無障礙空間多年,為何到處仍可見「不友善」空間? [🤓通用設計篇] 婉鈺擔任議員期間,發揮土木建築背景,打造板橋三大亮點!如今婉鈺想再一次利用所學所長進入立院推動無障礙空間政策,讓大家的生活更顯便利、舒適兼具美感,處處都是宜居的城...
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鈺太董事長 在 Super Taste(Travel Show) Youtube 的精選貼文
2018-07-10 10:07:50台中美食就是狂!全台唯一,日本三大和牛「近江牛」無限量吃到飽,這也太招搖啦!年輕人最愛的文青市場,竟暗藏超大分量漢堡,果然搖擺!還有超夢幻玻璃屋裡,隱藏少女系的甜點寶盒,小心晚來可是吃不到!現在就出發,跟著董事長子余和特助彥均一起前往台中收服超狂美食!播出日期:2018/07/09
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鈺太董事長 在 MoneyDJ理財網 Youtube 的最佳貼文
2015-12-07 08:53:16在強弱勢個股表現部分,晶圓代工龍頭廠台積電一釋出「庫存」調整完畢、看好半導體產業明年復甦的好消息,沉寂許久的IC設計類股週五紛紛大反彈,且難得出現包括新唐(4919)、祥碩(5269)、晶焱(6411)、紘康(6457)、晶宏(3141)等5檔個股,同時以漲停作收的盛況。
另外,傳出蘋果明年新機可能會採用無線充電,加上Type C需求也重新浮現,微控制器廠(MCU)新唐,近期推出新晶片搶攻穿戴式裝置市場,加計日系競爭對手瑞薩將再關掉一座MCU廠,台系業者未來可望受惠於轉單效應帶動業績成長,帶動新唐以漲停作收,盛群(6202)終場也上漲3.9%
隨矽晶圓、電池和模組等太陽能產品報價維持成長趨勢,加上明年美、中、日等市場開出需求,太陽能族群仍為盤面亮點,綠能(3519)漲停作收 益通(3452)漲幅超過4% ,
同樣在電子股部分,宏達電(2498)的虛擬實境(VR)產品Vive市場持續關注,上週台北市長柯文哲與宏達電董事長王雪紅會面,帶動個股逆勢抗跌小幅上漲1%,而宏達電供應鏈美律,則因為市場傳出在中國大陸A股上市的立訊集團計畫收購美律(2439),以拓展電聲元件解決方案,即便公司出現澄清但是個股仍以漲停作收
在OTC市場部分,生技股仍然是人氣指標,尤其由潤泰集團總裁尹衍樑投資的乳癌新藥廠浩鼎(4174)更是生技族群的重要指標,即便漲多遭到主管機管處以分盤交易,但外資卻絲毫不受影響,單周依然大買近3500張,浩鼎與太陽能股王碩禾(3691)以及與精華(1565)的生技股王之間的高價股比價效應,成為維繫OTC人氣的力量。
其他新藥股包括智擎(4162)也上漲2.4%、中裕也上漲3.6%。另外精華則是大漲50元,以660元作收,繼續向浩鼎的670元挑戰,其他包括F*太景(4157)、展旺(4167)、杏國(4192),漲幅也超過4%。
另外,股本小、有題材、位階不高且籌碼穩定的標的,也獲得資金青睞,週五可以明顯看到資金轉入IC設計族群,包括立端(6245) 力旺(3529) 鈺創(5351)都有亮眼表現
在弱勢股部分,F-芮特(6514)上週三上櫃掛牌首日漲幅即飆破200%,當天收在124元,進入百元俱樂部,但蜜月行情未能延續,連續兩個交易日重挫,上週五重挫9%
