為什麼這篇鈴鹿賽道樂園攻略鄉民發文收入到精華區:因為在鈴鹿賽道樂園攻略這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者Santander (硬插爆射)看板FORMULA1標題[情報] Mini Suzuka Cir...
鈴鹿賽道樂園攻略 在 Kwokwongfamily Instagram 的最佳貼文
2020-08-10 10:52:12
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F1賽道「縮小版」現身南台灣!高雄「大魯閣草衙道-Mini Suzuka Circuit鈴鹿賽車樂
園」5月9日正式營運,賽道設施暨「最速攻略」完全剖析!
高雄大魯閣草衙-鈴鹿賽車樂園之賽道單圈測時影片
https://www.youtube.com/watch?v=CgcEPP3Jkzg
標榜完整移植日本Suzuka Circuit「鈴鹿賽道」造型,同時採用「1/10縮小版」設計的高
雄大魯閣草衙道「鈴鹿賽車樂園」,歷時兩年半工期,終於將在下週一(5/9)隆重開幕
,台灣民眾車迷多了一個可揮灑熱血又能磨練駕馭技術的好所在,絕對算是一大喜事!為
讓眾多車迷更能具體瞭解大魯閣草衙道「鈴鹿賽車樂園」的無上魅力,isCar除了完整報
導這座堪稱台灣目前造價、格局最大與檔次均是最高水準的卡丁車殿堂,同時也對這條經
典賽道的「複刻版」做出「最速攻略剖析,想當台灣鈴鹿賽道「最速男」嗎?秘訣就在下
面.........
造價60億高雄新地標、休閒娛樂比例高達3成5
總造價超過60億、佔地面積廣達2.64萬坪的大魯閣草衙道購物中心,雖位處已有夢時代、
義大等大型商城的高雄地區,不過為打造出亞洲最好玩購物中心與高雄新地標的雙重目標
之下,相較於一向注重購物、飲食項目的市場對手,大魯閣草衙道購物中心即使已駐進
260個品牌商、77家主題餐廳,「Taroko Park」大魯閣公司展現出一貫在休閒事業的經營
優勢,標榜娛樂化休閒的設施比例,卻也達到競爭對手所不及的35%之多!其中完整移植
日本鈴鹿賽道採1/10所小設計的「鈴鹿賽車樂園」,更是傲是台灣購物中心界的一大創舉
!
1/10複刻日本鈴鹿賽道、經典造型立體交叉
F1等級的日本鈴鹿賽道總距離為5807公尺,縮小1/10後應是580.7m,不過基於造型寬度與
賽道安全的考量,原本應該「五連發」彎道,在大魯閣草衙道「Mini Suzuka Circuit」
鈴鹿賽車樂園也變更為「三連發」連續彎的造型,不過仍忠實呈現一貫經典的Degner「德
古納彎」、Overpass「立體交叉」、Hairpin Curve「髮夾彎」、「130R高速彎」以及明
顯的上下坡度設計,也使得賽道達到近600公尺的總長度,絕對能讓車迷營造出極致過癮
、無比暢快的駕馭感觸。
正統高檔設施配備、搖測控管安全把關
即使大魯閣早在桃園經營卡丁車賽場多年,但為呈現出台灣一級卡丁車場的高水準架構,
「鈴鹿賽車樂園」舉凡:路面鋪設、安全護欄、週邊設施,甚至車輛造型都花一番心血進
化,整體效果當然不同凡響!連安全帽都是賽車名牌的Arai,讓人置身其中不禁感受到宛
如職業車手一般的尊貴待遇。不同於「系出同門」的大魯閣桃園卡車車場,「鈴鹿賽車樂
園」為提供更安全、更精準的控管流程,不但配置大型電子看板、電子燈號顯示,更引進
先進的電子搖測設備!一旦場上出現意外事故,或是消費時間終了,車輛引擎轉速這時會
自動限制在1600rpm,場上的駕駛者就是想任意造次也不行,可高度把關賽道安全與秩序
,由此不難看出大魯閣公司在卡丁車經營的專業用心!
懸殊加/減速控制比例、膽大心細技巧好是重點
雖說連續彎從原本正刻「五連發」變成複刻「三連發」,但「鈴鹿賽車樂園」整體賽道造
型仍忠實呈現出日本Suzuka Circuit整體造型氛圍!除了上述的「三連發」連續彎,特殊
又經典同時是台灣首見的上下坡度、立體交叉設計再加上130R高速彎等等設計,這更是本
地熱血車迷不去不可的重點!賽道整體雖有不少彎道造型,但從最速攻略的角度來說,煞
車其實才使用兩次而已,懸殊的油門:煞車比例也讓其呈現出正統的高速取向。即使還沒
瀕臨可超轉斷油的界限,不過對過彎路線、油門控制技巧十足講究,想再此締造優異單圈
,也成為能否被稱為卡丁高手的最佳鑑定舞台!
冠軍車手親自教授、最速攻略完全剖析
(黃色星號代表煞車點)
全場「唯二」得使用煞車之處,就是起終點的大直線底,以及位於整個「8字」造型底部
的Spoon Curve「湯匙彎」,至於其他只要路線夠正確,其實只要略收油門就可以通過,
至於位於後段從湯匙彎到1號S彎之間,即使中間還有3個彎道,但卻可一拜全油門通過!
這雖嚴格考驗卡丁新手的技術與膽識,不過一旦順利通過考驗,也代表已夠格晉升到所謂
的進階水準了。雖說「鈴鹿賽車樂園」要到5/9才正式營運,不過最速單圈紀錄卻已經出
現,那就是內部員工所締造的38.8秒!可別小看這個成績,這位「紀錄保持者」員工可是
擁有豐富的卡丁賽事經驗!而本身也曾參賽多場卡丁賽事但已淡出多年的筆者,試駕當天
的最佳單圈也不過才40秒出頭而已,要跨進「40秒內」真的得有優異技術與充沛體力才行
!為讓大家日後有機會搶下「最速男」頭銜,isCar也特別央請一手主導「鈴鹿賽車樂園
」的許副總,以及身兼台灣知名賽車手、大魯閣桃園卡丁車賽場店長雙重身份的「翁志元
」描繪出最佳行車路線,讓大家充當學習的參考範本。
全場設施一拜高檔、有價有格難得體驗
為增進整體的高質感氛圍,這座唯一擁有日本鈴鹿賽道海外授權認證的「鈴鹿賽車樂園」
,主力使用車輛雖仍與大魯閣桃園可丁車場相同的Birel N35-X Rental,不過外觀搭配高
空力造型,舉凡引擎、排氣管與後車架通通包覆,整體看起來更有高性能感觸!不過整體
車重也較原本增加約30kg之多!此外,「鈴鹿賽車樂園」也提供Tandem雙人座卡丁車提供
伴侶或親子一起體驗,如通過車手培訓者,還可體驗正統競技車。雖說整體檔次明顯提升
,但收費標準則完全比照大魯閣桃園卡丁車場,體驗時間為8分鐘(高手約可跑8~9圈),
全票為$550元,半票則是$500元(12歲以下兒童),這個價位看似對南部消費者雖偏高,
但想在造價將近10億、設施安全又完善的台灣「F1縮小版」賽道盡情奔馳的話,還是得付
出相當代價,畢竟機會難得對吧!
http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/race/40221-20150507-tarokopark-01
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.195.112
※ 編輯: Santander (39.12.195.112), 05/08/2016 09:16:43