至於外資動態部分,外資週五賣超台股近百億元,主要還是反應歐美股市重挫,根據往例,當歐美股市出現大跌時,外資也會同步賣超台股,不過,累積外資在期貨淨多單仍有2萬口,顯示外資對台股後市仍是偏多。
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鈺太董事長 在 MoneyDJ理財網 Youtube 的精選貼文
2015-12-04 08:45:24近期支撐台股的生技股及太陽能股在昨天走勢疲弱,包括上市生醫類股(TSE31)下跌0.8%,上櫃生醫類股(OTC41)更是重挫1.98%,顯示生技股王浩鼎(4174)遭到主管機關分盤交易的衝擊不小,也確實讓生技股有降溫的跡象,不過就個股表現來看,降溫的主要還是新藥股(4147),其他像是F*太景(4157)則是逆勢漲停,合一(4743)、百略(4103)、杏國(4192)以及醣聯(4168)等之前漲幅相對較小的個股則是接棒挺身而出,健亞(4130)受惠客戶進行藥證轉換提前出貨,加上旺季效應,帶動第4季營收有機會逼近第一季的表現,年增率超過15%,昨日漲幅8.27%,以61.5元作收,成交量也放大至16,998張。
電子股的部分,台積電(2330)表態看好景氣回春,加上IC設計近期整併話題多,激勵法人大搶半導體股,華亞科(3474)、聯發科(2454)昨日都強勢上漲。尤其資金昨天也明顯輪動到IC設計,陸資參股IC設計的想像題材不斷,在聯發科高層密集拜訪大陸武岳峰資本、紫光集團和盛世投資等中資集團的帶動下,IC設計族群可以說是百花齊放,聯家軍底下的IC設計也雨露均霑,原相 (3227)領頭攻上漲停,聯詠 (3034) 繼前日大漲後,昨日攻勢再起,開低後不到半小時就由黑翻紅收漲3.05%創下4個多月新高,MCU廠盛群 (6202) 大漲將近6%,正式帶量突破年線大關,智原 (3035) 和矽統 (2363) 也連袂突破月線。而Type-C儼然已經成為一股新產業潮流,第4季在英特爾Skylake處理器主推之下,NB及PC鋪貨潮帶動IC設計相關Type-C概念股相繼發威,昨天創惟 (6104) 盤中最多大漲9.65%,最後以勁揚5.79%作收,鈺創 (5351) 尾盤買單急拉攻上漲停14.05元,帶動祥碩 (5269) 和創意 (3443)也都有4%以上的漲幅。至於記憶體控制晶片廠擎泰 (3555)為了撙節成本將大舉裁員超過6成,不過在威剛董事長陳立白個人將跟友人一起入主的消息激勵之下,股價不跌反漲,甚至以漲停板作收。
股王大立光(3008) 繼日前受到美系外資大砍目標價後,昨天再遭到麥格理資本證券調降評等到「中立」,目標價2600元;並預期獲利將進入「低成長率」時代,2015-17年年複合成長率僅5%。大立光昨天受到外資降評的衝擊,股價開低,尾盤下跌60元,以2550元作收,跌幅2.3%。雖然近來大立光頻頻遭到外資降評大砍目標價,但觀察外資近來的動向,到前天為止其實已經連續買超6天。根據工商時報專跑外資的資深記者張志榮所報導,以目前外資圈樂觀跟保守派看法各佔一半的情況來看,短期內股價將會以2,500元上下500元作為波動區間,也就是說,很難站上3,000元、但要跌破2,000元也不容易,同時意味著選舉前台股也很難有大漲走勢。也因為大立光的拖累使得光電類股(TSE34)下挫1.07%。個別股光耀(3666)為中小尺寸增亮膜廠商,上半年受到大陸手機需求不振衝擊,繳出虧損財報,9月開始營收回溫,上一季也正式轉虧為盈,單季營收達2.69億元,單季稅後純益1,400萬元,每股稅後純益0.29元,第4季隨著產品布局好轉,財報表現可望繼續回升,昨日股價帶量突破平台整理區,終場以亮燈漲停收市。另外設備業已經進入淡季,牧德(3563)首度跨入的半導體產業晶圓切割自動光學檢測設備近期上市,昨日股價大漲3.3元、漲幅7.59%,收盤價46.8元創近半年新高,也暴出9個月最大成交量。堤維西(1522)擺脫整理,昨天爆出少見巨量16,806張,股價一度攻上漲停26.15元,最後上漲1.5元以25.3元收盤,漲幅6.3%。
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八方雲集(2753)今日以每股承銷價155元正式掛牌上市。
創辦人林家鈺說,能幫助人是最開心的事情,股價多少自己真的不在乎,並透露自己常向三位女兒說「不用太能幹,但要比別人更善良」。
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台股下殺取量,短線轉折浮現
美股拉回加速台股趕底,盤中大盤下殺三次,最低殺到-242點,終於殺出低點與成交量,買盤陸續湧入,被大摩開槍的記憶體類股率先反彈,驅動IC股一度跌停之後也迅速回升,預估量擴增到3800E雖然不如之前多,但回升就是好現象,畢竟金管會也宣布當沖交易稅減半確定要延長,只剩下當沖周轉率列為處置條件的干擾了,而跌深就是最大的利多是永遠不變的道理,八月份營收將創新高,報價持續往上的,報價漲價驅動毛利率往上的強勢股,會開始展現反攻的力道,不過在成交量能萎縮之下我不改變我的看法,行情殺太快會先反彈,但之後就是反覆打底,這盤整可能要拖到9~10月,之後延續年底作夢行情,就會迎接新一波多頭,而未來兩個月就是要完全專注在個股之上,不只下半年好,明年要非常好的股票,就會變成最強勢的飆股
金麗科早上殺到344.5元,目前又彈回快平盤,這邊建議持續低接,台積電那端的TAPE OUT估計就在這幾天了,後續的晶圓代工產能、ABF產能據我了解都已經搞定了,再來只差客戶拿處理器去測試,完成之後就付錢,而這P2的NRE金額自然是高,因為後面要開光罩,要付錢給晶圓代工與封測,最需要資金的階段快來了,所以NRE會往上跳,營收自然就會高,而明年量產就三大區塊,行政電腦+台達電訂單+POS系統,毛利率估計都超過六成,每一個單項營收貢獻都上看10幾E,今年營收若抓8~10E,明年營收成長幅度將上看300%,EPS30~60元都有可能,就看量產的進度與拉貨的量,大家可以想想台股目前有哪家公司可以有這種成長幅度,這波回檔是大盤的關係,金麗科利多箭在弦上,隨時就要發酵
鈺創與記憶體相關股今日領先反彈,旺宏董事長跳出來罵大摩看空記憶體不專業,這也是事實,利基型記憶體缺貨態勢沒有太大變化,快閃記憶體也是,股價被大摩開槍快速急跌,這邊要反攻了。一詮營收創新高趨勢不變,今年只是拿下APPLE+AMD大單第一名,這次現增就是要擴產滿足客戶,明年要賺6~8元,現在這價位都是超值了。驅動IC敦泰、天鈺一度跌停,這就是獲利最高族群的補跌,補跌完市場就拉上去了,天鈺低檔殺出一倍的量,再來也是要展開反彈
更重要的是趨勢,我一直談美商類比IC大廠明年要陸續退出資訊類相關IC產品,這是不會逆轉的趨勢,因為未來三年晶圓產能就是不夠,大廠為求資源效益最大化,把產品轉去電動車用的IC是最合理的,因為車用訂單一下都是8~10年,穩定、量又持續成長,單價高毛利高,自然看不上資訊類的產品,所以這塊市場空缺會由台場接手成為最大受惠者,我將持續帶家族成員重押買進『類比IC重押股XXXX』,2Q漲價20%,七月再漲10%,九月考慮再漲10%,獲利將倍數翻升,等盤勢穩下來就準備迎接噴出行情
有持股與換股問題,或者想買想換股『類比IC重押股XXXX』的朋友,請留言【全新重押股+連絡電話】,會有專人說明
服務專線02-23659333
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不認真減碳就會完蛋!低碳、減排浪潮開始從電力部門逐漸擴散到交通運術部門! - 散裝船股王搶造節能船 不只環保,更是生存問題!(08/03/2021 商業周刊、風傳媒)
「節能船成了主流,節能船不夠的公司,將退出市場,」
減碳規定變嚴 成存亡之戰
文/韓化宇 、 責任編輯/周岐原
「以前我在訂造節能船時,同業笑我:肖ㄟ(台語:瘋子)!市場這麼差,你還不多存點錢,造什麼節能船?」散裝航運股王慧洋海運董事長藍俊昇,與商周4個小時的訪談中,重複了10次股神巴菲特的經典名言:「潮水退了,就知道誰沒穿褲子!」
「節能船不夠將退出市場」
1999年成立的慧洋,是台灣船舶數最多的散裝航運公司,也是亞洲最大的「船東」之一。今年第1季,慧洋稅後淨利8億9千萬元,每股盈餘(EPS)為1.19元,兩個數字,皆居所有上市櫃散裝航運公司中之冠。
特別的是,針對未來趨勢的節能船,它們已先布局,預計到年底會有近5成的船,都配節能引擎。「這個比率在國內是最高的,」船舶設計及工程服務公司天星顧問總經理張長根說。
「節能船成了主流,節能船不夠的公司,將退出市場,」藍俊昇自信的說。
藍俊昇與胞兄四維航運創辦人藍俊德,出生在澎湖的航運世家。退伍後就投身海運界的藍俊昇,跟大海搏鬥半世紀,古稀之年的他,雖年過半百才創業,卻建構了台灣散裝航運界最大的船隊。
它擁有138艘船,主要競爭對手裕民、新興、中航、台航、正德的船加總起來,也不及慧洋多。
減碳規定變嚴 成存亡之戰
當前,航運界最大的挑戰,是國際海事組織(IMO)對於減碳的規定越來越嚴格。今年6月,IMO通過新規定,2023年後,將限制船舶的碳排放量。這項新規,可說是船公司的「大魔王」,根據統計,2023年後全球的散裝船有高達47%無法達到標準,貨櫃船更有高達53%無法達標。
高雄海洋科技大學航運管理系教授楊鈺池表示,不符合IMO環保規定的船,到了港口很可能被扣船,「船被扣,會留下紀錄,沒人敢租這艘船了,等於被宣判『死刑』!」
張長根認為,IMO減碳規定「是玩真的」。這代表著,減碳不再只是停留在社會公益的層次,而是關係到一家船公司能否經營下去。
多年前,慧洋為何會想布局?
時間回到2013年。
當時,散裝航運市場正處於低谷,同業都在大幅縮減造船的資本支出,據英國海運諮詢機構Clarkson統計,全球散裝航運公司的訂船數占現有船舶數,在2009年達到高峰,超過80%。但該比率在金融海嘯後如自由落體般下墜,最低時只剩8.4%。
然而,藍俊昇卻也聽到,國際級競爭對手都在準備造節能船,布局未來,於是他決心投入,積極花錢訂新船,但也招來小股東反對。
單看財務報表,他的資本支出和利息支出都高於同業。若看今年第1季,它的預付船舶款金額,還比營業活動產生之現金流入高。
被股東罵 也要砸錢拚規模
每次慧洋的法說會上,分析師都會關心,慧洋資本支出及利息支出如果能「少一點」,獲利表現是否會更好?每年小股東則會來抗議,慧洋太會花錢,導致股利配得少,在景氣谷底時期,慧洋的競爭對手裕民,其股利配發率平均高達9成以上,慧洋的股利配發率平均只有5成左右。
由於他在慧洋持股比率高達近5成,在董事會上沒有人挑戰他「投資未來」的堅持。
2009年,慧洋約有51艘船,現在擴張到138艘船,等於金融海嘯後,慧洋不但沒有縮手,船隊規模還逆勢成長1.7倍,其中不少是配置新世代節能引擎的節能船。
其實,慧洋是最晚踏入散裝航運的航商,但能後來居上,也跟藍俊昇敢於投資的營運邏輯有關。
多數散裝航運公司的營運模式,是自己攬貨,收取運費,或將船短租給租家。慧洋則是將高達9成的船長租(通常1年以上)給客戶使用。
其主要租家是日本大型航商,如日本郵船、商船三井、川崎汽船等;也有國際大型糧商,如加拿大最大的糧商Viterra等。
「包租公」營運模式雖有一個缺點,就是當海運市況大好時,因為是長租,沒辦法即時調漲運價,當下可能錯失賺「順風財」的機會;但當市況轉差,運價暴跌,它能避開重大虧損的風險。
因此,慧洋2010年上市後,儘管航運市場委靡不振,卻沒有1年虧損。
也有船公司想仿照慧洋的營運模式,但這個模式要成功,船隊規模必須夠大,也就是你必須敢投資、敢造船,光這一點,很多同業就卻步。
「我每年賺到的錢,幾乎都投入造船,錢不夠我再向銀行借!」藍俊昇表示,他大可選擇,維持50、60艘船的規模即可,「這樣我管理起來反而比較輕鬆,」但問題是,航運業不像科技業,競爭力是來自技術創新,要領先別人,「規模經濟」是一大關鍵。
他舉例,大型糧商長租船載運穀物,但有時景氣突然升溫,需要更多的船載貨,船舶多的公司,就有辦法臨時增派船隻給糧商使用,「久而久之,大型糧商覺得隨時能跟你租到船,就願意跟你長期往來,這是規模經濟帶來的好處。」
願意看長期,人就會願意做麻煩的事。一名跟隨藍俊昇的老臣觀察,慧洋初入市場時,為了爭取客戶,別人嫌麻煩而不願提供的服務,它會費心思去解決。
舉例來說,大多數船東有一個根深蒂固的觀念,航行時必須繞開海盜多的海域,但刻意繞遠路,運送的時間拉長,對租家來說總是不便。
但藍俊昇思索,穿越海盜出沒的海域,固然有風險,「但這是無法解決的問題嗎?」
於是,他花了很長的時間跟保險公司協商,若遇上劫船,能幫忙理賠部分的金額,還在船上安裝對抗海盜的設備,並聘請海上保全護船。
全副武裝後,海盜發現要搶慧洋的船「吃力不討好」,就改搶別的船。慧洋還發現,租家為了縮減航行時間,也願意承擔這些額外的安全費用。
就這樣,租家覺得跟慧洋往來,限制較少,安全也不輸人,於是跳槽。口碑傳開後,慧洋有不斷增長的客戶做為支撐,才更放膽造船,呈現良性循環。
現在,慧洋內部又養了50、60名工程師,專門負責研發節能技術,如何讓一艘船用最少的油,跑最遠的航程。
慧洋是散裝航運股王,受惠今年散裝市場復甦,慧洋7月19日除息,但立刻就填息,顯見投資人的信心。元大投顧出具的報告分析,目前散裝新造船訂單量仍低,且造船廠要增加產能不容易,在船舶供給增加有限下,慧洋近3年展望樂觀,惟報告提醒,慧洋的歐洲線收入比重提高,歐洲客戶穩定性高,但要求也高,是未來挑戰之一。
我們問,他這麼晚創業,為何沒有急於收成,反而要一直把獲利拿去投資未來?
藍俊昇說,他對自己的期許,就像慧洋的英文名Wisdom。人得有看清未來的智慧,才不會被眼前的困境迷惑,而喪失領先對手的機會。
「該做的就去做,時間,終會證明你是對的,」藍俊昇這麼說。
完整內容請見:
https://www.storm.mg/lifestyle/3848553
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